一種油田氣壓縮機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種油田氣壓縮機(jī)，包括多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)、換氣箱；多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)分布于換氣箱的四周；壓縮機(jī)構(gòu)包括偏心輪、動(dòng)力單元、箱體、活塞、連桿、連接件、進(jìn)氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥；動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)；箱體上設(shè)有進(jìn)氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，箱體的頂壁上設(shè)有安裝孔，箱體內(nèi)設(shè)有容納腔；活塞置于容納腔內(nèi)并將容納腔分成第一腔室和的第二腔室；進(jìn)氣孔、第一連接孔與第一腔室連接；出氣孔、第二連接孔與第二腔室連接。本實(shí)用新型氣體壓縮效果好。
【專利說明】
一種油田氣壓縮機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油田氣壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在油田、石油化工企業(yè)正常生產(chǎn)中，各個(gè)裝置都排出不定量的瓦斯氣、油田氣及其它氣體，這些氣體回收到氣柜中，再經(jīng)過壓縮、處理后，進(jìn)入氣柜。可燃?xì)怏w進(jìn)入中壓燃料氣管網(wǎng)，再被送到各個(gè)裝置的燃燒爐做燃料;多余的瓦斯氣送到火炬燃燒。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的油田氣壓縮機(jī)大都活塞式壓縮機(jī)，但是活塞式壓縮機(jī)由于有氣閥、活塞、活塞環(huán)等諸多易損件，活塞式壓縮機(jī)是往復(fù)間斷性供氣，運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大，連續(xù)運(yùn)行的可靠性差，容易漏氣、摩擦較大，壓縮效果不夠理想，現(xiàn)有技術(shù)有待進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為了解決【背景技術(shù)】中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出了一種油田氣壓縮機(jī)，壓縮效果好。
[0005]—種油田氣壓縮機(jī)，包括多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)、換氣箱；
[0006]多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)分布于換氣箱的四周；
[0007]壓縮機(jī)構(gòu)包括偏心輪、動(dòng)力單元、箱體、活塞、連桿、連接件、進(jìn)氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥；
[0008]動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0009]箱體上設(shè)有進(jìn)氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，箱體的頂壁上設(shè)有安裝孔，箱體內(nèi)設(shè)有容納腔；
[0010]活塞置于容納腔內(nèi)并將容納腔分成第一腔室和的第二腔室；
[0011]進(jìn)氣孔、第一連接孔與第一腔室連接；
[0012]出氣孔、第二連接孔與第二腔室連接；
[0013]連桿置于安裝孔的內(nèi)側(cè)，連桿的一端與活塞連接，另一端通過連接件與偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接；
[0014]進(jìn)氣管的一端與進(jìn)氣孔連接，出氣管的一端與出氣孔連接；
[0015]第一連接孔通過第一連接管與換氣箱連接;第二連接孔通過第二連接管與換氣箱連接；
[0016]第一單向閥安裝在進(jìn)氣管上，第二單向閥安裝在出氣管上，第三單向閥安裝在第一連接管上，第四單向閥安裝在第二連接管。
[0017]優(yōu)選的，還包括殼體，殼體置于換氣箱的外側(cè)，殼體與換氣箱之間形成降溫空間，殼體上設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔。
[0018]優(yōu)選的，還包括多個(gè)管道，管道內(nèi)具有連接通道，連接通道的第一端與換氣箱連接，連接通道的第二端與殼體密封連接。
[0019]優(yōu)選的，還包括冷凝器、冷凝管，冷凝管與冷凝器連接，冷凝管置于換氣箱內(nèi)。
[0020]優(yōu)選的，冷凝管成螺旋狀設(shè)置。
[0021]優(yōu)選的，還包括氣栗、儲(chǔ)液箱、氣管、噴頭、油氣分離器；
[0022]噴頭置于第一腔室內(nèi)；氣栗通過氣管與噴頭連接;儲(chǔ)液箱與氣管連接;油氣分離器安裝在出氣管上。
[0023]優(yōu)選的，活塞的周向表面上均設(shè)有多個(gè)沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米。
