本發明涉及電機設備制造領域，尤其涉及一種用于電機的軸承。

背景技術：

現有技術中，電機在運轉過程中,軸承的內圈和外圈在軸向方向上形成電壓差,進而造成軸承發生電腐蝕，損壞軸承的使用壽命。

技術實現要素：

針對上述現有技術存在的問題，本發明提出一種用于電機的軸承，該軸承可以防止其本身發生電腐蝕，延長了電機的使用壽命。

為了實現上述目的，本發明提出一種用于電機的軸承，所述軸承安裝于所述電機上，包括：

軸承本體，所述軸承本體包括軸承內圈、軸承外圈和滾動體，所述軸承外圈位于所述軸承內圈的外側，且所述軸承內圈的外側壁和所述軸承的內側壁均設有滾道，所述滾動體位于所述兩個滾道之間；輔助軸承，所述輔助軸承固定于所述軸承本體的一側，且所述輔助軸承由絕緣材質制成。

在該技術方案中，該軸承結構簡單、制造和安裝方便。另外當軸承應用與電機例如無刷直流電機上時，通過將輔助軸承可以有效地降低軸承內圈和軸承外圈之間的軸向電壓差，通過設置輔助軸承，可以有效地防止軸承發生電腐蝕，進而延長軸承的使用壽命。

另外，根據本發明的用于電機的軸承，還可以具有如下技術特征：

進一步地，所述輔助軸承包括輔助內圈、輔助外圈和輔助滾動體，所述輔助滾動體位于所述輔助外圈與所述輔助內圈之間。

進一步地，所述輔助軸承通過緊固件連接于所述軸承本體的一側。

優選地，所述輔助軸承與所述軸承本體之間通過螺釘，所述輔助內圈和輔助外圈上設有多個第一定位孔，所述軸承內圈和軸承外圈上設有多個第二定位孔，所述多個第一定位孔與所述多個第二定位孔一一對應，所述螺釘依次穿過所述第一定位孔和所述第二定位孔。

優選地，所述輔助外圈的尺寸小于所述軸承外圈的尺寸。

優選地，所述輔助內圈的尺寸大于所述軸承內圈的尺寸。

進一步地，所述輔助軸承為聚醚醚酮件。

附圖說明

圖1為用于電機的軸承的主視圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為圖1的俯視圖；

圖4為圖1的a-a向剖視圖。

圖5為用于電機的軸承的一個方向結構示意圖；

圖6為用于電機的軸承的另一個方向結構示意圖。

附圖標記：

軸承100；

軸承本體1；軸承外圈11；滾動體12；軸承內圈13；

輔助軸承2；輔助外圈21；輔助滾動體22；輔助內圈23。

具體實施方式

下面參考附圖1至附圖6描述根據本發明實施例的用于電機的軸承100。

如圖1～圖6所示，根據本發明實施例的用于電機的軸承100，軸承100安裝于電機上，包括：軸承本體1和輔助軸承2。

軸承本體1，軸承本體1包括軸承內圈13、軸承外圈11和滾動體12，軸承外圈11位于軸承內圈13的外側，且軸承內圈13的外側壁和軸承外圈11的內側壁均設有滾道，滾動體12位于所述兩個滾道之間；也就是說，滾動體12在滾道內轉動的同時，軸承內圈13和軸承外圈11可相對彼此作旋轉運動，通過軸承安裝在無刷直流電機上，可以有效降低動力傳遞過程中的摩擦系數。

輔助軸承2，輔助軸承2固定于軸承本體1的一側，且輔助軸承2由絕緣材質制成。這樣可以使實現軸承本體1與帶電體的連接，在電機運轉過程中，可以有效避免軸承內圈13和軸承外圈11之間形成軸線電壓差，從而有效防止軸承本體1發生電腐蝕。

在本發明的一些實施例中，如圖1～圖5所示，輔助軸承2包括輔助內圈23、輔助外圈21和輔助滾動體22，輔助滾動體22位于輔助外圈21與輔助內圈23之間，具體地，輔助內圈23的外側壁和輔助外圈21的內側壁上均設有輔助滾道，輔助滾動體22在輔助滾動內滾動，輔助內圈23和輔助外圈21之間通過輔助滾動體22實現輔助軸承2與軸承本體1的同步運轉，進而防止軸承內圈13與軸承外圈11之間形成電壓差，軸承本體1不會發生電腐蝕，延長了軸承本體1的使用壽命。值得說明的是，輔助滾動體22的數量為多個，且均勻的排列在輔助滾道上。

在本發明的一個實施例中，如圖1～圖6所示，輔助軸承2通過緊固件連接于軸承本體1的一側。例如，輔助軸承2與軸承本體1之間通過螺釘，輔助內圈23和輔助外圈21上設有多個第一定位孔，軸承內圈13和軸承外圈11上設有多個第二定位孔，多個第一定位孔與多個第二定位孔一一對應，螺釘依次穿過第一定位孔和第二定位孔。也就是說，輔助軸承2同軸承本體1同步運轉，即軸承內圈13同輔助內圈23同步旋轉，軸承外圈11同輔助外圈21同步旋轉。通過螺釘將輔助軸承2與軸承本體1相連接，避免了軸承外圈11與軸承內圈13之間形成軸向電壓差，進而避免形成電腐蝕，這種連接方式簡單方便，且可靠性高。

在本發明的一個實施例中，如圖2～圖6所示，輔助外圈21的尺寸小于軸承外圈11的尺寸。這樣可以減小軸承外圈11(包括輔助外圈21和軸承外圈11)與電機的軸承托架(圖中未示出)的接觸面積，使裝配有該軸承100的電機的轉子容易裝配到軸承托架上。

在本發明的一個實施例中，如圖2～圖6所示，輔助內圈23的尺寸大于所述軸承內圈13的尺寸，這樣可以減小軸承內圈13(包括輔助內圈23和軸承內圈13)與電機的輸出軸(圖中未示出)的接觸面積，使該軸承100容易裝配到該輸出軸上。

在本發明的一些實施例中，輔助軸承2為聚醚醚酮件，聚醚醚酮具有良好的絕緣性、韌性和剛性，而且它對交變應力的優良耐疲勞是所有塑料中最出眾的，這樣可以使輔助軸承2適應交變應力的環境，從而提高軸承本體1的使用壽命。值得說明的是，聚醚醚酮在承受一定高溫時具有自潤滑性能，這樣可以使輔助軸承2在高溫環境下，在輔助滾動體22和輔助內圈23、輔助外圈21之間形成自潤滑膜，隨著輔助軸承2的轉動，自潤滑膜將轉移到輔助滾道上，減少輔助滾道和輔助滾動體22之間的磨損，延長輔助軸承2的壽命。

盡管上面已經示出和描述了本發明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發明的限制，本領域的普通技術人員在本發明的范圍內可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。

技術特征：

技術總結
本發明公開了一種用于電機的軸承，所述軸承(100)安裝于所述電機上，包括：軸承本體(1)，所述軸承本體(1)包括軸承內圈(13)、軸承外圈(11)和滾動體(12)，所述軸承外圈(11)位于所述軸承內圈(13)的外側，且所述軸承內圈(13)的外側壁和所述軸承的內側壁均設有滾道，所述滾動體(12)位于所述兩個滾道之間；輔助軸承(2)，所述輔助軸承(2)固定于所述軸承本體(1)的一側，且所述輔助軸承(2)由絕緣材質制成。該軸承可以防止其本身發生電腐蝕，延長了電機的使用壽命。

技術研發人員：劉兆凡
受保護的技術使用者：劉兆凡
技術研發日：2017.06.30
技術公布日：2017.10.24