剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，包括一斜向受力槽鋼架、一豎向支撐鋼管架、一操作工作臺以及復數對可調支撐頂托；所述斜向受力槽鋼架包括兩斜向受力槽鋼、復數根水平支撐角鋼以及兩洞口定位槽鋼，所述豎向支撐鋼管架包括至少四根豎向支撐鋼管和復數根縱橫交錯布置的水平鋼管，鋼管間的連接為可拆式連接；所述復數對可調支撐頂托抵緊于電梯井的剪力墻上；所述操作工作臺鋪設在所述豎向支撐鋼管架的頂部。本實用新型的操作平臺，結構簡單、周轉方便、便于施工，且滿足建筑工程中對電梯井剪力墻模板施工用操作平臺的各項要求。
【專利說明】剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺

【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種電梯井道操作平臺。

【背景技術】
[0002] 隨著社會的發展，高層建筑極為普遍，高層建筑的鋼筋混凝土剪力墻電梯井道的 施工模板安裝、拆卸，需要搭設操作平臺，以往工程大量采用在井道內搭設落地式鋼管滿堂 架，來滿足施工操作要求。近年也較多采用型鋼焊接工具式操作平臺。電梯井道內落地式 鋼管滿堂架需要逐層搭設，隨著建筑高度的增加，需要大量的鋼管、連接扣件和人力，安裝、 拆卸不便，對工程施工進度影響大，且隨著井道高度增加架體穩定性降低，安拆均需要高處 作業，存在較多安全風險。
[0003] 另外，型鋼焊接操作平臺雖然克服了落地式鋼管滿堂架的部分弱點，但全部連接 均為焊接，制作較復雜，質量要求高，材料價格高，且材料無法回收重復利用。


【發明內容】

[0004] 本實用新型要解決的技術問題，在于提供一種剪力墻電梯井道可裝配式操作平 臺，結構簡單、周轉方便、便于施工，且滿足建筑工程中對電梯井剪力墻模板施工用操作平 臺的各項要求。
[0005] 本實用新型是這樣實現的：一種剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，包括一斜向 受力槽鋼架、一堅向支撐鋼管架、一操作工作臺以及復數對可調支撐頂托；所述斜向受力槽 鋼架包括兩斜向受力槽鋼、復數根水平支撐角鋼以及兩洞口定位槽鋼，所述兩斜向受力槽 鋼與水平面夾角為30?45度，且兩槽口相向設置，所述水平支撐角鋼間隔地連接固定于兩 斜向受力槽鋼之間，所述兩洞口定位槽鋼分別設在兩斜向受力槽鋼的腳部以抵設于電梯井 門洞口兩側的剪力墻上；所述堅向支撐鋼管架包括至少四根堅向支撐鋼管和復數根縱橫交 錯布置的水平鋼管，所述堅向支撐鋼管分別固定連接在兩斜向受力槽鋼上形成空間結構， 所述水平鋼管的兩端與堅向支撐鋼管相連接；且水平鋼管和堅向支撐鋼管之間及各水平鋼 管間的連接為可拆式連接；所述復數對可調支撐頂托的一端連接于所述水平鋼管，另一端 抵緊于電梯井的剪力墻上；所述操作工作臺鋪設在所述堅向支撐鋼管架的頂部。
[0006] 進一步的，所述兩洞口定位槽鋼的腹板位于堅直面，翼板位于水平面，所述斜向受 力槽鋼架還包括兩水平設置的三角形的加固鋼板，該加固鋼板的一邊固定連接于一所述洞 口定位槽鋼的翼板上，另一邊連接于相應的斜向受力槽鋼的腹板上。該加固鋼板、洞口定位 槽鋼以及斜向受力槽鋼即形成穩定的三角形體系，從而使斜向受力槽鋼架更為穩定。
[0007] 進一步的，所述兩斜向受力槽鋼的低端面為30?45度的斜口面，高端面為45? 60度的斜口面，且低端面的角度與高端面的角度互為余角。
[0008] 進一步的，所述可調支撐頂托通過木方條抵緊于電梯井的剪力墻上。
[0009] 進一步的，所述堅向支撐鋼管架還包括復數根斜撐鋼管，所述斜撐鋼管的兩端連 接在水平鋼管與堅向支撐鋼管的交對角位置，且該連接為可拆式連接。
[0010] 進一步的，任一所述堅向支撐鋼管內還設有定位鋼筋，所述定位鋼筋固定連接在 所述斜向受力槽鋼的翼板上。
