本技術涉及涂料加工，具體涉及一種路面標線涂料用稀釋設備。

背景技術：

1、交通標線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識，其中需要通過專用涂料在路面進行涂覆，而涂料生產過程中，工作人員需要在濃稠的涂料中按比例添加稀釋液對涂料進行稀釋，在對涂料的量進行測量時，需要使用測量裝置對涂料的體積進行測量，涂料會粘附在測量裝置的內壁中，且后續對稀釋液進行添加時，同樣需要使用測量裝置對稀釋液進行盛裝，稀釋液同樣會粘附在測量容器的內壁，會造成涂料以及稀釋液的大量浪費。

2、針對上述技術問題，如公告號為cn219964795公開了一種涂料生產稀釋罐，能夠對參與稀釋的涂料的實際添加量進行測量，并且在測量過程中，工作人員能夠從上方直接對參考刻度進行觀察，避免由于稀釋罐本體擺放位置導致工作人員對刻度的觀察不便，裝置使用時不需要使用計量裝置對涂料計量后添加進稀釋罐本體中，且裝置在對稀釋罐本體內涂料深度進行測量時，不需要將測量裝置插入涂料中，能夠大幅度減少涂料粘附導致的涂料浪費；

3、上述專利還存在以下不足：在實際稀釋過程中由于直接采用直加的方式進入罐體內，因此稀釋劑多存于涂料表面，其向下滲透混合速度較慢，從而導致稀釋效率低。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種路面標線涂料用稀釋設備，具備了稀釋效率高的優點，采用了分布式加入的方式進行稀釋，配合混合的方式使其邊分布式加入稀釋劑邊對液體進行混合，以至于提高稀釋效果，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種路面標線涂料用稀釋設備，包括桶體，所述桶體的內腔設置有用于對涂料稀釋的處理機構，所述處理機構的頂部設置有用于加液的存液機構，所述處理機構中的密封板栓接在桶體的頂端；

3、所述密封板的頂部固定安裝有支架，所述支架的頂部栓接有電機，所述電機的輸出軸鍵連接有第一齒輪，所述第一齒輪的一側嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪的內側壁固定安裝有連接軸管，所述連接軸管的外側間隔連通有橫向管，所述橫向管的底部開設有漏液孔。

4、優選的，所述桶體的底端連通有排液管閥，所述連接軸管與密封板之間為貫穿式轉動連接。

5、優選的，所述存液機構包括容放組件和密閉組件，所述容放組件設置于支架的頂部，所述密閉組件設置于容放組件的頂部。

6、優選的，所述容放組件中的存液筒貫穿式固定安裝在支架的頂部，所述存液筒的表面固定安裝有可視玻璃板。

7、優選的，所述密閉組件中的頂蓋栓接在存液筒的頂部，所述頂蓋的頂部連通有加液管。

8、優選的，所述橫向管的外端設置有清理機構，所述清理機構包括適配組件和刮除組件，所述適配組件設置于橫向管的外端，所述刮除組件設置于適配組件的外側。

9、優選的，所述適配組件中的連接條固定安裝在橫向管的外端，所述連接條的外側開設有滑槽。

10、優選的，所述刮除組件中的滑條滑動連接在滑槽的內部，所述滑條的外側固定安裝有刮板，所述刮板和滑條的頂端均固定安裝有安裝板，所述安裝板和滑條之間栓接。

11、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

12、本實用新型通過處理機構的設置，具備了在對涂料稀釋時提高了稀釋的效率及效果，同時采用了分布式以及混合攪拌的方式提高了稀釋時的均勻性，以至于能夠快速達到理想狀態，利用連接軸管和橫向管配合開設的漏液孔完成分布式的加入稀釋劑的作用，再由電機、第一齒輪和第二齒輪的旋轉帶動致使連接軸管和橫向管完成旋轉從而實現混合攪拌，以至于能夠一邊分布式加入稀釋劑一邊進行攪動。

13、本實用新型的其它特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在說明書以及附圖中所指出的結構來實現和獲得。

技術特征：

1.一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：包括桶體(1)，所述桶體(1)的內腔設置有用于對涂料稀釋的處理機構(2)，所述處理機構(2)的頂部設置有用于加液的存液機構(4)，所述處理機構(2)中的密封板(28)栓接在桶體(1)的頂端；

2.根據權利要求1所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述桶體(1)的底端連通有排液管閥，所述連接軸管(25)與密封板(28)之間為貫穿式轉動連接。

3.根據權利要求1所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述存液機構(4)包括容放組件和密閉組件，所述容放組件設置于支架(21)的頂部，所述密閉組件設置于容放組件的頂部。

4.根據權利要求3所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述容放組件中的存液筒(41)貫穿式固定安裝在支架(21)的頂部，所述存液筒(41)的表面固定安裝有可視玻璃板(44)。

5.根據權利要求4所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述密閉組件中的頂蓋(42)栓接在存液筒(41)的頂部，所述頂蓋(42)的頂部連通有加液管(43)。

6.根據權利要求1所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述橫向管(26)的外端設置有清理機構(3)，所述清理機構(3)包括適配組件和刮除組件，所述適配組件設置于橫向管(26)的外端，所述刮除組件設置于適配組件的外側。

7.根據權利要求6所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述適配組件中的連接條(31)固定安裝在橫向管(26)的外端，所述連接條(31)的外側開設有滑槽(32)。

8.根據權利要求7所述的一種路面標線涂料用稀釋設備，其特征在于：所述刮除組件中的滑條(33)滑動連接在滑槽(32)的內部，所述滑條(33)的外側固定安裝有刮板(34)，所述刮板(34)和滑條(33)的頂端均固定安裝有安裝板(35)，所述安裝板(35)和滑條(33)之間栓接。

技術總結
本技術公開了一種路面標線涂料用稀釋設備，包括桶體，所述桶體的內腔設置有用于對涂料稀釋的處理機構，處理機構的頂部設置有用于加液的存液機構，處理機構中的密封板栓接在桶體的頂端，密封板的頂部固定安裝有支架，支架的頂部栓接有電機；本技術通過處理機構的設置，具備了在對涂料稀釋時提高了稀釋的效率及效果，同時采用了分布式以及混合攪拌的方式提高了稀釋時的均勻性，以至于能夠快速達到理想狀態，利用連接軸管和橫向管配合開設的漏液孔完成分布式的加入稀釋劑的作用，再由電機、第一齒輪和第二齒輪的旋轉帶動致使連接軸管和橫向管完成旋轉從而實現混合攪拌，以至于能夠一邊分布式加入稀釋劑一邊進行攪動。

技術研發人員：羅江梅,陳珂,宇森,仵蕓潔,周杰東,何泓君,尹跨躍
受保護的技術使用者：四川鑫環球科技有限公司
技術研發日：20240628
技術公布日：2025/4/28