本技術屬于通風工程與電氣工程，尤其涉及到一種可調節式支架。

背景技術：

1、目前許多建筑物內部的風管或橋架安裝工程是通風工程與電氣工程技術中很重要的一部分，風管或橋架一般位于建筑結構地下室或車庫的頂部上，受建筑結構高度影響，大型起吊設備無法進入架設，無法大規模作業。

2、整個風管或橋架由多段組成，安裝風管或橋架時，需要人工將風管或橋架抬放至腳手架上，靠近其安裝高度，再由幾名工人人工抬升至精確的安裝高度，使兩段風管或橋架相對接，此時對風管或橋架進行固定和兩段風管之間的連接，依次重復進行直至整個風管系統安裝完成,此種安裝方式為施工人人工組裝，其施工效率低下，需要的配合施工人員多；同時現有的技術中還可以采用吊裝設備或托舉設備，對其風管或橋架進行安裝，吊裝設備一般為吊裝葫蘆，而托舉設備為托舉車，而吊裝設備與托舉設備，對其安裝環境要求較高，面對無法安裝吊裝設備的環境，其吊裝設備無法進行使用，同時采用托舉車進行施工安裝，其安裝費用較高。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供了一種可調節式支架。

2、為實現上述目的，實用新型采用下述技術方案：一種可調節式支架，包括一對支撐柱，一對所述支撐柱上分別設有調升件，所述調升件上分別安裝有支撐槽鋼，一對所述支撐槽鋼遠離所述支撐柱的一端的側壁相互靠近并連接，至少一個所述支撐槽鋼的側壁開設有調節孔，所述調節孔處設有連接一對所述支撐槽鋼的調節螺栓和緊固螺母，一對所述支撐槽鋼上還分別設有可移動的限位件。

3、通過采用上述技術方案，通過在支撐柱上設置調升件，并允許支撐槽鋼安裝在調升件上，用戶可以輕松地調整支架的整體高度，這種設計使得支架能夠適應不同高度的需求，增強了支架的靈活性和適用性。

4、可選的，所述支撐柱為空心柱，所述支撐柱的下端安裝有底板，所述底板的表面開設有若干個固定孔。

5、通過采用上述技術方案，通過在底板表面開設的固定孔與地面或其他基礎牢固連接，增強支架的穩固性。

6、可選的，所述調升件包括活動安裝于所述支撐柱內側的升降柱，所述支撐柱的側壁連接有對升降柱進行抵觸限位的鎖緊螺栓。

7、通過采用上述技術方案，通過升降柱與鎖緊螺栓之間的配合，從而可對支架進行高度調節。

8、可選的，所述支撐槽鋼為l形槽鋼，且兩個所述支撐槽鋼的長度相同，所述支撐槽鋼的長度為風管或橋架寬度的一半再加30mm-60mm。

9、通過采用上述技術方案，過將支撐槽鋼的長度設定為風管或橋架寬度的一半再加30mm-60mm，可以確保支架在安裝時能夠精準地對準并固定風管或橋架，這30mm-60mm的額外長度不僅提供了額外的安裝空間，還便于進行微調以確保安裝的準確性和穩固性。

10、可選的，所述調節孔的長度為調節螺栓直徑的3-6倍，調節孔的數量為兩個，兩個所述調節孔相鄰邊距離為20mm-40mm，調節孔位于支撐槽鋼開孔面的中心線上。

11、通過采用上述技術方案，調節孔的長度為調節螺栓直徑的3-6倍，這提供了較大的調節空間，用戶可以通過旋轉調節螺栓，在較長的調節孔內移動，從而實現更精細和更大范圍的調整。

12、可選的，所述限位件包括安裝于支撐槽鋼上端的限位板，所述限位板靠近支撐槽鋼的一端固定連接有螺柱，所述螺柱上連接有鎖緊螺母，所述支撐槽鋼的表面開設有供螺柱滑動調節的滑道。

