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一種踏板運動軌跡可調的橢圓的制造方法

文檔序號:1621891閱讀:252來源:國知局
一種踏板運動軌跡可調的橢圓的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種踏板運動軌跡可調的橢圓機,包括有前支架和后支架,設置在前支架上的阻尼裝置,設置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置,以及設置在后支架和車頭裝置之間的搖踏裝置。所述的后支架上設有兩個滑桿,滑桿通過后鉸接管轉動套接在后支管上,兩個滑桿的前端連接有一個調節連桿,調節連桿的端部固定連接有一個坡度調節座,坡度調節座與設置在阻尼裝置后部的調節齒座配合,從而可對滑桿的坡度進行調整;所述搖踏裝置的轉動滑桿滑動設置在所述滑桿上,這樣搖踏裝置的踏板的運動軌跡可以調整,能夠更好地滿足用戶的使用需求。另外該橢圓機結構合理、牢固,各部件連接可靠,穩定性好,使用壽命相對較長。
【專利說明】 —種踏板運動軌跡可調的橢圓機
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于健身器械領域,具體涉及一種踏板運動軌跡可調的橢圓機結構。【背景技術】
[0002]飛輪橢圓機在一般的健身俱樂部中,是相當常見的心肺適能運動訓練工具,而且也廣為使用者喜愛。它的運動型態類似越野滑雪的動作。飛輪橢圓機在研發上,使用了直接驅動系統的動態,能在飛輪橢圓機上提供最平滑的運動。現有技術的飛輪橢圓機結構連接上不合理,各部件容易松動勞損,影響使用壽命。另外普通的飛輪橢圓機踏板的轉動坡度不可調節。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是:針對現有技術存在的不足,提供一種結構精簡牢固,各部件連接可靠,穩定性好,使用壽命相對較長的踏板運動軌跡可調的橢圓機結構。
[0004]為實現本實用新型之目的,采用以下技術方案予以實現:一種踏板運動軌跡可調的橢圓機,包括有前支架和后支架,設置在前支架上的阻尼裝置,設置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置,以及設置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0005]所述的前支架包括有前底桿,分別固定焊接在前底桿前、后端部的前連接座和后連接座,以及焊接在前底桿前部上方的車頭連接管;所述前連接座下方通過螺栓連接有一個前支管,前支管的兩端部連接有兩個滾輪;所述的前支管為圓管,所述的前連接座為弧形鋼板。所述的前支管可拆卸,安裝方便,前支管兩側的滾輪方便橢圓機的移動、
[0006]所述的后支架包括有后底桿,分別固定焊接在后底桿如、后端部的中支管和后支管;后底桿和后支管連接處上方設有一個腳踏板;所述前支架的后連接座與中支管通過螺栓固定連接;所述中支管、后支管的兩端分別固定連接有支座,每個支座的下方連接有一個高度調節墊,高度調節墊的上方固定連接有一個螺桿,螺桿與支座通過螺紋連接。前支架和后支架拆裝方便,所述的各個高度調節墊均可調節,保證橢圓機支架整體的穩定性。
[0007]所述的后支架上設有兩個滑桿,兩個滑桿以后底桿為中線對稱設置,滑桿后端固定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管,后鉸接管轉動套接在后支管上,兩個滑桿的前端相向彎曲,且滑桿的前端部固定焊接有矩形的前連接片,兩個滑桿上的前連接片相互平行;兩個前連接片之間通過螺栓連接有一個調節連桿,調節連桿的端部固定連接有一個坡度調節座;調節連桿后端夾在兩個前連接片之間并通過四組螺栓固定;坡度調節座前端下部設有一個定位卡頭,坡度調節座的上方設有一個控制定位卡頭動作的按鈕,坡度調節座的后端上部還設有一個用以將坡度調節座上拉的拉手。所述的滑桿后端通過后鉸接管轉動套接在后支管上,連接牢固穩定,
