本發(fā)明涉及注塑模具，具體涉及一種壓力傳感器加工用模具。

背景技術(shù)：

1、壓力傳感器是一種能將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)或其他可測(cè)量信號(hào)的裝置，通常由敏感元件、轉(zhuǎn)換元件和測(cè)量電路等部分組成，敏感元件感受壓力并產(chǎn)生相應(yīng)的變形或位移，轉(zhuǎn)換元件將這些非電量信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，測(cè)量電路對(duì)電信號(hào)進(jìn)行放大、處理和轉(zhuǎn)換，以便于顯示、記錄和控制，它具有精度高、穩(wěn)定性好、響應(yīng)速度快、可靠性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、航空航天、汽車、醫(yī)療、氣象等眾多領(lǐng)域，可用于測(cè)量氣體、液體等各種介質(zhì)的壓力，為系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)、控制和優(yōu)化提供重要的壓力數(shù)據(jù)信息；

2、壓力傳感器的外殼大多為塑料材質(zhì)制成，在生產(chǎn)時(shí)通常采用注塑成型?，注塑時(shí)需要采用合適的模具，壓力傳感器外殼在成型后，難以從模具中取出，現(xiàn)有的脫模結(jié)構(gòu)大多為頂針頂出、推板推出、氣動(dòng)頂出等，其中接觸式的脫模會(huì)在工件表面留下痕跡，氣動(dòng)頂出容易受環(huán)境中的灰塵和濕氣影響，容易影響成型后工件的表面質(zhì)量，所以我們提出了一種壓力傳感器加工用模具。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種壓力傳感器加工用模具，包括：

2、底板，所述底板的頂部設(shè)置有動(dòng)模，所述動(dòng)模靠近底板的一側(cè)設(shè)置有成型機(jī)構(gòu)，所述成型機(jī)構(gòu)的內(nèi)側(cè)面與動(dòng)模表面滑動(dòng)連接；

3、脫模機(jī)構(gòu)，所述脫模機(jī)構(gòu)固定連接在成型機(jī)構(gòu)靠近底板的一側(cè)，所述脫模機(jī)構(gòu)與底板頂部固定連接；

4、其中，所述成型機(jī)構(gòu)包括：

5、定模，所述定模的內(nèi)側(cè)面底部中心處固定連接有中心筒，所述定模的內(nèi)側(cè)面底部還固定連接有邊筒，所述邊筒與中心筒遠(yuǎn)離定模的一側(cè)均開設(shè)有十字孔；

6、上料管，所述上料管設(shè)置在定模側(cè)面，且所述上料管的外側(cè)面與定模內(nèi)側(cè)面固定連接，所述定模遠(yuǎn)離上料管的一側(cè)設(shè)置有出料管，且所述出料管的外側(cè)面與定模內(nèi)側(cè)面固定連接，所述出料管設(shè)置為錐狀，且所述出料管遠(yuǎn)離上料管的一端直徑較小；

7、定模與動(dòng)模合模時(shí)，中心筒及邊筒頂部與動(dòng)模底部接觸，將十字孔封閉，上料時(shí)，定模與動(dòng)模合模，上料管接通原料，原料通過上料管，空氣從出料管排出，當(dāng)出料管排出連續(xù)的原料后，停止上料，當(dāng)原料凝固后，通過脫模機(jī)構(gòu)向中心筒與邊筒內(nèi)充入空氣，空氣間歇性充入，逐漸將動(dòng)模與成型的壓力傳感器外殼分離，錐狀的出料管，降低原料排出出料管的流通面積，定模與動(dòng)模內(nèi)部獲得足夠壓力，使得原料能夠完全充滿定模及動(dòng)模的間隙，十字孔的開設(shè)，使得充入的空氣能夠均勻向四周發(fā)散，能夠均勻的將動(dòng)模與成型的壓力傳感器外殼分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)模的迅速脫模，驅(qū)動(dòng)動(dòng)模上升，開模后，將成型外殼與定模進(jìn)行剝離，完成壓力傳感器塑料法蘭形外殼的脫模。

8、進(jìn)一步地，所述邊筒設(shè)置有若干個(gè)，且若干個(gè)所述邊筒沿中心筒?的周向均勻分布，所述十字孔遠(yuǎn)離定模一側(cè)的邊緣處均設(shè)置有坡度，若干個(gè)邊筒用于法蘭外殼螺栓孔的初步成型，中心筒與動(dòng)模配合形成法蘭外殼的管狀結(jié)構(gòu)，定模與動(dòng)模之間形成法蘭外殼的法蘭盤，邊緣具有坡度的十字孔，空氣在充入時(shí)，能夠獲得斜向壓力，使得空氣能夠更好的進(jìn)入十字孔的周圍，獲得更大范圍的剝離效果，實(shí)現(xiàn)更好的脫模效果。

