本實用新型涉及鋼架結構技術領域，尤其涉及一種方便運輸建筑材料的鋼架結構。

背景技術：

鋼架結構是由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。鋼架結構通常用于房屋建筑、橋梁施工上，但也有不少工地為了節省成本，利用鋼架結構來進行建筑材料的運輸。現有運輸用的鋼架結構有以下缺陷：1、置物板的安裝、拆卸不方便；2、缺少類似滾輪的移動結構，運輸費時費力。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種方便運輸建筑材料的鋼架結構。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種方便運輸建筑材料的鋼架結構，包括架體和置物板，所述架體上設有若干開口，且置物板位于開口內，所述架體的下端對稱設有支腿，每個所述支腿上均設有開孔，每個所述開孔內均貫穿設有轉軸，每個轉軸的兩端均設有滾輪，所述置物板的上端分別設有第一支座和第二支座，所述置物板的下端設有第一滑槽，所述第一滑槽內對稱插設有第一滑塊，每個所述第一滑塊遠離第一滑槽的一端均設有連接板，兩個所述連接板相對的一側分別設有第一吸附裝置和第二吸附裝置，且第一吸附裝置和第二吸附裝置位置對應，每個所述連接板的上端均設有第二滑槽和驅動裝置，每個所述第二滑槽內均插設有第二滑塊，每個所述驅動裝置遠離連接板的一側均通過伸縮桿設有第三吸附裝置，且每個第三吸附裝置均與架體連接，每個所述連接板遠離驅動裝置的一側均設有支撐座，且每個支撐座均與架體連接。

優選地，每個所述支腿的一側均設有制動裝置，且制動裝置貫穿支腿與轉軸連接。

優選地，所述第一支座的上端設有若干第一開槽，所述第一支座相對的一側均設有若干第二開槽，且第一開槽與第二開槽的內部連通。

優選地，所述第二支座的上端設有若干第三開槽，且第三開槽呈半圓型結構。

優選地，所述第二滑塊采用L型結構。

優選地，所述架體采用鋼材料制成。

本實用新型中，滾輪的設置，方便整體結構的移動，便于建筑材料的運輸，制動裝置可對滾輪進行制動；第一支座上可放置水泥板，第一開槽和第二開槽的設置，既可避免對水泥板進行灑水處理時水的堆積，又可保證水泥板的透氣性，第二支座上設有第三開槽可方便鋼筋的放置；當需要拆卸置物板時，利用驅動裝置驅動伸縮桿收縮，使第三吸附裝置與架體分離，第二滑塊在第二滑槽內滑動至于架體脫離，再利用第一滑塊在第一滑槽內滑動，使兩個連接板相向運動，直至第一吸附裝置與第二吸附裝置接觸，相互吸附，此時置物板便可拆卸下來；當需要安裝至置物板時，將置物板置于架體的開口處，利用第一滑塊在第一滑槽內滑動帶動兩塊連接板向相反的方向移動，此時第一吸附裝置與第二吸附裝置分開，待連接板移動至支撐座的底端與架體完全接觸時第一滑塊便停止滑動，隨后利用驅動裝置驅動伸縮桿伸長，從而帶動第三吸附裝置移動，直至第三吸附裝置與架體接觸，接著利用第二滑塊在第二滑槽內滑動，直至第二滑塊與架體的上端有一定程度的接觸面便停止滑動，通過這些操作，置物板可牢牢的固定在架體上。本實用新型使用方便，移動便捷，運輸建筑材料時省時省力，結構上置物板的安裝、拆卸十分方便，具有很好的推廣價值。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種方便運輸建筑材料的鋼架結構的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種方便運輸建筑材料的鋼架結構中架體的結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種方便運輸建筑材料的鋼架結構中置物板部分的結構示意圖。

圖中：1架體、2置物板、3第二滑塊、4第二支座、5第一支座、6第三吸附裝置、7伸縮桿、8驅動裝置、9支撐座、10第一吸附裝置、11第二吸附裝置、12連接板、13支腿、14驅動裝置、15轉軸、16滾輪、17第一開槽、18第二開槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-3，一種方便運輸建筑材料的鋼架結構，包括架體1和置物板2，架體1采用鋼材料制成，架體1上設有若干開口，且置物板2位于開口內，架體1的下端對稱設有支腿13，每個支腿13上均設有開孔，每個開孔內均貫穿設有轉軸15，每個轉軸15的兩端均設有滾輪16，每個支腿13的一側均設有制動裝置14，且制動裝置14貫穿支腿13與轉軸15連接，置物板2的上端分別設有第一支座5和第二支座4，第一支座5的上端設有若干第一開槽17，第一支座5相對的一側均設有若干第二開槽18，且第一開槽17與第二開槽18的內部連通，第一支座5上可放置水泥板，第一開槽17和第二開槽18的設置，既可避免對水泥板進行灑水處理時水的堆積，又可保證水泥板的透氣性，第二支座4的上端設有若干第三開槽，且第三開槽呈半圓型結構，置物板2的下端設有第一滑槽，第一滑槽內對稱插設有第一滑塊，每個第一滑塊遠離第一滑槽的一端均設有連接板12，兩個連接板12相對的一側分別設有第一吸附裝置10和第二吸附裝置11，且第一吸附裝置10和第二吸附裝置11位置對應，每個連接板12的上端均設有第二滑槽和驅動裝置8，每個第二滑槽內均插設有第二滑塊3，第二滑塊3采用L型結構，每個驅動裝置8遠離連接板12的一側均通過伸縮桿7設有第三吸附裝置6，且每個第三吸附裝置6均與架體1連接，每個連接板12遠離驅動裝置8的一側均設有支撐座9，且每個支撐座9均與架體1連接。

本實用新型中，滾輪16的設置，方便整體結構的移動，便于建筑材料的運輸，制動裝置14可對滾輪16進行制動；第一支座5上可放置水泥板，第一開槽17和第二開槽18的設置，既可避免對水泥板進行灑水處理時水的堆積，又可保證水泥板的透氣性，第二支座4上設有第三開槽可方便鋼筋的放置；當需要拆卸置物板時，利用驅動裝置8驅動伸縮桿7收縮，使第三吸附裝置6與架體1分離，第二滑塊3在第二滑槽內滑動至于架體1脫離，再利用第一滑塊在第一滑槽內滑動，使兩個連接板12相向運動，直至第一吸附裝置10與第二吸附裝置11接觸，相互吸附，此時置物板2便可拆卸下來；當需要安裝至置物板2時，將置物板2置于架體1的開口處，利用第一滑塊在第一滑槽內滑動帶動兩塊連接板12向相反的方向移動，此時第一吸附裝置10與第二吸附裝置11分開，待連接板12移動至支撐座9的底端與架體1完全接觸時第一滑塊便停止滑動，隨后利用驅動裝置驅動伸縮桿7伸長，從而帶動第三吸附裝置6移動，直至第三吸附裝置6與架體1接觸，接著利用第二滑塊3在第二滑槽內滑動，直至第二滑塊3與架體1的上端有一定程度的接觸面便停止滑動，通過這些操作，置物板2可牢牢的固定在架體1上。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，根據本實用新型的技術方案及其實用新型構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。