本技術涉及驅動橋試驗設備，具體的說，尤其涉及一種新型驅動橋磨合試驗臺。

背景技術：

1、因現在工廠對產品質量的要求越來越嚴格，車橋廠原有的設備只能進行磨合試跑并且內部零件是否有損壞不好判別。有以下問題點：設備驅動連接方式為萬向節連接在高速試跑時聲音響動比較大，并且最高轉速只能達到1200轉左右，不能模擬實際工況；設備安全防護不到位，對于人員防護有風險；驅動橋型號比較多每次換型調整時比較麻煩；設備沒有專門的齒輪油過濾系統雜質比較多。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種新型驅動橋磨合試驗臺，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型驅動橋磨合試驗臺，其中，包括機架，所述機架的工作臺上左右平行安裝有v型托臺，所述機架的工作臺上與所述v型托臺垂直的一側安裝有過渡盤工裝臺，所述v型托臺和過渡盤工裝臺上設置待試驗驅動橋，所述過渡盤工裝臺的外側設置有驅動橋驅動裝置，所述驅動橋驅動裝置的一側設置有控制柜；

3、所述待試驗驅動橋兩端外側設置有防護罩，所述機架、v型托臺之間設置有v型托臺左右調整機構，所述機架、過渡盤工裝臺之間設置有過渡盤工裝臺上下調整機構和過渡盤工裝臺水平調整機構。

4、優選的，所述驅動橋驅動裝置包括主軸工作臺，所述主軸工作臺可在上下、前后位置上調整，所述主軸工作臺上固定安裝有主軸驅動電機，所述主軸驅動電機的輸出軸連接有柔性主軸，所述柔性主軸的另一端可與所述待試驗驅動橋傳動連接。

5、優選的，所述主軸驅動電機輸出軸與柔性主軸之間連接有扭力傳感器。

6、優選的，所述防護罩包括固定安裝在所述機架上的固定防護罩，所述固定防護罩上活動設置有活動防護罩，所述活動防護罩上連接有活動防護罩升降裝置和導向柱，所述活動防護罩升降裝置和導向柱的另一端固定安裝在所述機架上。

7、優選的，所述活動防護罩升降裝置為伸縮油缸、氣缸或電動伸縮桿。

8、優選的，所述v型托臺左右調整機構、過渡盤工裝臺水平調整機構均為伺服電機加絲杠螺母結構，所述過渡盤工裝臺上下調整機構為伺服電機驅動蝸輪蝸桿升降機構加導向柱結構。

9、優選的，所述待試驗驅動橋中部的下方設置有接油盒，所述待試驗驅動橋兩端的下方均設置有輪轂回油槽，所述接油盒、輪轂回油槽均固定安裝在所述機架上，所述機架內部固定安裝有油箱，所述油箱通過油管與所述接油盒、輪轂回油槽相連接，所述油箱上安裝有過濾器。

10、有益效果：與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

11、主軸驅動電機為變頻電機轉速可達0-3000r/min無級調速，主軸工作臺整體能上下前后移動，其對接主軸為柔性連接，可實現驅動主軸與工件偏心的狀態下也可正常對接運行，不會影響數據的采集，保證采集的數據正確、穩定、可靠；

12、設備配備兩側輪轂防護罩包括固定和活動的防護罩，活動防護罩可自主的升降，配合安全光柵的使用，安全防護全面可靠；

13、v型托臺、過渡盤工裝臺及驅動橋驅動裝置的位置均可調整，可快速適配不同型號的驅動橋，在控制柜配備單獨的驅動橋程序，只需找到相對應的型號點一下即可換型成功，伺服電機會帶動機構自動對接完成試跑；

14、設有專門的齒輪油過濾系統，在驅動橋運行磨合完成后手動放油，齒輪油通過接油盒流回油箱凈化，保證每次注入的齒輪油都是清潔沒有雜質，齒輪油清潔度指標≤20mg/l，最大顆粒尺寸≤30μm。

技術特征：

1.一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：包括機架(1)，所述機架(1)的工作臺上左右平行安裝有v型托臺(2)，所述機架(1)的工作臺上與所述v型托臺(2)垂直的一側安裝有過渡盤工裝臺(3)，所述v型托臺(2)和過渡盤工裝臺(3)上設置待試驗驅動橋(4)，所述過渡盤工裝臺(3)的外側設置有驅動橋驅動裝置(5)，所述驅動橋驅動裝置(5)的一側設置有控制柜(6)；

2.根據權利要求1所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述驅動橋驅動裝置(5)包括主軸工作臺(502)，所述主軸工作臺(502)可在上下、前后位置上調整，所述主軸工作臺(502)上固定安裝有主軸驅動電機(501)，所述主軸驅動電機(501)的輸出軸連接有柔性主軸(504)，所述柔性主軸(504)的另一端可與所述待試驗驅動橋(4)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述主軸驅動電機(501)輸出軸與柔性主軸(504)之間連接有扭力傳感器(503)。

4.根據權利要求1所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述防護罩(7)包括固定安裝在所述機架(1)上的固定防護罩(701)，所述固定防護罩(701)上活動設置有活動防護罩(702)，所述活動防護罩(702)上連接有活動防護罩升降裝置(703)和導向柱(704)，所述活動防護罩升降裝置(703)和導向柱(704)的另一端固定安裝在所述機架(1)上。

5.根據權利要求4所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述活動防護罩升降裝置(703)為伸縮油缸、氣缸或電動伸縮桿。

6.根據權利要求1所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述v型托臺左右調整機構(8)、過渡盤工裝臺水平調整機構(14)均為伺服電機加絲杠螺母結構，所述過渡盤工裝臺上下調整機構(13)為伺服電機驅動蝸輪蝸桿升降機構加導向柱結構。

7.根據權利要求1所述的一種新型驅動橋磨合試驗臺，其特征在于：所述待試驗驅動橋(4)中部的下方設置有接油盒(9)，所述待試驗驅動橋(4)兩端的下方均設置有輪轂回油槽(10)，所述接油盒(9)、輪轂回油槽(10)均固定安裝在所述機架(1)上，所述機架(1)內部固定安裝有油箱(11)，所述油箱(11)通過油管與所述接油盒(9)、輪轂回油槽(10)相連接，所述油箱(11)上安裝有過濾器(12)。

技術總結
本技術公開了一種新型驅動橋磨合試驗臺，機架上安裝有V型托臺和過渡盤工裝臺，V型托臺和過渡盤工裝臺上設置待試驗驅動橋，過渡盤工裝臺的外側設置有驅動橋驅動裝置，驅動橋驅動裝置的一側設置有控制柜；待試驗驅動橋兩端外側設置有防護罩，機架、V型托臺之間設置有V型托臺左右調整機構，機架、過渡盤工裝臺之間設置有過渡盤工裝臺上下調整機構和過渡盤工裝臺水平調整機構；V型托臺、過渡盤工裝臺及驅動橋驅動裝置的位置均可調整，可快速適配不同型號的驅動橋；主軸工作臺整體能上下前后移動且主軸為柔性連接，主軸可靈活與驅動橋傳動連接；防護罩包括可升降的活動部分，配合安全光柵的使用，安全防護全面可靠。

技術研發人員：張志明,單長會,陳建軍,王營可,高朋,劉國棟
受保護的技術使用者：山東湖西王集團有限公司
技術研發日：20240508
技術公布日：2025/4/28