本實用新型涉及一種立體車庫用車輛提升裝置，屬于立體車庫技術領域。

背景技術：

隨著社會科學技術的不斷發展和人民生活水平的不斷提高，車輛在家庭生活中的使用也越來越多，因此，地面停車位已經逐漸無法滿足城市中的停車需求，立體車庫也隨之迅速發展起來。立體車庫是通過提升裝置將車輛輸送至由多層存車平臺組成的車位中，因此，提升裝置在立體車庫技術中是至關重要的部件，目前的提升裝置結構比較復雜，自身重量較大，設備的成本及運行時的能耗均較高，且一般采用的是通過四根鋼絲繩分別連接電機和車板的四角，一旦鋼絲繩出現脫落故障，容易導致車板會向鋼絲繩脫落的一角傾斜，這可能會導載車板上的車輛掉落損壞，造成經濟損失甚至人員傷亡的安全事故。

技術實現要素：

根據以上現有技術中的不足，本實用新型要解決的問題是：提供一種可以克服上述缺陷，結構簡單，設計合理，使用方便，穩定性好，安全性高，可靠性高，運行成本低的立體車庫用車輛提升裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

所述的立體車庫用車輛提升裝置，包括車庫支架，車庫支架前端和后端分別對應設置支撐橫梁，支撐橫梁頂部分別設置方鋼，對應方鋼在其頂部設置橫移框，方鋼與橫移框底部的滑動輪相配合，滑動輪通過滑輪連桿固定在橫移框底部，橫移框后端設置平移電機，平移電機通過傳動齒輪和鏈條連接滑輪連桿，橫移框后端頂部設置提升電機和傳動軸，提升電機通過傳動件連接固定在傳動軸上的主傳動輪，傳動軸兩端分別設置卷筒，卷筒包括結構相同對稱設置的內側繩輥和外側繩輥，內側繩輥分別通過后部吊繩連接車板的后端，外側繩輥分別通過從傳動輪和前部吊繩連接車板的前端。

立體車庫用車輛提升裝置結構簡單，通過對稱設置的內側繩輥和外側繩輥同時進行車板前端和后端的同時提升，穩定性好，可靠性高，運行時耗能較低，省時省力，使用方便，同時，在橫移框底部設置滑動輪以及設置與滑動輪相配合的方鋼進行滑動導向，大大提高了在移動過程中的安全性。

進一步的優選，提升電機的軸前端設置雙凸起傳動輪，主傳動輪外側設置有與雙凸起傳動輪結構相同的雙凸起，主傳動輪與雙凸起傳動輪通過雙排鏈連接。雙排鏈傳動能夠提高提升過程中的系統穩定性。

進一步的優選，橫移框的后部的滑動輪外圍設置凹槽，凹槽與支撐橫梁頂部的方鋼相配合，橫移框的前部的滑動輪為圓形結構，與支撐橫梁頂部的方鋼相對應。帶凹槽的滑動輪能夠起到較好的定位和導向作用，圓形結構的滑動輪方便對移動時所產生的誤差進行調整。

進一步的優選，車板兩側的前端為坡型結構，坡型結構內側設置三角形缺口。能夠起到較好的導正作用。

進一步的優選，橫移框兩側分別設置導正防撞板，導正防撞板在兩側的前端和后端均設置一個。防止在移動過程中相鄰的兩個車位產生碰撞，避免車輛造成損傷。

進一步的優選，外側繩輥和從傳動輪之間的鋼絲繩上設置鋼絲繩防脫落裝置，鋼絲繩防脫落裝置靠近從傳動輪設置，鋼絲繩防脫落裝置一端設置在鋼絲繩上，另一端固定在橫移框上。既可以避免鋼絲繩在提成過程中脫落，在鋼絲繩脫落時還可以產生報警，將鋼絲繩鎖死，使系統停止動作，避免車輛造成損傷。

進一步的優選，橫移框底部設置定位錐，對應定位錐在車板上設置定位孔。方便車板提升定位。

進一步的優選，橫移框底部設置防墜鉤，對應防墜鉤在車板上設置相配合的開口。有效防止車板的墜落，提高安全性。

進一步的優選，支撐橫梁通過焊接在車庫支架上的方通支撐固定。

本實用新型所具有的有益效果是：

本實用新型所述的立體車庫用車輛提升裝置結構簡單，設計合理，運行能耗低，提升穩定性好，能夠使車庫的空間得到最大利用，在車輛提升和放置過程中，能夠有效防止車板脫落或傾斜，有效避免了可能產生的車輛損壞問題，具有較強的安全性和較強的實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的側視圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型繩輥的結構示意圖；

