支架安裝平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種支架安裝平臺(tái)，包括四組兩兩鉸接并對(duì)稱置于平板車軌道兩側(cè)的底座，每組底座內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)的立柱固定箱，立柱固定箱與底座之間設(shè)有推移千斤頂，立柱固定箱內(nèi)固定有立柱；兩組橫梁橫跨在軌道上方，橫梁的兩端分別通過(guò)連接頭與立柱的柱頭連接，每組橫梁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)側(cè)推千斤頂，側(cè)推千斤頂?shù)耐舛诉B接有滑塊；立柱固定箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有提升千斤頂，吊鏈組依次繞過(guò)提升千斤頂頂端和所述滑塊上的滑輪。立柱之間在缸口處設(shè)有上拉桿，底座之間設(shè)有下拉桿，立柱固定箱之間設(shè)有推拉桿?？梢跃驴焖賹?duì)液壓支架部件進(jìn)行安裝，節(jié)約了人力成本、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、保障了工人的人身安全，加快了設(shè)備的安裝進(jìn)度。
【專利說(shuō)明】支架安裝平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種煤礦用液壓支架的組裝設(shè)備，尤其涉及一種支架安裝平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]液壓支架是煤礦綜采工作面重要的支護(hù)設(shè)備，多年來(lái)隨著液壓支架產(chǎn)品工作阻力、工作高度的提升，支架的重量也越來(lái)越重，運(yùn)輸尺寸越來(lái)越大，因此，部分煤礦特別是較老的礦井在支架下井時(shí)需將支架解體運(yùn)輸。在以往工作中，被解體的部件運(yùn)至工作面附近后需完全依靠人工通過(guò)吊鏈進(jìn)行組裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且所需人員較多、安全性差。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種可以井下快速對(duì)液壓支架部件進(jìn)行安裝的支架安裝平臺(tái)。
[0004]本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本發(fā)明的支架安裝平臺(tái)，包括四組兩兩鉸接并對(duì)稱置于平板車軌道兩側(cè)的底座，每組底座內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)的立柱固定箱，所述立柱固定箱與所述底座之間設(shè)有推移千斤頂，所述立柱固定箱內(nèi)固定有立柱；
[0006]兩組橫梁橫跨在所述軌道上方，橫梁的兩端分別通過(guò)連接頭與所述立柱的柱頭連接，每組橫梁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)側(cè)推千斤頂，所述側(cè)推千斤頂?shù)耐舛诉B接有滑塊；
[0007]所述立柱固定箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有提升千斤頂，吊鏈組的后端固定在所述連接頭上，所述吊鏈組的前端依次繞過(guò)所述提升千斤頂頂端的滑輪和所述滑塊上的滑輪，所述吊鏈組的前端設(shè)有吊鉤；
[0008]對(duì)稱于所述軌道的立柱之間在缸口處設(shè)有上拉桿，對(duì)稱于所述軌道的底座之間設(shè)有下拉桿，所述軌道同側(cè)的兩個(gè)立柱固定箱之間設(shè)有推拉桿。
