一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，具體為一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，包括設(shè)置在可移動裝置上的柴油發(fā)電機和泵站系統(tǒng)，柴油發(fā)電機與泵站系統(tǒng)連接，泵站系統(tǒng)通過油路與液壓馬達連接，液壓馬達上設(shè)置有接頭。相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用液壓的方式驅(qū)動應(yīng)急裝置，液壓馬達的接頭與需要驅(qū)動的設(shè)備連接，相對與現(xiàn)有的手搖方式，能夠顯著的提高效率，柴油發(fā)電機和泵站系統(tǒng)設(shè)置在可移動裝置上，能夠適應(yīng)不同的地理情況。
【專利說明】
一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種應(yīng)急驅(qū)動裝置，具體為一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在水利水電、開墾、港口等工程項目中，由于動力的不可預(yù)見性的失效和故障造成的經(jīng)濟損失和事故的情況屢見不鮮。在一些搶險和電力匱乏以及工程項目的前期，往往需要靠人力驅(qū)動一些設(shè)備，這種工作效率比較低下，也延誤了工期，造成的損失可能是無法彌補的，此項發(fā)明能夠彌補這方面的缺陷。
[0003]在目前的起升設(shè)備中，由于科技水平和加工制造水平的限制，采用的大多屬于固定式人力手搖裝置，效率低、操作困難，由于年代久遠和經(jīng)濟高速發(fā)展的需要，都面臨更新?lián)Q代，若全部改造為電機驅(qū)動，從經(jīng)濟上和日常使用上來看，也不是很現(xiàn)實。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:在水利水電、開墾、港口等工程項目中，在動力出現(xiàn)不可預(yù)見性的失效時，都是采用手動的應(yīng)急裝置，工作效率低，為解決上述問題，提供一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置。
[0005]本實用新型的目的是以下述方式實現(xiàn)的:
[0006]—種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，包括設(shè)置在可移動裝置上的柴油發(fā)電機和栗站系統(tǒng)，柴油發(fā)電機與栗站系統(tǒng)連接，栗站系統(tǒng)通過油路與液壓馬達連接，液壓馬達上設(shè)置有接頭。
[0007]可移動裝置為手動推車。
[0008]栗站系統(tǒng)包括油箱，油箱上設(shè)置有與齒輪栗連通的管道，油箱中的油進入齒輪栗之前先經(jīng)過濾油器，齒輪栗的動力由柴油發(fā)電機提供，齒輪栗的后端連接有液壓馬達，液壓馬達與齒輪栗之間設(shè)置有換向閥和壓力表，液壓馬達與齒輪栗之間還設(shè)置有與油箱聯(lián)通的節(jié)流閥和溢流閥。
[0009]換向閥為手動三位四通換向閥。
[0010]相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型采用液壓的方式驅(qū)動應(yīng)急裝置，液壓馬達的接頭與需要驅(qū)動的設(shè)備連接，相對與現(xiàn)有的手搖方式，能夠顯著的提高效率，柴油發(fā)電機和栗站系統(tǒng)設(shè)置在可移動裝置上，能夠適應(yīng)不同的地理情況。
【附圖說明】

[0011]圖1是本實用新型使用狀態(tài)示意圖。
[0012]圖2是栗站系統(tǒng)工作原理圖。
[0013]其中，I是柴油發(fā)電機;2是栗站系統(tǒng);3是油路;4是液壓馬達;5是起升機構(gòu);6是濾油器;7是齒輪栗;8是溢流閥;9是壓力表;10是節(jié)流閥；11是手動換向閥。
【具體實施方式】
[0014]如圖1-圖2所示，一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，包括設(shè)置在手動推車上的柴油發(fā)電機I和栗站系統(tǒng)2，柴油發(fā)電機I與栗站系統(tǒng)2連接，栗站系統(tǒng)2通過油路3與液壓馬達4連接，液壓馬達4上設(shè)置有接頭。