[0008]所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿和車頭連接管上,阻尼裝置包括有磁控飛輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置,阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置之外的飛輪殼體,飛輪殼體的后端設有一個調節齒座,調節齒座下端固定焊接在前底桿上,調節齒座上設有卡齒,調節齒座上的卡齒與所述坡度調節座上的定位卡頭配合定位。所述的坡度調節座上的定位卡頭端部在按壓按鈕時可向下轉動,向上拉動拉手可使定位卡頭向上滑動并與相應位置的卡齒配合定位,按下按鈕則可使定位卡頭與卡齒脫開并向下滑動,這樣滑桿的坡度可方便進行調整。
[0009]所述的搖踏裝置包括有轉動滑桿、踏桿和搖桿;所述的轉動滑桿前端部固定焊接有一鉸接座,轉動滑桿后端部固定焊接有一滑動座,轉動滑桿后部上方還固定焊接有一踏桿鉸接管;所述鉸接座與阻尼裝置側面的轉桿轉動連接,滑動座上通過軸承連接有一滑輪,滑輪與后支架上的滑桿配合滑動連接;所述的踏桿的前端部固定連接有一個鉸接頭,踏桿后部設有一個鉸接軸,鉸接軸與轉動滑桿上的踏桿鉸接管轉動連接;踏桿后部上方固定連接有踏板,踏桿上位于踏板下方設有踏板支管A和踏板支管B,其中踏板支管A位于踏桿的后端部位置,所述的踏板支管B和鉸接軸固定焊接在一個踏桿調節座上,踏桿調節座可滑動地設置在踏桿上并通過螺釘鎖緊定位。通過踏桿調節座可調整踏桿與轉動滑桿的相對位置,這樣可調整搖桿的前后擺動幅度,從而調整用戶運動時的運動幅度和姿態。
[0010]所述的踏板包括有板體,板體上前端和兩側設有擋邊,板體外側設有與踏桿配合的外包邊,踏板由塑料一體注塑成型。踏板結構牢固,擋邊避免了用戶運動過程中發生踩空或打滑的情況,確保使用安全。
[0011]所述的搖桿包括有上搖桿和下搖桿,下搖桿上部設有上鉸接座,下搖桿下端部設有下鉸接座,下鉸接座與踏桿上的鉸接頭轉動連接;所述車頭裝置的車頭桿上設有一沿車頭裝置左右方向水平設置的橫管,所述上鉸接座與橫管轉動連接;所述上搖桿插設在下搖桿上端并通過螺栓固定連接。
[0012]與現有技術相比較,本實用新型的有益效果是:該橢圓機結構合理、牢固,各部件連接可靠,穩定性好,使用壽命相對較長。并且該橢圓機踏板及搖桿的運動軌跡均可調節,可滿足不同用戶的健身需求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是橢圓機的整體結構示意圖。
[0014]圖2是橢圓機支架部分的結構示意圖。
[0015]圖3是支座部分的結構示意圖。
[0016]圖4、圖5是調節連桿及坡度調節座部分的結構示意圖。
[0017]圖6是坡度調節座部分的安裝結構示意圖。
[0018]圖7是車頭桿部分的安裝結構示意圖。
[0019]圖8是搖踏裝置部分的結構示意圖。
[0020]圖9是踏桿及轉動滑桿部分的結構示意圖。
[0021]圖10是踏板部分的結構示意圖。
[0022]圖11是搖桿部分的結構示意圖。
[0023]10、后底桿;11、后支管;12、中支管;13、支座;131、高度調節墊;14、腳踏板;15、滑桿;151、后鉸接管;152、前連接片;16、調節連桿;17、坡度調節座;171、按鈕;172、定位卡頭;173、拉手;
[0024]20、前底桿;21、后連接座;22、前連接座;23、前支管;231、滾輪;24、車頭連接管;241、連接板A ;
[0025]31、飛輪殼體;32、調節齒座;33、轉桿;34、飛輪殼上蓋;35、置物槽;
[0026]41、車頭桿;411、連接板B ;42、橫管;
[0027]51、轉動滑桿;511、滑動座;512、踏桿鉸接管;513、鉸接座;52、踏桿;521、鉸接頭;522、鉸接軸;523、踏板支管A ;524、踏板支管B ;525、踏桿調節座;53、踏板;531、板體;532、外包邊;533、擋邊;54、下搖桿;541、下鉸接座;542、上鉸接座;55、上搖桿。
【具體實施方式】
[0028]下面根據附圖對本實用新型的【具體實施方式】做一個詳細的說明。
[0029]根據圖1至圖11所示,本實施例所述的一種踏板運動軌跡可調的橢圓機,包括有前支架和后支架,設置在前支架上的阻尼裝置,設置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置,以及設置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置。
