本技術屬于汽車座椅測試，尤其是涉及一種汽車座椅骨架強度測試加載機構。

背景技術：

1、汽車座椅骨架加工成型后，再與汽車整機進行組裝，在組裝前需要對汽車座椅骨架強度以及安裝孔強度進行測試，測試合格后才能進行整機組裝。目前對汽車座椅骨架強度測試才液壓缸加載壓力測試的方式，通過液壓缸的活塞伸縮往復運動帶動測試頭對汽車座椅骨架的強度進行往復連續測試。液壓缸通常需要配備液壓站，而液壓站的使用成本較高，而且液壓站以及布設液壓管路對測試場地空間大小有一定要求。無法滿足低成本、小測試空間測試的使用需求。

技術實現思路

1、本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種成本低且對測試空間尺寸要求低的汽車座椅骨架強度測試加載機構。

2、為了解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：一種汽車座椅骨架強度測試加載機構，包括工作臺、第一支撐座、第一驅動電機、第一承載座、第一驅動軸、第一主動輪、第一從動輪、第一傳動帶、第二支撐座、第二從動輪、第三支撐座、第二主動輪、第二傳動帶、擺臂、第三從動輪、第三主動輪、第三傳動帶、加載軸、導向座和傳動塊，所述第一承載座、第二支撐座、第三支撐座均固定安裝在工作臺上，第一驅動電機和兩個第一支撐座均固定安裝在第一承載座上，所述第一主動輪的中軸兩端轉動安裝在兩個第一支撐座上，所述第一驅動電機的輸出軸與第一主動輪的中軸傳動連接，所述第一驅動軸兩端轉動安裝在第三支撐座上，所述第二主動輪固定套接安裝在第一驅動軸兩端，所述第一從動輪固定套接安裝在第一驅動軸中部，所述第一從動輪與第一主動輪通過第一傳動帶傳動連接，所述第二從動輪的中軸兩端轉動安裝在第二支撐座上，所述第二從動輪與第二主動輪通過第二傳動帶傳動連接，所述擺臂下部固定安裝在第二從動輪的中軸內端上，所述擺臂上固定安裝有第二驅動電機，所述第三從動輪、第三主動輪均通過其轉軸轉動安裝在擺臂上，所述第二驅動電機的輸出軸與第三主動輪的中軸傳動連接，所述第三從動輪與第三主動輪通過第三傳動帶傳動連接，所述導向座滑動套接安裝在擺臂上，所述加載軸兩端固定安裝在導向座上，所述傳動塊固定安裝在導向座上，所述傳動塊還與第三傳動帶傳動連接。

3、進一步地，還包括感應器支架、遮擋板、激光測距傳感器和控制模塊，所述感應器支架固定安裝在第二支撐座上，所述感應器支架上還設置有圓弧形槽，所述圓弧形槽與第二從動輪的中軸同軸設置，至少三個激光測距傳感器螺接固定安裝在圓弧形槽內，所述激光測距傳感器、第一驅動電機分別通過電路連接至控制模塊。

4、進一步地，所述加載軸上固定套接安裝有加載套。

5、進一步地，所述擺臂下部固定安裝有對重塊。

6、與現有技術相比，本實用新型的有益之處是：本測試加載機構通過第一驅動電機驅動擺臂轉動，并同步帶動加載軸對汽車座椅骨架施加加載壓力，通電后即可進行汽車座椅骨架強度測試作業，相對于液壓缸搭配液壓站測試的方式，具有成本低且對測試空間尺寸要求低的優點，通過第一驅動電機正反轉以及啟?？刂?，能夠實現對汽車座椅骨架往復加載壓力測試以及保壓測試，調整加載軸的位置，使加載軸能夠調整對汽車座椅骨架不同的加載壓力，進而實現對不同尺寸類型汽車座椅骨架強度測試作業的使用需求。