[0011] 進一步的，所述操作工作臺與電梯井道的剪力墻內壁的間距不大于200mm，在兼顧 安全的同時，方便木方安裝及可調支撐頂托調整
[0012] 本實用新型的優點在于：本實用新型的操作平臺的斜向受力槽鋼架與操作工作臺 是通過一堅向支撐鋼管架連接的，該堅向支撐鋼管架中的水平鋼管和堅向支撐鋼管之間及 各水平鋼管間的連接為可拆式連接，如現有腳手架的連接方式，便于現場安裝和拆卸；安裝 好后即可吊裝至電梯井內作業面，操作平臺就位后利用洞口定位槽鋼固定于下層結構電梯 門洞口的混凝土樓面，平臺四個側面采用可調支撐頂托和木方與剪力墻頂緊。當結構往上 施工時，利用塔吊提升至上一層工作面循環使用，重新就位安裝時間僅不到10分鐘，可大 大加快工程施工進度。工程結束后鋼管可重復利用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013] 下面參照附圖結合實施例對本實用新型作進一步的說明。
[0014] 圖1為本實用新型操作平臺一較佳實施例的立體結構示意圖。
[0015] 圖2為本實用新型操作平臺一較佳實施例的側視結構示意圖。
[0016] 圖3為本實用新型操作平臺一較佳實施例的洞口定位槽鋼及加固鋼板示意圖。
[0017] 圖4為本實用新型操作平臺一較佳實施例的上口定位示意圖。

【具體實施方式】
[0018] 請參閱圖1至圖4所示，本實用新型的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺100的 一較佳實施例，包括一斜向受力槽鋼架1、一堅向支撐鋼管架2、一操作工作臺3以及復數對 可調支撐頂托4 ;
[0019] 所述斜向受力槽鋼架1包括兩斜向受力槽鋼11、復數根（一般多于四根較佳）水 平支撐角鋼12、兩洞口定位槽鋼13以及兩水平設置的三角形的加固鋼板14,所述兩斜向受 力槽鋼11與水平面夾角為30?45度，且兩槽口相向設置，所述水平支撐角鋼12間隔地連 接固定于兩斜向受力槽鋼11之間，所述兩洞口定位槽鋼13分別設在兩斜向受力槽鋼11的 腳部以抵設于電梯井門洞口 200兩側的剪力墻上；所述兩洞口定位槽鋼13的腹板131位于 堅直面，以與電梯井門洞口 200兩側的剪力墻300的接觸面最大化，抵設效果更佳，翼板132 位于水平面，所述加固鋼板14的一邊固定連接于一所述洞口定位槽鋼13的翼板132上，另 一邊連接于相應的斜向受力槽鋼11的腹板131上。該加固鋼板14、洞口定位槽鋼13以及 斜向受力槽鋼11即形成穩定的三角形體系，從而使斜向受力槽鋼架1更為穩定。另外，為 了兩斜向受力槽鋼11的受力更為穩定，所述兩斜向受力槽鋼11的低端面111為30?45 度的斜口面，高端面112為45?60度的斜口面，且低端面111的角度與高端面112的角度 互為余角。這樣，低端面111與電梯井門洞口 200外的樓層面板的接觸面最大，同時高端面 112與電梯井內的剪力墻300的接觸面也最大。
[0020] 所述堅向支撐鋼管架2包括至少四根堅向支撐鋼管21、復數根縱橫交錯布置的水 平鋼管22和復數根斜撐鋼管23,所述堅向支撐鋼管21分別固定連接在兩斜向受力槽鋼11 上形成空間結構，所述水平鋼管22的兩端與堅向支撐鋼管21相連接；且水平鋼管22和堅 向支撐鋼管21之間及各水平鋼管22間的連接為可拆式連接；所述斜撐鋼管23的兩端連接 在堅向支撐鋼管21或水平鋼管22的交對角位置，且該連接為可拆式連接。任一所述堅向 支撐鋼管21內還設有定位鋼筋（未圖示），所述定位鋼筋固定連接在所述斜向受力槽鋼11 的翼板上。
[0021] 所述復數對可調支撐頂托3的一端穿入所述頂部水平鋼管22,另一端通過木方條 5抵緊于電梯井內的剪力墻300上。以形成橫向上的支撐，增加整體操作平臺的穩定性。
