本實用新型涉及一種游樂設施，尤其是指游樂設施上的安全帶鎖。

背景技術：

現有的游樂設施上的安全帶鎖與汽車安全帶鎖類似。乘客在乘坐游樂設施時，安全帶鎖可將安全帶扣緊，保護乘客的安全。但這種安全帶鎖用在游樂設施上有兩個缺陷：一是這種安全帶鎖乘客可自行打開，乘客有意或無意地在游樂設施正在運行或未可靠停穩時都能自行打開安全帶；二是這種安全帶鎖無檢測裝置，無法讓游樂設施控制系統得知乘客是否扣好安全帶，這樣可能會導致在乘客未系好安全帶時便啟動設備，或導致在游玩過程乘客自行打開安全帶時，設備未及時采取急停措施。上述兩個缺陷都可能會導致事故的發生，隨著游樂設施日益廣泛地進入人們的日常生活，以及隨著人們對設備安全的日益重視，現有的安全帶鎖已不能滿足人們對安全的需求。

技術實現要素：

本實用新型的目的是在于填補現有技術的不足，提供了一種結構更合理、能提供更安全保障的帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖。

為了解決上述存在的技術問題，本實用新型采用下述技術方案：

一種帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖，包括上端設有安全帶插孔的固定座，設在固定座內的頂桿、頂桿復位簧、擺動式鎖扣和使鎖扣擺向安全帶插孔下方的鎖扣簧，以及設在固定座上用于手動打開鎖扣來解開安全帶的操作件，在所述固定座內還設有推動裝置、鎖芯、安全帶插到位檢測開關和安全帶鎖緊檢測開關；所述鎖芯插入到該推動裝置上端的套筒中，在所述套筒內設有鎖芯復位簧；所述安全帶插到位檢測開關和安全帶鎖緊檢測開關與游樂設施的控制系統連接，當插入到該安全帶插孔的安全帶插入到位時，所述的頂桿觸發該安全帶插到位檢測開關輸出安全帶插入的信號；所述推動裝置使鎖芯上升后擋住該鎖扣的擺動時，能觸發安全帶鎖緊檢測開關輸出安全帶已鎖緊的信號。

在對上述帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖的改進方案中，所述固定座上的安全帶插孔有兩個，所述的頂桿、頂桿復位簧、擺動式鎖扣和鎖扣簧也各有兩個，并分別對應各自的安全帶插孔；所述的推動裝置和鎖芯只用一個，位于所述的兩個鎖扣之間。

在對上述帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖的改進方案中，在所述鎖扣的擺動軸上設有能與該鎖扣同步擺動的撥片；所述操作件有一個，在其下端設有一個解鎖推動件和一個操作件復位簧；所述操作件復位簧位于該同時解鎖推動件中間位置的下方。

在對上述帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖的改進方案中，所述固定座上的安全帶插孔有一個，所述的頂桿、頂桿復位簧、擺動式鎖扣和鎖扣簧也各有一個；所述操作件在豎直方向在該固定座的滑孔中滑行，在所述操作件下端設有能在該鎖扣的上斜面上滾動的滾動滑套。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：它改變了原來安全帶鎖在游樂設施運行過程中可由乘客自行打開以及其在游樂設施的整個運行周期過程中鎖緊情況不受監控的現狀，采用推動裝置將鎖芯推至指定位置，此時，鎖扣被鎖芯鎖緊，乘客便無法自行解鎖，即鎖扣將安全帶鎖緊后，乘客無法自行打開；另外，通過安全帶插到位檢測開關和安全帶鎖緊檢測開關能讓游樂設施控制系統得知安全帶的插入狀態和鎖緊狀態，以此判斷游樂設施是否能開啟運行，而且游樂設施控制系統還能在設備運行過程中對安全帶鎖的鎖緊情況進行實時監控，如鎖緊情況出現異常，游樂設施控制系統可及時作急停處理，萬一該安全帶鎖在突然斷電時仍然保持鎖緊狀態，此時可使用專用鑰匙從固定座外插進來下壓鎖芯，專用鑰匙克服鎖芯復位簧的彈簧力使鎖芯往下降，此時，鎖芯對鎖扣的鎖緊狀態被解除，然后再手動操作操作件即可打開安全帶，使乘客在工作人員的引導下安全離開設備，這樣可避免發生突然斷電時恐慌的乘客自行打開安全帶而離開設備所帶來的混亂情況，因此本實用新型的結構更合理、能提供更安全保障。

