本實用新型涉及一種鞋子，尤其涉及一種鞋面結構。

背景技術：

通常采用車縫工藝將多個片狀的鞋面車縫成一體結構形成鞋面。以該種方法生產處的鞋面具有車縫線，穿著具有該種鞋面的鞋子時，車縫線極容易摩擦用戶的腳部，嚴重影響鞋子的穿著舒適度。此外，車縫線的存在，亦對具有該種鞋面結構的鞋子的防水性和強度造成一定的負面影響。

為此，需要一種新型的鞋面結構，以消除鞋面車縫線的存在而導致的一系列負面影響。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種新型的鞋面結構，以消除鞋面車縫線的存在對鞋子造成的負面影響。

為了實現上述目的，本實用新型公開了一種一體式鞋面結構，所述一體式鞋面結構呈與腳部相對應的立體空殼狀，且所述一體式鞋面結構的一側設有鞋口，所述一體式鞋面結構的另一側用于連接鞋底；所述一體式鞋面結構的材質包括泡棉層、設置于所述泡棉層中部的加強織物層、及設置于所述泡棉層兩側的織物層。

與現有技術相比，本實用新型提供的一體式鞋面結構呈與用戶的腳部形狀相對應的立體空殼狀，通過將一體式鞋面結構的一側連接鞋底、通過于一體式鞋面結構的另一側設置有鞋口，以供用戶將腳部經由鞋口伸入具有該一體式鞋面結構的鞋子內。由于呈立體空殼狀的一體式鞋面結構部為一體結構、一體式 鞋面結構360°沒有車縫線、沒有接頭線，一方面使得具有該一體式鞋面結構的鞋子不會摩擦用戶的腳部影響穿著舒適度，同時對鞋子的防水性和強度均有積極影響，另一方面一體式鞋面結構的制作過程減少了車縫工序，生產工藝簡單且生產品質較高，有效降低生產成本。其中，泡棉層的設置使得片材可以在加熱設備加熱狀態下實現定型，設置于泡棉層兩側的織物層對泡棉層進行限位，從而使得制成的一體式鞋面結構的結構穩定且可靠，而加強織物層的設置可以進一步加強使用該材質制成的一體式鞋面結構的強度，延長使用壽命。

較佳的，所述一體式鞋面結構為片材高壓成型制成；將片材包覆楦頭，通過烤箱或其他加熱設備對包裹于楦頭的片材進行加熱，受熱的楦頭被定型呈與楦頭相對應的立體空殼狀，從而使得其對腳部的包裹性、貼腳性能較好。

進一步的，所述織物層可以為萊卡或三明治網布。

較佳的，所述一體式鞋面結構的外表面貼合有防水膜，從而使得一體式鞋面結構具有一定的防水性能。

較佳的，所述鞋口通過車縫或膠粘的方式連接有鞋舌。

較佳的，所述鞋口還開設有用于連接鞋帶的鞋眼。

較佳的，所述一體式鞋面結構還設置有熱壓成型出的裝飾紋路。

附圖說明

圖1為成型本實用新型一體式鞋面結構的片材的剖面結構示意圖。

圖2為于片材上成型出本實用新型一體式鞋面結構的示意圖。

圖3為具有本實用新型一體式鞋面結構的鞋子的結構示意圖。

具體實施方式

為詳細說明本實用新型的技術內容、構造特征、所實現目的及效果，以下結合實施方式并配合附圖詳予說明。

如圖2所示，本實用新型提供的一體式鞋面結構100呈與腳部相對應的立體空殼狀，且一體式鞋面結構100的一側設有鞋口110，一體式鞋面結構100的 另一側用于連接鞋底200。結合圖1和圖3所示，更具體的：

如圖1所示，用于成型一體式鞋面結構100的片材包括泡棉層100a和設置于泡棉層100a兩側的織物層100b，該片材在高壓成型過程中能夠被拉伸和定型，以高壓成型出立體空殼狀的一體式鞋面結構100。泡棉層100a的設置使得片材可以在加熱設備加熱狀態下實現定型，設置于泡棉層100a兩側的織物層100b對泡棉層100b進行限位，從而使得制成的一體式鞋面結構的結構穩定且可靠。進一步的，織物層100b可以為萊卡或三明治網布。較佳的，在本實施例中，一體式鞋面結構100的材質還包括設置于泡棉層100a中部的加強織物層100c；該加強織物層100c的設置可以有效增加一體式鞋面結構100的強度，避免一體式鞋面結構100在穿著過程中發生變形和破裂，有效延長具有本實用新型一體式鞋面結構100的鞋子的壽命。

再請參閱圖2所示，通過熱壓模具對片材進行熱壓成型，以制成立體空殼狀的一體式鞋面結構100。可以理解的，如圖2所示，熱壓模具包括一與用戶腳部相仿的鞋楦結構300和具有與鞋楦結構300相對應的模腔(圖中未示)；通過鞋楦結構300和與之相對應的模腔，從而將前述的片材高壓成型出一立體空殼狀。

應當理解的，結合圖3所示，前述片材經由高壓成型，能夠獲得立體空殼狀結構100。該立體空殼狀結構100的開口側可以裁剪去除多余片材，以連接鞋底200，該立體空殼狀結構100與鞋底200相對應的另一側應當開設鞋口110，其可以采用切割等工藝制成鞋口110，以便用戶的腳部可以經由該鞋口110伸入具有一體式鞋面結構的鞋子。

具體的：通過熱壓模具對前述片材進行高壓成型，將片材包覆于熱壓模具的鞋楦結構300，并通過隨后的微波爐等加熱設備對熱壓出的一體式鞋面結構半成品進行加熱，以便片材成型于立體空殼狀結構，節約人工和成本。將的一體式鞋面結構半成品的開口側裁剪去除多余片材，并將該開口側連接鞋底200；于與該開口側相對應的另一側通過切割等工藝開設鞋口110，以便用戶的腳部可以經由鞋口110伸入具有一體式鞋面結構100的鞋子。進一步的，熱壓模具的模 腔或鞋楦結構可以設置有裝飾花紋，從而使得成型出的一體式鞋面結構100具有相應的裝飾紋路，以增強裝飾效果。

應當理解的，還可以于鞋口110開設有用于連接鞋帶的鞋眼120、于鞋口110通過車縫或膠粘連接鞋舌130，以進一步豐富具有本實用新型一體式鞋面結構100的鞋子的結構，提高適應性。

進一步的，還可以于一體式鞋面結構的外表面貼合有防水膜，以使得具有本實用新型一體式鞋面結構100的鞋子具有一定的防水性能。

與現有技術相比，本實用新型提供的一體式鞋面結構100為與用戶的腳部形狀相對應的立體空殼狀，通過將一體式鞋面結構100的一側連接鞋底200、以使得本實用新型提供的一體式鞋面結構100構成一完整的鞋子，通過于一體式鞋面結構100的另一側設置有鞋口110、以供用戶將腳部經由該鞋口110伸入具有該一體式鞋面結構100的鞋子內，由于呈立體空殼狀的一體式鞋面結構100部呈一體結構、一體式鞋面結構100不具有車縫線，一方面具有該一體式鞋面結構100部的鞋子不會摩擦用戶的腳部提高穿著舒適度，同時增加鞋子的一致性，同時對鞋子的防水性和強度均有積極影響，另一方面一體式鞋面結構100的制作過程避免了車縫工序，生產工藝簡單合格率高，有效降低生產成本。

以上所揭露的僅為本實用新型的優選實施例而已，當然不能以此來限定本實用新型之權利范圍，因此依本實用新型申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本實用新型所涵蓋的范圍。