[0030]所述的前支架包括有前底桿20,分別固定焊接在前底桿20前、后端部的前連接座22和后連接座21,以及焊接在前底桿20前部上方的車頭連接管24 ;所述前連接座22下方通過螺栓連接有一個前支管23,前支管23的兩端部連接有兩個滾輪231 ;所述的前支管23為圓管,所述的前連接座22為弧形鋼板。所述的前支管23可拆卸,安裝方便,前支管23兩側的滾輪231方便橢圓機的移動、
[0031]文中所述各部件的前、后端是以靠近車頭裝置一側為前端,以遠離車頭裝置一側為后端。
[0032]所述的后支架包括有后底桿10,分別固定焊接在后底桿10如、后端部的中支管12和后支管11 ;后底桿10和后支管11連接處上方設有一個腳踏板14 ;所述前支架的后連接座21與中支管12通過螺栓固定連接;所述中支管12、后支管11的兩端分別固定連接有支座13,每個支座13的下方連接有一個高度調節墊131,高度調節墊131的上方固定連接有一個螺桿,螺桿與支座13通過螺紋連接。前支架和后支架拆裝方便,所述的各個高度調節墊131均可調節,保證橢圓機支架整體的穩定性。
[0033]所述的后支架上設有兩個滑桿15,兩個滑桿15以后底桿10為中線對稱設置,滑桿15后端固定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管151,后鉸接管151轉動套接在后支管11上,兩個滑桿15的前端相向彎曲,且滑桿15的前端部固定焊接有矩形的前連接片152,兩個滑桿15上的前連接片152相互平行;兩個前連接片152之間通過螺栓連接有一個調節連桿16,調節連桿16的端部固定連接有一個坡度調節座17 ;調節連桿16后端夾在兩個前連接片152之間并通過四組螺栓固定;坡度調節座17前端下部設有一個定位卡頭172,坡度調節座17的上方設有一個控制定位卡頭動作的按鈕171,坡度調節座17的后端上部還設有一個用以將坡度調節座17上拉的拉手173。所述的滑桿15后端通過后鉸接管151轉動套接在后支管11上,連接牢固穩定。
[0034]所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿20和車頭連接管24上,阻尼裝置包括有磁控飛輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置,阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置之外的飛輪殼體31,飛輪殼體31的后端設有一個調節齒座32,調節齒座32下端固定焊接在前底桿20上,調節齒座32上設有卡齒,調節齒座32上的卡齒與所述坡度調節座17上的定位卡頭172配合定位。所述的坡度調節座17上的定位卡頭172端部在按壓按鈕171時可向下轉動,向上拉動拉手173可使定位卡頭172向上滑動并與相應位置的卡齒配合定位,按下按鈕171則可使定位卡頭172與卡齒脫開并向下滑動,這樣滑桿15的坡度可方便進行調整。
[0035]所述的搖踏裝置包括有轉動滑桿51、踏桿52和搖桿;所述的轉動滑桿51前端部固定焊接有一鉸接座513,轉動滑桿51后端部固定焊接有一滑動座511,轉動滑桿51后部上方還固定焊接有一踏桿鉸接管512 ;所述鉸接座513與阻尼裝置側面的轉桿33轉動連接,滑動座511上通過軸承連接有一滑輪,滑輪與后支架上的滑桿15配合滑動連接;所述的踏桿52的前端部固定連接有一個鉸接頭521,踏桿52后部設有一個鉸接軸522,鉸接軸522與轉動滑桿51上的踏桿鉸接管512轉動連接;踏桿52后部上方固定連接有踏板53,踏桿52上位于踏板53下方設有踏板支管A523和踏板支管B524,其中踏板支管A523位于踏桿52的后端部位置,所述的踏板支管B524和鉸接軸522固定焊接在一個踏桿調節座525上,踏桿調節座525可滑動地設置在踏桿52上并通過螺釘鎖緊定位。通過踏桿調節座525可調整踏桿52與轉動滑桿51的相對位置,這樣可調整搖桿的前后擺動幅度,從而調整用戶運動時的運動幅度和姿態。
[0036]所述的踏板53包括有板體531,板體531上前端和兩側設有擋邊533,板體531外側設有與踏桿52配合的外包邊532,踏板53由塑料一體注塑成型。踏板53結構牢固,擋邊533避免了用戶運動過程中發生踩空或打滑的情況,確保使用安全。
