本實用新型屬于模具技術領域，尤其是涉及一種成型汽車玻璃滑動膠條的模具。

背景技術：

汽車密封條是汽車的重要零部件之一，廣泛用于車門、車窗、車身、座椅、天窗、發動機箱和后備箱等部位，具有防水、密封、隔音、防塵、防凍、減震、保暖及節能的重要作用。它必須具有很強的拉伸強度，良好的彈性，還需要比較好的耐溫性和耐老化性。為了保證膠條與型材的緊固，膠條的斷面結構尺寸必須與型材匹配。汽車上很多地方需要用到密封條，根據不同的位置，需要對應形狀的密封條，時常需要拼接密封條，所以設計一款拼接密封條的模具是目前所需的。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成型汽車玻璃滑動膠條的模具，可以實現兩條密封條拼接，保證拼接質量的同時，提高出模速度，實現批量生產。

本實用新型所采取的技術方案是：一種成型汽車玻璃滑動膠條的模具，包括上模和下模，上模設有注料通道和空氣冷卻系統，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統的吹氣通道設置在上模內且在上模上分別設置進氣口和出氣口，吹氣通道呈不規則排列在上模內且圍繞在注料通道周邊；下模包括下?？?、下模板和下模仁，下模仁置于下模框內且與下?？蜇Q向活動配合，下?？蚺c下模板之間的四個角處各設有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下模框的下表面，螺旋彈簧活動套設在伸縮桿外；所述的下模的下?？蛏显O有左下翻轉組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側面與左下翻轉組件的左前端之間形成第一膠條插入區域，右下滑塊組件的左側面與左下翻轉組件的右前端之間形成第二膠條插入區域，第一膠條插入區域、第二膠條插入區域、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。

所述的左滑塊組件包括左固定板、左扳手、左拉桿、左第一滑塊、左翻板；所述的左固定板固定在下模框上，左拉桿滑動配合在左固定板上，左第一滑塊滑動位于左拉桿下；左第一滑塊上設有斜通孔，左拉桿的內端設有與上述斜通孔相配的且可驅使左第一滑塊向側面移動的導柱；左拉桿的外端與左扳手的中部鉸接，左扳手的下端鉸接在左固定板的外端；左翻板置于左拉桿上且與左拉桿的外側面鉸接；左翻板豎向設有貫通孔。

所述的右下滑塊組件包括右拉桿、右滑塊、右扳手、右翻板，所述的右扳手為軸向投影為圓形的棒體且其下端與右拉桿的外端上表面可拆式相連，右拉桿的內端與右滑塊相連，右滑塊的內側設有與膠條形狀尺寸相配的導向槽，上述的導向槽與左下翻轉組件的右前端之間形成第二膠條插入區域；所述的右翻板位于右滑塊上，右滑塊的上表面設有兩個呈一線設置的固定塊，右翻板的外側面置于兩固定塊之間且經銷軸插接裝配在固定塊上，右翻板繞著銷軸轉動，右翻板上設有限位軸，固定塊上設有當右翻板翻起后便于上述的限位軸限位的限位槽。

所述的左下翻轉組件包括左下翹板、左下滑塊、左下中框滑動塊、左下翻板，所述的左下翹板的中部鉸接裝配在下?？蛏?，左下滑塊滑動配合在左下翹板的上表面，左下中框滑動塊與左下滑塊的上表面滑動相配且兩者之間設有緩沖彈簧，左下翻板的外端面鉸接在左下中框滑動塊內，左下翻板的前端與左下滑塊的前端形狀一致為三角形。

所述的緩沖彈簧為螺旋彈簧。

所述的下模板的下方設有兩根可水平運動的推桿，所述兩根推桿的外端經橫桿相連，橫桿連接油缸，油缸固定在下模座上，所述的油缸的活塞桿與橫桿的中部相連，橫桿上設有控制油缸停止的行程開關；每根推桿上表面設有至少兩個傾斜槽，每個傾斜槽處均設有一個豎向布置的頂柱，頂柱的下表面呈傾斜設置且與傾斜槽的傾斜角度一致，頂柱自下而上貫穿下模板，頂柱的頂部與下模框固定相連，頂柱與下模板豎向活動且水平限位配合。

