本技術涉及電池組電極極片，尤其涉及一種電池組減容損增穩電極極片。

背景技術：

1、目前，在新能源電動汽車行業中，由于鋰電池具有對環境污染小、無噪音、能量高等優點，被用作新能源汽車的動力源，其主要工作原理是通過鋰電池組向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車前進。鋰電池組的組成方法是將多個電池單體進行串并聯組成特定大容量的電池組，以達到為電動汽車供電的要求，多個電池單體之間通過電極片將電池的電極與集流板連接，實現電池單體的串并聯。

2、經檢索，中國專利公告號：cn205583030u公開了一種用于電池組連接的電極片及電池組，用于電池組連接的電極片，用于連接電池單體與集流板，所述電極片包括電池連接部、集流板連接部和熔斷部。電池連接部和集流板連接部上設置有焊接分流口，在電池單體與電極片、電極片與集流板的焊接過程中，開設的焊接分流口可以增大焊接點的阻抗，使焊接點的強度更大，焊接更牢固，使電池單體、電極片和集流板之間的連接更穩定，在較大外力作用下也不會發生脫落。并且通過設置熔斷部，在電池單體出現異常大電流放電時，熔斷部能夠及時熔斷，切斷電池單體的供電，實現對電池單體的過流保護，保證整個電池組的安全。該實用新型還提供了一種包括上述電極片的電池組。

3、上述技術中通過設置熔斷部，可在電池單體出現異常大電流放電時，能夠及時切斷電池單體的供電，實現對電池單體的過流保護，但還存在一些不足，上述電極片與電池的連接方式是通過焊接連接，當其中一個電池與電極片損壞時，無法對其單獨進行更換，進而增加了電池包的使用成本，同時需要有經驗的工人將電池與電極片焊接，進而增加了電池與電極片的連接時間，降低了電池組裝的效率，為此提出一種電池組減容損增穩電極極片來解決上述問題。

技術實現思路

1、為了彌補以上不足，本實用新型提供了一種電池組減容損增穩電極極片，旨在改善現有技術中當其中一個電池與電極片損壞時，無法對其單獨進行更換，進而增加了電池包的使用成本，同時需要有經驗的工人將電池與電極片焊接，進而增加了電池與電極片的連接時間，降低了電池組裝的效率的問題。

2、為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種電池組減容損增穩電極極片，包括電池單體，所述電池單體的頂部設置有熔斷部，所述熔斷部的外側固定連接有極片一，所述熔斷部遠離所述極片一的一側固定連接有極片二，所述電池單體的外周固定連接有焊接塊，所述焊接塊和所述極片二插接配合，所述極片二的中部滑動連接有套殼，所述套殼的外周固定連接有安裝板，所述套殼的內部固定連接有壓簧，所述壓簧的另一端固定連接有卡塊，所述卡塊和所述極片二相接觸，所述焊接塊的中部開設有卡槽，所述卡塊和所述卡槽插接配合，所述套殼的中部滑動連接有拆卸組件，所述極片一的頂部設置有集流板，所述集流板的底部固定連接有極耳，所述極耳和所述極片一插接配合，所述熔斷部和所述集流板插接配合，所述集流板的內部設置有隔擋組件；

3、通過上述技術方案，通過將焊接塊插入極片二中，在進入后將套殼插入極片二中，此時極片二會對卡塊擠壓并使卡塊將壓簧壓縮，當卡塊移動至卡槽平行的位置時，在壓簧的作用下可將卡塊彈入卡槽中，進而可快速將電池單體和極片二連接，通過隔擋組件可將集流板與熔斷部連接，同時在連接后可使極耳與極片一連接，進而可完成電池包的組裝工作。

4、進一步地，所述拆卸組件包括推板，所述推板滑動連接在所述套殼的中部，所述推板的外側固定連接有限位塊，所述推板靠近所述極片二的一側固定連接有隔板，所述隔板固定連接在所述壓簧和所述卡塊之間；

5、通過上述技術方案，通過推動推板可使推板帶動隔板制動，同時在限位塊的作用下可對推板限位，進而可防止推板在移動時出現傾斜，同時在隔板移動時可將卡塊與卡槽分離，進而可快速將電池單體和極片二分離，此時單獨將損壞的電池單體和極片二拆除并更換，進而降低了電池包的使用成本。