[0022] 所述操作工作臺4鋪設在所述堅向支撐鋼管架2的頂部，利于工作人員踩踏作業。 所述操作工作臺4與電梯井道的剪力墻300內壁的間距不大于200mm，這樣在兼顧安全的同 時，方便木方安裝及可調支撐頂托調整。
[0023] 上述實施例的制作安裝過程如下：
[0024] (1)制作斜向受力槽鋼架1，兩斜向受力槽鋼11、復數根水平支撐角鋼12分別采用 12#槽鋼制作和63*6角鋼制作，取兩斜向受力槽鋼11與水平面成30?45度的斜口。制作 時，根據現場電梯井結構尺寸及斜向受力槽鋼11與水平面夾角，切割制作12#槽鋼，根據電 梯井門洞寬度確定兩斜向受力槽鋼11的間距并切割水平支撐角鋼（63*6)。兩斜向受力槽 鋼11的兩端頭應分別切成與水平面和垂直面成30?45度的斜口，確保兩個端部分別與電 梯井壁和樓板面吻合。兩根槽鋼的凹槽應朝內側，在兩個槽鋼之間的凹槽內均勻焊接復數 根水平支撐角鋼，角鋼與槽鋼腹板雙面滿焊，確保型鋼支架穩定。
[0025] 在兩斜向受力槽鋼11靠電梯井門洞邊的腹板外側焊接洞口定位槽鋼13,洞口定 位槽鋼13采用10#槽鋼，洞口定位槽鋼13的凹槽背向洞口，其角度應確保平臺就位時腹板 整個平面都能頂在門洞兩側的剪力墻上。在洞口定位槽鋼13的凹槽與斜向受力槽鋼11之 間焊接加固鋼板14,使之形成三角形體系。
[0026] (2)堅向支撐鋼管架2的安裝
[0027] 立桿安裝：根據確定的角度將斜向受力槽鋼架1架設好，在兩斜向受力槽鋼11上 放線定位四根堅向支撐鋼管21的中心位置。在斜向受力槽鋼11的翼板上中心位置處分別 焊接一根直徑為25mm、長度為150mm的定位鋼筋。根據斜向受力槽鋼11的傾斜角度將四根 Φ 48腳手架鋼管下端切成30?45度的斜面，套在定位鋼筋位置，并使立桿垂直于水平面， 將立桿與斜向受力槽鋼11的翼板滿焊，焊縫高度不小于立桿鋼管壁厚度，立管安裝高度根 據建筑層高確定，該立桿即為堅向支撐鋼管21。
[0028] 搭設縱橫向水平鋼管22、斜撐鋼管23 :按照從下往上的順序搭設水平鋼管22,各 鋼管之間采用鋼管腳手架扣件連接。在上部縱橫向水平鋼管22內插入可調支撐頂托3,將 8# (4. 0*18. 5*24)鐵鏈的兩端分別焊接在可調支撐頂托3托板翼緣外側和上部縱橫向水平 鋼管22外壁上，防止可調支撐頂托3在操作平臺吊運過程中滑落，鐵鏈長度應滿足頂托伸 縮需要。然后在上下層水平鋼管22與堅向支撐鋼管21交對角位置搭設斜撐鋼管23,斜撐 鋼管23應連點續搭設，加強腳手架的整體穩定性。
[0029] (3)操作工作臺4的鋪設
[0030] 利用10號鐵絲將50X 100mm的木方固定在堅向支撐鋼管架2上口的水平鋼管22 上，水平鋼管22及其上面的木方間距根據荷載確定。利用鐵釘將18mm厚膠合板滿鋪固定 在木方上，膠合板與電梯井道的剪力墻300內壁間距不大于200mm，在兼顧安全的同時，方 便木方安裝及可調支撐頂托調整。
[0031] (4)整個操作平臺100的安裝
[0032] 由于整個操作平臺100底部為30?45度的的三角形，起吊時會產生重心偏移，平 臺在電梯井道內會略微擺動，方便架體的起吊和安裝就位。
[0033] 將洞口定位槽鋼13朝向靠電梯井門洞口一側的操作平臺100吊入電梯井道。將 操作平臺1〇〇斜向受力槽鋼11下端拉出電梯井門洞口 200,讓整個操作平臺100下落在樓 板上，并使洞口定位槽鋼13頂在電梯井門洞口 200兩側的剪力墻300上，斜向受力槽鋼11 另一端頂住電梯井道的剪力墻300。操作平臺100就位后，把木方裝入平臺上部水平鋼管 22的可調支撐頂托3,調整頂托3使木方5頂緊于電梯井內的剪力墻300上。
[0034] (5)操作平臺100的重復使用
[0035] 當操作平臺100作業完成后，松開平臺上部水平鋼管22的可調支撐頂托3,取出木 方5,將操作平臺100吊至上一層重新安裝即可，平臺從下一層松脫、起吊和重新就位安裝， 用時不會超過10分鐘，可大大加快井道模板的施工進度。該操作平臺的鋼管架可以回收重 新使用。