所述的推桿的下表面設有耐磨塊。

所述的耐磨塊為鈹銅耐磨塊。

所述的頂柱與下模板之間設有導向套。

所述的導向套為石墨導向套。

本實用新型的有益效果是：本實用新型成型汽車玻璃滑動膠條的模具，采用模具注塑方式實現拼接，接縫完整，成品率高，提高了工作效率，操作方便。

附圖說明

圖1為本實用新型下模示意圖。

圖2為本實用新型部分示意圖。

圖3為本實用新型左滑塊組件部分示意圖。

圖4為本實用新型右下滑塊組件部分示意圖。

圖5為本實用新型推桿所在機構部分示意圖。

圖6為本實用新型左下翻轉組件部分示意圖。

圖中，1.1、下模框，1.2、下模板，1.3、下模座，1.4、第一膠條插入區域，1.5、左二膠條插入區域，2.1、左固定板，2.2、左扳手，2.3、左拉桿，2.4、左第一滑塊，2.5、左翻板，2.6、斜通孔，2.7、導柱，2.8、貫通孔，3.1、右拉桿，3.2、右滑塊，3.3、右扳手，3.4、右翻板，3.5、固定塊，3.6、限位軸，3.7、限位槽，4.1、左下翹板，4.2、左下滑塊，4.3、左下中框滑動塊，4.4、左下翻板，4.5、緩沖彈簧，5.1、推桿，5.2、橫桿，5.3、油缸，5.4、行程開關，5.5、傾斜槽，5.6、頂柱。

具體實施方式

參照圖1-圖6所示，一種成型汽車玻璃滑動膠條的模具，包括上模和下模，上模設有注料通道和空氣冷卻系統，注料通道連通上模和下模兩者形成的注塑空腔，空氣冷卻系統的吹氣通道設置在上模內且在上模上分別設置進氣口和出氣口，吹氣通道呈不規則排列在上模內且圍繞在注料通道周邊；下模包括下?？?.1、下模板1.2、下模座1.3和下模仁，下模仁置于下模框1.1內且與下模框1.1豎向活動配合，下?？?.1與下模板1.2之間的四個角處各設有一組彈性組件，所述的彈性組件包括螺旋彈簧和伸縮桿，所述的螺旋彈簧和伸縮桿的下端均豎向插接在下模板1.2上表面，螺旋彈簧和伸縮桿的上端均豎向插接在下模框1.1的下表面，螺旋彈簧活動套設在伸縮桿外；所述的下模的下?？?.1上設有左下翻轉組件、左滑塊組件、右下滑塊組件，所述的左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角為鈍角，左下翻轉組件的前端置于左滑塊組件與右下滑塊組件之間的夾角處，左滑塊組件的右側面與左下翻轉組件的左前端之間形成第一膠條插入區域1.4，右下滑塊組件的左側面與左下翻轉組件的右前端之間形成第二膠條插入區域1.5，第一膠條插入區域1.4、第二膠條插入區域1.5、下模仁、上模仁四者之間的交接處為注塑空腔，注塑空腔與注料通道相通。

所述的左滑塊組件包括左固定板2.1、左扳手2.2、左拉桿2.3、左第一滑塊2.4、左翻板2.5；所述的左固定板2.1固定在下?？?.1上，左拉桿2.3滑動配合在左固定板2.1上，左第一滑塊2.4滑動位于左拉桿2.3下；左第一滑塊2.4上設有斜通孔2.6，左拉桿2.3的內端設有與上述斜通孔2.6相配的且可驅使左第一滑塊2.4向側面移動的導柱2.7；左拉桿2.3的外端與左扳手2.2的中部鉸接，左扳手2.2的下端鉸接在左固定板2.1的外端；左翻板2.5置于左拉桿2.3上且與左拉桿2.3的外側面鉸接；左翻板2.5豎向設有貫通孔2.8，貫通孔2.8的設置是為了更好的觀察膠條插入第一膠條插入區1.4時膠條是否插入到位。

