本發明涉及汽車變速箱試驗配套設備技術領域，尤其涉及一種變速箱軸蓋氣密性試驗臺。

背景技術：

氣密性檢測也稱泄漏檢測，密封件的氣密性能是影響產品質量的重要因素之一，因此，在汽車、空調、冰箱等許多行業中，氣密性檢測是不少重要的零部件和總成，如缸體、缸蓋、發動機總成、制冷系統等，在生產過程中的一個必檢項目。氣密性檢測的傳統方法有氣泡法、直接壓力法、氦質譜法等。

本發明人發現，現有的氣密性試驗臺在使用時其存在密封性能較差導致實驗數據不夠準確，且大多只能對單一規格的軸蓋進行氣密性實驗，如果更換不同規格的軸蓋進行實驗需另外采購設備造成企業的采購成本過高的問題。

于是，發明人有鑒于此，秉持多年該相關行業豐富的設計開發及實際制作的經驗，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種變速箱軸蓋氣密性試驗臺，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

技術實現要素：

本發明的目的在于提供一種變速箱軸蓋氣密性試驗臺，以解決上述背景技術中提出的密封性能較差導致實驗數據不夠準確，且大多只能對單一規格的軸蓋進行氣密性實驗，如果更換不同規格的軸蓋進行實驗需另外采購設備造成企業的采購成本過高的問題。

本發明變速箱軸蓋氣密性試驗臺的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種變速箱軸蓋氣密性試驗臺，其中，該變速箱軸蓋氣密性試驗臺包括有：

試驗臺本體、油缸支撐板、油缸、進氣管、壓緊套環、固定銷、軸承蓋、支撐桿、軸蓋固定座、軸承和軸蓋；

所述油缸支撐板焊接支撐于驗臺本體的頂端，其位于試驗臺本體端面的中心線上，且與試驗臺本體右側的側壁處于同一平面上；所述油缸螺紋緊固于油缸支撐板的內側側壁上，且其活塞桿垂直指向試驗臺本體；所述油缸活塞桿的頂端固定有定位圓盤，定位圓盤的頂端又支撐設置有壓緊套環，且定位圓盤與壓緊套環被其之間的固定軸間隔支撐有一定的空間，進氣管的一端凸出延伸至此間隔空間的內部，并在間隔空間的內部完成垂直轉向，向壓緊套環的外側延伸；所述試驗臺本體的頂端端面上開設有軸承安裝孔，且軸承嵌置于軸承安裝孔的內部，軸蓋固定座又對應螺紋緊固于軸承安裝孔的頂端，將軸承限位固定于軸承安裝孔的內部；所述支撐桿焊接支撐于試驗臺本體的底部；所述軸蓋固定座的底部固定有定位板，定位板上左右對稱開設有軸孔，且固定銷穿過軸孔并將定位板插置固定于試驗臺本體端面上開設有的固定插孔的內部；所述軸蓋固定座的頂端端面上與壓緊套環的內壁上均設置有一層密封橡膠；所述軸蓋在進行氣密性實驗的過程中，要套插固定于軸蓋固定座的頂端。

進一步的，所述軸蓋固定座沿其中心的固定圓環呈環形陣列設有六處，六處軸蓋固定座的頂端均設置有圓形定位凸起，且六處圓形定位凸起的直徑各不相同，軸蓋固定座的中心固定圓環的底部還固定支撐有中心轉軸，且中心轉軸穿過軸承蓋插嵌于軸承的內部，并可通過軸承做°自由旋轉。

進一步的，所述進氣管的一端貫穿通過壓緊套環頂端外壁，并延伸置于壓緊套環的內部，且在壓緊套環被油缸伸長壓緊頂置于軸蓋頂端的狀態下，此時的進氣管插置于軸蓋軸套的內部，并與其保持同心。

與現有結構相較之下，本發明具有如下優點：

1.本發明軸蓋固定座的設置，軸蓋固定座沿其中心的固定圓環呈環形陣列設有六處，六處軸蓋固定座的頂端均設置有圓形定位凸起，且六處圓形定位凸起的直徑各不相同，軸蓋固定座的中心固定圓環的底部還固定支撐有中心轉軸，且中心轉軸穿過軸承蓋插嵌于軸承的內部，并可通過軸承做360°自由旋轉，由于六處圓形定位凸起的口徑大小不均，進而其能夠固定支撐口徑規格不同的軸蓋進行氣密性實驗，使氣密性試驗臺的應用更加廣泛，同時軸蓋固定座進行360°自由旋轉能夠方便其對應不同規格的軸蓋進行自由切換，使軸蓋固定座的選擇切換使用更加靈活。

2.本發明壓緊套環的設置，采用油缸對壓緊套環進行壓緊密封，能夠使擠壓力度更大，密封效果更佳，有效的避免了漏氣泄壓情況的發生，使氣密性試驗的數據的準確性更高，另外進氣管直接插置于軸蓋軸套的內部進行加壓進氣，進氣效率更更高，且直接檢測進氣管的進氣壓力便可了解軸蓋內部的氣壓，方便了對軸蓋內部氣壓的實時監測。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明主視結構示意圖；

圖3為本發明油缸結構示意圖；

圖4為本發明軸蓋固定座裝配示意圖；

圖5為本發明軸蓋固定座三維結構示意圖。

圖中：1-試驗臺本體，2-油缸支撐板，3-油缸，4-進氣管，5-壓緊套環，6-固定銷，7-軸承蓋，8-支撐桿，9-軸蓋固定座，10-軸承，11-軸蓋。

具體實施方式

下面，將詳細說明本發明的實施例，其實例顯示在附圖和以下描述中。雖然將結合示例性的實施例描述本發明，但應當理解該描述并非要把本發明限制于該示例性的實施例。相反，本發明將不僅覆蓋該示例性的實施例，而且還覆蓋各種替換的、改變的、等效的和其他實施例，其可包含在所附權利要求所限定的本發明的精神和范圍內。

