本發明涉及板房技術領域，尤其涉及一種多用途支撐設備。

背景技術：

活動板房是工程建設、搶險救災中常用的一類用于臨時居住或安置的設施，其使用方便，但是現有技術中的活動板房功能單一，在搭建的時候只能將其從托運設備上移動到底面上進行安裝固定，適用范圍較窄。

授權公告號為cn104234198b的一篇中國發明專利公開了一種活動板房，該裝置通過在板房的底部設置多個伸縮型支腿來對板房進行安放支撐，并在底部安裝移動輪方便板房短距離移動；但是該設備存在以下問題：

1.該板房只適合將板房安放到底面上，才能實現其安放固定，在應對一些板房需要在拖車上直接展開的情況時該板房不具備在拖車上支撐固定的功能。

2.該板房的支撐腿不具備靈活性，不能通過拉移來對板房的展開部分進行支撐。

技術實現要素：

本發明的目的是針對現有技術的不足之處，通過在承載主體的槽內沿其長度方向上設置兩種適用不同場合板房安置要求的底面支撐機構和車載支撐機構進而克服了板房適用范圍窄，靈活性差不具備同時滿足底面安置和車載安置兩種安置要求的問題。

一種多用途支撐設備，包括承載主體，所述承載主體上設置有凹槽；底面支撐機構，所述底面支撐機構設置在承載主體的凹槽內，該底面支撐機構包括驅動裝置以及支撐裝置，該驅動裝置通過旋轉傳動方式驅動該支撐裝置沿凹槽開口方向運動實現在底面使用狀態時對折疊式板房展開部分的輔助支撐。

作為一種優選，所述凹槽包括第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽設置在承載主體的自由端處，第二凹槽設置在承載主體的限位端，所述底面支撐機構設置在第一凹槽內。

作為一種優選，所述驅動裝置包括固定件a、固定件b以及一端可轉動設置在固定件a上另一端可轉動設置在固定件b上的轉動桿；

所述支撐裝置包括沿所述轉動桿橫向滑動的滑動件、沿高低方向上上下移動的支撐件以及設置在滑動件和支撐件之間的轉動件。

作為一種優選，所述轉動桿設置為絲桿，該轉動桿的中部一側設置為正向螺紋段，另一側設置為反向螺紋段，所述轉動桿靠側邊的一端還設置有轉扭；

所述滑動件包括與所述正向螺紋段轉動配合的滑塊a、與所述反向螺紋段轉動配合的滑塊b，所述轉動件包括一端可轉動設置在滑塊a上另一端可轉動設置在支撐件上的轉動塊a和一端可轉動設置在滑塊b上另一端可轉動設置在支撐件上的轉動塊b。

作為一種優選，所述固定件a可拆卸設置在第一凹槽和第二凹槽之間的分隔板上，所述固定件b可拆卸設置在第一凹槽的側邊上，所述分隔板以及側邊上均開設有用于放置轉動桿的通槽。

作為一種優選，還包括車載支撐機構，所述車載支撐機構可轉動設置在第二凹槽內，所述車載支撐機構用于在車載使用狀態時對板房進行支撐，該車載支撐機構包括固定部以及沿所述固定部轉動升降的活動部。

作為一種優選，所述固定部包括設置在第一凹槽內的轉動座以及可轉動設置在轉動座上的固定桿；所述活動部包括沿所述固定桿上下滑動的活動桿。

作為一種優選，所述固定桿上設置有外螺紋，所述活動桿內設置有內螺紋，該活動桿通過外螺紋和內螺紋配合可轉動設置在固定桿上。

作為一種優選，所述活動桿的端部還設置有支撐部，所述支撐部包括支撐板，所述支撐板通過萬向節可轉動設置在活動桿的端部。

作為一種優選，所述支撐板上設置有彎折部，所述彎折部上設置有插孔，在所述第二凹槽內設置有用于與所述插孔配合對車載支撐機構進行固定的插銷裝置。

作為一種優選，所述插銷裝置包括插銷座、可滑動設置在插銷座上且與所述插孔配合插接的插銷以及套設在插銷上且隨插銷的滑動而伸縮的彈簧。

作為一種優選，所述活動桿上還設置有插接孔。

作為一種優選，所述固定件b還設置有把手。

作為又一種優選，所述折疊式板房的底部設置有用于放置承載主體的放置槽，所述承載主體的兩側設置有與所述放置槽配合滑動的滑輪。

本發明的有益效果：

(1)本發明中通過在承載主體內設置底面支撐機構和車載支撐機構，使得板房能應對不同條件情況下的裝配支撐，當板房放置到底面上進行展開時，只需將承載主體從安放槽內拔出轉動轉扭，通過驅動裝置驅動支撐裝置向地表延伸對板房進行支撐固定，當板房放置在汽車載體上進行展開時，則可以打開插銷裝置，轉動車載支撐機構使其支撐部朝向底面，然后通過轉動活動桿使支撐部向地面延伸對板房進行支撐固定，通過一個結構單元即可完成板房兩種使用狀態下的固定支撐，并且在不使用的情況下底面支撐機構和車載支撐機構均可隱藏在凹槽內，簡化了板房結構，提高了板房適用范圍。