圖4為本實用新型滑動結構的示意圖；

圖5為本實用新型車板的結構示意圖；

其中，1、車庫支架；2、平移電機；3、提升電機；4、主傳動輪；5、鋼絲繩；6、鋼絲繩防脫落裝置；7、從傳動輪；8、橫移框；9、支撐橫梁；10、導正防撞板；11、防墜鉤；12、車板；13、定位錐；14、傳動軸；15、卷筒；16、后部吊繩；17、前部吊繩；18、內側繩輥；19、外側繩輥；20、方鋼；21、滑動輪；22、凹槽；23、坡型結構；24、三角形缺口；25、定位孔；26、雙凸起傳動輪；27、開口；28、滑輪連桿；29、方通。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例做進一步描述：

如圖1-圖5所示，本實用新型所述的立體車庫用車輛提升裝置，包括車庫支架1，車庫支架1前端和后端分別對應設置支撐橫梁9，支撐橫梁9通過焊接在車庫支架1上的方通29支撐固定，支撐橫梁9頂部分別設置方鋼20，對應方鋼20在其頂部設置橫移框8，方鋼20與橫移框8底部的滑動輪21相配合，滑動輪21通過滑輪連桿28固定在橫移框8底部，橫移框8后端設置平移電機2，平移電機2通過傳動齒輪和鏈條連接滑輪連桿28，橫移框8后端頂部設置提升電機3和傳動軸14，提升電機3通過傳動件連接固定在傳動軸14上的主傳動輪4，其中，提升電機3的軸前端設置雙凸起傳動輪26，主傳動輪4外側設置有與雙凸起傳動輪26結構相同的雙凸起，主傳動輪4與雙凸起傳動輪26通過雙排鏈連接。傳動軸14兩端分別設置卷筒15，卷筒15包括結構相同對稱設置的內側繩輥18和外側繩輥19，內側繩輥18分別通過后部吊繩16連接車板12的后端，外側繩輥19分別通過從傳動輪7和前部吊繩17連接車板12的前端。外側繩輥19和從傳動輪7之間的鋼絲繩5上設置鋼絲繩防脫落裝置6，鋼絲繩防脫落裝置6靠近從傳動輪7設置，鋼絲繩防脫落裝置6一端設置在鋼絲繩5上，另一端固定在橫移框8上。

如圖4所示，所述的橫移框8的后部的滑動輪21外圍設置凹槽22，凹槽22與支撐橫梁9頂部的方鋼20相配合，橫移框8的前部的滑動輪21為圓形結構，與支撐橫梁9頂部的方鋼20相對應。

所述的車板12兩側的前端為坡型結構23，坡型結構23內側設置三角形缺口24。橫移框8兩側分別設置導正防撞板10，導正防撞板10在兩側的前端和后端均設置一個。橫移框8底部設置定位錐13，對應定位錐13在車板12上設置定位孔25。橫移框8底部設置防墜鉤11，對應防墜鉤11在車板12上設置相配合的開口27。

本實用新型的工作原理和使用過程：

使用時，車輛停靠在車板12上，開啟提升電機3，提升電機3通過雙凸起傳動輪26、雙排鏈和主傳動輪4帶動傳動軸14轉動，傳動軸14帶動設置在其兩端的卷筒15轉動，進而通過前部吊繩17和后部吊繩16帶動車板12向上平穩移動，到達適當高度后，通過定位錐13進行定位，防墜鉤11與車板12上的開口27配合防止墜落，鋼絲繩防脫落裝置6能夠在提升過程中防止鋼絲繩5的脫落，車板到達合適高度后，開啟平移電機2，平移電機2帶動橫移框8在支撐橫梁9的支撐下滑動到指定位置，導正防撞板10能夠有效防止橫移框8在移動過程中產生碰撞。本實用新型結構簡單，設計合理，運行能耗低，提升穩定性好，可靠性高，在車輛提升和放置過程中，能夠有效防止車板脫落或傾斜，有效避免了可能產生的車輛損壞問題，具有較強的安全性和實用性。

本實用新型并不僅限于上述具體實施方式，本領域普通技術人員在本實用新型的實質范圍 內做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。