本申請(qǐng)涉及吸油煙機(jī)，具體涉及一種殼體組件及應(yīng)用該殼體組件的吸油煙機(jī)。

背景技術(shù)：

1、目前，在吸油煙機(jī)中，都會(huì)設(shè)置用于檢測(cè)總揮發(fā)性有機(jī)化合物(total?volatileorganic?compounds，tvoc)氣味的傳感器，其主要用于監(jiān)測(cè)在烹飪過(guò)程中產(chǎn)生的有害氣體和異味。

2、相關(guān)技術(shù)中，吸油煙機(jī)的側(cè)板內(nèi)側(cè)通常會(huì)粘接有傳感器模塊，其中，傳感器模塊包括外殼和安裝于外殼內(nèi)腔內(nèi)的傳感器，為了使傳感器能夠?qū)τ泻怏w和異味進(jìn)行檢測(cè)，外殼上會(huì)設(shè)置供傳感器的檢測(cè)部位顯露的孔結(jié)構(gòu)。

3、然而，在上述的吸油煙機(jī)中，當(dāng)油液在側(cè)板的內(nèi)側(cè)順著側(cè)板的延伸方向流動(dòng)時(shí)，會(huì)通過(guò)外殼與側(cè)板之間形成的連接縫隙流至傳感器的表面，如此，傳感器的表面則會(huì)附著油污，從而會(huì)影響傳感器的檢測(cè)精度和準(zhǔn)確性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請(qǐng)的主要目的是提供一種殼體組件及吸油煙機(jī)，能夠在一定程度上避免油液等流至傳感器單元的表面，使傳感器單元具有較高的檢測(cè)精度和準(zhǔn)確性。

2、一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N殼體組件，用于吸油煙機(jī)，殼體組件包括主殼體、傳感器單元、防護(hù)殼和防護(hù)套；傳感器單元安裝于防護(hù)殼，防護(hù)殼上形成有供傳感器單元的部分結(jié)構(gòu)顯露的第一通孔，第一通孔朝向主殼體設(shè)置，防護(hù)殼連接于主殼體；防護(hù)套套設(shè)于防護(hù)殼的至少部分結(jié)構(gòu)外側(cè)，且防護(hù)套壓接于主殼體。

3、作為一種可選的實(shí)施方式，主殼體包括連接在一起的頂殼和底殼，底殼包括背板和連接在背板相對(duì)兩側(cè)的第一側(cè)板和第二側(cè)板；防護(hù)殼連接于第一側(cè)板的面向第二側(cè)板的一側(cè)，且第一通孔朝向第一側(cè)板設(shè)置。

4、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)殼包括扣合在一起的第一殼部和第二殼部，第一殼部和第二殼部可拆卸連接；傳感器單元安裝于第一殼部；防護(hù)套的部分結(jié)構(gòu)夾設(shè)于第一殼部與第二殼部之間；第二殼部與主殼體連接，且第二殼部上形成第一通孔。

5、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)套包括本體部、第一密封部和第二密封部；本體部套設(shè)于防護(hù)殼外側(cè)；第一密封部連接于本體部?jī)?nèi)側(cè)并夾設(shè)于第一殼部與第二殼部之間；第二密封部連接于本體部的面向第一側(cè)板的一側(cè)，且第二密封部壓接于第一側(cè)板。

6、作為一種可選的實(shí)施方式，第一密封部和第二密封部均沿防護(hù)殼的周向延伸。

7、作為一種可選的實(shí)施方式，第二密封部包括多個(gè)密封唇邊，多個(gè)密封唇邊與本體部的多個(gè)棱邊一一對(duì)應(yīng)，相鄰的兩個(gè)密封唇邊之間形成有開(kāi)口；密封唇邊的一端連接于對(duì)應(yīng)的棱邊，另一端壓接于第一側(cè)板。

8、作為一種可選的實(shí)施方式，密封唇邊的另一端相較于密封唇邊的一端外翻。

9、作為一種可選的實(shí)施方式，傳感器單元包括電路板和設(shè)置在電路板上的檢測(cè)元件；電路板安裝于第一殼部，檢測(cè)元件通過(guò)第一通孔顯露；第一密封部上形成有套設(shè)在檢測(cè)元件外側(cè)的套接部，套接部的內(nèi)孔形成為與第一通孔相對(duì)設(shè)置的第二通孔。

