本技術涉及機床加工,具體涉及一種機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱。
背景技術:
1、為了提高機床主軸的輸出扭矩,行業(yè)內(nèi)廣泛使用齒輪箱,齒輪箱中一般包含輸入軸、輸出軸和傳動軸。
2、傳統(tǒng)技術中,齒輪箱中的輸入軸、輸出軸、傳動軸組裝于箱體中后均是不可調(diào)節(jié)的,為了保證高精密傳動,齒輪箱組裝時對于齒輪中心距的把控非常嚴格,組裝難度大;并且,在機床實際使用過程中,不同工作條件下對于轉(zhuǎn)速的要求也不相同,不可調(diào)節(jié)的齒輪中心距無法滿足機床應用中對于變距的使用需求。
技術實現(xiàn)思路
1、鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點,本實用新型的目的在于提供一種機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,用于解決現(xiàn)有技術中齒輪箱的齒輪中心距不可調(diào)節(jié)的問題。
2、為實現(xiàn)上述目的及其他相關目的,本實用新型提供一種機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,包括箱體,在所述箱體的側(cè)板上裝配有第一軸承,箱體中通過第一軸承分別裝配有輸入軸、傳動軸和輸出軸,輸入軸與傳動軸嚙合連接,輸入軸與傳動軸嚙合連接;
3、所述箱體對應裝配輸出軸兩端的側(cè)板上設有腰形孔,腰形孔的上下端均設有齒條;
4、套接于所述傳動軸的第一軸承上套接有第三齒輪,第三齒輪與齒條嚙合連接;
5、通過轉(zhuǎn)動第三齒輪沿齒條水平活動以調(diào)整傳動軸相對輸入軸、輸出軸的中心距。
6、于本實用新型的一實施例中,所述箱體的外部設有安裝板,所述安裝板上裝配有第二軸承,所述傳動軸的端部活動穿接至第二軸承中。
7、于本實用新型的一實施例中,所述箱體上設有螺孔,螺孔中配合有可拆卸螺栓;安裝板上設有腰型通孔,通過螺栓將安裝板可拆卸的連接在箱體上。
8、于本實用新型的一實施例中,所述螺栓尾部的直徑大于腰型通孔的直徑。
9、于本實用新型的一實施例中,所述輸入軸上設有第一齒軸,傳動軸上設有第二齒軸;在所述傳動軸上套接有第一齒輪,輸出軸上設有第二齒輪,第一齒軸與第一齒輪嚙合連接,第二齒軸與第二齒輪嚙合連接。
10、于本實用新型的一實施例中,所述第一齒輪與傳動軸之間、第二齒輪與輸出軸之間均通過鍵連接。
11、如上所述,本實用新型的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,具有以下有益效果:
12、1、通過配合嚙合傳動的齒條和第三齒輪,在齒輪箱裝配完成時或者實際應用中需要調(diào)節(jié)齒輪箱的傳動中心距時,通過轉(zhuǎn)動第三齒輪沿齒條水平活動能夠?qū)崿F(xiàn)調(diào)整傳動軸相對輸入軸、輸出軸中心距的目的,降低齒輪組裝難度,以及能夠滿足齒輪箱傳動變距的使用需求;
13、2、通過設置可相對箱體拆卸的安裝板,齒輪箱組裝完成后,安裝板能夠?qū)φ{(diào)整后的傳動軸的端部進行固定,避免齒輪箱在使用過程中自由活動影響齒輪箱的傳動效果;
14、3、本實用新型提供的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,齒條和第三齒輪的配合設計,使嚙合于對輸入軸、輸出軸之間的傳動軸具備可調(diào)節(jié)性,降低齒輪組裝難度,以及能夠滿足齒輪箱傳動變距的使用需求;并且,齒輪變距調(diào)節(jié)可在外部進行,無需拆裝齒輪箱,變距調(diào)節(jié)方便快速;可拆卸安裝板的設計,能夠適配傳動軸調(diào)節(jié)而移動,并對傳動軸的端部進行固定,提高齒輪箱的應用效果;整體設計合理,結(jié)構(gòu)緊湊,實用性高。
1.一種機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,包括箱體,在所述箱體的側(cè)板上裝配有第一軸承,箱體中通過第一軸承分別裝配有輸入軸、傳動軸和輸出軸,輸入軸與傳動軸嚙合連接;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,所述箱體的外部設有安裝板,所述安裝板上裝配有第二軸承,所述傳動軸的端部活動穿接至第二軸承中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,所述箱體上設有螺孔,螺孔中配合有可拆卸螺栓;安裝板上設有腰型通孔,通過螺栓將安裝板可拆卸的連接在箱體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,所述螺栓尾部的直徑大于腰型通孔的直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,所述輸入軸上設有第一齒軸,傳動軸上設有第二齒軸;在所述傳動軸上套接有第一齒輪,輸出軸上設有第二齒輪,第一齒軸與第一齒輪嚙合連接,第二齒軸與第二齒輪嚙合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的機床用可調(diào)節(jié)齒輪箱,其特征在于,所述第一齒輪與傳動軸之間、第二齒輪與輸出軸之間均通過鍵連接。