[0024]本實(shí)用新型中，利用動(dòng)力單元帶動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪通過連接件、連桿帶動(dòng)活塞移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
[0025]外界氣體經(jīng)過進(jìn)氣管進(jìn)入第一腔室內(nèi)，在壓縮后進(jìn)入換氣箱內(nèi)，第二腔室產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，換氣箱內(nèi)的氣體進(jìn)入第二腔室內(nèi)，第二腔室內(nèi)的氣體經(jīng)過壓縮后由出氣管排出。
[0026]在進(jìn)行氣體壓縮時(shí)，活塞每次運(yùn)動(dòng)都能夠?qū)怏w進(jìn)行壓縮，壓縮第一腔室或第二腔室，吸氣與氣體壓縮同時(shí)進(jìn)行，相比現(xiàn)有的壓縮機(jī)構(gòu)，效率提高2倍。
[0027]能夠?qū)怏w進(jìn)行多次壓縮，氣體在第一腔室內(nèi)壓縮后進(jìn)入換氣箱，而后進(jìn)入第二腔室再次進(jìn)行壓縮，形成高壓氣體。
[0028]能夠?qū)怏w進(jìn)行多級(jí)、多次壓縮，效率高，效果好。
【附圖說明】
[0029]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互的結(jié)合;下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說明。
[0031]參照?qǐng)D1:
[0032]本實(shí)用新型提出的一種油田氣壓縮機(jī)，包括多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)、換氣箱、殼體19、多個(gè)管道20、冷凝器27、冷凝管28、氣栗22、儲(chǔ)液箱23、氣管24、噴頭25、油氣分離器26。
[0033]多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)分布于換氣箱的四周。
[0034]壓縮機(jī)構(gòu)包括偏心輪1、動(dòng)力單元2、箱體3、活塞4、連桿5、連接件6、進(jìn)氣管7、出氣管8、第一連接管9、第二連接管10、第一單向閥11、第二單向閥12、第三單向閥13、第四單向閥14。
[0035]動(dòng)力單元2驅(qū)動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0036]箱體3上設(shè)有進(jìn)氣孔15、出氣孔16、第一連接孔17、第二連接孔18，箱體3的頂壁上設(shè)有安裝孔，箱體3內(nèi)設(shè)有容納腔。
[0037]活塞4置于容納腔內(nèi)并將容納腔分成第一腔室和的第二腔室。
[0038]進(jìn)氣孔15、第一連接孔17與第一腔室連接。
[0039]出氣孔16、第二連接孔18與第二腔室連接。
[0040]連桿5置于安裝孔的內(nèi)側(cè)，連桿5的一端與活塞4連接，另一端通過連接件6與偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0041]進(jìn)氣管7的一端與進(jìn)氣孔15連接，出氣管8的一端與出氣孔16連接。
[0042]第一連接孔17通過第一連接管9與換氣箱連接;第二連接孔18通過第二連接管10與換氣箱連接。
[0043]第一單向閥11安裝在進(jìn)氣管7上，第二單向閥12安裝在出氣管8上，第三單向閥13安裝在第一連接管9上，第四單向閥14安裝在第二連接管1。
[0044]本實(shí)施例中，殼體19置于換氣箱的外側(cè)，殼體19與換氣箱之間形成降溫空間，殼體19上設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔;氣體壓縮時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，在降溫空間內(nèi)加入水，利用水對(duì)換氣箱進(jìn)行降溫，吸收氣體壓縮時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免形成的壓縮氣體溫度過高，避免發(fā)生意外。
[0045]進(jìn)一步的，管道20內(nèi)具有連接通道21，連接通道21的第一端與換氣箱連接，連接通道21的第二端與殼體19密封連接;管道20由金屬制成，換氣箱內(nèi)的高溫高壓氣體可以進(jìn)入連接通道21內(nèi)，增大降溫面積，提高降溫效果。
[0046]本實(shí)施例中，冷凝管28與冷凝器27連接，冷凝管28置于換氣箱內(nèi)，對(duì)換氣箱內(nèi)的氣體進(jìn)行降溫。
[0047]進(jìn)一步的，冷凝管28成螺旋狀設(shè)置;提高接觸面積，提高降溫效果。
[0048]本實(shí)施例中，噴頭25置于第一腔室內(nèi)；氣栗22通過氣管24與噴頭25連接;儲(chǔ)液箱23與氣管24連接；油氣分離器26安裝在出氣管8上；利用氣栗22、氣管24向噴頭25內(nèi)噴入高壓氣體，在儲(chǔ)液箱23內(nèi)放置潤(rùn)滑油，潤(rùn)滑油的氣流的帶動(dòng)下高速經(jīng)過噴頭25噴出；潤(rùn)滑油能夠與高壓氣體充分混合，形成懸浮顆粒，分布更加均勻，隨著氣流的移動(dòng)，能夠有效的對(duì)活塞4進(jìn)行潤(rùn)滑，減小摩擦，提高使用壽命。