10、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)殼與第一側(cè)板可拆卸連接。

11、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)殼與第一側(cè)板之間通過(guò)一卡合件卡合連接。

12、作為一種可選的實(shí)施方式，卡合件包括主體部和卡扣部；主體部設(shè)置于第一側(cè)板的背離第二側(cè)板的一側(cè)，第一側(cè)板上形成有供卡扣部穿過(guò)的第三通孔；卡扣部上形成有卡接孔，防護(hù)殼上形成有卡凸，卡凸與卡接孔卡合連接，以卡合連接防護(hù)殼與第一側(cè)板。

13、作為一種可選的實(shí)施方式，卡扣部的遠(yuǎn)離主體部的一端向靠近卡凸的一側(cè)延伸。

14、作為一種可選的實(shí)施方式，主體部上開(kāi)設(shè)有多個(gè)間隔分布的檢測(cè)孔，多個(gè)檢測(cè)孔呈陣列排布。

15、作為一種可選的實(shí)施方式，卡扣部設(shè)置為兩個(gè)，且兩個(gè)卡扣部關(guān)于主體部的中軸線(xiàn)呈軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置。

16、作為一種可選的實(shí)施方式，卡扣部上形成有一凹槽，凹槽具有與主體部相對(duì)設(shè)置的側(cè)壁，側(cè)壁抵接于第一側(cè)板的面向第二側(cè)板的一側(cè)。

17、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)殼上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向凸部；卡凸位于兩個(gè)導(dǎo)向凸部之間，且卡扣部的相對(duì)兩側(cè)分別抵接于兩個(gè)導(dǎo)向凸部。

18、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)殼與第一側(cè)板之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)用于限制防護(hù)殼與第一側(cè)板之間的相對(duì)位置。

19、作為一種可選的實(shí)施方式，定位結(jié)構(gòu)包括定位凸部和定位缺口，定位凸部設(shè)置于防護(hù)殼上，定位缺口形成于第三通孔的孔壁上；其中，定位凸部位于定位缺口內(nèi)，且定位凸部與定位缺口的內(nèi)壁圍合形成供卡扣部穿過(guò)的避讓孔。

20、作為一種可選的實(shí)施方式，第一側(cè)板上形成有一限位槽，第三通孔形成于限位槽的槽底壁上；其中，主體部位于限位槽內(nèi)，且主體部的背離卡扣部的端面與第一側(cè)板的板面位于同一平面內(nèi)。

21、作為一種可選的實(shí)施方式，防護(hù)套為彈性件。

22、另一方面，本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N吸油煙機(jī)，包括上述的殼體組件。

23、本申請(qǐng)實(shí)施例中的殼體組件及吸油煙機(jī)中，殼體組件包括防護(hù)套，防護(hù)套套設(shè)于防護(hù)殼的至少部分結(jié)構(gòu)外側(cè)，且防護(hù)套壓接于主殼體。

24、如此，當(dāng)側(cè)板上有油液流下時(shí)，在防護(hù)套與主殼體之間的配合作用下，使得防護(hù)套與主殼體之間的密封性較強(qiáng)，則能夠在一定程度上避免油液從防護(hù)套與主殼體之間流至防護(hù)殼上，進(jìn)而能夠在一定程度上避免油液通過(guò)第一通孔流至傳感器單元的表面，從而能夠在一定程度上避免油液附著在傳感器單元的表面，與相關(guān)技術(shù)中的方案相比，本申請(qǐng)實(shí)施例中的傳感器單元對(duì)外部環(huán)境的感知能力更強(qiáng)，從而使得傳感器單元的檢測(cè)精度和準(zhǔn)確性更高；

25、此外，當(dāng)防護(hù)套套設(shè)于防護(hù)殼的至少部分結(jié)構(gòu)時(shí)，此時(shí)，流至防護(hù)殼上的油液則會(huì)流至防護(hù)套上，如果防護(hù)殼由于自身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)而有連接縫隙等，則能夠在一定程度上避免油液通過(guò)連接縫隙浸入至傳感器單元的表面，從而能夠進(jìn)一步提升傳感器單元的檢測(cè)精度和檢測(cè)準(zhǔn)確性。

