一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，該安裝平臺(tái)為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，中心位置處設(shè)置有柱形凸臺(tái)(6)，柱形凸臺(tái)(6)的中心位置處設(shè)有通孔(7)，通孔(7)通向發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道，環(huán)繞柱形凸臺(tái)(6)形成有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括兩個(gè)相互獨(dú)立的第一半環(huán)形槽(14)和第二半環(huán)形槽(15)，第一半環(huán)形槽(14)與連接機(jī)油泵出油口的輸油管(9)相連通，第二半環(huán)形槽(15)的底部設(shè)置有與發(fā)電機(jī)曲軸箱相連通的疏流孔(16)。本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)在實(shí)現(xiàn)機(jī)油正常循環(huán)濾清的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)拆卸機(jī)油濾清器時(shí)機(jī)油濾清器中的殘留機(jī)油的回收，避免了機(jī)油灑落腐蝕底盤零部件和污染環(huán)境，節(jié)省了勞力。
【專利說明】一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種安裝平臺(tái)，尤其涉及一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代小汽車機(jī)油濾清器通常通過一連接支架向下安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上，隨著汽車發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間利用率的逐漸提高，如布置更大的空調(diào)壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置支架布置等引起的空間占用，由于空間受限，為了滿足可拆卸要求，越來越多的汽車機(jī)油濾清器不能向下安裝而只能通過支架向上安裝。所謂向上安裝，如圖1所示，是指使機(jī)油濾清器2的底部3朝向發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體I的缸蓋安裝面4。
[0003]為了實(shí)現(xiàn)機(jī)油濾清器的向上安裝，如圖1至圖4所示，目前的技術(shù)方案是在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體I的側(cè)壁上鑄有機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)5，該安裝平臺(tái)5為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，其中心位置處設(shè)置有柱形凸臺(tái)6，柱形凸臺(tái)6的中心位置處設(shè)有通孔7，該通孔7通向發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道。
[0004]進(jìn)一步，安裝平臺(tái)5上環(huán)繞柱形凸臺(tái)6形成有環(huán)形槽8。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體I上還鑄有通向環(huán)形槽8的輸油管9，該輸油管9的輸入端10與機(jī)油泵出油口相接。
[0005]進(jìn)一步，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵泵出后從輸油管9的輸入端10流入輸油管9并進(jìn)入環(huán)形槽8，再通過機(jī)油濾清器支架11流入機(jī)油濾清器2中進(jìn)行濾清處理，濾清后的機(jī)油通過機(jī)油濾清器支架11流入機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)5中的通孔7，進(jìn)而流入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
[0006]現(xiàn)有的技術(shù)方案中，鑄在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體I側(cè)壁上的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)5的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油順利循環(huán)濾清，但由于機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)5上的環(huán)形槽8無隔斷及通向曲軸箱的通道，在拆卸機(jī)油濾清器2時(shí)濾清器內(nèi)殘留機(jī)油無法回流到曲軸箱中，導(dǎo)致機(jī)油濾清器2內(nèi)的機(jī)油極易灑落到汽車底盤其他零部件和地面上，灑落的機(jī)油清理費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且較難清除而腐蝕底盤零部件且污染環(huán)境。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)機(jī)油濾清器內(nèi)的殘留機(jī)油進(jìn)行回收的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)。
[0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)的具體技術(shù)方案為:
[0009]一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，中心位置處設(shè)置有柱形凸臺(tái)，柱形凸臺(tái)的中心位置處設(shè)有通孔，通孔通向發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道，環(huán)繞柱形凸臺(tái)形成有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括兩個(gè)相互獨(dú)立的第一半環(huán)形槽和第二半環(huán)形槽，第一半環(huán)形槽與連接機(jī)油泵出油口的輸油管相連通，第二半環(huán)形槽的底部設(shè)置有與發(fā)電機(jī)曲軸箱相連通的疏流孔。
[0010]進(jìn)一步，環(huán)繞柱形凸臺(tái)的環(huán)形槽中設(shè)置有隔斷壁，隔斷壁將環(huán)形槽分為第一半環(huán)形槽和第二半環(huán)形槽。[0011]進(jìn)一步，機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)油濾清器支架，機(jī)油濾清器支架上設(shè)置有機(jī)油濾清器。
[0012]進(jìn)一步，設(shè)置在機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)上的機(jī)油濾清器支架中形成有第一連通腔和第二連通腔，第一連通腔與第一半環(huán)形槽相連通，第二連通腔與第二半環(huán)形槽相連通。
[0013]進(jìn)一步，機(jī)油濾清器支架上設(shè)置有控制機(jī)油濾清器中的殘余機(jī)油從第二連通腔中流出的機(jī)油回收控制閥。
[0014]與現(xiàn)有安裝平臺(tái)相比，本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0015]本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)克服了現(xiàn)有技術(shù)方案的缺點(diǎn)，提供了一種新型的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)結(jié)構(gòu)，在實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油正常循環(huán)濾清的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了對(duì)拆卸機(jī)油濾清器時(shí)機(jī)油濾清器中的殘留機(jī)油的回收，避免了機(jī)油灑落腐蝕底盤零部件和污染環(huán)境，且無需清理灑落的機(jī)油，節(jié)省了勞力。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為現(xiàn)有機(jī)油濾清器的安裝示意圖；