(2)本發明中底面支撐機構通過設置轉動桿為絲桿，使得在需要打開底面支撐機構時只需要轉動轉扭即可實現支撐件緩慢平穩地向地面延伸，轉動較為省力，滿足不同人群的操作要求，并且由于該種設置方式下支撐件為可轉動的，使得在應對較為不平整地形時，其也能較好地完成支撐固定作用。

(3)本發明中車載支撐機構的固定桿和活動桿設置為通過螺紋可轉動連接，使得支撐時，只需轉動活動桿即可實現其端部的支撐部向地面延伸，較為省力，此外支撐部的支撐板通過萬向節的方式固定在活動桿的端部，這一方面使得車載支撐機構在應對一些不平整的地形時也能較好地完成支撐固定作用，另一方面也使得支撐板貼合底面后仍需要轉動活動桿對其進行加固時，轉動桿能相對支撐板轉動而不會帶動支撐板與底面摩擦轉動。

(4)本發明中使用的承載主體與現有設備中使用的承載主體一樣都是使用的槽鋼，利用槽鋼自身特性所具有的的槽體來作為安放底面支撐機構和車載支撐機構的空間，無需額外加工適配的安裝空間，使得制作方便。

綜上所述，該設備具有適用范圍廣，能應對不同安置要求且操作方便等優點。

附圖說明

為了更清楚的說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他附圖。

圖1為多用途支撐設備的結構示意圖。

圖2為多用途支撐設備的側剖示意圖。

圖3為底面支撐機構使用狀態時的結構示意圖。

圖4為車載支撐機構使用狀態時的結構示意圖。

圖5為插銷裝置的放大結構示意圖。

圖6為承載主體的結構示意圖。

圖7為折疊式板房底面展開狀態時多用途支撐設備的使用示意圖。

圖8為折疊式板房車載展開狀態時多用途支撐設備的使用示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地說明。

實施例一

圖1為多用途支撐設備的結構示意圖，圖2為多用途支撐設備的側剖示意圖，圖3為底面支撐機構使用狀態時的結構示意圖，圖4為車載支撐機構使用狀態時的結構示意圖，圖5為插銷裝置的放大結構示意圖，圖6為承載主體的結構示意圖，圖7為折疊式板房底面展開狀態時多用途支撐設備的使用示意圖，圖8為折疊式板房車載展開狀態時多用途支撐設備的使用示意圖。如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，一種多用途支撐設備，包括承載主體1，所述承載主體1上設置有凹槽11；底面支撐機構2，所述底面支撐機構2設置在承載主體1的凹槽11內，該底面支撐機構2包括驅動裝置21以及支撐裝置22，該驅動裝置21通過旋轉傳動方式驅動該支撐裝置22沿凹槽11開口方向運動實現在底面使用狀態時對折疊式板房6展開部分的輔助支撐。

進一步地，所述凹槽11包括第一凹槽111和第二凹槽112，所述第一凹槽111設置在承載主體1的自由端10處，第二凹槽112設置在承載主體1的限位端20，所述底面支撐機構2設置在第一凹槽111內。

進一步地，所述驅動裝置21包括固定件a211、固定件b213以及一端可轉動設置在固定件a211上另一端可轉動設置在固定件b213上的轉動桿212；所述支撐裝置22包括沿所述轉動桿212橫向滑動的滑動件221、沿高低方向上上下移動的支撐件222以及設置在滑動件221和支撐件222之間的轉動件223。

進一步地，所述轉動桿212設置為絲桿，該轉動桿212的中部一側設置為正向螺紋段2121，另一側設置為反向螺紋段2122，所述轉動桿212靠側邊12的一端還設置有轉扭214；所述滑動件221包括與所述正向螺紋段2121轉動配合的滑塊a2211、與所述反向螺紋段2122轉動配合的滑塊b2212，所述轉動件223包括一端可轉動設置在滑塊a2211上另一端可轉動設置在支撐件222上的轉動塊a2231和一端可轉動設置在滑塊b2212上另一端可轉動設置在支撐件222上的轉動塊b2232。

底面支撐機構2通過設置轉動桿212為絲桿，使得在需要打開底面支撐機構2時只需要轉動轉扭214即可實現支撐件222緩慢平穩地向地面延伸，轉動較為省力，滿足不同人群的操作要求，并且由于該種設置方式下支撐件222為可轉動的，使得在應對較為不平整地形時，其也能較好地完成支撐固定作用。

進一步地，所述固定件a211可拆卸設置在第一凹槽111和第二凹槽112之間的分隔板113上，所述固定件b213可拆卸設置在第一凹槽111的側邊12上，所述分隔板113以及側邊12上均開設有用于放置轉動桿212的通槽1131。

進一步地，還包括車載支撐機構3，所述車載支撐機構3可轉動設置在第二凹槽112內，所述車載支撐機構3用于在車載使用狀態時對板房進行支撐，該車載支撐機構3包括固定部31以及沿所述固定部31轉動升降的活動部32。

