本技術(shù)涉及電動(dòng)閘板閥門，具體為一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥。

背景技術(shù)：

1、閘板閥是一種常用的截?cái)嚅y，主要用于接通或截?cái)喙苈分械慕橘|(zhì)，而不用于調(diào)節(jié)介質(zhì)流量。它在工業(yè)生產(chǎn)中扮演著重要角色，通過(guò)閥門的開合和流體的調(diào)節(jié)，保障了各種生產(chǎn)過(guò)程和各個(gè)行業(yè)的安全運(yùn)行。

2、現(xiàn)有技術(shù)公開了一項(xiàng)實(shí)用新型專利，名稱為：種煙道電動(dòng)閘板閥，公開號(hào)為：cn203023524u。它包括支撐架、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置、升降裝置、閘板，其中閘板兩端面設(shè)在移動(dòng)導(dǎo)槽內(nèi)，移動(dòng)導(dǎo)槽垂直于煙道軸線。

3、但該專利申請(qǐng)說(shuō)明書中的煙道電動(dòng)閘板閥在升降時(shí)會(huì)存在阻力較大的問(wèn)題，會(huì)對(duì)閘板造成影響，進(jìn)一步會(huì)影響閘板閥的密封效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提出了一種電動(dòng)密封閥，在電動(dòng)閘板閥的運(yùn)行過(guò)程中，能有效降低閘板在升降過(guò)程中的阻力，以提高閘板閥的運(yùn)行穩(wěn)定性與密封性能。本實(shí)用新型具體如下：

2、一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，結(jié)構(gòu)包括：支撐架、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置、升降裝置、導(dǎo)向裝置和閘板，所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的輸出端連接升降裝置的輸入端，所述升降裝置的輸出端連接閘板，其特征在于，閘板的左右兩側(cè)后方安裝有導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置包括滾輪軸和軌道滾輪。

3、所述滾輪軸按照煙道軸線方向布置在支撐架上，用螺栓緊固件安裝于所示支撐架上。

4、所述軌道滾輪安裝在所述滾輪軸的兩側(cè)靠近支撐架的左右端面內(nèi)，其活動(dòng)范圍限制在支撐架左右端面的內(nèi)部。

5、所述支撐架的一側(cè)內(nèi)部上端固定有限制所述閘板移動(dòng)位置的限位板。

6、所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的輸出端連接的t型螺紋絲杠、用于固定t型螺紋絲杠的軸承座、用于連接所述閘板的固定部。

7、所述軸承座安裝在所述支撐架的上部，用于固定所述t型螺紋絲杠。

8、所述固定部包括絲母和絲母盒。

9、所述升降裝置連接于所述閘板并位于支撐架的上方，帶動(dòng)閘板的上下移動(dòng)。

10、有益效果在于：

11、1.本申請(qǐng)的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥在閘板后方安裝用于導(dǎo)向的軌道滾輪，可將傳統(tǒng)閘板閥中的閘板與支撐架卡槽之間的滑動(dòng)摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)殚l板與軌道滾輪之間的滾動(dòng)摩擦，有效減少電動(dòng)閘板閥在升降過(guò)程中的阻力，防止閘板在運(yùn)行過(guò)程中由于阻力過(guò)大而發(fā)生的形變，以提高電動(dòng)閘板閥的運(yùn)行穩(wěn)定性與密封性。

12、2.傳統(tǒng)電動(dòng)閘板閥在運(yùn)行過(guò)程中，支撐架上的卡槽容易積灰，從而在閘板向下移動(dòng)時(shí)，閘板與支撐架上的卡槽不能完全密封。本申請(qǐng)的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥在閘板后方安裝用于導(dǎo)向的軌道滾輪，可在閘板上下移動(dòng)時(shí)，積灰隨著軌道滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)自清理，以提高電動(dòng)閘板閥的密封性能。

技術(shù)特征：

1.一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，結(jié)構(gòu)包括：支撐架(1)、驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置(2)、升降裝置(3)、導(dǎo)向裝置(4)和閘板(5)，所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置(2)的輸出端連接升降裝置(3)的輸入端，所述升降裝置(3)的輸出端連接閘板(5)，其特征在于，閘板(5)的左右兩側(cè)后方安裝有導(dǎo)向裝置(4)，所述導(dǎo)向裝置(4)包括滾輪軸(41)和軌道滾輪(42)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述滾輪軸(41)按照煙道軸線方向布置在支撐架(1)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述軌道滾輪(42)安裝在所述滾輪軸(41)的兩側(cè)靠近支撐架(1)的左右端面內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述支撐架(1)的一側(cè)內(nèi)部上端固定有限制所述閘板(5)移動(dòng)位置的限位板(11)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，升降裝置(3)包括：與所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置(2)的輸出端連接的t型螺紋絲杠(31)、用于固定t型螺紋絲杠(31)的軸承座(32)、用于連接所述閘板(5)的固定部(33)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述軸承座(32)安裝在所述支撐架(1)的上部，用于固定所述t型螺紋絲杠(31)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述固定部(33)包括絲母(331)和絲母盒(332)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，其特征在于，所述升降裝置(3)連接于所述閘板(5)并位于支撐架(1)的上方，帶動(dòng)閘板(5)的上下移動(dòng)。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)?zhí)岢隽艘环N降低閘板閥摩擦力的電動(dòng)閘板閥，涉及電動(dòng)閘板閥門技術(shù)領(lǐng)域。為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的煙道電動(dòng)閘板閥在升降時(shí)由于阻力較大影響閘板閥密封效果的技術(shù)問(wèn)題。將本申請(qǐng)方案設(shè)置為：電動(dòng)閘板閥結(jié)構(gòu)包括支撐架、驅(qū)動(dòng)裝置、升降裝置、導(dǎo)向裝置和閘板，支撐架上安裝有驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置，所述驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)裝置的輸出端連接升降裝置的輸入端，所述升降裝置的輸出端連接閘板，所述閘板的后方安裝有導(dǎo)向裝置。本申請(qǐng)的閘板閥在導(dǎo)向裝置模塊選用滾輪，有效降低閥板在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦力，降低閥板發(fā)生形變的可能性，以提高閘板運(yùn)行過(guò)程中的穩(wěn)定性和裝置的密封性能。

技術(shù)研發(fā)人員：楊學(xué)明,趙瑞舟
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧夏三瑞機(jī)械環(huán)保設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240418
技術(shù)公布日：2025/4/28