本技術涉及冶金設備，尤其涉及一種大型燒結臺車。

背景技術：

1、燒結臺車是燒結機主要運行部件，主要作用是在燒結機頭尾輪間組成運行回轉鏈，在上部水平段接受燒結混合物料，經預熱點燃、燒結、冷卻、翻料后，返程回到頭輪，形成傳動循環，達到燒結物料之目的。

2、現有中國專利文件cn201820778017.3一種燒結臺車定位銷及燒結臺車，涉及燒結機領域。本實用新型的燒結臺車定位銷包括銷桿和兩塊相互平行的定位板，銷桿垂直貫穿兩塊定位板，每塊定位板可沿銷桿向另一塊定位板的方向移動并定位，該燒結臺車定位銷能夠將單體箅條有效固定在一起，且易于拆裝；本實用新型的燒結臺車包括由多根單體箅條排列而成箅條組和至少一個上述的燒結臺車定位銷，箅條組位于每個燒結臺車定位銷的兩塊定位板之間，且定位板壓緊箅條組，該燒結臺車容易拆裝，使用壽命長。

3、但上述專利在使用時存在一定的缺陷，燒結臺車上的隔熱件為易損件，極易出現損壞，而現有隔熱件損壞時，需要將欄板拆卸下來才能更換，維護工作繁瑣，降低工作效率。

4、為此這里提出了一種大型燒結臺車，以解決上述產生的問題。

技術實現思路

1、為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種大型燒結臺車。

2、本實用新型采用如下技術方案實現：

3、一種大型燒結臺車，包括臺車輪、安裝板、篦條、欄板和臺車梁，所述臺車梁水平橫向布置，所述臺車梁設有多個，均勻等距布置，所述臺車輪固定在臺車梁的兩端，所述臺車輪放置在軌道上，所述安裝板固定在臺車梁的兩端，所述欄板固定在安裝板上端，所述臺車梁上設有多個隔熱件，所述隔熱件包括中部隔熱墊和端部隔熱墊，所述中部隔熱墊設有多個，所述端部隔熱墊設有兩個，分別設置在臺車梁的兩端；

4、所述臺車梁的左右兩端分別設有缺口，所述臺車梁的缺口之間設有滑槽，所述中部隔熱墊的下端設有限位部，所述限位部卡合在滑槽內；

5、所述臺車梁的兩端分別設有卡緊塊。

6、所述篦條設有多個，并放置在隔熱件上，所述篦條垂直與臺車梁放置，所述篦條腿卡設在隔熱件的下端。

7、所述中部隔熱墊和端部隔熱墊的下端設有隔熱棉，所述隔熱棉與之粘接固定。

8、所述端部隔熱墊的底部設有導向柱，所述缺口的上表面設有導向孔，當端部隔熱墊放置在缺口處時，導向柱放置在導向孔內。

9、所述端部隔熱墊的上端設有吊耳，所述吊耳設有兩個，對稱焊接在端部隔熱墊上表面。

10、所述臺車梁之間設有多個支撐板，所述支撐板與臺車梁之間焊接固定連接，所述支撐板均勻等距布置；

11、所述臺車梁正面設有多個豎直加強筋，所述豎直加強筋與臺車梁連為一體。

12、本實用新型相對于現有技術有如下有益效果：

13、1、通過在臺車梁的兩端設置缺口，當隔熱件產生損壞，就可以先取出兩端的卡緊塊，接著利用端部隔熱墊上端的吊耳就能取出端部隔熱墊，進而中部隔熱墊，就能沿著滑槽往左右兩端推動，到達缺口處時，就能直接將中部隔熱墊拿出，這樣即可免去了欄板的拆卸作業，直接將端部隔熱墊和中部隔熱墊取下和安裝維護，降低勞動強度，大大節省了時間，提高工作效率。

技術特征：

1.一種大型燒結臺車，包括臺車輪(1)、安裝板(2)、篦條(4)、欄板(3)和臺車梁(6)，所述臺車梁(6)水平橫向布置，所述臺車梁(6)設有多個，均勻等距布置，所述臺車輪(1)固定在臺車梁(6)的兩端，所述臺車輪(1)放置在軌道上，所述安裝板(2)固定在臺車梁(6)的兩端，所述欄板(3)固定在安裝板(2)上端，其特征在于：所述臺車梁(6)上設有多個隔熱件(5)，所述隔熱件(5)包括中部隔熱墊(51)和端部隔熱墊(52)，所述中部隔熱墊(51)設有多個，所述端部隔熱墊(52)設有兩個，分別設置在臺車梁(6)的兩端；

2.根據權利要求1所述的一種大型燒結臺車，其特征在于：所述中部隔熱墊(51)和端部隔熱墊(52)的下端設有隔熱棉(9)，所述隔熱棉(9)與之粘接固定。

3.根據權利要求2所述的一種大型燒結臺車，其特征在于：所述端部隔熱墊(52)的底部設有導向柱(522)，所述缺口(63)的上表面設有導向孔(62)，當端部隔熱墊(52)放置在缺口(63)處時，導向柱(522)放置在導向孔(62)內。

4.根據權利要求3所述的一種大型燒結臺車，其特征在于：所述端部隔熱墊(52)的上端設有吊耳(521)，所述吊耳(521)設有兩個，對稱焊接在端部隔熱墊(52)上表面。

5.根據權利要求4所述的一種大型燒結臺車，其特征在于：所述臺車梁(6)之間設有多個支撐板(7)，所述支撐板(7)與臺車梁(6)之間焊接固定連接，所述支撐板(7)均勻等距布置；

技術總結
本技術提供了一種大型燒結臺車，包括臺車輪、安裝板、篦條、欄板和臺車梁，所述臺車輪固定在臺車梁的兩端，所述安裝板固定在臺車梁的兩端，所述欄板固定在安裝板上端，所述臺車梁上設有多個隔熱件，所述隔熱件包括中部隔熱墊和端部隔熱墊，所述中部隔熱墊設有多個，所述端部隔熱墊設有兩個，分別設置在臺車梁的兩端；所述臺車梁的左右兩端分別設有缺口，所述臺車梁的缺口之間設有滑槽，所述中部隔熱墊的下端設有限位部，所述限位部卡合在滑槽內；所述臺車梁的兩端分別設有卡緊塊，通過在臺車梁的兩端設置缺口，當隔熱件產生損壞，直接將端部隔熱墊和中部隔熱墊取下和安裝維護，降低勞動強度，大大節省了時間，提高工作效率。

技術研發人員：孫建中,莊愛軍,夏錫桂
受保護的技術使用者：江蘇江成冶金設備制造有限公司
技術研發日：20240530
技術公布日：2025/4/28