本發明涉及閥門，具體涉及一種新型防爆平板安全閥。

背景技術：

1、防爆平板安全閥是提供進行關斷保護的自動閥門，主要用在井口流體管道上，該閥系平板閘閥，采用單閥座浮動密封形式，它靠金屬閘板與金屬閥座平面之間的自由貼合，在介質的作用力下實現密封的。

2、現有技術中的安全閥通常采用單作用液缸來驅動閥門的開啟，通過液缸打壓實現開閥，而依靠彈簧復位來關閉閥門。然而，由于安全閥常作為常開閥門使用，液壓缸長時間處于打壓開閥的工作狀態。這種情況下，液缸內部的密封圈容易因長時間受壓和磨損而逐漸老化，進而失去其密封效果。同時，彈簧在長時間保持最大工作載荷下的壓縮狀態后，會發生部分塑性變形，導致回彈力減弱，存在閥門無法完全關閉的風險。因此，安全閥的驅動部分需要定期進行拆卸和維護檢修，而這一過程必然會導致生產工作的暫停，從而造成巨大的經濟損失。

3、現有技術中專利《cn109357052a?一種新型液動安全閥》，提供了一種解決方案，其液壓驅動機構在出現故障的時候可以拆下，然后替換手動驅動機構，來實現故障時閥門開啟的功能。但是該技術方案任然存在以下幾點需要解決：

4、1、閥門有沒有完全打開或完全關閉無法檢測；

5、2、閥門在出現故障時，需要先拆下液壓驅動機構，再安裝手動驅動機構，才能驅動閥門打開，總體耗時較長；

6、3、后安裝的手動驅動機構只能驅動閥門打開，無法驅動閥門關閉。

技術實現思路

1、本發明解決的問題是：為了解決現有技術中無法檢測閥門是否動作到位、手動驅動機構安裝費時、無法利用手動驅動機構關閉閥門，提供一種能夠準確檢測閥門動作是否到位、操作簡單省事、能夠同時實現手動開啟和關閉的新型防爆平板安全閥。

2、本發明通過如下技術方案予以實現，一種新型防爆平板安全閥，包括閥體組件、液壓驅動機構、?指示機構、第一手動驅動機構、第二手動驅動機構；

3、所述閥體組件包括閥體、閥蓋、閥座、閥板、閥桿，所述閥體內設置有兩片閥座，所述閥板位于兩片閥座之間，所述閥桿的第一端和閥板連接，所述閥桿的第二端向上穿過閥蓋；

4、所述液壓驅動機構包括支架、殼體、活塞、指示桿，所述殼體和閥蓋通過支架相對固定連接，所述活塞活動設置于殼體內，所述活塞的下端和閥桿的頂部連接，所述活塞的上端連接有指示桿，所述指示桿向上穿過殼體，所述指示桿上設置有能夠被傳感器識別的感應部；

5、所述指示機構包括指示架、第一位置感應器、第二位置感應器，所述指示架安裝在殼體上方，所述指示架上安裝有第一位置感應器、第二位置感應器，當活塞移動到最小行程和最大行程時，所述感應部剛好能夠被第一位置感應器和第二位置感應器識別；

6、所述第一手動驅動機構包括第一手輪、第一手輪桿、第一軸承盒、第一推力軸承，所述第一手輪桿中部和指示架通過螺紋連接，所述第一手輪桿下端通過第一推力軸承轉動連接有第一軸承盒，所述第一軸承盒底面和指示桿上表面平行，所述第一手輪桿頂部安裝有第一手輪；

7、所述第二手動驅動機構包括第二手輪、第二手輪桿、第二軸承盒、第二推力軸承、第二復位彈簧；所述第二手輪桿上方安裝有第二手輪，靠近第二手輪的位置設置有軸環，所述軸環處通過第二推力軸承轉動連接有第二軸承盒，所述第二軸承盒和第一手輪桿頂部平行，所述第一手輪桿為中空結構，所述第二手輪桿從第一手輪桿中穿過，所述第二手輪桿下端處設置有一小段外螺紋，所述第一軸承盒設置容第二手輪桿下端通過的通孔，所述指示桿處設置有和第二手輪桿相匹配的內螺紋，所述第二復位彈簧用于驅動第二手輪桿相對第一手輪桿向上移動，當第一手輪桿移動到最上行程時，所述第二手輪桿的下端面高度高于第一軸承盒的底面高度。

8、進一步地，所述殼體和活塞之間只有一個液壓腔體，液壓驅動機構還包括調節螺母、固定螺母、第一復位彈簧、彈簧擋圈，所述調節螺母連接在閥桿的第二端，用于調節伸出長度，所述固定螺母安裝在調節螺母上方，所述固定螺母和彈簧擋圈設置有相匹配的臺階面，所述第一復位彈簧位于彈簧擋圈和支架的下蓋之間。

9、進一步地，所述殼體和活塞之間有兩個液壓腔體，為雙作用液壓缸。

10、進一步地，所述第一手輪桿頂面處設置有環形槽，所述環形槽的深度至少大于彈簧最大壓縮后的高度，所述彈簧套設在第二手輪桿外，并放置在環形槽內，所述彈簧的上端和第二軸承盒相抵。