6、進一步地，所述隔擋組件包括兩個帶輪，兩個所述帶輪均轉動連接在所述集流板的內部，兩個所述帶輪的外周套設有一個同步帶，所述帶輪的外側固定連接有絲桿，兩個所述絲桿的外周分別螺紋連接有螺母座一和螺母座二，所述螺母座一和所述螺母座二相近的一側均固定連接有擋板，所述集流板的中部轉動連接有驅動組件；

7、通過上述技術方案，當其中一個帶輪旋轉時通過同步帶可使另一個帶輪同時旋轉，進而可使兩個絲桿同時旋轉，可控制螺母座一與螺母座二之間的間距，進而可控制擋板進行移動，當兩個擋板相互靠近后可對進入的熔斷部進行隔擋，進而可將熔斷部與集流板連接，當兩個擋板相互遠離后可解除對熔斷部的限制，進而可將熔斷部與集流板分離。

8、進一步地，所述驅動組件包括蝸桿，所述蝸桿轉動連接在所述集流板的中部，所述集流板的內部轉動連接有蝸輪，所述蝸桿和所述蝸輪相嚙合，其中一個所述帶輪固定連接在所述蝸輪的外側；

9、通過上述技術方案，通過轉動蝸桿可使蝸輪旋轉，進而可帶動其中一個帶輪旋轉，此時可控制兩個擋板的移動，進而能夠便捷地將熔斷部與集流板連接。

10、進一步地，所述套殼的中部開設有限位槽，所述限位塊滑動連接在所述限位槽的中部；

11、通過上述技術方案，通過限位槽可使隔板只進行平行移動，進而避免了壓簧受到傾斜擠壓而導致變形損壞的問題，可提高壓簧的使用壽命。

12、進一步地，所述集流板的內部開設有兩個滑槽，所述螺母座一和所述螺母座二分別滑動連接在兩個所述滑槽的中部；

13、通過上述技術方案，通過滑槽可對螺母座一和螺母座二限位，可使螺母座一與螺母座二只進行滑動，可避免螺母座一與螺母座二在移動時出現傾斜或旋轉的情況，進而可兩個擋板平行進行移動，可對熔斷部進行隔擋使熔斷部與集流板連接固定。

14、進一步地，所述集流板的底部設置有凹槽，所述熔斷部和所述凹槽插接配合，所述擋板和所述熔斷部相接觸；

15、通過上述技術方案，通過凹槽可使熔斷部快速進入集流板中，進而可提高熔斷部與集流板連接的速度，在兩個擋板相互靠近時能夠對熔斷部進行隔擋，進而可熔斷部與集流板分離。

16、進一步地，所述推板遠離所述隔板的一側固定連接有撥板，所述撥板的外側開設有防滑槽；

17、通過上述技術方案，通過撥板和防滑槽可在推動推板時能夠更加有效且舒適。

18、本實用新型具有如下有益效果：

19、1.本實用新型中，通過將焊接塊插入極片二中，并將套殼插入極片二中，在套殼進入的同時卡塊會受到極片二的擠壓而將壓簧壓縮，當卡塊移動至與卡槽平行的位置時，在壓簧的作用下可將卡塊彈入卡槽中，進而可便捷將電池單體和極片二連接，通過推動推板可使隔板將卡塊和卡槽分離，進而可便捷將電池單體和極片二分離，可單獨將損壞的電池單體和極片二進行更換，同時在更換時無需將安裝板更換，進而降低了電池包的使用成本，同時提高了電池組裝的效率。

20、2.本實用新型中，通過轉動蝸桿可使蝸輪旋轉，此時通過同步帶可使兩個絲桿同時旋轉，進而可使螺母座一與螺母座二相互靠近，此時可使擋板對熔斷部進行阻擋，可將熔斷部和集流板連接，通過反向旋轉蝸桿可使兩個擋板相互遠離，進而可將熔斷部和集流板分離，此時可便捷將多個電極片與電池單體組合，進一步提高了電池包的組裝效率。