一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，包括支撐架、設在支撐架上端的兩個夾緊氣缸、試驗臺、設在支撐架底端的升降氣缸；兩個夾緊氣缸的端部均貫穿于支撐架的上端面，支撐架上設有夾緊手柄；試驗臺設在支撐架的下方，試驗臺包括內部設有氣道的鋼板和橡膠板，橡膠板設在鋼板上，在鋼板的氣道上設有空氣入口和空氣出口，在橡膠板上設有與空氣出口相對應的位置處設有透氣孔，鋼板通過兩塊支撐板固定在支撐架的下方；鋼板的下方設有水箱，水箱固定在升降氣缸的端部，支撐架上設有升降手柄。本發(fā)明的有益效果是降低了油底殼氣密性檢測試驗的勞動強度，工作效率高；具有結構簡單、加工成本低、使用壽命長、檢測質量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。
【專利說明】一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于檢測設備【技術領域】，尤其是涉及一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置。
【背景技術】
[0002]在汽車發(fā)動機油底殼總成生產過程中，需要對其氣密性進行檢測，現有的檢測是采用人工來進行，即將封閉的汽車發(fā)動機油底殼浸入水中，在水中對發(fā)動機油底殼充加壓縮空氣，觀察發(fā)動機油底殼是否存在泄露，這種操作勞動強度大、工作效率低，而且采用人工壓緊密封件，力度不便于控制，其檢測質量不穩(wěn)定。
【發(fā)明內容】
[0003]本發(fā)明要解決的問題是提供一種結構簡單、勞動強度低、自動化程度高、檢測質量穩(wěn)定的一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，尤其適合檢測汽車發(fā)動機的油底殼氣密性。
[0004]為解決上述技術問題，本發(fā)明采用的技術方案是:一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，包括支撐架、設在所述支撐架上端的兩個夾緊氣缸、試驗臺、設在所述支撐架底端的升降氣缸；兩個所述夾緊氣缸的端部均貫穿于所述支撐架的上端面，所述支撐架上設有控制兩個所述夾緊氣缸的夾緊手柄；所述試驗臺設在所述支撐架的下方，且設在兩個所述夾緊氣缸和所述升降氣缸之間，所述試驗臺包括內部設有氣道的鋼板和橡膠板，所述橡膠板的形狀和尺寸與所述鋼板相匹配且設在所述鋼板上，在所述鋼板的氣道上設有空氣入口和空氣出口，在所述橡膠板上設有與所述空氣出口相對應的位置處設有透氣孔，所述鋼板通過兩塊支撐板固定在所述支撐架的下方；所述鋼板的下方設有水箱，所述水箱固定在所述升降氣缸的端部，所述支撐架上設有控制所述升降氣缸的升降手柄。
[0005]進一步，所述透氣孔為矩形、圓形中的任意一種。
[0006]進一步，所述橡膠板上設有兩個定位銷。
[0007]進一步，所述鋼板的兩端通過支撐板固定在所述支撐架的下方。
[0008]進一步，所述支撐架上設有充氣管，所述充氣管與所述氣道的空氣入口相連通，在所述支撐架上設有控制壓縮空氣的氣壓調節(jié)閥和壓力表，用來調節(jié)壓縮空氣的壓力。
[0009]進一步，所述夾緊手柄和升降手柄分別設在所述支撐架的側面。
[0010]在使用時，將發(fā)動機油底殼放在橡膠板上后，通過定位銷進行定位，搬動夾緊手柄，通過夾緊氣缸將油底殼夾緊，將壓縮空氣的氣管與鋼板上的氣道的空氣入口接通，通過氣壓調節(jié)閥調節(jié)空氣壓力，待將油底殼沖滿壓縮空氣之后，搬動升降手柄，啟動升降氣缸，將油底殼浸沒在水箱中，以此檢測油底殼是否漏氣。
[0011]本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:由于采用上述技術方案，降低了發(fā)動機油底殼氣密性檢測試驗的勞動強度，僅需搬動夾緊手柄、升降手柄、氣壓調節(jié)閥即可對發(fā)動機油底殼進行檢測；工作效率大大提高，提高了檢測質量；令檢測油底殼更加方便；具有結構簡單、加工成本低、使用壽命長、檢測質量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的鋼板的結構示意圖；
[0014]圖3是本發(fā)明的橡膠板開有矩形的透氣孔的結構示意圖。
[0015]圖中:
[0016]1、支撐架2、夾緊氣缸3、升降氣缸
[0017]4、夾緊手柄5、鋼板6、橡膠板
[0018]7、氣道8、空氣入口9、空氣出口
[0019]10、透氣孔 11、支撐板12、水箱
