本發(fā)明涉及結(jié)構(gòu)板開槽領(lǐng)域,特別是一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備。
背景技術(shù):
定向結(jié)構(gòu)板,又稱為"定向刨花板(Oriented Strandboard,OSB)",國內(nèi)稱之為歐松板。是采用經(jīng)干燥、篩選,施加膠粘劑和添加劑的扁平窄長刨花,經(jīng)定向鋪裝后熱壓而成的一種結(jié)構(gòu)板材,由于是由許多木片層層交叉疊壓在一起,所以具有很高的強(qiáng)度。在日本和歐美地區(qū),OSB被認(rèn)為發(fā)展速度快,最有生機(jī)和技術(shù)成熟的一種板材。目前,美國OSB的用量已占到人造板材總用量的一半,在許多用途方面已在逐漸取代膠合板、貼面板等人造板。。
目前對于結(jié)構(gòu)板的開槽還使用著傳統(tǒng)的人工開槽,在開槽的過程中,粉末飛濺,進(jìn)入到工作者的呼吸道內(nèi),對工作者的身體傷害比較大,同時(shí)效率一般化。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是為了解決上述問題,設(shè)計(jì)了一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備。
實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為,一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備,包括開槽座,所述開槽座內(nèi)為中空結(jié)構(gòu);且外部呈矩形機(jī)構(gòu),所述開槽座上固定三向開槽機(jī)構(gòu),所述開槽座底面固定升降夾緊機(jī)構(gòu),所述開槽座底面固定調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述三向開槽機(jī)構(gòu)是由固定在開槽座上的龍門架、分別設(shè)置龍門架相對壁面上的一對一號無桿氣缸、設(shè)置在一對一號無桿氣缸移動(dòng)端上的X向走向板、設(shè)置在X向走向板下端面的一對軸架、插裝在一對軸架上的滾軸絲杠、套裝在滾軸絲杠上的花鍵、套裝在花鍵上的固定塊、安裝在固定塊端面的Y向無桿氣缸、固定在Y向無桿氣缸移動(dòng)端的電機(jī)、設(shè)置在電機(jī)驅(qū)動(dòng)端的刻刀架、安裝在刻刀架上的開槽刀和安裝在軸架上的驅(qū)動(dòng)件共同構(gòu)成的,所述驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端與滾軸絲杠端面固定連接。
所述升降夾緊機(jī)構(gòu)是由所述加緊機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在開槽座的外保護(hù)殼,固定在外保護(hù)殼相對內(nèi)壁上的一對豎置二號無桿氣缸、固定在二號無桿氣缸移動(dòng)的輔助板、固定在輔助板上的一對單作用式氣缸、安裝在一對單作用式氣缸的加緊板、連接在加緊板外上表面;且靠近一端處的豎置一號加緊板、開在一號加緊板中心部的限位孔、開在加緊板外上表面中心部:且延其長度方向延伸的滑槽、設(shè)置在滑槽內(nèi)的滑臺、安裝在滑臺上的伸縮電機(jī)和套裝在伸縮電機(jī)伸縮端上:且位于其機(jī)身前端面上的二號加緊板共同構(gòu)成的。
所述所述伸縮電機(jī)伸縮端穿過限位孔外連接有固定件。
所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由安裝在開槽座上;且分別位于四角處的一號支撐柱、開在一號支撐柱外壁靠近底端面的外螺紋,設(shè)置在一號支撐柱下方的二號支撐柱,開在二號支撐柱內(nèi)部靠近上端面的內(nèi)螺紋、固定在二號支撐柱底面的圓盤,開在圓盤端面的配合孔、開在配合孔內(nèi)的內(nèi)螺紋和通過外螺紋嚙合在配合孔內(nèi)的承重柱共同構(gòu)成的。
所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在承重柱下方的車輪架、開在車輪架上端面的嵌裝口、固定在嵌裝口內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承、嵌裝關(guān)節(jié)軸承內(nèi)的滾球、安裝在車輪架相對壁面的轉(zhuǎn)桿和固定在轉(zhuǎn)桿上的走向輪共同構(gòu)成的。
所述一號無桿氣缸和二號無桿氣缸上均設(shè)有與其相匹配的繼電器。
所述開槽座上固定外保護(hù)殼,所述外保護(hù)殼上設(shè)有放料窗。
所述放料窗上設(shè)有推拉檔門。
所述推拉檔門上固定把手。
所述把手上加工防滑楞。
利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備,本裝置具有以下有點(diǎn):1、完全自動(dòng)化,2、操作較為方便,無需人工看守,3、增加生產(chǎn)效率;并且提高質(zhì)量,邊角料殘留少。