所述的右下滑塊組件包括右拉桿3.1、右滑塊3.2、右扳手3.3、右翻板3.4，所述的右扳手3.3為軸向投影為圓形的棒體且其下端與右拉桿3.1的外端上表面可拆式相連，右拉桿3.1的內端與右滑塊3.2相連，右滑塊3.2的內側設有與膠條形狀尺寸相配的導向槽，上述的導向槽與左下翻轉組件的右前端之間形成第二膠條插入區域1.5；所述的右翻板3.4位于右滑塊3.2上，右滑塊3.2的上表面設有兩個呈一線設置的固定塊3.5，右翻板3.4的外側面置于兩固定塊3.5之間且經銷軸插接裝配在固定塊3.5上，右翻板3.4繞著銷軸轉動，右翻板3.4上設有限位軸3.6，固定塊3.5上設有當右翻板3.4翻起后便于上述的限位軸3.6限位的限位槽3.7。

所述的左下翻轉組件包括左下翹板4.1、左下滑塊4.2、左下中框滑動塊4.3、左下翻板4.4，所述的左下翹板4.1的中部鉸接裝配在下模框1.1上，左下滑塊4.2滑動配合在左下翹板4.1的上表面，左下中框滑動塊4.3與左下滑塊4.2的上表面滑動相配且兩者之間設有緩沖彈簧4.5，左下翻板4.4的外端面鉸接在左下中框滑動塊4.3內，左下翻板4.4的前端與左下滑塊4.2的前端形狀一致為三角形。

所述的緩沖彈簧4.5為螺旋彈簧。

所述的下模板1.2的下方設有兩根可水平運動的推桿5.1，所述兩根推桿5.1的外端經橫桿5.2相連，橫桿5.2連接油缸5.3，油缸5.3固定在下模座1.3上，所述的油缸5.3的活塞桿與橫桿5.2的中部相連，橫桿5.2上設有控制油缸5.3停止的行程開關5.4；每根推桿5.1上表面設有至少兩個傾斜槽5.5，每個傾斜槽5.5處均設有一個豎向布置的頂柱5.6，頂柱5.6的下表面呈傾斜設置且與傾斜槽5.5的傾斜角度一致，頂柱5.6自下而上貫穿下模板1.2，頂柱5.6的頂部與下?？?.1固定相連，頂柱5.6與下模板1.2豎向活動且水平限位配合。

所述的推桿5.1的下表面設有耐磨塊。

所述的耐磨塊為鈹銅耐磨塊。

所述的頂柱5.6與下模板1.2之間設有導向套5.6。

所述的導向套5.6為石墨導向套。

本實用新型的工作原理是，結合圖1-圖6所示，開模狀態，在下?？?.1與下模板1.2之間的彈性組件作用下，將上模框1.1頂起小部分，這樣第一膠條插入區域1.4和第二膠條插入區域1.5的空隙會稍微大一點，方便膠條插入，將膠條分別插入第一膠條插入區域1.4和第二膠條插入區域1.5后合模。注膠后待冷卻，開模。開模后，先將左滑塊組件上的左翻板2.5翻起；拉動右下滑塊組件上的右拉桿3.1，再將右翻板3.4翻起，然后拉動右扳手3.3帶動右滑塊3.2與膠條分離；再拉動左滑塊組件上的左拉桿2.3帶動左第一滑塊2.4運動，分離產品；最后拉動左下翻轉組件上的左下滑塊4.2，抬起左下翻板4.4，再翹起左下翹板4.1；最后油缸5.3帶動推桿5.1運動，將頂柱5.6向上運動，將下?？?.1頂起，便于產品取出。本實用新型成型汽車玻璃滑動膠條的模具，采用模具注塑方式實現拼接，接縫完整，成品率高，提高了工作效率，操作方便。