11、進一步地，所述軸環為定位環，所述第二手輪桿設置有第一軸肩，所述定位環的下表面和第一軸肩相抵，上表面通過鎖緊螺母進行鎖緊。

12、進一步地，所述第二手輪桿的螺紋段的上方設置有第二軸肩，所述第一手輪桿處設置有相匹配的臺階面，用于對第二手輪桿相對第一手輪桿的最高相對高度進行限位。

13、進一步地，所述感應部為環狀，其直徑大于指示桿和第一軸承盒。

14、進一步地，所述第一手輪桿和第二手輪桿為間隙配合，所述第一手輪桿設置有環形槽，所述環形槽內設置有密封件。

15、進一步地，所述指示架上設置有鎖緊螺栓，所述鎖緊螺栓能夠和第一手輪桿相抵。

16、進一步地，所述指示架上開設有限位槽，所述指示桿上安裝有限位螺釘，所述限位螺釘的頭部位于在指示架的限位槽內。

17、本發明的有益效果是：

18、1、本發明設置有第一手動驅動機構和第二手動驅動機構，確保在液壓驅動機構失效或第一復位彈簧失去彈力時，仍能通過手動操作及時開啟或關閉閥門。這種設計提高了系統的冗余性和應急處理能力，保障了石油生產的安全性。

19、2、本發明通過指示機構和位置感應器，能夠實時監測閥門的開啟和關閉狀態。當閥門開啟或關閉異常時，系統會發出警報，幫助操作人員第一時間發現故障并采取措施，進一步提升了系統的安全性和操作效率。

20、3、和現有技術中手動驅動機構只能開啟閥門相比，本發明的第二手輪桿可以和指示桿旋緊固定，并通過第一手動驅動機構將第二手輪桿向上拔起，實現閥門的手動關閉，功能更全面。

技術特征：

1.一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：包括閥體組件（100）、液壓驅動機構（200）、指示機構（300）、第一手動驅動機構（400）、第二手動驅動機構（500）；

2.根據權利要求1所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述殼體（202）和活塞（203）之間只有一個液壓腔體，液壓驅動機構（200）還包括調節螺母（205）、固定螺母（206）、第一復位彈簧（207）、彈簧擋圈（208），所述調節螺母（205）連接在閥桿（105）的第二端，用于調節伸出長度，所述固定螺母（206）安裝在調節螺母（205）上方，所述固定螺母（206）和彈簧擋圈（208）設置有相匹配的臺階面，所述第一復位彈簧（207）位于彈簧擋圈（208）和支架（201）的下蓋之間。

3.根據權利要求1所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述殼體（202）和活塞（203）之間有兩個液壓腔體，為雙作用液壓缸。

4.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述第一手輪桿（402）頂面處設置有環形槽（4021），所述環形槽（4021）的深度至少大于彈簧最大壓縮后的高度，所述彈簧套設在第二手輪桿（502）外，并放置在環形槽（4021）內，所述彈簧的上端和第二軸承盒（503）相抵。

5.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述軸環為定位環（5021），所述第二手輪桿（502）設置有第一軸肩（5022），所述定位環（5021）的下表面和第一軸肩（5022）相抵，上表面通過鎖緊螺母進行鎖緊。

6.根據權利要求5所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述第二手輪桿（502）的螺紋段的上方設置有第二軸肩（5023），所述第一手輪桿（402）處設置有相匹配的臺階面，用于對第二手輪桿（502）相對第一手輪桿（402）的最高相對高度進行限位。

7.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述感應部（2041）為環狀，其直徑大于指示桿（204）和第一軸承盒（403）。

8.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述第一手輪桿（402）和第二手輪桿（502）為間隙配合，所述第一手輪桿（402）設置有環形槽（4021），所述環形槽（4021）內設置有密封件。

9.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述指示架（301）上設置有鎖緊螺栓（305），所述鎖緊螺栓（305）能夠和第一手輪桿（402）相抵。

10.根據權利要求1-3任一項所述的一種新型防爆平板安全閥，其特征在于：所述指示架（301）上開設有限位槽（3011），所述指示桿（204）上安裝有限位螺釘（304），所述限位螺釘（304）的頭部位于在指示架（301）的限位槽（3011）內。

技術總結
本發明涉及閥門技術領域，具體涉及一種新型防爆平板安全閥，包括閥體組件、液壓驅動機構、指示機構、第一手動驅動機構、第二手動驅動機構；所述第一手動驅動機構包括第一手輪、第一手輪桿、第一軸承盒、第一推力軸承，所述第二手動驅動機構包括第二手輪、第二手輪桿、第二軸承盒、第二推力軸承、第二復位彈簧；本發明設置有第一手動驅動機構和第二手動驅動機構，確保在液壓驅動機構失效或第一復位彈簧失去彈力時，仍能通過手動操作及時開啟或關閉閥門。這種設計提高了系統的冗余性和應急處理能力，保障了石油生產的安全性。

技術研發人員：李守剛,蔣峰,戴海宏,朱學陽,李鳳錦,陸秀學,丁浩
受保護的技術使用者：江蘇威爾德鉆采設備有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28