本技術涉及鉛酸電池，尤其涉及一種恒溫電池盒結構。

背景技術：

1、鉛酸電池活性受溫度影響嚴重，在冬季氣溫較低時，電池的容量會大打折扣，從而造成續航里程下降，且冬季在充電時為了使電池充電更快，往往需要提升充電功率，而這種做法會導致電池壽命縮短，因此需要改進。

技術實現思路

1、本實用新型針對現有技術中存在的冬季電池容量會大大折扣且充電較慢等缺陷，提供了新的一種恒溫電池盒結構。

2、為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下技術方案實現：

3、一種恒溫電池盒結構，包括鉛酸電池組件，還包括電池恒溫組件，所述鉛酸電池組件包括鉛酸電池和電池盒，所述鉛酸電池設置在所述電池盒內，所述電池恒溫組件安裝在所述電池盒內，且將所述鉛酸電池包裹在內。

4、本實用新型通過增設電池恒溫組件，使電池在充放電過程中均可以對鉛酸電池進行加熱，且還可以對加熱后的鉛酸電池進行保溫，從而使鉛酸電池在冬季使用時的溫度較為穩定，進而有效的提升了鉛酸電池在冬季使用時的續航，且還提升了鉛酸電池在冬季時的充電效率。

5、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，所述電池恒溫組件包括電池保溫袋和加熱片，所述加熱片與所述鉛酸電池連接，所述電池保溫袋將所述加熱片與所述鉛酸電池均包裹在內。

6、加熱片可以給鉛酸電池進行加熱，使鉛酸電池可以處在最佳溫度，而電池保溫袋可以對加熱后的鉛酸電池進行保溫。

7、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，所述鉛酸電池的上端設有電池極柱，所述加熱片的上端設有加熱片端子，所述加熱片端子與所述電池極柱連接。

8、加熱片通過加熱片端子與電池極柱連接，從而使鉛酸電池可以直接給加熱片提供電源。

9、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，所述加熱片至少包括五片，其中四片所述加熱片分別設置在所述電池盒的四周側壁上，另外一片設置在所述電池盒的底部，且相鄰的所述加熱片之間留有間隙，所述加熱片為一體成型設置。

10、加熱片分別設置在電池盒的四周側壁以及底部上，從而可以將鉛酸電池包裹在內，進而可以提升加熱片對鉛酸電池加熱的效果。

11、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，所述電池盒的四周側壁上均開設有安裝槽，所述加熱片分別安裝在對應的安裝槽內。

12、安裝槽的設置便于加熱片的安裝或者拆卸。

13、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，相鄰所述安裝槽之間的底部還設有支撐臺階，所述鉛酸電池放置在與所述支撐臺階上。

14、支撐臺階用于支撐鉛酸電池的底部，從而使鉛酸電池的底部與電池盒之間留有間隙。

15、作為優選，上述所述的一種恒溫電池盒結構，所述電池恒溫組件還包括電源連接線，所述電池保溫袋靠近所述電池極柱的位置開設有貫穿孔，所述電源連接線穿過所述貫穿孔后和所述電池極柱連接。

16、電源連接線用于鉛酸電池與外部電源連接，從而使外部電源可以對鉛酸電池進行充電。

技術特征：

1.一種恒溫電池盒結構，包括鉛酸電池組件(1)，其特征在于：還包括電池恒溫組件(2)，所述鉛酸電池組件(1)包括鉛酸電池(11)和電池盒(12)，所述鉛酸電池(11)設置在所述電池盒(12)內，所述電池恒溫組件(2)安裝在所述電池盒(12)內，且將所述鉛酸電池(11)包裹在內，所述電池恒溫組件(2)包括電池保溫袋(21)和加熱片(22)，所述加熱片(22)與所述鉛酸電池(11)連接，所述電池保溫袋(21)將所述加熱片(22)與所述鉛酸電池(11)均包裹在內，所述鉛酸電池(11)的上端設有電池極柱(111)，所述加熱片(22)的上端設有加熱片端子(222)，所述加熱片端子(222)與所述電池極柱(111)連接。

2.根據權利要求1所述的一種恒溫電池盒結構，其特征在于：所述加熱片(22)至少包括五片，其中四片所述加熱片(22)分別設置在所述電池盒(12)的四周側壁上，另外一片設置在所述電池盒(12)的底部，且相鄰的所述加熱片(22)之間留有間隙，所述加熱片(22)為一體成型設置。

3.根據權利要求2所述的一種恒溫電池盒結構，其特征在于：所述電池盒(12)的四周側壁上均開設有安裝槽(121)，所述加熱片(22)分別安裝在對應的安裝槽(121)內。

4.根據權利要求3所述的一種恒溫電池盒結構，其特征在于：相鄰所述安裝槽(121)之間的底部還設有支撐臺階(3)，所述鉛酸電池(11)放置在與所述支撐臺階(3)上。

5.根據權利要求1所述的一種恒溫電池盒結構，其特征在于：所述電池恒溫組件(2)還包括電源連接線(23)，所述電池保溫袋(21)靠近所述電池極柱(111)的位置開設有貫穿孔(211)，所述電源連接線(23)穿過所述貫穿孔(211)后和所述電池極柱(111)連接。

技術總結
本技術公開了一種恒溫電池盒結構，包括鉛酸電池組件，還包括電池恒溫組件，所述鉛酸電池組件包括鉛酸電池和電池盒，所述鉛酸電池設置在所述電池盒內，所述電池恒溫組件安裝在所述電池盒內，且將所述鉛酸電池包裹在內。本技術通過增設電池恒溫組件，使電池在充放電過程中均可以對鉛酸電池進行加熱，且還可以對加熱后的鉛酸電池進行保溫，從而使鉛酸電池在冬季使用時的溫度較為穩定，進而有效的提升了鉛酸電池在冬季使用時的續航，且還提升了鉛酸電池在冬季時的充電效率。

技術研發人員：王松根,馮春獻,徐小龍,周宇麟,馬衛東
受保護的技術使用者：浙江綠源電動車有限公司
技術研發日：20240628
技術公布日：2025/4/28