9、進(jìn)一步地，所述脫模機(jī)構(gòu)包括殼體，所述殼體與定模靠近底板的一側(cè)固定連接，且所述殼體固定連接在底板頂部，所述底板的頂部還固定連接有開合組件，所述開合組件設(shè)置在殼體的外側(cè)，且所述開合組件遠(yuǎn)離底板的一側(cè)與動(dòng)模遠(yuǎn)離定模的一側(cè)固定連接，所述殼體的內(nèi)側(cè)面固定連接有氣動(dòng)頂出組件，開合組件用于驅(qū)動(dòng)動(dòng)模升降，實(shí)現(xiàn)開、合模，氣動(dòng)頂出組件用于向中心筒與邊筒內(nèi)充入空氣，實(shí)現(xiàn)脫模。

10、進(jìn)一步地，所述開合組件包括支架，所述支架固定連接在動(dòng)模遠(yuǎn)離底板的一側(cè)，所述支架遠(yuǎn)離動(dòng)模的一端固定連接有連接套，所述連接套沿動(dòng)模的周向均勻分布有三個(gè)，且三個(gè)所述連接套的內(nèi)側(cè)面均固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的輸出端與連接套固定連接，所述伸縮桿遠(yuǎn)離連接套的一側(cè)與底板頂部固定連接，啟動(dòng)伸縮桿，伸縮桿的輸出端帶動(dòng)連接套升降，帶動(dòng)支架升降，從而帶動(dòng)動(dòng)模升降，實(shí)現(xiàn)動(dòng)模與定模的開、合模。

11、進(jìn)一步地，所述氣動(dòng)頂出組件包括中心管，所述中心管的外側(cè)面與中心筒內(nèi)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，若干個(gè)所述邊筒的內(nèi)側(cè)面均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有邊管，所述中心管與邊管的內(nèi)側(cè)面均固定連接有十字擋板，所述中心管遠(yuǎn)離定模的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，所述驅(qū)動(dòng)組件的輸出端與中心管及邊管遠(yuǎn)離定模的一側(cè)固定連接，所述驅(qū)動(dòng)組件遠(yuǎn)離定模的一側(cè)設(shè)置有隔板，所述隔板遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)組件的一側(cè)設(shè)置有噴氣組件，所述噴氣組件遠(yuǎn)離隔板的一側(cè)與殼體內(nèi)側(cè)面底部固定連接，且所述噴氣組件的輸出端與中心管及邊管連通，脫模時(shí)，啟動(dòng)噴氣組件，噴氣組件向中心管與邊管內(nèi)充入空氣，十字擋板將十字孔堵住，中心管與邊管之間壓力上升，隨后啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)中心管與邊管旋轉(zhuǎn)，十字擋板間歇性堵住十字孔，中心筒與邊筒間歇噴出氣體，對(duì)動(dòng)模與法蘭外殼進(jìn)行剝離，間歇噴氣能夠?qū)冸x位置逐步進(jìn)行擴(kuò)張，能夠避免一次撕扯的力度過大，導(dǎo)致法蘭外殼破損。

12、進(jìn)一步地，所述驅(qū)動(dòng)組件包括中心齒，所述中心齒內(nèi)側(cè)面與中心管的外側(cè)面固定連接，所述邊管的外側(cè)面固定連接有邊齒，且所述中心齒與邊齒嚙合連接，驅(qū)動(dòng)中心管旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)中心齒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)與其嚙合連接的邊齒旋轉(zhuǎn)，邊齒帶動(dòng)邊管旋轉(zhuǎn)，配合十字擋板對(duì)十字孔的堵塞，實(shí)現(xiàn)間歇性噴氣。

13、進(jìn)一步地，所述中心齒靠近定模的一側(cè)設(shè)置有從動(dòng)齒，所述從動(dòng)齒的內(nèi)側(cè)面與中心管的外側(cè)面固定連接，所述從動(dòng)齒的側(cè)面嚙合連接有主動(dòng)齒，所述主動(dòng)齒靠近定模的一側(cè)固定連接有電動(dòng)轉(zhuǎn)桿，所述電動(dòng)轉(zhuǎn)桿遠(yuǎn)離主動(dòng)齒的一端與定模靠近中心齒的一側(cè)固定連接，且所述電動(dòng)轉(zhuǎn)桿的輸出端與主動(dòng)齒中心處固定連接，啟動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)桿，電動(dòng)轉(zhuǎn)桿的輸出端帶動(dòng)主動(dòng)齒旋轉(zhuǎn)，主動(dòng)齒帶動(dòng)從動(dòng)齒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)中心管旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)中心齒旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)邊齒旋轉(zhuǎn)。

14、進(jìn)一步地，所述噴氣組件包括中心氣管，所述中心氣管的外側(cè)面與中心管內(nèi)側(cè)面限位轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述中心氣管遠(yuǎn)離中心管的一端貫穿隔板，且所述中心氣管的外側(cè)面與隔板的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述中心氣管遠(yuǎn)離隔板的側(cè)面開設(shè)有孔，所述邊管的內(nèi)側(cè)面限位轉(zhuǎn)動(dòng)連接有邊氣管，所述邊氣管遠(yuǎn)離中心管的一端貫穿隔板，且所述邊氣管的外側(cè)面與隔板的內(nèi)側(cè)面固定連接，所述邊氣管遠(yuǎn)離隔板的側(cè)面開設(shè)有孔，氣體從中心氣管及邊氣管側(cè)面進(jìn)入，最終氣體進(jìn)入中心管及邊管，實(shí)現(xiàn)充氣。

