本技術(shù)涉及隧道施工，尤其涉及一種隧道施工支撐加固架。

背景技術(shù)：

1、公路隧道，鐵路隧道經(jīng)常修建在山區(qū)地帶，隧道穿越山區(qū)地帶的巖體狀況難以確定，當(dāng)遇到軟弱圍巖時，隧道施工中的機械開挖或爆破對巖體稍有擾動就有可能面臨塌方的危險，因此需要對隧道內(nèi)部進行支護加固，避免其發(fā)生坍塌的情況。

2、在使用后的拆裝過程中，由于裝置的體型較大，部件的安放空間有限，不便于部件的拆卸與收納、且隧道在施工過程中通常會出現(xiàn)沉降下壓的情況，此時會對弧形鋼與底座的鋼結(jié)構(gòu)之間發(fā)生拉扯，時間長了甚至容易發(fā)生斷裂的情況，不利于安裝底座、支撐橫桿和支撐龍骨整體的拆裝更換。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種隧道施工支撐加固架，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、根據(jù)本實用新型的一種隧道施工支撐加固架，包括兩個前后對稱的安裝架，所述安裝架上開設(shè)有左右分布的插接槽，所述插接槽前后開通設(shè)置、且所述插接槽同時開口向上設(shè)置，前后相鄰的兩個所述插接槽之間插接有插接桿，所述安裝架的上端連接設(shè)有支撐骨架，所述安裝架上螺紋固定有兩個左右對稱的支撐架，兩個所述支撐架的上端鉸接有加固架，所述加固架的上端設(shè)有支撐架與所述支撐骨架的內(nèi)周面抵接，兩個所述支撐骨架上均開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有前后延伸的支撐板，所述支撐板的前后兩端均設(shè)有呈梯形設(shè)置的卡塊，卡塊通過前后延伸插入至所述支撐骨架上的開槽內(nèi)，所述支撐板處的卡塊與所述支撐骨架的材質(zhì)一致、且所述支撐板的弧度與所述支撐骨架的弧度一致，所述支撐骨架的下端通過螺栓固定連接有插塊，所述插塊的下端部分開設(shè)有卡槽，所述插塊的卡槽上固設(shè)有第二插桿，所述插接槽的中端位置設(shè)有定位塊，所述插塊上開設(shè)有安裝孔，所述插塊能夠與所述定位塊插接配合、且螺栓向下延伸穿過所述安裝孔與所述定位塊的中端螺紋連接，所述安裝架的左右兩端均轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，所述螺紋桿上螺紋連接有螺紋板，所述螺紋板靠近所述安裝架端固設(shè)有兩個前后分布的第一插桿，所述插接桿上開設(shè)有安裝孔，所述第一插桿能夠插入至安裝孔內(nèi)。

4、本實用新型的有益效果是：

5、在使用中，便于對安裝架、插接桿與支撐骨架進行拼接拆裝，進而當(dāng)某個部分受到損壞或需要維護時，只需拆卸相應(yīng)部分，利于降低維護和檢修的難度，減少了維護所需的時間和人力成本。

6、拆卸時，能夠旋轉(zhuǎn)螺紋桿，使第一插桿脫離與插接桿處的卡接，使插接桿能夠從安裝架上取下，從而能夠快速對安裝架與插接桿部分進行分離，收納時，能夠旋轉(zhuǎn)支撐骨架與安裝架上的螺栓，使螺栓脫離定位塊部分，支撐骨架能夠從安裝架的上端取下，方便收納。

7、通過加固架與支撐架支撐支撐骨架的上端部分，并在支撐骨架的上端部分安裝支撐板，使用者能夠在支撐骨架與支撐板的上端部分鋪設(shè)防護網(wǎng)，從而能夠便于對隧道軟巖進行支撐。

技術(shù)特征：

1.一種隧道施工支撐加固架，包括兩個前后對稱的安裝架(10)，其特征在于：所述安裝架(10)上開設(shè)有左右分布的插接槽(11)，前后相鄰的兩個所述插接槽(11)之間插接有插接桿(12)，所述安裝架(10)的上端連接設(shè)有支撐骨架(13)，所述安裝架(10)上螺紋固定有兩個左右對稱的支撐架(16)，兩個所述支撐架(16)的上端鉸接有加固架(15)，所述加固架(15)的上端設(shè)有支撐架與所述支撐骨架(13)的內(nèi)周面抵接，兩個所述支撐骨架(13)上均開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有前后延伸的支撐板(14)，所述安裝架(10)的左右兩端均轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿(18)，所述螺紋桿(18)上螺紋連接有螺紋板(17)，所述螺紋板(17)靠近所述安裝架(10)端固設(shè)有兩個前后分布的第一插桿(19)，所述插接桿(12)上開設(shè)有安裝孔，所述第一插桿(19)能夠插入至安裝孔內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隧道施工支撐加固架，其特征在于：所述支撐骨架(13)的下端通過螺栓固定連接有插塊(20)，所述插塊(20)的下端部分開設(shè)有卡槽，所述插塊(20)的卡槽上固設(shè)有第二插桿(22)，所述插接槽(11)的中端位置設(shè)有定位塊(23)，所述插塊(20)上開設(shè)有安裝孔(21)，所述插塊(20)能夠與所述定位塊(23)插接配合、且螺栓向下延伸穿過所述安裝孔(21)與所述定位塊(23)的中端螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種隧道施工支撐加固架，其特征在于：所述支撐板(14)的前后兩端均設(shè)有呈梯形設(shè)置的卡塊，卡塊通過前后延伸插入至所述支撐骨架(13)上的開槽內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種隧道施工支撐加固架，其特征在于：所述支撐板(14)處的卡塊與所述支撐骨架(13)的材質(zhì)一致、且所述支撐板(14)的弧度與所述支撐骨架(13)的弧度一致。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種隧道施工支撐加固架，其特征在于：所述插接槽(11)前后開通設(shè)置、且所述插接槽(11)同時開口向上設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種隧道施工支撐加固架，解決了現(xiàn)有技術(shù)中不便于拆裝收納的問題。一種隧道施工支撐加固架，包括兩個前后對稱的安裝架，安裝架上開設(shè)有左右分布的插接槽，前后相鄰的兩個插接槽之間插接有插接桿，安裝架的上端連接設(shè)有支撐骨架，安裝架上螺紋固定有兩個左右對稱的支撐架，兩個支撐架的上端鉸接有加固架，加固架的上端設(shè)有支撐架與支撐骨架的內(nèi)周面抵接，兩個支撐骨架上均開設(shè)有卡槽，卡槽內(nèi)設(shè)有前后延伸的支撐板，安裝架的左右兩端均轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿，螺紋桿上螺紋連接有螺紋板，螺紋板上固定第一插桿。本技術(shù)中提出的，拆卸時，插接桿能夠快速安裝架上取下，收納時，支撐骨架能夠從安裝架的上端取下。

技術(shù)研發(fā)人員：蘭加壽,蔡森,張曉劍
受保護的技術(shù)使用者：四川順欣維建筑工程有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240808
技術(shù)公布日：2025/4/28