[0020]13、升降手柄14、定位銷15、氣壓調節(jié)閥
[0021]16、壓力表17、充氣管
【具體實施方式】
[0022]如圖1、2所示，本發(fā)明一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，包括支撐架1、設在所述支撐架I上端的兩個夾緊氣缸2、試驗臺、設在所述支撐架I底端的升降氣缸3 ;兩個所述夾緊氣缸2的端部均貫穿于所述支撐架I的上端面，所述支撐架I上設有控制兩個所述夾緊氣缸2的夾緊手柄4 ;所述試驗臺設在所述支撐架I的下方，且設在兩個所述夾緊氣缸2和所述升降氣缸3之間，所述試驗臺包括內部設有氣道7的鋼板5和橡膠板6，所述橡膠板6的形狀和尺寸與所述鋼板5相匹配且設在所述鋼板5上，在所述鋼板5的氣道7上設有空氣入口 8和空氣出口 9，在所述橡膠板6上設有與所述空氣出口 9相對應的位置處設有透氣孔10，所述鋼板5通過兩塊支撐板11固定在所述支撐架I的下方；所述鋼板5的下方設有水箱12，所述水箱12固定在所述升降氣缸3的端部，所述支撐架I上設有控制所述升降氣缸3的升降手柄13。
[0023]優(yōu)選的，所述透氣孔10為矩形、圓形中的任意一種，本實施例選為矩形。
[0024]優(yōu)選的，所述橡膠板6上設有兩個定位銷14。
[0025]優(yōu)選的，所述鋼板5的兩端通過支撐板11固定在所述支撐架I的下方。
[0026]優(yōu)選的，所述支撐架I上設有充氣管17，所述充氣管17與所述氣道7的空氣入口8相連通，在所述支撐架I上設有控制壓縮空氣的氣壓調節(jié)閥15和壓力表16，用來調節(jié)壓縮空氣的壓力。
[0027]優(yōu)選的，所述夾緊手柄4和升降手柄13分別設在所述支撐架I的側面。
[0028]本實例的工作過程:在使用時，將發(fā)動機油底殼放在橡膠板6上后，通過定位銷14進行定位，搬動夾緊手柄4，通過夾緊氣缸2將油底殼夾緊，將壓縮空氣的氣管與鋼板5上的氣道7的空氣入口 8接通，通過氣壓調節(jié)閥15調節(jié)空氣壓力，待將油底殼沖滿壓縮空氣之后，搬動升降手柄13，啟動升降氣缸3，將油底殼浸沒在水箱12中，以此檢測油底殼是否漏氣。
[0029]以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發(fā)明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:包括支撐架、設在所述支撐架上端的兩個夾緊氣缸、試驗臺、設在所述支撐架底端的升降氣缸；兩個所述夾緊氣缸的端部均貫穿于所述支撐架的上端面，所述支撐架上設有控制兩個所述夾緊氣缸的夾緊手柄；所述試驗臺設在所述支撐架的下方，且設在兩個所述夾緊氣缸和所述升降氣缸之間，所述試驗臺包括內部設有氣道的鋼板和橡膠板，所述橡膠板的形狀和尺寸與所述鋼板相匹配且設在所述鋼板上，在所述鋼板的氣道上設有空氣入口和空氣出口，在所述橡膠板上設有與所述空氣出口相對應的位置處設有透氣孔，所述鋼板通過兩塊支撐板固定在所述支撐架的下方；所述鋼板的下方設有水箱，所述水箱固定在所述升降氣缸的端部，所述支撐架上設有控制所述升降氣缸的升降手柄。
2.根據權利要求1所述的用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:所述透氣孔為矩形、圓形中的任意一種。
3.根據權利要求1所述的用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:所述橡膠板上設有兩個定位銷。
4.根據權利要求1所述的用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:所述鋼板的兩端通過支撐板固定在所述支撐架的下方。
5.根據權利要求1所述的用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:所述支撐架上設有充氣管，所述充氣管與所述氣道的空氣入口相連通，在所述支撐架上設有控制充氣管的氣壓調節(jié)閥和壓力表。
6.根據權利要求1所述的用于檢測油底殼氣密性的試驗裝置，其特征在于:所述夾緊手柄和升降手柄分別設在所述支撐架的側面。
【文檔編號】G01M3/06GK103439062SQ201310369325
【公開日】2013年12月11日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權日:2013年8月21日
【發(fā)明者】李樹軍, 史東亮 申請人:天津眾達精密機械有限公司