技術特征：

1.一種汽車座椅骨架強度測試加載機構，其特征在于：包括工作臺（1）、第一支撐座（2）、第一驅動電機（3）、第一承載座（30）、第一驅動軸（31）、第一主動輪（32）、第一從動輪（33）、第一傳動帶（34）、第二支撐座（4）、第二從動輪（41）、第三支撐座（5）、第二主動輪（50）、第二傳動帶（51）、擺臂（6）、第三從動輪（71）、第三主動輪（72）、第三傳動帶（73）、加載軸（8）、導向座（82）和傳動塊（83），所述第一承載座（30）、第二支撐座（4）、第三支撐座（5）均固定安裝在工作臺（1）上，第一驅動電機（3）和兩個第一支撐座（2）均固定安裝在第一承載座（30）上，所述第一主動輪（32）的中軸兩端轉動安裝在兩個第一支撐座（2）上，所述第一驅動電機（3）的輸出軸與第一主動輪（32）的中軸傳動連接，所述第一驅動軸（31）兩端轉動安裝在第三支撐座（5）上，所述第二主動輪（50）固定套接安裝在第一驅動軸（31）兩端，所述第一從動輪（33）固定套接安裝在第一驅動軸（31）中部，所述第一從動輪（33）與第一主動輪（32）通過第一傳動帶（34）傳動連接，所述第二從動輪（41）的中軸兩端轉動安裝在第二支撐座（4）上，所述第二從動輪（41）與第二主動輪（50）通過第二傳動帶（51）傳動連接，所述擺臂（6）下部固定安裝在第二從動輪（41）的中軸內端上，所述擺臂（6）上固定安裝有第二驅動電機，所述第三從動輪（71）、第三主動輪（72）均通過其轉軸轉動安裝在擺臂上，所述第二驅動電機的輸出軸與第三主動輪（72）的中軸傳動連接，所述第三從動輪（71）與第三主動輪（72）通過第三傳動帶（73）傳動連接，所述導向座（82）滑動套接安裝在擺臂（6）上，所述加載軸（8）兩端固定安裝在導向座（82）上，所述傳動塊（83）固定安裝在導向座（82）上，所述傳動塊（83）還與第三傳動帶（73）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架強度測試加載機構，其特征在于：還包括感應器支架（91）、遮擋板（62）、激光測距傳感器（93）和控制模塊，所述感應器支架（91）固定安裝在第二支撐座（4）上，所述感應器支架（91）上還設置有圓弧形槽（92），所述圓弧形槽（92）與第二從動輪（41）的中軸同軸設置，至少三個激光測距傳感器（93）螺接固定安裝在圓弧形槽（92）內，所述激光測距傳感器（93）、第一驅動電機（3）分別通過電路連接至控制模塊。

3.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架強度測試加載機構，其特征在于：所述加載軸（8）上固定套接安裝有加載套（81）。

4.根據權利要求1所述的汽車座椅骨架強度測試加載機構，其特征在于：所述擺臂（6）下部固定安裝有對重塊（61）。

技術總結
本技術公開了一種汽車座椅骨架強度測試加載機構，包括工作臺、第一支撐座、第一驅動電機、第一承載座、第一驅動軸、第一主動輪、第一從動輪、第一傳動帶、第二支撐座、第二從動輪、第三支撐座、第二主動輪、第二傳動帶、擺臂、第三從動輪、第三主動輪、第三傳動帶、加載軸、導向座和傳動塊。本測試加載機構通過第一驅動電機驅動擺臂轉動，并同步帶動加載軸對汽車座椅骨架施加加載壓力，通電后即可進行汽車座椅骨架強度測試作業，相對于液壓缸搭配液壓站測試的方式，具有成本低且對測試空間尺寸要求低的優點。

技術研發人員：李永超,祁海寧,尚仁杰
受保護的技術使用者：凡樂自動化（江蘇）有限責任公司
技術研發日：20240604
技術公布日：2025/4/28