[0017]圖2為現(xiàn)有機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為圖2中的A向視圖；
[0019]圖4為圖3中的B-B向剖視圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型中的機(jī)油濾清器的安裝示意圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型中的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖7為圖6中的B向視圖；
[0023]圖8為圖7中的C-C向剖視圖；
[0024]圖9為本實(shí)用新型中的機(jī)油濾清器及其支架的組裝視圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明:
[0026]I發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體；2機(jī)油濾清器；3底部；4缸蓋安裝面；5現(xiàn)有機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)；6柱形凸臺(tái)；7通孔；8環(huán)形槽；9輸油管；10輸入端；11機(jī)油濾清器支架；12機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)；13隔斷壁；14第一半環(huán)形槽；15第二半環(huán)形槽；16疏流孔；17第一連通腔；18第二連通腔；19機(jī)油回收控制閥。
【具體實(shí)施方式】
[0027]為了更好的了解本實(shí)用新型的目的、結(jié)構(gòu)及功能，下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)做進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0028]如圖5至圖9所示，與現(xiàn)有的安裝平臺(tái)5相似，本實(shí)用新型的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)12也為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，其中心位置處設(shè)置有柱形凸臺(tái)6，柱形凸臺(tái)6的中心位置處設(shè)有通孔7，該通孔7通向發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道。
[0029]進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的安裝平臺(tái)12上環(huán)繞柱形凸臺(tái)6也形成有環(huán)形槽，但該環(huán)形槽中設(shè)置有隔斷壁13，通過設(shè)置隔斷壁13使得該環(huán)形槽成為兩個(gè)相互獨(dú)立的第一半環(huán)形槽14和第二半環(huán)形槽15。其中，第一半環(huán)形槽14與連接機(jī)油泵出油口的輸油管9相連通；第二半環(huán)形槽15的底部設(shè)置有與發(fā)電機(jī)曲軸箱相連通的疏流孔16。
[0030]進(jìn)一步，本實(shí)用新型中的機(jī)油濾清器支架11上與安裝平臺(tái)12相連接的位置處形成有第一連通腔17和第二連通腔18。其中，第一連通腔17與第一半環(huán)形槽14相連通，第二連通腔18與第二半環(huán)形槽15相連通。而且在本實(shí)用新型中的機(jī)油濾清器支架11上還設(shè)置有機(jī)油回收控制閥19，機(jī)油回收控制閥19可控制機(jī)油濾清器2中的殘余機(jī)油從第二連通腔18中流出。
[0031]當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油經(jīng)機(jī)油泵泵出后從輸油管9的輸入端10流入輸油管9并進(jìn)入第一半環(huán)形槽14，再通過機(jī)油濾清器支架11上的第一連通腔17流入機(jī)油濾清器2中進(jìn)行濾清處理，濾清后的機(jī)油通過機(jī)油濾清器支架11流入機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)12上的通孔7，并最終流入發(fā)動(dòng)機(jī)主油道供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。
[0032]而當(dāng)需要拆卸機(jī)油濾清器2時(shí)，首先打開機(jī)油濾清器支架11上的機(jī)油回收控制閥19，讓機(jī)油濾清器2中殘留機(jī)油通過機(jī)油濾清器支架11上的第二連通腔18流出，然后通過機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)12上的第二半環(huán)形槽15及其中的疏流孔16回流進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱。待機(jī)油濾清器2中的機(jī)油回收完畢后，即可拆卸機(jī)油濾清器2，由于此時(shí)機(jī)油濾清器2內(nèi)已無機(jī)油，從而避免了機(jī)油濾清器內(nèi)的機(jī)油灑落到底盤零件或地面而腐蝕汽車零部件和污染環(huán)境，且無需清理灑落的機(jī)油，節(jié)省了勞力。
[0033]以上借助具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做了進(jìn)一步描述，但是應(yīng)該理解的是，這里具體的描述，不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)和范圍的限定，本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員在閱讀本說明書后對(duì)上述實(shí)施例做出的各種修改，都屬于本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，為環(huán)形柱狀結(jié)構(gòu)，中心位置處設(shè)置有柱形凸臺(tái)(6)，柱形凸臺(tái)(6)的中心位置處設(shè)有通孔(7)，通孔(7)通向發(fā)動(dòng)機(jī)的主油道，其特征在于，環(huán)繞柱形凸臺(tái)(6)形成有環(huán)形槽，環(huán)形槽包括兩個(gè)相互獨(dú)立的第一半環(huán)形槽(14)和第二半環(huán)形槽(15)，第一半環(huán)形槽(14)與連接機(jī)油泵出油口的輸油管(9)相連通，第二半環(huán)形槽(15)的底部設(shè)置有與發(fā)電機(jī)曲軸箱相連通的疏流孔(16)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，其特征在于，環(huán)繞柱形凸臺(tái)(6)的環(huán)形槽中設(shè)置有隔斷壁(13)，隔斷壁(13)將環(huán)形槽分為第一半環(huán)形槽(14)和第二半環(huán)形槽(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，其特征在于，機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)上設(shè)置有機(jī)油濾清器支架(11)，機(jī)油濾清器支架(11)上設(shè)置有機(jī)油濾清器(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，其特征在于，設(shè)置在機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)上的機(jī)油濾清器支架(11)中形成有第一連通腔(17)和第二連通腔(18)，第一連通腔(17)與第一半環(huán)形槽(14)相連通，第二連通腔(18)與第二半環(huán)形槽(15)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的機(jī)油濾清器支架安裝平臺(tái)，其特征在于，機(jī)油濾清器支架(11)上設(shè)置有控制機(jī)油濾清器(2)中的殘余機(jī)油從第二連通腔(18)中流出的機(jī)油回收控制閥(19)。
【文檔編號(hào)】F01M11/03GK203822410SQ201420254968
【公開日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月16日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月16日
【發(fā)明者】董先瑜, 陳園明, 田國慶, 歐陽彩云 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司