本發明涉及無油空氣壓縮機，具體是轉子壓縮氣體結構及其構成的純無油空氣壓縮機或真空泵。

背景技術：

1、無油空氣壓縮機是比較常用的一種設備，現有的活塞式空壓機由于活塞在氣缸內做往復直線運動，因而存在振動大、噪聲大、體積大和重量大的問題；而為了解決上述的技術問題，人們發明了采用三角轉子在壓縮腔體循環轉動壓縮氣體的裝置，這種轉子空壓機取消了無用的直線運動，因而同樣功率的轉子空壓機體積和重量較小，且振動和噪聲較小；但是目前的三角轉子空壓機存在磨損的問題，因為三角轉子的三個角，以及三角轉子的兩端面與端蓋之間都存在摩擦，而三角轉子空壓機的工作方式就是通過高速轉動實現氣體的抽取和壓縮，高速轉動的方式導致摩擦造成的磨損加快，造成工件因為磨損較大造成的損壞。

技術實現思路

1、本發明的目的在于提供一種轉子壓縮氣體結構及其構成的純無油空氣壓縮機或真空泵，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

3、一種轉子壓縮氣體結構，包括壓縮腔體和三角轉子；三角轉子在壓縮腔體內做偏心運動，壓縮腔體的表面開設進氣孔和出氣孔；所述壓縮腔體的兩端通過螺栓分別固定連接端蓋a和端蓋b；三角轉子的厚度等于壓縮腔體的厚度；所述三角轉子的兩端端面開設環形的氣槽，三角轉子的外表面位于三個角的位置開設氣縫，同時氣槽內靠近三角轉子三個角的位置分別開設有通氣孔，通氣孔貫穿三角轉子的兩端；所述通氣孔與氣縫連通。

4、作為本發明進一步的方案：所述氣縫是縱向截面為梯形的梯形孔。

5、作為本發明進一步的方案：所述通氣孔與氣縫之間通過若干個針孔連接。

6、作為本發明進一步的方案：所述三角轉子采用的驅動機構包括內齒圈a、主動齒輪、內齒圈b和從動齒輪；內齒圈a和內齒圈b分別通過螺栓固定連接在三角轉子的兩端，內齒圈a的圓形、內齒圈b的圓心以及三角轉子的幾何中心同心設置，所述內齒圈b嚙合連接從動齒輪，內齒圈a嚙合連接主動齒輪，從動齒輪通過其端部一體成型的空心軸固定連接在端蓋a上，主動齒輪端部一體成型的空心軸通過對應的軸承轉動連接在端蓋b上對應開設的通孔內。

7、作為本發明進一步的方案：所述主動齒輪和從動齒輪之間設置偏心軸結構。

8、作為本發明進一步的方案：所述偏心軸結構包括中心軸、連桿a、連桿b、軸a和軸b，所述三角轉子的幾何中心處通過軸承轉動連接中心軸，中心軸的兩端分別通過連桿a和連桿b連接軸a和軸b，軸a和軸b同軸設置，且軸a和軸b位于三角轉子幾何中心外；所述軸b13位于從動齒輪14的空心軸內，且軸b13與動齒輪14的空心軸內壁之間通過對應的軸承15轉動連接；所述軸a8位于主動齒輪10的空心軸內，軸a8通過聯軸器連接電機的輸出軸。

9、作為本發明進一步的方案：所述進氣孔和出氣孔，所述壓縮腔體的進氣孔連接進氣單向閥，壓縮腔體的出氣孔連接出氣單向閥。

10、第二方面，本發明還提供了一種采用轉子壓縮氣體結構的純無油空氣壓縮機或真空泵，由上述的轉子壓縮氣體結構組成。通過三角轉子的轉動，形成容積間的變化而產生壓力或者真空。

11、與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過改進三角轉子并在三角轉子上開設貫穿的通氣孔使得轉子端面的氣壓能夠連通平衡，通過通氣孔大小、體積的變化而增加壓力，使得從高壓區域溢出的氣流能夠在三角轉子和端蓋之間形成更高壓力氣幕，形成密封效果以避免轉動時候三角轉子端面與端蓋之間的摩擦；通過全新的密封方式，避免了因摩擦而對使用壽命的影響。

12、通過在三角轉子的外表面以及位于三個角的位置開設與通氣孔連通的氣縫，使得三角轉子與壓縮腔體內表面之間也形成氣幕，從而減少三角轉子與壓縮腔體內壁的摩擦，以減少磨損和減弱振動，相對提高使用壽命。