進一步地，所述固定部31包括設置在第一凹槽111內的轉動座311以及可轉動設置在轉動座311上的固定桿312；所述活動部32包括沿所述固定桿312上下滑動的活動桿321。

進一步地，所述固定桿312上設置有外螺紋，所述活動桿321內設置有內螺紋，該活動桿321通過外螺紋和內螺紋配合可轉動設置在固定桿312上。

車載支撐機構3的固定桿312和活動桿321設置為通過螺紋可轉動連接，使得支撐時，只需轉動活動桿321即可實現其端部的支撐部33向地面延伸，較為省力。

進一步地，所述支撐板331上設置有彎折部3311，所述彎折部3311上設置有插孔3312，在所述第二凹槽112內設置有用于與所述插孔3312配合對車載支撐機構3進行固定的插銷裝置4。

通過在承載主體1內設置底面支撐機構2和車載支撐機構3，使得折疊式板房6能應對不同條件情況下的裝配支撐，在折疊式板房6的底部設置放置槽8，將承載主體1放置于放置槽8內，當折疊式板房6放置到底面上進行展開時，則可以首先將承載主體1放置槽8內拔出然后借用工具轉動轉扭214，通過驅動裝置21驅動支撐裝置22向地表延伸達到對板房進行支撐固定的效果，當折疊式板房6放置在汽車載體上進行展開時，則可以打開插銷裝置4，轉動車載支撐機構3使其支撐部33朝向底面，然后通過轉動活動桿321使支撐部33向地面延伸達到對板房進行支撐固定的效果，通過一個結構單元即可完成板房兩種使用狀態下的固定支撐，并且在不使用的情況下底面支撐機構2和車載支撐機構3均可隱藏在凹槽11內，簡化了板房結構，提高了板房適用范圍。

進一步地，所述插銷裝置4包括插銷座41、可滑動設置在插銷座41上且與所述插孔3312配合插接的插銷42以及套設在插銷42上且隨插銷42的滑動而伸縮的彈簧43；所述活動桿321上還設置有插接孔3213；所述固定件b還設置有把手5。

更進一步地，所述折疊式板房6的底部設置有用于放置承載主體1的放置槽8，所述承載主體1的兩側設置有與所述放置槽8配合滑動的滑輪7。

需要說明的是底面支撐機構2和車載支撐機構3沿著凹槽11長度方向設置且底面支撐機構2設置在端部，車載支撐機構3設置在底面支撐機構2的內側，使得車載使用狀態時，車載支撐機構3的支撐點距離限位端20不會太遠進而提高承載主體1的強度，而底面使用狀態時，底面支撐機構2隨距離限位端20較遠但是此時收起狀態的車載支撐機構3可以給承載主體1提供一定的支撐輔助，進而提高支撐強度。

實施例二

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示，其中與實施例一中相同或相應的部件采用與實施例一相應的附圖標記，為簡便起見，下文僅描述與實施例一的區別點。該實施例二與實施例一的不同之處在于：進一步地，所述活動桿321的端部還設置有支撐部33，所述支撐部33包括支撐板331，所述支撐板331通過萬向節332可轉動設置在活動桿321的端部；支撐部33的支撐板331通過萬向節332的方式固定在活動桿321的端部，這一方面使得車載支撐機構3在應對一些不平整的地形時也能較好地完成支撐固定作用，另一方面也使得支撐板331貼合底面后仍需要轉動活動桿321對其進行加固時，轉動桿321能相對支撐板331轉動而不會帶動支撐板331與底面摩擦轉動。

工作過程：折疊式板房6在汽車9上直接展開使用時，首先通過把手5將承載主體1從放置槽8內拉出，然后手動拉拔插銷裝置4的插銷42，拉開插銷42后手扶車載支撐機構3使其繞轉動座311轉動90度至豎直狀態，轉動活動桿321使其沿著固定桿312向下移動，直至支撐部33的支撐板331貼合底面，然后借用工具插入插接孔3213內繼續轉動活動桿321，使支撐部33與底面貼合牢固，完成折疊式板房6的車載固定支撐，支撐部33可以根據地形的情況做出轉動調整；

折疊式板房6在底面上展開使用時，車載支撐機構3防止在第二凹槽112內不動，操作人員借用扳手與轉扭214配合，轉動轉扭214的過程中滑塊a2211和滑塊b2212分別沿著正向螺紋段2121和反向螺紋段2122由中間向兩側滑動，滑動的過程中通過轉動桿212帶動支撐件222由第一凹槽111內向地面方向移動，直至支撐件222貼合底面，繼續轉動轉扭214使支撐件222與底面貼合牢固，完成折疊式板房6的底面固定支撐，支撐件222同樣可以根據地形情況做出轉動調整。

在本發明的描述中，需要理解的是，術語“前后”、“左右”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的設備或部件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對發明的限制。

當然在本技術方案中，本領域的技術人員應當理解的是，術語“一”應理解為“至少一個”或“一個或多個”，即在一個實施例中，一個元件的數量可以為一個，而在另外的實施例中，該元件的數量可以為多個，術語“一”不能理解為對數量的限制。

以上所述，僅為本發明較佳的具體實施方式，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發明的技術提示下可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。