技術(shù)特征：

1.一種殼體組件，用于吸油煙機(jī)，其特征在于，所述殼體組件包括：

2.如權(quán)利要求1所述的殼體組件，其特征在于，所述主殼體包括連接在一起的頂殼和底殼，所述底殼包括背板和連接在所述背板相對(duì)兩側(cè)的第一側(cè)板和第二側(cè)板；

3.如權(quán)利要求2所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)殼包括扣合在一起的第一殼部和第二殼部，所述第一殼部和所述第二殼部可拆卸連接；

4.如權(quán)利要求3所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)套包括本體部、第一密封部和第二密封部；

5.如權(quán)利要求4所述的殼體組件，其特征在于，所述第一密封部和所述第二密封部均沿所述防護(hù)殼的周向延伸。

6.如權(quán)利要求4所述的殼體組件，其特征在于，所述第二密封部包括多個(gè)密封唇邊，多個(gè)所述密封唇邊與所述本體部的多個(gè)棱邊一一對(duì)應(yīng)，相鄰的兩個(gè)密封唇邊之間形成有開(kāi)口；

7.如權(quán)利要求6所述的殼體組件，其特征在于，所述密封唇邊的另一端相較于所述密封唇邊的一端外翻。

8.如權(quán)利要求4所述的殼體組件，其特征在于，所述傳感器單元包括電路板和設(shè)置在所述電路板上的檢測(cè)元件；

9.如權(quán)利要求2至8中任意一項(xiàng)所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)殼與所述第一側(cè)板可拆卸連接。

10.如權(quán)利要求9所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)殼與所述第一側(cè)板之間通過(guò)一卡合件卡合連接。

11.如權(quán)利要求10所述的殼體組件，其特征在于，所述卡合件包括主體部和卡扣部；

12.如權(quán)利要求11所述的殼體組件，其特征在于，所述卡扣部的遠(yuǎn)離所述主體部的一端向靠近所述卡凸的一側(cè)延伸。

13.如權(quán)利要求11所述的殼體組件，其特征在于，所述主體部上開(kāi)設(shè)有多個(gè)間隔分布的檢測(cè)孔，多個(gè)檢測(cè)孔呈陣列排布。

14.如權(quán)利要求11所述的殼體組件，其特征在于，所述卡扣部設(shè)置為兩個(gè)，且兩個(gè)所述卡扣部關(guān)于所述主體部的中軸線(xiàn)呈軸對(duì)稱(chēng)設(shè)置；和/或，

15.如權(quán)利要求11所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)殼上設(shè)置有兩個(gè)導(dǎo)向凸部；

16.如權(quán)利要求11所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)殼與所述第一側(cè)板之間設(shè)有定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)用于限制所述防護(hù)殼與所述第一側(cè)板之間的相對(duì)位置。

17.如權(quán)利要求16所述的殼體組件，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)包括定位凸部和定位缺口，所述定位凸部設(shè)置于所述防護(hù)殼上，所述定位缺口形成于所述第三通孔的孔壁上；

18.如權(quán)利要求11至17中任意一項(xiàng)所述的殼體組件，其特征在于，所述第一側(cè)板上形成有一限位槽，所述第三通孔形成于所述限位槽的槽底壁上；

19.如權(quán)利要求1至8、10至17中任意一項(xiàng)所述的殼體組件，其特征在于，所述防護(hù)套為彈性件。

20.一種吸油煙機(jī)，其特征在于，包括權(quán)利要求1至19中任意一項(xiàng)所述的殼體組件。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)一種殼體組件及吸油煙機(jī)。本申請(qǐng)?zhí)峁┑臍んw組件包括主殼體、傳感器單元、防護(hù)殼和防護(hù)套；傳感器單元安裝于防護(hù)殼，防護(hù)殼上形成有供傳感器單元的部分結(jié)構(gòu)顯露的第一通孔，第一通孔朝向主殼體設(shè)置，防護(hù)殼連接于主殼體；防護(hù)套套設(shè)于防護(hù)殼的至少部分結(jié)構(gòu)外側(cè)，且防護(hù)套壓接于主殼體。本申請(qǐng)的殼體組件中的防護(hù)套的設(shè)置，能夠在一定程度上避免油液等流至傳感器單元。

技術(shù)研發(fā)人員：周建兵,徐金平,李思成
受保護(hù)的技術(shù)使用者：美的集團(tuán)股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28