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述：

【附圖說明】

圖1 是本實用新型實施例一的結構示意圖一（未插入安全帶）；

圖2 是圖1的俯視圖；

圖3 是圖2的A-A向剖視圖；

圖4 是圖3的C-C向剖視圖；

圖5 是本實用新型實施例一的結構示意圖二（插入安全帶并鎖緊）；

圖6 是本實用新型實施例二的結構示意圖一（未插入安全帶）；

圖7 是圖6的A-A向剖視圖；

圖8 是圖6的B-B向剖視圖；

圖9 是本實用新型實施例二的結構示意圖二（插入安全帶并鎖緊）。

【具體實施方式】

一種帶鎖緊裝置、可檢測鎖緊情況的安全帶鎖，如圖1至9所示，包括上端設有安全帶插孔18的固定座1，設在固定座1內的頂桿7、頂桿復位簧9、擺動式鎖扣6和使鎖扣6擺向安全帶插孔18下方的鎖扣簧8，以及設在固定座1上用于手動打開鎖扣6從而解開安全帶4的操作件12，上述機構的作用與當前安全帶鎖基本一致，所不同的是：在所述固定座1內還設有推動裝置2、鎖芯5、安全帶插到位檢測開關10和安全帶鎖緊檢測開關14；所述鎖芯5插入到該推動裝置2上端的套筒21中，在所述套筒21內設有鎖芯復位簧3，鎖芯5可在外力作用下克服鎖芯復位簧3的彈簧力向下滑動，作用在鎖芯5的外力消失時，鎖芯復位簧3可使鎖芯5復位；所述安全帶插到位檢測開關10和安全帶鎖緊檢測開關14與游樂設施的控制系統連接，當插入到該安全帶插孔18的安全帶4插入到位時，所述頂桿7觸發該安全帶插到位檢測開關10輸出安全帶插入的信號；所述推動裝置2使鎖芯5上升后能擋住該鎖扣6的擺動時，能觸發安全帶鎖緊檢測開關14輸出安全帶已鎖緊的信號。

鎖扣6用于扣緊安全帶4，鎖扣簧8一端固定在固定座1上，另一部固定在鎖扣6上，鎖扣簧8的作用是當安全帶4插入到準確位置后，能使鎖扣6回復初始位置，從而扣緊安全帶4。頂桿7用于插入安全帶時觸發安全帶插到位檢測開關10和松開安全帶時頂起安全帶的作用，松開安全帶時，頂起安全帶的力由頂桿復位簧9提供。當安全帶插入準確的位置后，頂桿7便會觸發安全帶插到位檢測開關10，使游樂設施控制系統得知所有安全帶均已插好，游樂設施控制系統便會控制推動裝置2推動鎖芯5，使其上升至如圖5、9所示位置，使鎖扣無法受外力擺動來解除對安全帶的鎖緊，這樣可避免發生乘客有意或無意地在游樂設施正在運行或未可靠停穩時自行打開安全帶的情況；在鎖緊鎖扣6的同時，鎖芯5也觸發了安全帶鎖緊檢測開關14，使游樂設施控制系統得知安全帶已鎖緊，可啟動設備。

當游樂設施運行結束，設備可靠停穩后，推動裝置2便會拉動鎖芯5，使其下降到初始位置，如圖1、6所示，鎖扣6便處于解鎖狀態，乘客便可通過按下操作件12解開安全帶4。當正在運行的游樂設施突然停電時，推動裝置2會保持當前的位置，如圖5或圖9所示，鎖芯5仍然保持對鎖扣6鎖緊狀態，乘客不能通過按下操作件12解開安全帶4。此時，游樂設施工作人員可通過專用鑰匙從固定座1上的鑰匙孔17插進來下壓鎖芯5，使鎖芯5克服鎖芯復位簧3的彈簧力而向下滑動，這樣就可以解除鎖芯5對鎖扣6的鎖定，然后工作人員再手動操作操作件12打開安全帶4，乘客便可在工作人員的引導下安全離開設備。

在圖1所示的實施例一中，該結構可同時鎖緊兩條安全帶4，使用同一個推動裝置2便可鎖緊兩條安全帶4，該實施方案的結構緊湊，可安裝于雙座的座艙或多座位的座艙上。為此，所述固定座1上的安全帶插孔18有兩個，所述的頂桿7、頂桿復位簧9、擺動式鎖扣6和鎖扣簧8也各有兩個，并分別對應各自的安全帶插孔18；所述的推動裝置2和鎖芯5只用一個，位于所述的兩個鎖扣6之間；如圖4所示，在所述鎖扣6的擺動軸61上設有能與該鎖扣同步擺動的撥片13；所述操作件12有一個，在其下端設有一個解鎖推動件16和一個操作件復位簧11。當鎖芯5解除對鎖扣6的緊定后，可手動按下操作件12打開安全帶4，該機構的原理為：按下操作件12可使解鎖推動件16克服操作件復位簧11的彈簧力向下運動，使撥片13和與撥片13固定一起的鎖扣6擺動，從而使鎖扣6解除對安全帶4的鎖定。松開操作件12，操作件復位簧11可使操作件12、解鎖推動件16復位。

圖6所示是第二種實施方案，該實施方案的機構原理與第一種實施方案一樣，區別是該結構只可鎖緊一條安全帶，該實施方案可安裝于單座的座艙或座椅上，滿足不同游樂設施的需要。為此，所述固定座1上的安全帶插孔18有一個，所述的頂桿7、頂桿復位簧9、擺動式鎖扣6和鎖扣簧8也各有一個；所述操作件12在豎直方向在該固定座1的滑孔中滑行，在所述操作件12下端設有能在該鎖扣6的上斜面62上滾動的滾動滑套15。當鎖芯5解除對鎖扣6的緊定后，可手動按下操作件12，使其下端的滾動滑套15克服鎖扣簧8的彈簧力后使鎖扣6旋轉，從而使鎖扣6解除對安全帶4的鎖定。

綜上所述僅為本實用新型較佳的實施例，并非用來限定本實用新型的實施范圍。即凡依本實用新型申請專利范圍的內容所作的等效變化及修飾，皆應屬于本實用新型的技術范疇。