15、進(jìn)一步地，所述隔板遠(yuǎn)離中心管的一側(cè)設(shè)置有限位板，所述限位板與隔板的間隔處設(shè)置有連接柱，所述連接柱的兩端分別與限位板及隔板相互靠近的一側(cè)固定連接，所述限位板的內(nèi)側(cè)面分別與中心氣管及邊氣管的外側(cè)面固定連接，限位板配合隔板，對(duì)中心氣管及邊氣管的兩端進(jìn)行限位，避免充氣時(shí)二者產(chǎn)生晃動(dòng)，避免造成中心管及邊管產(chǎn)生晃動(dòng)，從而中心齒與邊齒之間產(chǎn)生磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

16、進(jìn)一步地，所述限位板的正下方設(shè)置有氣囊，所述氣囊遠(yuǎn)離限位板的一側(cè)固定連接有墊塊，且所述墊塊在氣囊遠(yuǎn)離限位板的一側(cè)對(duì)稱設(shè)置，所述墊塊與殼體的內(nèi)側(cè)面底部固定連接，所述氣囊靠近墊塊的一側(cè)固定連接有彎管，所述彎管遠(yuǎn)離氣囊的一端固定連接有泵體，所述泵體的外側(cè)面與兩個(gè)墊塊相互靠近的一側(cè)固定連接，所述泵體遠(yuǎn)離彎管的一端的一端固定連接有進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管遠(yuǎn)離泵體的一端貫穿殼體的側(cè)面，且所述進(jìn)氣管的外側(cè)面殼體的內(nèi)側(cè)面固定連接，啟動(dòng)泵體，泵體帶動(dòng)氣體依次通過進(jìn)氣管、泵體、彎管，最終進(jìn)入氣囊，氣囊膨脹，將殼體底部的空氣擠入中心氣管與邊氣管，通過膨脹氣囊增加殼體底部空氣壓力的方式推動(dòng)空氣進(jìn)入中心氣管與邊氣管，能夠避免外界空氣直接進(jìn)入中心氣管與邊氣管，能夠避免外界環(huán)境中的雜質(zhì)接觸法蘭外殼，避免雜質(zhì)粘附，確保成型質(zhì)量，相比于傳統(tǒng)的氣動(dòng)頂出，減少了空氣過濾的過程。

17、本發(fā)明具有的有益效果：

18、1、本發(fā)明通過設(shè)置成型機(jī)構(gòu)，空氣從出料管排出，當(dāng)出料管排出連續(xù)的原料后，停止上料，錐狀的出料管，降低原料排出出料管的流通面積，定模與動(dòng)模內(nèi)部獲得足夠壓力，使得原料能夠完全充滿定模及動(dòng)模的間隙。

19、2、本發(fā)明通過設(shè)置十字孔，十字孔的開設(shè)，使得充入的空氣能夠均勻向四周發(fā)散，能夠均勻的將動(dòng)模與成型的壓力傳感器外殼分離，實(shí)現(xiàn)動(dòng)模的迅速脫模，邊緣具有坡度的十字孔，空氣在充入時(shí)，能夠獲得斜向壓力，使得空氣能夠更好的進(jìn)入十字孔的周圍，獲得更大范圍的剝離效果，實(shí)現(xiàn)更好的脫模效果。

20、3、本發(fā)明通過設(shè)置十字擋板，邊管旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)十字擋板旋轉(zhuǎn)，配合十字擋板對(duì)十字孔的堵塞，實(shí)現(xiàn)間歇性噴氣，間歇噴氣能夠?qū)冸x位置逐步進(jìn)行擴(kuò)張，能夠避免一次撕扯的力度過大，導(dǎo)致法蘭外殼破損。

21、4、本發(fā)明通過設(shè)置限位板，限位板配合隔板，對(duì)中心氣管及邊氣管的兩端進(jìn)行限位，避免充氣時(shí)二者產(chǎn)生晃動(dòng)，避免造成中心管及邊管產(chǎn)生晃動(dòng)，從而中心齒與邊齒之間產(chǎn)生磨損，延長(zhǎng)使用壽命。

22、5、本發(fā)明通過設(shè)置噴氣組件，通過膨脹氣囊增加殼體底部空氣壓力的方式推動(dòng)空氣進(jìn)入中心氣管與邊氣管，能夠避免外界空氣直接進(jìn)入中心氣管與邊氣管，能夠避免外界環(huán)境中的雜質(zhì)與濕氣接觸法蘭外殼，避免雜質(zhì)粘附、濕氣附著，確保法蘭外殼表面質(zhì)量，相比于傳統(tǒng)的氣動(dòng)頂出，減少了空氣過濾的過程。