本發(fā)明涉及商用廚房滅火，尤其是涉及一種車載充電機(jī)的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、目前，老化測試主要是指針對橡膠、塑料產(chǎn)品、電器絕緣材料及其他材料進(jìn)行的熱氧老化試驗(yàn)；或者針對電子零配件、塑化產(chǎn)品的換氣老化試驗(yàn)。車載充電機(jī)在出廠前需要先進(jìn)行老化測試。在進(jìn)行老化測試會多次啟動車載充電機(jī)，因此會造成一定的能源浪費(fèi)和損耗。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車載充電機(jī)的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備，以利用車載充電機(jī)進(jìn)行能量回收，回收車載充電機(jī)在老化測試時產(chǎn)生的能量，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。

2、第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載充電機(jī)的能量回收方法，方法包括：車載充電機(jī)輸出直流電；如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值，以使提高電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第一值大于交流電網(wǎng)的電壓；如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第二閾值大于或等于第一閾值，第二值大于交流電網(wǎng)的電壓。

3、在本申請可選的實(shí)施例中，上述直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值的步驟之后，方法還包括：確定車載充電機(jī)輸出直流電的輸出功率；如果輸出功率對應(yīng)第二工裝的額定功率，將直流電劃分為第一直流電和第二直流電；其中，第一直流電的功率為額定功率；通過第二工裝將第一直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的第一直流電流入交流電網(wǎng)；通過第一工裝將第二直流電的電壓調(diào)整至第一值，以使調(diào)整電壓后的第二直流電流入交流電網(wǎng)。

4、在本申請可選的實(shí)施例中，上述車載充電機(jī)的第一輸出端、第一工裝和交流電網(wǎng)依次連接；車載充電機(jī)的第二輸出端、第二工裝和交流電網(wǎng)依次連接。

5、在本申請可選的實(shí)施例中，上述如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值的步驟，包括：如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，車載充電機(jī)的第一輸出端輸出直流電至第一工裝；通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值。

6、在本申請可選的實(shí)施例中，上述如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值的步驟，包括：如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，車載充電機(jī)的第二輸出端輸出直流電至第二工裝；通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值。

7、在本申請可選的實(shí)施例中，上述車載充電機(jī)的第二輸出端與第二工裝的連接路徑中設(shè)置有第一節(jié)點(diǎn)，第一節(jié)點(diǎn)、繼電器和第一工裝依次連接；將直流電劃分為第一直流電和第二直流電的步驟，包括：通過繼電器將直流電劃分為第一直流電和第二直流電。

8、在本申請可選的實(shí)施例中，上述第一工裝的環(huán)路控制采用電壓環(huán)與電流環(huán)雙環(huán)競爭的方式。

9、在本申請可選的實(shí)施例中，上述第二工裝包括：第一功率因數(shù)矯正電路、第一諧振電路和目標(biāo)電路；其中，目標(biāo)電路內(nèi)設(shè)置有第二功率因數(shù)矯正電路和第二諧振電路。

10、第二方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種車載充電機(jī)的能量回收裝置，裝置包括：車載充電機(jī)輸出模塊，用于車載充電機(jī)輸出直流電；第一工裝處理模塊，用于如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值，以使提高電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第一值大于交流電網(wǎng)的電壓；第二工裝處理模塊，用于如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第二閾值大于或等于第一閾值，第二值大于交流電網(wǎng)的電壓。

11、第三方面，本發(fā)明實(shí)施例還提供一種電子設(shè)備，電子設(shè)備包括處理器和存儲器，存儲器存儲有能夠被處理器執(zhí)行的計算機(jī)可執(zhí)行指令，處理器執(zhí)行計算機(jī)可執(zhí)行指令以實(shí)現(xiàn)上述的車載充電機(jī)的能量回收方法。

12、本發(fā)明實(shí)施例帶來了以下有益效果：

13、本發(fā)明實(shí)施例提供了一種車載充電機(jī)的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備，車載充電機(jī)輸出直流電；如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值，以使提高電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第一值大于交流電網(wǎng)的電壓；如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第二閾值大于或等于第一閾值，第二值大于交流電網(wǎng)的電壓。該方式中，可以利用車載充電機(jī)進(jìn)行能量回收，回收車載充電機(jī)在老化測試時產(chǎn)生的能量，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。

14、本公開的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的說明書中闡述，或者，部分特征和優(yōu)點(diǎn)可以從說明書推知或毫無疑義地確定，或者通過實(shí)施本公開的上述技術(shù)即可得知。

15、為使本公開的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉較佳實(shí)施例，并配合所附附圖，作詳細(xì)說明如下。

技術(shù)特征：

1.一種車載充電機(jī)的能量回收方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值的步驟之后，所述方法還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述車載充電機(jī)的第一輸出端、所述第一工裝和所述交流電網(wǎng)依次連接；所述車載充電機(jī)的第二輸出端、所述第二工裝和所述交流電網(wǎng)依次連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將所述直流電的電壓提高至第一值的步驟，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，如果所述直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將所述直流電的電壓降低至第二值的步驟，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述車載充電機(jī)的第二輸出端與所述第二工裝的連接路徑中設(shè)置有第一節(jié)點(diǎn)，所述第一節(jié)點(diǎn)、繼電器和所述第一工裝依次連接；

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第一工裝的環(huán)路控制采用電壓環(huán)與電流環(huán)雙環(huán)競爭的方式。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述第二工裝包括：第一功率因數(shù)矯正電路、第一諧振電路和目標(biāo)電路；其中，所述目標(biāo)電路內(nèi)設(shè)置有第二功率因數(shù)矯正電路和第二諧振電路。

9.一種車載充電機(jī)的能量回收裝置，其特征在于，所述裝置包括：

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述電子設(shè)備包括處理器和存儲器，所述存儲器存儲有能夠被所述處理器執(zhí)行的計算機(jī)可執(zhí)行指令，所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)可執(zhí)行指令以實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的車載充電機(jī)的能量回收方法。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種車載充電機(jī)的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備，其中，該方法包括：車載充電機(jī)輸出直流電；如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值，以使提高電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第一值大于交流電網(wǎng)的電壓；如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第二閾值大于或等于第一閾值，第二值大于交流電網(wǎng)的電壓。該方式中，可以利用車載充電機(jī)進(jìn)行能量回收，回收車載充電機(jī)在老化測試時產(chǎn)生的能量，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：徐睿,馬飛鴻
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江富特科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/4/28