[0009]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實(shí)施例提供的支架安裝平臺(tái)，可以井下快速對(duì)液壓支架部件進(jìn)行安裝，節(jié)約了人力成本、降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、保障了工人的人身安全，加快了設(shè)備的安裝進(jìn)度。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的支架安裝平臺(tái)的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為圖1的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1的A-A向結(jié)構(gòu)示意圖，圖中C-C向局部剖視圖見圖1中的C-C指示部位；
[0013]圖4為本發(fā)明實(shí)施例中頂梁即剩余部件依次進(jìn)入支架安裝平臺(tái)進(jìn)行組裝的示意圖。
[0014]1-橫梁，2-側(cè)推千斤頂，3-滑塊，4-吊鏈組，5-連接頭，6_立柱，7_提升千斤頂，8-立柱固定箱,9-底座，10-下拉桿，11-推移千斤頂，12-上拉桿，13-推拉桿，14-1號(hào)車(頂梁組)，15-2號(hào)車(剩余組)。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0016]本發(fā)明的支架安裝平臺(tái)，其較佳的【具體實(shí)施方式】是:
[0017]包括四組兩兩鉸接并對(duì)稱置于平板車軌道兩側(cè)的底座，每組底座內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)的立柱固定箱，所述立柱固定箱與所述底座之間設(shè)有推移千斤頂，所述立柱固定箱內(nèi)固定有立柱；
[0018]兩組橫梁橫跨在所述軌道上方，橫梁的兩端分別通過(guò)連接頭與所述立柱的柱頭連接，每組橫梁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)側(cè)推千斤頂，所述側(cè)推千斤頂?shù)耐舛诉B接有滑塊；
[0019]所述立柱固定箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有提升千斤頂，吊鏈組的后端固定在所述連接頭上，所述吊鏈組的前端依次繞過(guò)所述提升千斤頂頂端的滑輪和所述滑塊上的滑輪，所述吊鏈組的前端設(shè)有吊鉤；
[0020]對(duì)稱于所述軌道的立柱之間在缸口處設(shè)有上拉桿，對(duì)稱于所述軌道的底座之間設(shè)有下拉桿，所述軌道同側(cè)的兩個(gè)立柱固定箱之間設(shè)有推拉桿。
[0021]所述側(cè)推千斤頂?shù)母讞U端與所述橫梁鉸接，所述側(cè)推千斤頂?shù)母左w端與所述滑塊連接。
[0022]所述提升千斤頂?shù)母左w端與所述立柱固定箱連接，所述提升千斤頂?shù)母讞U端設(shè)有滑輪。
[0023]本發(fā)明的支架安裝平臺(tái)，主要包括底座、立柱固定箱、橫梁、吊鏈組、滑塊等鋼結(jié)構(gòu)件和立柱、推移千斤頂、側(cè)推千斤頂、提升千斤頂組成，整體為框架式，解體運(yùn)至井下，在工作面附近的順槽內(nèi)搭建。當(dāng)支架解體下井后，利用該安裝平臺(tái)將各部件組裝成一套完整的液壓支架。
[0024]安裝平臺(tái)搭建好以后，被安裝部件首先通過(guò)平板車進(jìn)入平臺(tái)內(nèi)，被平臺(tái)吊鏈吊起，隨之待安裝部件進(jìn)入平臺(tái)內(nèi)、被安裝部件的下方。在安裝平臺(tái)的立柱或提升千斤頂作用下，被安裝部件可實(shí)現(xiàn)上下位移；通過(guò)推移千斤頂推動(dòng)立柱固定箱，可實(shí)現(xiàn)被安裝部件的前后位移——或者通過(guò)待安裝部件平板車自移實(shí)現(xiàn)；橫梁內(nèi)的側(cè)推千斤頂與滑塊相連，其伸縮可以控制被安裝部件的左右位移。至此，被安裝部件在各千斤頂作用下，實(shí)現(xiàn)了上下、前后、左右位移，從而可以將兩安裝部件的鉸接孔對(duì)準(zhǔn)，此時(shí)再人工將鉸接銷軸裝入，完成部件的安裝。
