一種橋梁檢測裝置制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種橋梁檢測裝置，包括分布在山體上的多個傳感器節點且多個傳感器節點之間通過無線自主網絡連接，所述的傳感器節點通過多跳中繼技術與匯聚節點相連，所述的匯聚節點通過無線網絡與管理節點相連，所述的傳感器節點包括速度采集裝置、擾度測試裝置和橫向振動測試裝置，其數據傳輸采用無線自組網絡，其費用低，易于擴展。
【專利說明】[0001] 一種橋梁檢測裝置

【技術領域】
[0002] 本發明涉及橋梁檢測裝置領域，具體地，涉及一種基于無線自主網絡的橋梁檢測 裝直。

【背景技術】
[0003] 橋梁檢測是橋梁日常維護工作的判定標準。對橋梁進行檢測，以保障橋梁合理安 全的使用和列車的安全運行，減少病害橋梁的產生和發展，減少不必要的橋梁檢定費支出 和維修成本的支出，提高橋梁檢修效率和質量。在對橋梁進行檢測時，其數據采用GPRS無 線傳輸方式，其需在每個分站上配一個GPRS傳輸模塊，每個分站將采集到的數據上傳到上 位機，即每個分站的GPRS通訊均需產生費用，成本高，且不宜擴展。


【發明內容】

[0004] 本發明所要解決的技術問題是提供一種橋梁檢測裝置，其數據傳輸采用無線自組 網絡，其費用低，易于擴展。
[0005] 本發明解決上述問題所采用的技術方案是： 一種橋梁檢測裝置，包括分布在山體上的多個傳感器節點且多個傳感器節點之間通過 無線自主網絡連接，所述的傳感器節點通過多跳中繼技術與匯聚節點相連，所述的匯聚節 點通過無線網絡與管理節點相連，所述的傳感器節點包括速度采集裝置、擾度測試裝置和 橫向振動測試裝置。
[0006] 本發明的傳感器節點之間利用無線自組網絡實現數據的傳送，其信號與匯聚節點 之間不產生任何費用，僅在匯聚節點和管理節點之間利用GPRS進行通訊，其成本低，可靠 性強，且易于傳感器節點的擴展。當列車通過橋梁時，速度采集裝置上的光電傳感器感知到 并對車輛的運行速度進行采集，并發送給啟動命令，控制裝置受到啟動命令后，控制擾度測 試裝置和橫向振動測試裝置開始工作，即擾度測試裝置和橫向振動測試裝置在無車輛通過 時，其處于休眠狀態或不工作狀態，達到省電的目的。
[0007] 作為優選，所述的傳感器節點之間通過Zigbee無線自主網絡連接。
[0008] 作為優選，當有車輛通過時，為了使得擾度測試裝置和橫向振動測試裝置的反應 速度加快，所述的速度采集裝置分別安裝在橋梁的橋頭。速度采集裝置分別安裝在橋梁的 橋頭，即可及時的喚醒擾度測試裝置和橫向振動測試裝置，使擾度測試裝置和橫向振動測 試裝置及時工作。
[0009] 綜上，本發明的有益效果是： 本發明的各傳感器節點之間通過無線自組網絡連接，即省去了 GPRS傳輸的費用，其節 約成本、易于擴展。
【權利要求】
1. 一種橋梁檢測裝置，其特征在于：包括分布在山體上的多個傳感器節點且多個傳感 器節點之間通過無線自主網絡連接，所述的傳感器節點通過多跳中繼技術與匯聚節點相 連，所述的匯聚節點通過無線網絡與管理節點相連，所述的傳感器節點包括速度采集裝置、 擾度測試裝置和橫向振動測試裝置。
2. 根據權利要求1所述的一種橋梁檢測裝置，其特征在于：所述的傳感器節點之間通 過Zigbee無線自主網絡連接。
3. 根據權利要求1所述的一種橋梁檢測裝置，其特征在于：所述的速度采集裝置分別 安裝在橋梁的橋頭。
【文檔編號】G01D21/02GK104092779SQ201410366019
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年7月29日 優先權日:2014年7月29日
【發明者】唐文兵 申請人:綿陽彬華科技有限公司