本實用新型涉及立體車庫，特別涉及立體車庫內(nèi)升降平臺的驅(qū)動裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會的發(fā)展，車輛日益增多，特別是乘用轎車，普及尋常百姓家。為解決停車問題，立體車庫應(yīng)運而生。立體車庫，車庫內(nèi)有承載車輛升降的升降平臺，為實現(xiàn)升降平臺的上升或下降，需要有升降平臺驅(qū)動裝置。現(xiàn)有的立體車庫，其升降平臺的驅(qū)動裝置多采用曳引機并用鋼絲繩牽引立體車庫升降平臺上升或下降。其不足之處在于：需另在地面上建機房，占用了地面面積；也有的立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置采用齒輪齒條傳動方式，由液壓系統(tǒng)驅(qū)動四個液壓馬達(dá)提供平臺升降所需動力，其雖然無需另在地面上建機房，但由于車輛在立體車庫升降平臺的位置不定，從而導(dǎo)致液壓系統(tǒng)中控制閥兩邊的壓力不一樣，從而使升降平臺運行不同步出現(xiàn)晃動搖擺，而為使升降平臺運行達(dá)到良好的同步性，其驅(qū)動裝置則還需添加一套復(fù)雜的剛性同步裝置或復(fù)雜的同步控制液壓系統(tǒng)，這樣不可避免使得升降平臺驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，安裝維護(hù)不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題就是為了克服上述不足之處而提供一種立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置，它結(jié)構(gòu)簡單緊湊，運行同步性好，無需另外安裝自鎖機構(gòu)即可實現(xiàn)立體車庫升降平臺自鎖，立體車庫升降平臺工作安全可靠。

本實用新型采用如下技術(shù)方案。

立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置，包括有一個電動機、一個主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器、兩個從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器，該立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置還含有聯(lián)軸器、制動器、傳動軸、四個鋼絲繩輪及四個導(dǎo)向鋼絲繩輪，電動機與主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器輸入軸聯(lián)接、主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器輸出軸通過聯(lián)軸器與傳動軸一端聯(lián)接、傳動軸另一端通過聯(lián)軸器與從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器輸入軸聯(lián)接、從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器輸出軸與鋼絲繩輪聯(lián)接好后安裝在立體車庫升降平臺的鋼桁架上，制動器安置在傳動軸上，制動器底座安裝在鋼桁架上。

所述導(dǎo)向鋼絲繩輪安裝在立體車庫升降平臺的鋼桁架四個角上，導(dǎo)向鋼絲繩輪與從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器輸出軸聯(lián)接的鋼絲繩輪，通過鋼絲繩相聯(lián)系。

本實用新型的優(yōu)點在于：立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置安置在平臺的鋼桁架內(nèi)，這種設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊，不需另在地面上建機房，節(jié)省地表面積。本驅(qū)動裝置是采用一個電動機驅(qū)動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器運轉(zhuǎn)來帶動鋼絲繩輪及導(dǎo)向鋼絲繩輪轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)，由于渦輪蝸桿減速器具有自鎖性，因此無需另外安裝自鎖機構(gòu)即可實現(xiàn)本自升式平臺自鎖，又由于本驅(qū)動裝置為剛性傳動，因此無需另外安裝同步裝置即可實現(xiàn)立體車庫升降平臺同步升降，且其結(jié)構(gòu)簡單，運行安全可靠，安裝維護(hù)方便。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本驅(qū)動裝置與立體車庫升降平臺聯(lián)系示意圖。

具體實施方式

結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

參看圖1，所述立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置包括有一個電動機35、一個主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器31、兩個從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器36，該立體車庫升降平臺驅(qū)動裝置還含有聯(lián)軸器32、制動器37、傳動軸33、四個鋼絲繩輪34及四個導(dǎo)向鋼絲繩輪12，電動機35與主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器31輸入軸聯(lián)接、主動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器31輸出軸通過聯(lián)軸器32與傳動軸33一端聯(lián)接、傳動軸33另一端通過聯(lián)軸器32與從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器36輸入軸聯(lián)接、從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器36輸出軸與鋼絲繩輪34聯(lián)接好后安裝在立體車庫升降平臺的鋼桁架1上，制動器37安置在傳動軸上，制動器底座安裝在鋼桁架上。

參看圖2，所述導(dǎo)向鋼絲繩輪12安裝在立體車庫升降平臺的鋼桁架1四個角上，導(dǎo)向鋼絲繩輪12與從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器36輸出軸聯(lián)接的鋼絲繩輪34，通過鋼絲繩13相聯(lián)系，鋼絲繩13的一端固定在立體車庫構(gòu)架4的頂部與地面平齊的的B處11另一端繞過鋼桁架1上的導(dǎo)向鋼絲繩輪12后固定在與從動雙輸出軸渦輪蝸桿減速器（36）輸出軸聯(lián)接的鋼絲繩輪34上。

以上是對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明，只適用于幫助理解本發(fā)明實施例的原理，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍。凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，或直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。