本技術涉及彈簧，具體為一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲。

背景技術：

1、彈簧鋼絲因其獨特的力學性能和加工適應性，在眾多應用場景中扮演著關鍵角色，例如，汽車懸架彈簧（螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧內部的螺旋彈簧等）使用彈簧鋼絲制造，用于吸收路面不平造成的震動，保證車輛行駛的平穩性和乘坐舒適性。

2、當彈簧受到較大沖擊時，其復位過程中可能出現超行程現象，即彈簧在試圖恢復至原始位置時，由于能量釋放過度或系統阻尼不足，導致其短暫越過初始位置并撞擊設備。這種現象不僅可能導致彈簧自身損傷，還可能對相關設備造成沖擊、磨損或破壞，嚴重影響設備的使用壽命和正常運行，例如，車輛行駛過程中，彈簧作為懸掛系統的重要組成部分，承受路面不平引起的高頻沖擊，如果彈簧設計不合理或遭遇極端路況，可能導致彈簧超行程，撞擊懸掛系統其他部件（如減震器、控制臂等），長期如此會導致懸掛部件過早磨損或失效，影響車輛行駛穩定性和安全性，因此，需要一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲來解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，具備抗拉伸效果強、使用壽命長的優點，解決了現有技術中彈簧受到較大沖擊時，其復位過程中可能出現超行程現象造成彈簧或設備損傷的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，包括彈簧鋼絲主體，所述彈簧鋼絲主體上設置有限位機構；

3、所述限位機構包括限位帶和連接環，所述連接環套設在彈簧鋼絲主體上與其滑動連接，所述限位帶可拆卸地安裝在連接環上，所述彈簧鋼絲主體的外端面噴涂有耐磨涂料，所述限位帶內設置有保險帶。

4、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述連接環的側面開設有伸縮縫，所述伸縮縫的上端設置有鎖緊螺栓，所述伸縮縫的底部設置有與其對應的第一螺孔，所述限位帶插入伸縮縫內與連接環滑動連接。

5、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述限位帶上設置有固定孔，所述固定孔內固定安裝有加強環，所述鎖緊螺栓插入加強環內與限位帶滑動連接。

6、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述保險帶采用尼龍材質制成。

7、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述連接環的側面設置有螺紋連接的固定螺栓。

8、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述連接環的側面設置有螺紋連接的固定螺栓。

9、作為本實用新型的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲優選的，所述耐磨涂料采用聚四氟乙烯制成。

10、與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

11、1、本實用新型通過在彈簧鋼絲主體上設置限位機構，避免彈簧超行程，造成彈簧撞擊設備，提升了設備和彈簧的使用壽命，配合固定螺栓，用戶可以便捷地調整彈簧的限位行程，滿足不同工作條件下的需求，提高了彈簧使用的靈活性和適應性，限位機構采用夾持式設計，限位帶可拆卸安裝，便于快速更換限位帶或進行彈簧的維修保養，大大提升了維護效率，降低了使用成本。

12、2、本實用新型通過在限位帶上設置固定孔及加強環確保了限位帶安裝的穩定性，有效防止限位帶在使用過程中意外脫落，保證了彈簧工作的連續性和穩定性，限位帶上設有加強環和保險帶，增強了限位帶的整體強度和抗拉伸能力，有效防止因老化或過載導致的斷裂問題，延長了限位帶的使用壽命。

技術特征：

1.一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，包括彈簧鋼絲主體（1），其特征在于：所述彈簧鋼絲主體（1）上設置有限位機構（2）；

2.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述連接環（210）的側面開設有伸縮縫（211），所述伸縮縫（211）的上端設置有鎖緊螺栓（212），所述伸縮縫（211）的底部設置有與其對應的第一螺孔（213），所述限位帶（220）插入伸縮縫（211）內與連接環（210）滑動連接。

3.根據權利要求2所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述限位帶（220）上設置有固定孔（221），所述固定孔（221）內固定安裝有加強環（222），所述鎖緊螺栓（212）插入加強環（222）內與限位帶（220）滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述保險帶（223）采用尼龍材質制成。

5.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述連接環（210）的側面設置有螺紋連接的固定螺栓（214）。

6.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述保險帶（223）位于保險帶（223）的中心。

7.根據權利要求1所述的一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，其特征在于：所述耐磨涂料（101）采用聚四氟乙烯制成。

技術總結
本技術公開了一種具有限位結構的高強度彈簧鋼絲，包括彈簧鋼絲主體，彈簧鋼絲主體上設置有限位機構，限位機構包括限位帶和連接環，連接環套設在彈簧鋼絲主體上與其滑動連接，限位帶可拆卸地安裝在連接環上，彈簧鋼絲主體的外端面噴涂有耐磨涂料，限位帶內設置有保險帶。本技術通過在彈簧鋼絲主體上設置限位機構，避免彈簧超行程，造成彈簧撞擊設備，提升了設備和彈簧的使用壽命，配合固定螺栓，用戶可以便捷地調整彈簧的限位行程，滿足不同工作條件下的需求，提高了彈簧使用的靈活性和適應性，限位機構采用夾持式設計，限位帶可拆卸安裝，便于快速更換限位帶或進行彈簧的維修保養，大大提升了維護效率，降低了使用成本。

技術研發人員：丁晗
受保護的技術使用者：斯蒂威爾（蘇州）新材料科技有限公司
技術研發日：20240719
技術公布日：2025/4/28