本申請涉及變速器蓋檢測，特別涉及一種變速器蓋綜合檢具。

背景技術(shù)：

1、在對變速器蓋進(jìn)行加工過程中，難以保證的尺寸主要是軸承孔系列的位置度，而位置度主要是采用三坐標(biāo)測量機(jī)來檢測，以避免因?yàn)槟硞€(gè)孔的位置度不對而影響裝配的問題。

2、然而，現(xiàn)有的三坐標(biāo)測量機(jī)過程復(fù)雜，影響因素多，檢測節(jié)拍慢。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本申請旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本申請?zhí)岢鲆环N變速器蓋綜合檢具，可快速測試變速器蓋上各個(gè)關(guān)鍵孔位的位置度和深度，方便現(xiàn)場操作工人操作，保證位置度的檢測準(zhǔn)確度和精度，提高現(xiàn)場檢測速度和檢測效率，解決三坐標(biāo)檢測節(jié)拍慢、影響裝配線效率的問題。

2、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述變速器蓋設(shè)置有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，所述第一軸孔和所述第二軸孔同軸設(shè)置，所述第三軸孔的軸線與所述第一軸孔的軸線垂直，變速器蓋綜合檢具包括：底板；檢測機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述底板，所述檢測機(jī)構(gòu)包括第一固定座、第二固定座和固定軸，所述第一固定座和所述第二固定座間隔排列設(shè)置，所述第一固定座設(shè)置有第一檢測孔，所述第二固定座設(shè)置有第二檢測孔，所述第一檢測孔與所述第二檢測孔同軸設(shè)置，所述第一檢測孔、所述第二檢測孔分別與所述第一軸孔、所述第二軸孔相對應(yīng)，所述固定軸設(shè)置于所述第一固定座和所述第二固定座同一端的中間；軸桿，活動(dòng)穿設(shè)于所述第一固定座和所述第二固定座，所述軸桿分別與所述第一檢測孔、所述第二檢測孔配合連接。

3、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，至少具有如下有益效果：當(dāng)需要對變速器蓋進(jìn)行檢測時(shí)，將變速器蓋放置于底板上，使變速器蓋罩合于第一固定座和第二固定座，且第一軸孔、第二軸孔分別與第一檢測孔、第二檢測孔相對應(yīng)，定位柱穿設(shè)于第三軸孔，此時(shí)如果能夠順利將軸桿依次穿設(shè)于第一軸孔、第一檢測孔、第二檢測孔并伸入第二軸孔，則該變速器蓋符合生產(chǎn)要求；反之，該變速器蓋不符合生產(chǎn)要求。本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，可快速測試變速器蓋上各個(gè)關(guān)鍵孔位的位置度和深度，方便現(xiàn)場操作工人操作，保證位置度的檢測準(zhǔn)確度和精度，提高現(xiàn)場檢測速度和檢測效率，解決三坐標(biāo)檢測節(jié)拍慢、影響裝配線效率的問題。

4、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述變速器蓋設(shè)置有容納腔，所述第一軸孔和所述第二軸孔分別設(shè)置于所述容納腔的兩側(cè)，所述第一軸孔設(shè)置為通貫穿孔，所述第二軸孔設(shè)置為盲孔。

5、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述容納腔的頂部設(shè)置為第一弧面，所述第一固定座和所述第二固定座設(shè)置有第二弧面，所述第二弧面與所述第一弧面抵接。

6、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述第一固定座和所述第二固定座均設(shè)置有連接部，所述連接部設(shè)置有螺釘，所述螺釘與所述底板固定連接。

7、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述連接部設(shè)置有沉頭孔，所述螺釘設(shè)置為沉頭螺釘，所述沉頭螺釘穿設(shè)于所述沉頭孔且與所述底板配合連接。

8、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述變速器蓋設(shè)置有安裝孔，所述底板設(shè)置有定位柱，所述定位柱與所述安裝孔配合連接。

9、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述軸桿遠(yuǎn)離所述第二檢測孔的一端設(shè)置有防滑部。

10、根據(jù)本申請實(shí)施例所述的變速器蓋綜合檢具，所述底板的兩側(cè)壁設(shè)置有把手。

11、本申請的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本申請的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.變速器蓋綜合檢具，所述變速器蓋設(shè)置有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，所述第一軸孔和所述第二軸孔同軸設(shè)置，所述第三軸孔的軸線與所述第一軸孔的軸線垂直，其特征在于，變速器蓋綜合檢具包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述變速器蓋設(shè)置有容納腔，所述第一軸孔和所述第二軸孔分別設(shè)置于所述容納腔的兩側(cè)，所述第一軸孔設(shè)置為通貫穿孔，所述第二軸孔設(shè)置為盲孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述容納腔的頂部設(shè)置為第一弧面，所述第一固定座和所述第二固定座設(shè)置有第二弧面，所述第二弧面與所述第一弧面抵接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述第一固定座和所述第二固定座均設(shè)置有連接部，所述連接部設(shè)置有螺釘，所述螺釘與所述底板固定連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述連接部設(shè)置有沉頭孔，所述螺釘設(shè)置為沉頭螺釘，所述沉頭螺釘穿設(shè)于所述沉頭孔且與所述底板配合連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述變速器蓋設(shè)置有安裝孔，所述底板設(shè)置有定位柱，所述定位柱與所述安裝孔配合連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述軸桿遠(yuǎn)離所述第二檢測孔的一端設(shè)置有防滑部。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變速器蓋綜合檢具，其特征在于，所述底板的兩側(cè)壁設(shè)置有把手。

技術(shù)總結(jié)
本申請公開了一種變速器蓋綜合檢具，變速器蓋設(shè)置有第一軸孔、第二軸孔和第三軸孔，第一軸孔和第二軸孔同軸設(shè)置，第三軸孔的軸線與第一軸孔的軸線垂直，變速器蓋綜合檢具包括：底板；檢測機(jī)構(gòu)，設(shè)置于底板，檢測機(jī)構(gòu)包括第一固定座、第二固定座和固定軸，第一固定座和第二固定座間隔排列設(shè)置，第一固定座設(shè)置有第一檢測孔，第二固定座設(shè)置有第二檢測孔，第一檢測孔與第二檢測孔同軸設(shè)置，第一檢測孔、第二檢測孔分別與第一軸孔、第二軸孔相對應(yīng)，固定軸設(shè)置于第一固定座和第二固定座同一端的中間；軸桿，活動(dòng)穿設(shè)于第一固定座和第二固定座，軸桿分別與第一檢測孔、第二檢測孔配合連接。

技術(shù)研發(fā)人員：歐軍華
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江門市菲芃格林齒輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240628
技術(shù)公布日：2025/4/28