[0025]通過(guò)使用此安裝平臺(tái)對(duì)部件進(jìn)行安裝后，節(jié)約了人力成本，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保障了工人的人身安全，加快了設(shè)備的安裝進(jìn)度。
[0026]具體實(shí)施例:
[0027]如圖1、圖2、圖3所示，該平臺(tái)主要由兩組橫梁1、四個(gè)側(cè)推千斤頂2、四組滑塊3、四組吊鏈組4、四個(gè)連接頭5、四根立柱6、四個(gè)提升千斤頂7、四組立柱固定箱8、四組底座9、四組下拉桿10、四個(gè)推移千斤頂11、兩組上拉桿12、兩組推拉桿13和其余小部件及鉸接銷軸組成，整體為前后左右對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0028]四組底座9兩兩鉸接,對(duì)稱布于平板車軌道左右；立柱6固定于箱體8內(nèi)，并座落于四個(gè)底座9，在推移千斤頂11的作用下，在各自底座內(nèi)滑動(dòng)；兩組橫梁I橫跨在軌道上方，兩端分別通過(guò)連接頭5與立柱6柱頭連接，每個(gè)橫梁I內(nèi)左右對(duì)稱布置兩個(gè)側(cè)推千斤頂2，側(cè)推千斤頂2缸體端與繞有吊鏈組4的滑塊3連接，控制滑塊3 (也就是吊鏈組)的左右位移；每個(gè)立柱固定箱8內(nèi)側(cè)連接一個(gè)提升千斤頂7，吊鏈組4從提升千斤頂7活塞桿端的滾輪(如圖3)上繞過(guò)后一端與連接頭5相連，提升千斤頂7的收伸控制鏈條的升降，鏈條的另一端連有吊鉤，用于吊裝被安裝的部件；兩組上拉桿12位于立柱6缸口處，是為進(jìn)一步保證立柱及平臺(tái)的整體穩(wěn)定，四組下拉桿10用于底座9的安裝定位，確保左右底座間的位置尺寸，使后續(xù)橫梁I順利安裝；在液壓系統(tǒng)作用下，四個(gè)推移千斤頂11兩兩前拉后推(沿軌道方向?yàn)榍昂?或前推后拉，使被安裝部件前后移動(dòng)，推拉桿13進(jìn)一步保證前后推拉的同步性，同時(shí)有利于被推或被拉的立柱固定箱8的滑行。
[0029]如圖4所示，以一種兩柱掩護(hù)式支架被解體為兩部分來(lái)表達(dá)安裝平臺(tái)的使用方法，如圖所示，支架被拆解為頂梁組和除頂梁組外的剩余部分(剩余組)，兩組部件通過(guò)兩臺(tái)平板車運(yùn)至工作面。安裝平臺(tái)布置在順槽內(nèi)，第一車頂梁組首先進(jìn)入平臺(tái)內(nèi)，并通過(guò)鏈條將頂梁組吊起，然后第二車(剩余組)進(jìn)入平臺(tái)內(nèi)，所停位置盡量使掩護(hù)梁與頂梁的鉸接孔水平距離接近。平臺(tái)通過(guò)控制被吊頂梁上下、前后、左右三方向的位移將頂梁與掩護(hù)梁的鉸接孔對(duì)準(zhǔn)，再人工將鉸接銷軸裝入。
[0030]具體組裝過(guò)程中可以按照以下原則:
[0031]1、被安裝部件的上下位移可通過(guò)如下兩種方法達(dá)到:
[0032](I)通過(guò)立柱6的升降來(lái)大范圍調(diào)整被安裝部件的上下位移，再通過(guò)提升千斤頂7的收、伸來(lái)對(duì)其上下位移進(jìn)行微調(diào)，以便于安裝。
[0033](2)使平臺(tái)的四根立柱6上部連接橫梁1、始終撐緊頂板，保證平臺(tái)的整體穩(wěn)定。此時(shí)被安裝部件的上下位移將完全由提升千斤頂7完成，此時(shí)提升千斤頂7、吊鏈組4必須滿足①當(dāng)立柱6撐頂時(shí)——鏈條下放必須能夠著平板車上被安裝部件的吊裝孔；②提升千斤頂7完全收回時(shí)被安裝部件被吊起的高度要大于第二車上待安裝部件鉸接孔高度。
