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一種瀝青混凝土路面芯樣空隙率測定方法

文檔序號:5910330閱讀:2026來源:國知局
專利名稱:一種瀝青混凝土路面芯樣空隙率測定方法
技術領域
本發明涉及一種混凝土路面芯樣參數測定方法,尤其涉及浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,主要應用于道路工程領域中浙青面層的評定。
背景技術
空隙率是表征浙青混凝土路面使用性能十分重要的指標,同時也是影響浙青混凝土路面使用年限的關鍵因素之一。浙青混凝土路面芯樣空隙率的測定是浙青路面質量檢測非常普遍的試驗,測定方法不同,反映的空隙率水平也有差異??茖W準確的浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,對于客觀評價浙青混凝土路面的穩定性、抗疲勞強度、抗車轍能力和耐久性狀況,制定合理的浙青路面養護決策有很大的指導意義。目前,《公路工程浙青及浙青混合料試驗規程》(JTG E20-2011)中只給出以真空法或溶劑法測定浙青混合料的理論最大相對密度,從而計算混合料空隙率的方法。然而這兩種方法都存在相應的不足。溶劑法是借助三氯乙烯將浙青膜溶解后能進一步進入礦料開口空隙中,其存在混合料實際體積變小,最大理論密度變大的問題,且三氯乙烯溶劑危害操作人員健康,污染環境。真空法很難完全處理松散的浙青混合料的閉口空隙,導致結果不準確。國內外普遍證明真空法不適合測定改性浙青混合料的理論最大相對密度。值得提出的是,對于從路上現場鉆取的混凝土芯樣而言,每一個獨立芯樣都反映特定范圍內路面狀況,因此每一個芯樣都是唯一的,不具有重復再現性。因此,浙青混凝土芯樣空隙率測定要基于浙青混凝土芯樣空隙率測定對象針對單一芯樣、測定誤差不能通過平行試驗削弱和減小的特征,提出科學合理、符合實際的浙青混凝土芯樣空隙率測定方法,指導應用。如何對不能做平行試驗的浙青路面如何進行混凝土芯樣空隙率測定,現有的規范沒有明確提出。因此,急需研發一種操作簡便、適用范圍廣闊、準確性高、成本低、污染小的浙青混凝土芯樣測定方法。

發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的不足,提供一種步驟簡單、設備簡單、結果準確的浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,達到浙青路面狀況科學評定的目的。本發明解決其技術問題是通過以下技術方案實現的—種浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,其特征在于該測定方法包括分別測
定浙青混凝土路面芯樣毛體積密度和浙青混凝土路面芯樣最大理論密度的步驟,然后由公
權利要求
1.一種浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,其特征在于該測定方法包括分別測定浙青混凝土路面芯樣毛體積密度和浙青混凝土路面芯樣最大理論密度的步驟,然后由公式
2.如權利要求1所述的浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,其特征在于所述測定浙青混凝土路面芯樣最大理論密度的步驟,具體為 (1).準備一個長柄鋼勺和兩個界面光滑、容積不超過IL的小盆,并編號I#盆、2 #盆; (2).稱量鋼勺加1#盆的質量H1及水中質量H2,稱量用來測定浙青密度的2#盆的質量rI6及水中質量rI7 ; ⑶.將浙青混凝土路面芯樣裝入放鋼勺的1#盆中,準確稱量鋼勺加1#盆加浙青混凝土路面芯樣的總質量Π 3,然后將裝有鋼勺及浙青混凝土路面芯樣的1#盆放入與浙青混合料拌合溫度相同的烘箱中烘烤,同時將與浙青混凝土芯樣相同類型的浙青放入烘箱中; ⑷.待浙青混凝土路面芯樣完全松散后,用鋼勺小心將浙青芯樣搗散,同時將大量已熔化的浙青同時倒入1#盆、2#盆中,1#盆中浙青完全覆蓋且高出松散芯樣表面2cm,1#盆用鋼勺攪拌3min,排出氣泡; 然后將1#盆、2#盆放入溫度低于同類型浙青混合料拌合溫度15 20°C的恒溫烘箱中,1#盆每隔20min攪拌I次,共攪拌2次,每次攪拌3min,2#盆在烘箱中靜置放60min觀察,如表面無氣泡,即將1#盆、2#盆取出在室溫下放置12 24h ; (5).稱量裝有鋼勺、浙青及浙青混凝土路面芯樣的1#盆的總質量H4及水中質量η5; (6).稱量裝有浙青的2#盆的總質量η8及水中質量n9 ; (7).計算浙青混凝土芯樣最大理論相對密度Pt :
3.如權利要求1所述的浙青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,其特征在于所述測定浙青混凝土路面芯樣的毛體積相對密度的步驟,具體為 (1).除去浙青混凝土路面芯樣表面浮粒,稱取干燥試件的空中質量Ha ; ⑵.將浙青混凝土路面芯樣置于浸入溢流水箱中的網籃中浸入水中3 — 5min,稱取試件的水中質量Hw ; (3).從水中取出浙青混凝土路面芯樣,用潔凈柔軟的擰干濕毛巾輕輕擦去表面水,同時不得吸走空隙中的水,稱取浙青混凝土路面芯樣的表干質量H f,從試件拿出水面到擦拭結束不超過5s,稱量過程中流出的水不再擦拭; (4).根據公式Λ計算浙青混凝土路面芯樣的毛體積相對密度。
全文摘要
本發明涉及一種瀝青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,其特征在于該測定方法包括分別測定瀝青混凝土路面芯樣毛體積密度和瀝青混凝土路面芯樣最大理論密度的步驟,然后由公式計算而得。本發明的瀝青混凝土路面芯樣空隙率測定方法,簡便易行,數據真實可靠,成本低,無污染,是一種具有較高創新性的瀝青混凝土路面芯樣空隙率測定方法。
文檔編號G01N15/08GK103033453SQ20121036345
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月26日 優先權日2012年9月26日
發明者周衛峰, 于林, 李源淵, 趙永禎, 劉雅萍, 張春昱, 趙翔, 董濤, 胡海學, 張艷, 師蕾, 鄭莉, 谷玥, 王國洪, 朱金標 申請人:天津市市政工程研究院
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