13、通過采用上述技術方案，螺柱在支撐槽鋼表面的滑道內滑動，從而可根據需要調整限位板的位置，以限制被支撐設備的移動范圍。

14、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

15、1.通過支撐柱上設置調升件，通過升降柱的移動與鎖緊螺栓的鎖緊，可對支撐槽鋼的高度進行調節，從而可根據安裝環境進行高度調節，這種高度可調性使得支架在各種應用場景下都能保持最佳的支撐效果，提高了使用的靈活性，調節孔的數量、位置和長度的設計，使得用戶可以精確調節支撐槽鋼的位置和角度，以適應不同尺寸和形狀的風管或橋架，通過支架的設置，減少了施工人員的數量，降低了安裝成本；2.在支撐槽鋼的上端設置限位件，通過限位板，從而可對風管或橋架進行定位安裝，安裝后，可避免風管或橋架因震動而在支撐槽鋼上發生位置偏移。

技術特征：

1.一種可調節式支架，其特征是，包括一對支撐柱（1），一對所述支撐柱（1）上分別設有調升件（2），所述調升件（2）上分別安裝有支撐槽鋼（3），一對所述支撐槽鋼（3）遠離所述支撐柱（1）的一端的側壁相互靠近并連接，至少一個所述支撐槽鋼（3）的側壁開設有調節孔（4），所述調節孔（4）處設有連接一對所述支撐槽鋼（3）的調節螺栓（5）和緊固螺母（6），一對所述支撐槽鋼（3）上還分別設有可移動的限位件（7）。

2.根據權利要求1所述的一種可調節式支架，其特征是：所述支撐柱（1）為空心柱，所述支撐柱（1）的下端安裝有底板（101），所述底板（101）的表面開設有若干個固定孔。

3.根據權利要求1所述的一種可調節式支架，其特征是：所述調升件（2）包括活動安裝于所述支撐柱（1）內側的升降柱（21），所述支撐柱（1）的側壁連接有對升降柱（21）進行抵觸限位的鎖緊螺栓（22）。

4.根據權利要求1所述的一種可調節式支架，其特征是：所述支撐槽鋼（3）為l形槽鋼，且兩個所述支撐槽鋼（3）的長度相同，所述支撐槽鋼（3）的長度為風管或橋架寬度的一半再加30mm-60mm。

5.根據權利要求1所述的一種可調節式支架，其特征是：所述調節孔（4）的長度為調節螺栓（5）直徑的3-6倍，調節孔（4）的數量為兩個，兩個所述調節孔（4）相鄰邊距離為20mm-40mm，調節孔（4）位于支撐槽鋼（3）開孔面的中心線上。

6.根據權利要求1所述的一種可調節式支架，其特征是：所述限位件（7）包括安裝于支撐槽鋼（3）上端的限位板（701），所述限位板（701）靠近支撐槽鋼（3）的一端固定連接有螺柱（702），所述螺柱（702）上連接有鎖緊螺母（703），所述支撐槽鋼（3）的表面開設有供螺柱（702）滑動調節的滑道（704）。

技術總結
本技術公開一種可調節式支架，屬于通風工程與電氣工程技術領域。一種可調節式支架，包括一對支撐柱，一對所述支撐柱上分別設有調升件，所述調升件上分別安裝有支撐槽鋼，一對所述支撐槽鋼遠離所述支撐柱的一端的側壁相互靠近并連接，至少一個所述支撐槽鋼的側壁開設有調節孔；可對支撐槽鋼的高度進行調節，從而可根據安裝環境進行高度調節，這種高度可調性使得支架在各種應用場景下都能保持最佳的支撐效果，提高了使用的靈活性，調節孔的數量、位置和長度的設計，使得用戶可以精確調節支撐槽鋼的位置和角度，以適應不同尺寸和形狀的風管或橋架，通過支架的設置，減少了施工人員的數量，降低了安裝成本。

技術研發人員：曹洲毅,曾靖,張琪,賈瑞奇,李學同
受保護的技術使用者：中建三局安裝工程有限公司
技術研發日：20240718
技術公布日：2025/4/28