附圖說明
圖1是本發(fā)明所述一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本發(fā)明所述一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備的局部放大圖;
圖3是本發(fā)明所述一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備的局部放大圖;
圖4是本發(fā)明所述一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備的局部放大圖;
圖5是本發(fā)明所述升降夾緊機(jī)構(gòu)部分的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6是本發(fā)明所述一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備的外部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中,1、開槽座;2、龍門架;3、一號無桿氣缸;4、X向走向板;5、軸架;6、滾軸絲杠;7、花鍵;8、固定塊;9、Y向無桿氣缸;10、電機(jī);11、刻刀架;12、開槽刀;13、驅(qū)動(dòng)件;14、保護(hù)殼;15、二號無桿氣缸;16、輔助板;17、單作用式氣缸;18、一號加緊板;19、二號加緊板;20、加緊板;21、滑臺;22、滑槽;23、固定件;24、一號支撐柱;25、二號支撐柱;26、圓盤;27、把手;28、承重柱;29、車輪架;30、關(guān)節(jié)軸承;31、轉(zhuǎn)桿;32、滾球;33、走向輪;34、推拉檔門。
具體實(shí)施方式
在本實(shí)用發(fā)明的描述中,需要理解的是,術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了使子描述本發(fā)明和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外,術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相対重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此,限定有“第一''、“第二”僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相対重要性或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行具體描述,如圖1-6所示,一種結(jié)構(gòu)板開槽一體化設(shè)備,包括開槽座1,所述開槽座1內(nèi)為中空結(jié)構(gòu);且外部呈矩形機(jī)構(gòu),所述開槽座1上固定三向開槽機(jī)構(gòu),所述開槽座1底面固定升降夾緊機(jī)構(gòu),所述開槽座1底面固定調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu),所述三向開槽機(jī)構(gòu)是由固定在開槽座1上的龍門架2、分別設(shè)置龍門架2相對壁面上的一對一號無桿氣缸3、設(shè)置在一對一號無桿氣缸3移動(dòng)端上的X向走向板4、設(shè)置在X向走向板4下端面的一對軸架5、插裝在一對軸架5上的滾軸絲杠6、套裝在滾軸絲杠6上的花鍵7、套裝在花鍵7上的固定塊8、安裝在固定塊8端面的Y向無桿氣缸9、固定在Y向無桿氣缸9移動(dòng)端的電機(jī)10、設(shè)置在電機(jī)10驅(qū)動(dòng)端的刻刀架11、安裝在刻刀架11上的開槽刀12和安裝在軸架5上的驅(qū)動(dòng)件13共同構(gòu)成的,所述驅(qū)動(dòng)件13驅(qū)動(dòng)端與滾軸絲杠6端面固定連接;所述升降夾緊機(jī)構(gòu)是由所述加緊機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在開槽座1的外保護(hù)殼14,固定在外保護(hù)殼14相對內(nèi)壁上的一對豎置二號無桿氣缸15、固定在二號無桿氣缸15移動(dòng)的輔助板16、固定在輔助板16上的一對單作用式氣缸17、安裝在一對單作用式氣缸17的加緊板20、連接在加緊板20外上表面;且靠近一端處的豎置一號加緊板18、開在一號加緊板18中心部的限位孔、開在加緊板20外上表面中心部:且延其長度方向延伸的滑槽22、設(shè)置在滑槽22內(nèi)的滑臺21、安裝在滑臺21上的伸縮電機(jī)10和套裝在伸縮電機(jī)10伸縮端上:且位于其機(jī)身前端面上的二號加緊板19共同構(gòu)成的;所述所述伸縮電機(jī)10伸縮端穿過限位孔外連接有固定件23;所述高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是由安裝在開槽座1上;且分別位