一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，包括擋風板本體，所述擋風板本體的導風面截面為弧形結構。本實用新型的擋風板本體的導風面截面采用弧形結構，降低了風阻及通風噪音，增大了離心式風路的通風量，增強了散熱效果，使驅動電機內部的溫度快速下降，提高了驅動電機的工作效率。
【專利說明】—種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電機【技術領域】，具體是一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板。
【背景技術】
[0002]為了減少城市汽車的污染排量，實現新能源汽車的發展戰略，零排放的電動大巴成為城市新能源汽車的主力軍，其采用的電機驅動系統具有較高的性價比和可靠性。
[0003]驅動電機內部的通風散熱結構通常是在轉子上設置離心式風扇，對于鑄鋁轉子結構來說，大多是在轉子的一端鑄有多個鋁風葉以形成離心式風扇，在鋁風葉的一側安裝有擋風板。當電機轉子高速旋轉時，由于擋風板的作用，離心式風扇產生的風只能通過鑄鋁轉子中間的導風孔，然后經由電機氣隙進入到轉子的另一端，這樣在電機內部形成風路循環，使電機內部的溫度達到均衡。
[0004]如圖1所示，傳統的轉子擋風板的導風面截面為直線型結構，當離心式風扇產生的風打在擋風板上時，一部分由風扇甩出，一部分滯留在擋風板內圈處產生氣壓，反作用于導風孔內的氣流，通風噪音大，散熱效果較差。此外，傳統的轉子擋風板通常由厚鋼板加工而成或由薄鋼板冷拉而成，長期使用后易變形，易腐蝕。
實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在于提供一種通風噪音低、散熱效果好的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板。
[0006]本實用新型的技術方案為:
[0007]一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，包括擋風板本體，所述擋風板本體的導風面截面為弧形結構。
[0008]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述擋風板本體上固定設有多個加強筋。
[0009]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述擋風板本體的幾何中心開設有貫穿擋風板本體的轉子軸安裝孔，所述轉子軸安裝孔的周向邊緣處開設有緊定螺孔，所述緊定螺孔與轉子軸安裝孔連通。
[0010]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述擋風板本體選用鋁合金擋風板本體。
[0011]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述加強筋與擋風板本體成一體。
[0012]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述加強筋在擋風板本體上成徑向均布。
[0013]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述緊定螺孔均布在擋風板本體上轉子軸安裝孔的周向邊緣處。
[0014]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述加強筋的數量為八個。[0015]所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，所述緊定螺孔的數量為兩個。
[0016]本實用新型的擋風板本體的導風面截面采用弧形結構，降低了風阻及通風噪音，增大了離心式風路的通風量，增強了散熱效果，使驅動電機內部的溫度快速下降，提高了驅動電機的工作效率。
[0017]優選的，在擋風板本體上設置加強筋，增大了擋風板的強度，提高其耐變形性；在擋風板上設置緊定螺孔，可以通過安裝緊定螺釘，將擋風板緊固在轉子軸上；擋風板本體采用鋁合金鑄造而成，具有重量輕、耐腐蝕、耐高溫的特點，且易于鑄造成型。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0018]圖1是現有的轉子擋風板結構示意圖；
[0019]圖2是本實用新型的結構示意圖；
[0020]圖3是圖2的右視圖；
【具體實施方式】
[0021]下面結合附圖和具體實施例進一步說明本實用新型。
[0022]如圖2、圖3所示，一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，包括擋風板本體1，擋風板本體I的導風面截面為弧形結構，該結構使得離心式風扇產生的風經由鑄鋁轉子導風孔后沿著導風面弧面無阻礙地甩出，降低了通風風阻，增大了通風效率，降低了驅動電機內部的溫度，進而提高了驅動電機的工作效率。擋風板本體I的幾何中心開設有貫穿擋風板本體I的轉子軸安裝孔2，轉子軸安裝孔2的周向邊緣處均勻分布有兩個緊定螺孔4，緊定螺孔4與轉子軸安裝孔2連通，本實用新型的轉子擋風板可以通過轉子軸安裝孔2與轉子軸的緊配合以及安裝緊定螺釘緊固在轉子軸上。八個加強筋3在擋風板本體I上成徑向均勻分布，對擋風板的強度進行補充，擋風板本體I和加強筋3采用鋁合金整體鑄造而成，具有重量輕、耐腐蝕、耐高溫的特點，且易于鑄造成型。
[0023]以上所述實施方式僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型的權利要求書確定的保護范圍內。
【權利要求】
1.一種用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，包括擋風板本體，其特征在于:所述擋風板本體的導風面截面為弧形結構。
2.根據權利要求1所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述擋風板本體上固定設有多個加強筋。
3.根據權利要求1或2所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述擋風板本體的幾何中心開設有貫穿擋風板本體的轉子軸安裝孔，所述轉子軸安裝孔的周向邊緣處開設有緊定螺孔，所述緊定螺孔與轉子軸安裝孔連通。
4.根據權利要求1所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述擋風板本體選用鋁合金擋風板本體。
5.根據權利要求2所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述加強筋與擋風板本體成一體。
6.根據權利要求2所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述加強筋在擋風板本體上成徑向均布。
7.根據權利要求3所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述緊定螺孔均布在擋風板本體上轉子軸安裝孔的周向邊緣處。
8.根據權利要求6所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述加強筋的數量為八個。
9.根據權利要求7所述的用于電動客車驅動電機的轉子擋風板，其特征在于:所述緊定螺孔的數量為兩個。
【文檔編號】F04D29/44GK203717455SQ201420053436
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2014年1月28日 優先權日:2014年1月28日
【發明者】付冠東, 陳順東, 楊大慶, 李俊, 劉超, 王軍 申請人:安徽安凱汽車股份有限公司