[0034]為保證平臺(tái)的穩(wěn)定、操作的安全，特別是當(dāng)安裝平臺(tái)的高度較高時(shí)，建議采用上述
(2)的安裝方式。
[0035]2、當(dāng)采用上述的第(I)項(xiàng)方法安裝時(shí)，被安裝部件的前后位移(沿順槽方向)可通過(guò)推移千斤頂11和推拉桿13完成；當(dāng)采用采用上述的第(2)項(xiàng)方法安裝時(shí)，由于立柱6撐頂，立柱固定箱8無(wú)法滑動(dòng)，被安裝部件無(wú)法前后移動(dòng)，此時(shí)可通過(guò)待安裝部件的平板車自身移動(dòng)來(lái)完成如后位移。
[0036]3、被安裝部件前后吊裝孔(環(huán))距應(yīng)與立柱前后間距相等(沿順槽方向?yàn)榍昂?，以避免吊鏈組4偏載。
[0037]4、安裝平臺(tái)的上拉桿12與推拉桿13長(zhǎng)度尺寸盡量可調(diào)，以適應(yīng)吊裝不同的部件。
[0038]本發(fā)明的有益效果:
[0039]1、通過(guò)立柱千斤頂控制被安裝部件的上下、前后、左右位移，相比以往的吊鏈安裝，提高了井下工人的安裝效率，節(jié)約了人力成本。
[0040]2、在井下搭建平臺(tái)，被安裝部件在平臺(tái)內(nèi)，安裝及操作工人在外部，保障了工人的人身安全。
[0041]3、該安裝平臺(tái)除了可以對(duì)部件進(jìn)行安裝外，當(dāng)工作面采完、支架需解體升井時(shí)，也可以利用該安裝平臺(tái)對(duì)支架進(jìn)行解體，原理與安裝相同。
[0042]4、該安裝平臺(tái)應(yīng)用范圍廣，不論支架被解體成幾部分，只要部件的結(jié)構(gòu)尺寸、重量允許，吊裝孔(環(huán))距離滿足立柱前后間距都可以應(yīng)用。
[0043]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種支架安裝平臺(tái)，其特征在于，包括四組兩兩鉸接并對(duì)稱置于平板車軌道兩側(cè)的底座，每組底座內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)滑動(dòng)的立柱固定箱，所述立柱固定箱與所述底座之間設(shè)有推移千斤頂，所述立柱固定箱內(nèi)固定有立柱； 兩組橫梁橫跨在所述軌道上方，橫梁的兩端分別通過(guò)連接頭與所述立柱的柱頭連接，每組橫梁內(nèi)左右對(duì)稱設(shè)置兩個(gè)側(cè)推千斤頂，所述側(cè)推千斤頂?shù)耐舛诉B接有滑塊； 所述立柱固定箱的內(nèi)側(cè)設(shè)有提升千斤頂，吊鏈組的后端固定在所述連接頭上，所述吊鏈組的前端依次繞過(guò)所述提升千斤頂頂端的滑輪和所述滑塊上的滑輪，所述吊鏈組的前端設(shè)有吊鉤； 對(duì)稱于所述軌道的立柱之間在缸口處設(shè)有上拉桿，對(duì)稱于所述軌道的底座之間設(shè)有下拉桿，所述軌道同側(cè)的兩個(gè)立柱固定箱之間設(shè)有推拉桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架安裝平臺(tái)，其特征在于，所述側(cè)推千斤頂?shù)母讞U端與所述橫梁鉸接，所述側(cè)推千斤頂?shù)母左w端與所述滑塊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支架安裝平臺(tái)，其特征在于，所述提升千斤頂?shù)母左w端與所述立柱固定箱連接，所述提升千斤頂?shù)母讞U端設(shè)有滑輪。
【文檔編號(hào)】E21D15/59GK104389627SQ201410400509
【公開日】2015年3月4日 申請(qǐng)日期:2014年8月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月14日
【發(fā)明者】賈一, 包冬生 申請(qǐng)人:中煤北京煤礦機(jī)械有限責(zé)任公司