13、本發明可實現多倍壓縮，結構較小，適用于多個領域，醫療的潔牙設備、電動汽車的傳感器。降低能耗的優點。

14、本發明轉子圍繞自身中心做轉動，同時又圍繞圓輪廓做運動，從而產生容積的變化而做到壓縮或抽真空；它與市面上常用的無油螺桿機之間的區別就是只壓縮空氣，而不是通過先產生油氣混合物后再通過油機混物分離而形成無油。此空壓機就無油分桶，只是對空氣進行壓縮就行。

技術特征：

1.一種轉子壓縮氣體結構，包括壓縮腔體(2)和三角轉子(3))，三角轉子(3)在壓縮腔體(2)內做偏心運動，壓縮腔體(2)的表面開設進氣孔(19)和出氣孔(20)；所述壓縮腔體(2)的兩端通過螺栓分別固定連接端蓋a(1)和端蓋b(9)；三角轉子(3)的厚度等于壓縮腔體(2)的厚度，其特征在于，所述三角轉子(3)的兩端端面開設環形的氣槽(16)，三角轉子(3)的外表面位于三個角的位置開設氣縫(15)，同時氣槽(16)內靠近三角轉子(3)三個角的位置分別開設有通氣孔(17)，通氣孔(17)貫穿三角轉子(3)的兩端；所述通氣孔(17)與氣縫(15)連通。

2.根據權利要求1所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述氣縫(15)是縱向截面為梯形的梯形孔。

3.根據權利要求1所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述通氣孔(17)與氣縫(15)之間通過若干個針孔(18)連接。

4.根據權利要求1、2或3所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述三角轉子(3)采用的驅動機構包括內齒圈a(6)、主動齒輪(10)、內齒圈b(11)和從動齒輪(14)；內齒圈a(6)和內齒圈b(11)分別通過螺栓固定連接在三角轉子(3)的兩端，內齒圈a(6)的圓形、內齒圈b(11)的圓心以及三角轉子(3)的幾何中心同心設置，所述內齒圈b(11)嚙合連接從動齒輪(14)，內齒圈a(6)嚙合連接主動齒輪(10)，從動齒輪(14)通過其端部一體成形的空心軸固定連接在端蓋a(1)上，主動齒輪(10)端部一體成型的空心軸通過對應的軸承轉動連接在端蓋b(9)上對應開設的通孔內。

5.根據權利要求4所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述主動齒輪(10)和從動齒輪(14)之間設置偏心軸結構。

6.根據權利要求5所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述偏心軸結構包括中心軸(4)、連桿a(7)、連桿b(12)、軸a(8)和軸b(13)，所述三角轉子(3)的幾何中心處通過軸承(5)轉動連接中心軸(4)，中心軸(4)的兩端分別通過連桿a(7)和連桿b(12)連接軸a(8)和軸b(13)，軸a(8)和軸b(13)同軸設置，且軸a(8)和軸b(13)位于三角轉子(3)幾何中心外；所述軸b(13)位于從動齒輪(14)的空心軸內，且軸b(13)與動齒輪(14)的空心軸內壁之間通過對應的軸承(15)轉動連接；所述軸a(8)位于主動齒輪(10)的空心軸內，軸a(8)通過聯軸器連接電機的輸出軸。

7.根據權利要求6所述的轉子壓縮氣體結構，其特征在于，所述進氣孔(19)和出氣孔(20)，所述壓縮腔體(2)的進氣孔連接進氣單向閥(22)，壓縮腔體(2)的出氣孔(20)連接出氣單向閥(21)。

8.一種采用轉子壓縮氣體結構的純無油空氣壓縮機或真空泵，其特征在于，由權利要求1至7任一一項所述的轉子壓縮氣體結構組成，通過三角轉子的轉動，形成容積間的變化而產生壓力或者真空，應用于醫療、電動汽車的空氣管路中。

技術總結
本發明公開了一種轉子壓縮氣體結構及其構成的純無油空氣壓縮機或真空泵，包括壓縮腔體和三角轉子；通過三角轉子的轉動，形成容積間的變化而產生壓力或者真空，屬于一種全新形式的容積式壓縮機或者真空泵。所述三角轉子的兩端端面開設環形的密封氣槽，三角轉子的外表面位于三個角的位置開設密封氣縫，同時氣槽內靠近三角轉子三個角的位置分別開設有通氣孔，通氣孔貫穿三角轉子的兩端；所述通氣孔與氣縫連通。本發明與市面上常用的無油螺桿機之間的區別就是只壓縮空氣，而不是通過先壓縮油氣混合物后再通過油氣混物分離而形成無油。此空壓機無需油分桶，就可以對空氣進行壓縮就行。同時調轉進出氣口就是真空泵。

技術研發人員：牛德春
受保護的技術使用者：牛德春
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28