[0037]所述的搖桿包括有上搖桿55和下搖桿54,下搖桿54上部設有上鉸接座542,下搖桿54下端部設有下鉸接座541,下鉸接座541與踏桿52上的鉸接頭521轉動連接;所述車頭桿41上設有一沿車頭裝置左右方向水平設置的橫管42,所述上鉸接座542與橫管42轉動連接;所述上搖桿55插設在下搖桿54上端并通過螺栓固定連接。
[0038]所述車頭桿41下端部焊接有一個矩形的連接板B411,相應的車頭連接管24的上端部焊接有一個矩形的連接板A241,連接板A241和連接板B411之間通過四組螺栓固定連接;在飛輪殼體31上端設有一個罩住車頭桿41下部的飛輪殼上蓋34,飛輪殼上蓋34與飛輪殼體31通過卡扣連接,飛輪殼上蓋34上位于車頭桿41后方位置設有一個置物槽35,飛輪殼上蓋34由塑料一體成型。所述的飛輪殼上蓋34—方面起到裝飾作用,將車頭桿41和車頭連接管24的連接部位罩起來,同時設置了置物槽35利于用戶放置一些隨身物品。
[0039]使用橢圓機時,可先通過坡度調節座17調整滑桿15的坡度,接著站到踏板53上,手扶靠在上搖桿55上,前后推拉上搖桿55同時腿部隨踏板動作;也可將手扶靠在扶手44上,僅依靠腿部力量驅動踏板運動。
【權利要求】
1.一種踏板運動軌跡可調的橢圓機,其特征在于:包括有前支架和后支架,設置在前支架上的阻尼裝置,設置在前支架上阻尼裝置上方的車頭裝置,以及設置在后支架、車頭裝置和阻尼裝置之間的搖踏裝置; 所述的前支架包括有前底桿,分別固定焊接在前底桿前、后端部的前連接座和后連接座,以及焊接在前底桿前部上方的車頭連接管;所述前連接座下方通過螺栓連接有一個前支管,前支管的兩端部連接有兩個滾輪;所述的前支管為圓管,所述的前連接座為弧形鋼板; 所述的后支架包括有后底桿,分別固定焊接在后底桿如、后端部的中支管和后支管;后底桿和后支管連接處上方設有一個腳踏板;所述前支架的后連接座與中支管通過螺栓固定連接;所述中支管、后支管的兩端分別固定連接有支座,每個支座的下方連接有一個高度調節墊,高度調節墊的上方固定連接有一個螺桿,螺桿與支座通過螺紋連接; 所述的后支架上設有兩個滑桿,兩個滑桿以后底桿為中線對稱設置,滑桿后端固定焊接有軸線與其相垂直的后鉸接管,后鉸接管轉動套接在后支管上,兩個滑桿的前端相向彎曲,且滑桿的前端部固定焊接有矩形的前連接片,兩個滑桿上的前連接片相互平行;兩個前連接片之間通過螺栓連接有一個調節連桿,調節連桿的端部固定連接有一個坡度調節座;調節連桿后端夾在兩個前連接片之間并通過四組螺栓固定;坡度調節座前端下部設有一個定位卡頭,坡度調節座的上方設有一個控制定位卡頭動作的按鈕,坡度調節座的后端上部還設有一個用以將坡度調節座上拉的拉手; 所述的阻尼裝置固定安裝在前支架的前底桿和車頭連接管上,阻尼裝置包括有磁控飛輪以及與磁控飛輪傳動連接的傳動裝置,阻尼裝置還包括有一個罩在磁控飛輪和傳動裝置之外的飛輪殼體,飛輪殼體的后端設有一個調節齒座,調節齒座下端固定焊接在前底桿上,調節齒座上設有卡齒,調節齒座上的卡齒與所述坡度調節座上的定位卡頭配合定位; 所述的搖踏裝置包括有轉動滑桿、踏桿和搖桿;所述的轉動滑桿前端部固定焊接有一鉸接座,轉動滑桿后端部固定焊接有一滑動座,轉動滑桿后部上方還固定焊接有一踏桿鉸接管;所述鉸接座與阻尼裝置側面的轉桿轉動連接,滑動座上通過軸承連接有一滑輪,滑輪與后支架上的滑桿配合滑動連接;所述的踏桿的前端部固定連接有一個鉸接頭,踏桿后部設有一個鉸接軸,鉸接軸與轉動滑桿上的踏桿鉸接管轉動連接;踏桿后部上方固定連接有踏板,踏桿上位于踏板下方設有踏板支管A和踏板支管B,其中踏板支管A位于踏桿的后端部位置,所述的踏板支管B和鉸接軸固定焊接在一個踏桿調節座上,踏桿調節座可滑動地設置在踏桿上并通過螺釘鎖緊定位; 所述的踏板包括有板體,板體上前端和兩側設有擋邊,板體外側設有與踏桿配合的外包邊,踏板由塑料一體注塑成型; 所述的搖桿包括有上搖桿和下搖桿,下搖桿上部設有上鉸接座,下搖桿下端部設有下鉸接座,下鉸接座與踏桿上的鉸接頭轉動連接;所述車頭裝置的車頭桿上設有一沿車頭裝置左右方向水平設置的橫管,所述上鉸接座與橫管轉動連接;所述上搖桿插設在下搖桿上端并通過螺栓固定連接。
【文檔編號】A63B22/04GK203436736SQ201320492030
【公開日】2014年2月19日 申請日期:2013年8月13日 優先權日:2013年8月13日
【發明者】吳銀昌 申請人:寧波昌隆健身器材有限公司
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