參見圖1至附圖5，一種變速箱軸蓋氣密性試驗臺，包括有：

試驗臺本體1、油缸支撐板2、油缸3、進氣管4、壓緊套環5、固定銷6、軸承蓋7、支撐桿8、軸蓋固定座9、軸承10和軸蓋11；

油缸支撐板2焊接支撐于驗臺本體1的頂端，其位于試驗臺本體1端面的中心線上，且與試驗臺本體1右側的側壁處于同一平面上；油缸3螺紋緊固于油缸支撐板2的內側側壁上，且其活塞桿垂直指向試驗臺本體1；油缸3活塞桿的頂端固定有定位圓盤，定位圓盤的頂端又支撐設置有壓緊套環5，且定位圓盤與壓緊套環5被其之間的固定軸間隔支撐有一定的空間，進氣管4的一端凸出延伸至此間隔空間的內部，并在間隔空間的內部完成垂直轉向，向壓緊套環5的外側延伸；試驗臺本體1的頂端端面上開設有軸承安裝孔，且軸承10嵌置于軸承安裝孔的內部，軸蓋固定座9又對應螺紋緊固于軸承安裝孔的頂端，將軸承10限位固定于軸承安裝孔的內部；支撐桿8焊接支撐于試驗臺本體1的底部；軸蓋固定座9的底部固定有定位板，定位板上左右對稱開設有軸孔，且固定銷6穿過軸孔并將定位板插置固定于試驗臺本體1端面上開設有的固定插孔的內部；軸蓋固定座9的頂端端面上與壓緊套環5的內壁上均設置有一層密封橡膠；軸蓋11在進行氣密性實驗的過程中，要套插固定于軸蓋固定座9的頂端接。

如上述的變速箱軸蓋氣密性試驗臺的較佳實施例，其中，軸蓋固定座9沿其中心的固定圓環呈環形陣列設有六處，六處軸蓋固定座9的頂端均設置有圓形定位凸起，且六處圓形定位凸起的直徑各不相同，軸蓋固定座9的中心固定圓環的底部還固定支撐有中心轉軸，且中心轉軸穿過軸承蓋7插嵌于軸承10的內部，并可通過軸承10做360°自由旋轉，由于六處圓形定位凸起的口徑大小不均，進而其能夠固定支撐口徑規格不同的軸蓋11進行氣密性實驗，使氣密性試驗臺的應用更加廣泛，同時軸蓋固定座9進行360°自由旋轉能夠方便其對應不同規格的軸蓋11進行自由切換，使軸蓋固定座9的選擇切換使用更加靈活；

如上述的變速箱軸蓋氣密性試驗臺的較佳實施例，其中，進氣管4的一端貫穿通過壓緊套環5頂端外壁，并延伸置于壓緊套環5的內部，且在壓緊套環5被油缸3伸長壓緊頂置于軸蓋11頂端的狀態下，此時的進氣管4插置于軸蓋11軸套的內部，并與其保持同心，采用油缸3對壓緊套環5進行壓緊密封，能夠使擠壓力度更大，密封效果更佳，有效的避免了漏氣泄壓情況的發生，使氣密性試驗的數據的準確性更高，另外進氣管4直接插置于軸蓋11軸套的內部進行加壓進氣，進氣效率更更高，且直接檢測進氣管4的進氣壓力便可了解軸蓋11內部的氣壓，方便了對軸蓋11內部氣壓的實時監測。

本實施例的工作原理：

在使用該變速箱軸蓋氣密性試驗臺時，首先應將加壓氣泵的氣管插接于進氣管4上，而后根據軸蓋11的粗細規格選擇對應口徑的軸蓋固定座9，并將對應的軸蓋固定座9旋轉至氣密性實驗的工位，通過固定銷6插接固定，然后將軸蓋11套置安裝于軸蓋固定座9的頂端，接著啟動油缸3，油缸3的活塞桿聯動其頂端的壓緊套環5垂直向下伸長進而將壓緊套環5頂置壓緊于軸蓋11的頂端，活塞桿繼續伸縮下壓，將整個軸蓋11壓緊固定于軸蓋固定座9與壓緊套環5之間，此時的軸蓋11被軸蓋固定座9的頂端端面上與壓緊套環5內壁上的密封橡膠，密封成一個密閉的腔體，在上述整個壓緊密封的過程中，油缸3內部的壓力傳感器，實時監測輸出的油壓，達到預設值時，油缸3的供油被切斷，其活塞桿停止伸縮擠壓能夠避免及壓力過大將軸蓋11折斷，當油缸3伸縮停止擠壓后，啟動加壓氣泵并通過進氣管4對密封的軸蓋11進行進氣加壓，達到預設壓力后停止加壓，并通過查看氣泵端的進氣壓力表實時查看了解內軸蓋11內部的壓力，并做好記錄，開始氣密性實驗的數據記錄工作。

需要說明的是，本發明使用到的標準零件均可以從市場上購買，異形件根據說明書的和附圖的記載均可以進行訂制，各個零件的具體連接方式均采用現有技術中成熟的螺栓、鉚釘、焊接等常規手段，機械、零件和設備均采用現有技術中，常規的型號，發明人在此不再詳述。

綜上，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。