于四角處的一號支撐柱24、開在一號支撐柱24外壁靠近底端面的外螺紋,設(shè)置在一號支撐柱24下方的二號支撐柱25,開在二號支撐柱25內(nèi)部靠近上端面的內(nèi)螺紋、固定在二號支撐柱25底面的圓盤26,開在圓盤26端面的配合孔、開在配合孔內(nèi)的內(nèi)螺紋和通過外螺紋嚙合在配合孔內(nèi)的承重柱28共同構(gòu)成的;所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)是由設(shè)置在承重柱28下方的車輪架29、開在車輪架29上端面的嵌裝口、固定在嵌裝口內(nèi)的關(guān)節(jié)軸承30、嵌裝關(guān)節(jié)軸承30內(nèi)的滾球32、安裝在車輪架29相對壁面的轉(zhuǎn)桿31和固定在轉(zhuǎn)桿31上的走向輪33共同構(gòu)成的;所述一號無桿氣缸3和二號無桿氣缸15上均設(shè)有與其相匹配的繼電器;所述開槽座1上固定外保護(hù)殼14,所述外保護(hù)殼14上設(shè)有放料窗;所述放料窗上設(shè)有推拉檔門34;所述推拉檔門34上固定把手27;所述把手27上加工防滑楞。
本實(shí)施方案的特點(diǎn)為,開槽座內(nèi)為中空結(jié)構(gòu);且外部呈矩形機(jī)構(gòu),開槽座上固定三向開槽機(jī)構(gòu),開槽座底面固定升降夾緊機(jī)構(gòu),開槽座底面固定調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和移動(dòng)機(jī)構(gòu),三向開槽機(jī)構(gòu)是由固定在開槽座上的龍門架、分別設(shè)置龍門架相對壁面上的一對一號無桿氣缸、設(shè)置在一對一號無桿氣缸移動(dòng)端上的X向走向板、設(shè)置在X向走向板下端面的一對軸架、插裝在一對軸架上的滾軸絲杠、套裝在滾軸絲杠上的花鍵、套裝在花鍵上的固定塊、安裝在固定塊端面的Y向無桿氣缸、固定在Y向無桿氣缸移動(dòng)端的電機(jī)、設(shè)置在電機(jī)驅(qū)動(dòng)端的刻刀架、安裝在刻刀架上的開槽刀和安裝在軸架上的驅(qū)動(dòng)件共同構(gòu)成的,驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)端與滾軸絲杠端面固定連接。本裝置具有以下有點(diǎn):1、完全自動(dòng)化,2、操作較為方便,無需人工看守,3、增加生產(chǎn)效率;并且提高質(zhì)量,邊角料殘留少。
在本實(shí)施方案中,首先在本裝置空閑處安裝PLC系列控制器,以型號為SIEMENS的控制器為例,首先通過本領(lǐng)域人員,將該型號的控制器分別與繼電器和各用電元件的輸入端連接,其次通過導(dǎo)線將繼電器分別與一號無桿氣缸3和二號無桿氣缸15的接線端連接,具體工作原理如下:首先通過把手27打開推拉門,其次控制一對二號無桿氣缸15的移動(dòng)端帶著輔助板16上下調(diào)整高度,在控制一對單作用式氣缸17驅(qū)動(dòng)端帶著加緊板20靠近板材,加緊板20上加工滑槽22,在滑槽22內(nèi)放置滑臺21,在滑臺21上安裝伸縮電機(jī)10,同時(shí)將二號加緊板19套裝在其伸縮端上,并且將其固定在伸縮電機(jī)10的外殼上、在加緊板20上靠近一端處設(shè)置一號加緊板18,將伸縮電機(jī)10的活塞端與一號加緊板18固定連接,這樣通過伸縮電機(jī)10的伸縮就可以實(shí)現(xiàn)通過一號加緊板18與二號加緊板19之間的配合將板材加緊,其次龍門架2相對壁面上的一號無桿氣缸3工作,其移動(dòng)端上下動(dòng)作,帶動(dòng)X向走向板4進(jìn)行高度的調(diào)整,在X向走向板4上安裝一對軸架7,在一對軸架5上安裝滾軸絲杠6;且在軸架5上固定安裝了驅(qū)動(dòng)件13,將驅(qū)動(dòng)件13驅(qū)動(dòng)端與滾軸絲杠6端面連接,驅(qū)動(dòng)件13驅(qū)動(dòng)滾軸絲杠6旋轉(zhuǎn),位于其上的花鍵7會(huì)做左右直線運(yùn)動(dòng),這樣位于花鍵7上的固定塊8也會(huì)做左右直線運(yùn)動(dòng),那么Y向無桿氣缸9也會(huì)直線運(yùn)動(dòng),通過在Y向無桿氣缸9安裝電機(jī)11,電機(jī)10驅(qū)動(dòng)端的刻刀架11會(huì)前后直線運(yùn)動(dòng)、通過上述原理安裝在刻刀架11上的開槽刀12前后左右上下直線運(yùn)動(dòng),對結(jié)構(gòu)板進(jìn)行開槽。
上述技術(shù)方案僅體現(xiàn)了本發(fā)明技術(shù)方案的優(yōu)選技術(shù)方案,本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對其中某些部分所可能做出的一些變動(dòng)均體現(xiàn)了本發(fā)明的原理,屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。