[0049]進(jìn)一步的，活塞4的周向表面上均設(shè)有多個(gè)沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米;利用沉孔儲(chǔ)存潤(rùn)滑油、磨削，提高潤(rùn)滑效果，減小摩擦。
[0050]利用動(dòng)力單元2帶動(dòng)偏心輪I轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪I通過連接件6、連桿5帶動(dòng)活塞4移動(dòng)，進(jìn)而對(duì)氣體進(jìn)行壓縮。
[0051]外界氣體經(jīng)過進(jìn)氣管7進(jìn)入第一腔室內(nèi)，在壓縮后進(jìn)入換氣箱內(nèi)，第二腔室產(chǎn)生負(fù)壓時(shí)，換氣箱內(nèi)的氣體進(jìn)入第二腔室內(nèi)，第二腔室內(nèi)的氣體經(jīng)過壓縮后由出氣管8排出。
[0052]在進(jìn)行氣體壓縮時(shí)，活塞4每次運(yùn)動(dòng)都能夠?qū)怏w進(jìn)行壓縮，壓縮第一腔室或第二腔室，吸氣與氣體壓縮同時(shí)進(jìn)行，相比現(xiàn)有的壓縮機(jī)構(gòu)，效率提高2倍。
[0053]能夠?qū)怏w進(jìn)行多次壓縮，氣體在第一腔室內(nèi)壓縮后進(jìn)入換氣箱，而后進(jìn)入第二腔室再次進(jìn)行壓縮，形成高壓氣體。
[0054]能夠?qū)怏w進(jìn)行多級(jí)、多次壓縮，效率高，效果好。
[0055]以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，包括多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)、換氣箱； 多個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)分布于換氣箱的四周； 壓縮機(jī)構(gòu)包括偏心輪、動(dòng)力單元、箱體、活塞、連桿、連接件、進(jìn)氣管、出氣管、第一連接管、第二連接管、第一單向閥、第二單向閥、第三單向閥、第四單向閥； 動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng)偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)； 箱體上設(shè)有進(jìn)氣孔、出氣孔、第一連接孔、第二連接孔，箱體的頂壁上設(shè)有安裝孔，箱體內(nèi)設(shè)有容納腔； 活塞置于容納腔內(nèi)并將容納腔分成第一腔室和的第二腔室； 進(jìn)氣孔、第一連接孔與第一腔室連接； 出氣孔、第二連接孔與第二腔室連接； 連桿置于安裝孔的內(nèi)側(cè)，連桿的一端與活塞連接，另一端通過連接件與偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 進(jìn)氣管的一端與進(jìn)氣孔連接，出氣管的一端與出氣孔連接； 第一連接孔通過第一連接管與換氣箱連接；第二連接孔通過第二連接管與換氣箱連接； 第一單向閥安裝在進(jìn)氣管上，第二單向閥安裝在出氣管上，第三單向閥安裝在第一連接管上，第四單向閥安裝在第二連接管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，還包括殼體，殼體置于換氣箱的外側(cè)，殼體與換氣箱之間形成降溫空間，殼體上設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，還包括多個(gè)管道，管道內(nèi)具有連接通道，連接通道的第一端與換氣箱連接，連接通道的第二端與殼體密封連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，還包括冷凝器、冷凝管，冷凝管與冷凝器連接，冷凝管置于換氣箱內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，冷凝管成螺旋狀設(shè)置。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，還包括氣栗、儲(chǔ)液箱、氣管、噴頭、油氣分離器； 噴頭置于第一腔室內(nèi)；氣栗通過氣管與噴頭連接;儲(chǔ)液箱與氣管連接;油氣分離器安裝在出氣管上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的油田氣壓縮機(jī)，其特征在于，活塞的周向表面上均設(shè)有多個(gè)沉孔，沉孔的孔徑為1-5微米。
【文檔編號(hào)】F04B37/12GK205654505SQ201620526530
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月27日 公開號(hào)201620526530.4, CN 201620526530, CN 205654505 U, CN 205654505U, CN-U-205654505, CN201620526530, CN201620526530.4, CN205654505 U, CN205654505U
【發(fā)明人】馬玉祥
【申請(qǐng)人】蚌埠移山壓縮機(jī)制造有限公司