[0015]栗站系統(tǒng)2包括油箱，油箱上設(shè)置有與齒輪栗7連通的管道，油箱中的油進入齒輪栗7之前先經(jīng)過濾油器6，齒輪栗7的動力由柴油發(fā)電機I提供，齒輪栗7的后端連接有液壓馬達4，液壓馬達4與齒輪栗7之間設(shè)置有換向閥和壓力表9，液壓馬達4與齒輪栗7之間還設(shè)置有與油箱聯(lián)通的節(jié)流閥10和溢流閥8。換向閥為手動三位四通換向閥。
[0016]柴油發(fā)電機I和栗站系統(tǒng)2安裝到一個手推小車上，通過人工推動實現(xiàn)工作距離的變化，驅(qū)動裝置由柴油發(fā)電機I作為動力源，驅(qū)動液壓栗站系統(tǒng)2工作，通過高壓油管連接到手持液壓馬達4。由手持液壓馬達4作為驅(qū)動動力輸出機構(gòu)，手持液壓馬達4輸出軸通過聯(lián)軸器和被執(zhí)行機構(gòu)的輸入軸連接，圖1中液壓馬達4與起升機構(gòu)5連接，從而驅(qū)動被執(zhí)行機構(gòu)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)液壓驅(qū)動應(yīng)急裝置的功能。
[0017]液壓驅(qū)動應(yīng)急裝置的輸出扭矩具有可調(diào)整性，通過調(diào)整液壓栗站系統(tǒng)2的溢流閥8，來調(diào)整系統(tǒng)的工作壓力，從而達到調(diào)整手持液壓馬達4輸出扭矩大小的目的。同時，液壓系統(tǒng)設(shè)置一定的工作壓力之后，驅(qū)動裝置的輸出扭矩最大值就是恒定的，超過設(shè)定值后，液壓馬達4就會停止工作。調(diào)整液壓系統(tǒng)中的手動換向閥11，實現(xiàn)馬達的正反轉(zhuǎn)運行和液壓馬達4的起停，從而實現(xiàn)被執(zhí)行機構(gòu)的前進和后退和停止功能。
[0018]將不同的液壓系統(tǒng)元件準確地組裝到一塊，以柴油發(fā)電機I作為動力源，通過液壓系統(tǒng)的溢流閥8和手動換向閥11來調(diào)整驅(qū)動裝置輸出的扭矩和速度實現(xiàn)液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置的動作，從而帶動被執(zhí)行機構(gòu)的工作，能夠滿足不同設(shè)備輸入的要求，該發(fā)明具有通用化和簡便化。
[0019]本實用新型還可以實現(xiàn)一對多個產(chǎn)品的驅(qū)動，節(jié)省了大量資源，能顯著提高了工作效率。柴油發(fā)電機I作為動力單元，環(huán)保無污染，動力輸出平穩(wěn)，安全性能高，可靠性強，降低應(yīng)急使用時設(shè)備故障率。執(zhí)行系統(tǒng)為液壓系統(tǒng)，工作可靠，無沖擊，系統(tǒng)壓力和流量具有可調(diào)整性，響應(yīng)速度較高，能高速啟動、制動與反向，動作靈活、可靠。輸出執(zhí)行機構(gòu)為液壓馬達4，具有效率高、操作簡便、重量輕，體積小，對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小，結(jié)構(gòu)緊湊、噪聲低、壽命長等特點。
【主權(quán)項】
1.一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，其特征在于:包括設(shè)置在可移動裝置上的柴油發(fā)電機和栗站系統(tǒng)，柴油發(fā)電機與栗站系統(tǒng)連接，栗站系統(tǒng)通過油路與液壓馬達連接，液壓馬達上設(shè)置有接頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，其特征在于:可移動裝置為手動推車。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，其特征在于:栗站系統(tǒng)包括油箱，油箱上設(shè)置有與齒輪栗連通的管道，油箱中的油進入齒輪栗之前先經(jīng)過濾油器，齒輪栗的動力由柴油發(fā)電機提供，齒輪栗的后端連接有液壓馬達，液壓馬達與齒輪栗之間設(shè)置有換向閥和壓力表，液壓馬達與齒輪栗之間還設(shè)置有與油箱聯(lián)通的節(jié)流閥和溢流閥。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種移動時液壓驅(qū)動手搖應(yīng)急裝置，其特征在于:換向閥為手動三位四通換向閥。
【文檔編號】B66D1/54GK205715071SQ201620557940
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月12日
【發(fā)明人】黃中軍, 張莉, 馮宇, 趙亞楠, 耿清波, 杜軍亞
【申請人】華電鄭州機械設(shè)計研究院有限公司