[0036] 綜上所述：本實用新型的操作平臺的斜向受力槽鋼架與操作工作臺是通過一堅向 支撐鋼管架連接的，該堅向支撐鋼管架中的水平鋼管和堅向支撐鋼管之間及各水平鋼管間 的連接為可拆式連接，如現有腳手架的連接方式，便于現場安裝和拆卸；安裝好后即可通過 吊裝至電梯井內作業面，操作平臺就位后利用洞口定位槽鋼固定于下層結構電梯門洞口的 混凝土樓面，平臺四個側面采用可調支撐頂托和木方與剪力墻頂緊。當結構往上施工時，利 用塔吊提升至上一層工作面循環使用，重新就位安裝時間僅不到10分鐘，可大大加快工程 施工進度。工程結束后鋼管可重復利用。
[〇〇37] 雖然以上描述了本實用新型的【具體實施方式】，但是熟悉本【技術領域】的技術人員應 當理解，我們所描述的具體的實施例只是說明性的，而不是用于對本實用新型的范圍的限 定，熟悉本領域的技術人員在依照本實用新型的精神所作的等效的修飾以及變化，都應當 涵蓋在本實用新型的權利要求所保護的范圍內。
【權利要求】
1. 一種剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：包括一斜向受力槽鋼架、一 堅向支撐鋼管架、一操作工作臺以及復數對可調支撐頂托； 所述斜向受力槽鋼架包括兩斜向受力槽鋼、復數根水平支撐角鋼以及兩洞口定位槽 鋼，所述兩斜向受力槽鋼與水平面夾角為30?45度，且兩槽口相向設置，所述水平支撐角 鋼間隔地連接固定于兩斜向受力槽鋼之間，所述兩洞口定位槽鋼分別設在兩斜向受力槽鋼 的腳部以抵設于電梯井門洞口兩側的剪力墻上； 所述堅向支撐鋼管架包括至少四根堅向支撐鋼管和復數根縱橫交錯布置的水平鋼管， 所述堅向支撐鋼管分別固定連接在兩斜向受力槽鋼上形成空間結構，所述水平鋼管的兩端 與堅向支撐鋼管相連接；且水平鋼管和堅向支撐鋼管之間及各水平鋼管間的連接為可拆式 連接； 所述復數對可調支撐頂托的一端連接于所述水平鋼管，另一端抵緊于電梯井的剪力墻 上； 所述操作工作臺鋪設在所述堅向支撐鋼管架的頂部。
2. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：所述兩洞口 定位槽鋼的腹板位于堅直面，翼板位于水平面，所述斜向受力槽鋼架還包括兩水平設置的 三角形的加固鋼板，該加固鋼板的一邊固定連接于一所述洞口定位槽鋼的翼板上，另一邊 連接于相應的斜向受力槽鋼的腹板上。
3. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：所述兩斜向 受力槽鋼的低端面為30?45度斜口面，高端面為45?60度的斜口面，且低端面的角度與 高端面的角度互為余角。
4. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：所述可調支 撐頂托通過木方條抵緊于電梯井的剪力墻上。
5. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：所述堅向支 撐鋼管架還包括復數根斜撐鋼管，所述斜撐鋼管的兩端連接在水平鋼管與堅向支撐鋼管的 交對角位置，且該連接為可拆式連接。
6. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：任一所述堅 向支撐鋼管內還設有定位鋼筋，所述定位鋼筋固定連接在所述斜向受力槽鋼的翼板上。
7. 如權利要求1所述的剪力墻電梯井道可裝配式操作平臺，其特征在于：所述操作工 作臺與電梯井道的剪力墻內壁的間距不大于200mm。
【文檔編號】E04G3/24GK203891443SQ201420246469
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月14日 優先權日:2014年5月14日
【發明者】阮錦發, 陳圣洪, 舒正偉, 王賽華, 梁曉劼 申請人:福建建工集團總公司