本發明涉及鉆孔灌注樁施工的，尤其涉及一種公路鉆孔灌注樁施工裝置。

背景技術：

1、灌注樁具有單樁承載力大，抗剪抗彎能力強的優點，是目前應用范圍最廣的一種樁形式。施工時先挖進形成灌注孔，然后將鋼筋籠投放入灌注孔并進行注漿，但是在注漿過程中，會出現鋼筋籠上浮的情況，影響了注漿效果。

2、鋼筋籠的頂端靠近地面時，現有施工方會選擇將鋼筋籠的頂端固定在地面上，防止鋼筋籠上浮。但是，頂端固定對于鋼筋籠在孔內的垂直度控制效果相對較差，鋼筋籠容易出現傾斜，影響樁身的受力性能。

技術實現思路

1、有鑒于此，本發明提供了一種公路鉆孔灌注樁施工裝置，用于解決在注漿過程中鋼筋籠上浮及現有固定方式防止鋼筋籠上浮效果差的技術問題。

2、為了解決上述技術問題，本發明采用的技術方案為：

3、一種公路鉆孔灌注樁施工裝置，所述施工裝置包括：

4、收容筒，放置于所述鉆孔孔底，所述收容筒筒底中心處設有沿所述收容筒軸向延伸的立柱，所述收容筒的內壁上設有多個卡接部；

5、多個第一卡爪，沿所述立柱周向轉動連接于所述立柱的側壁；

6、多個第一彈性件，能夠一一對應使各所述第一卡爪具有抵接于各所述卡接部的趨勢；

7、傳力盤，套設于所述立柱，并位于所述第一卡爪與所述立柱轉動連接處和所述收容筒筒底之間，所述傳力盤能夠相對所述立柱在所述收容筒內滑動；

8、液壓組件，連接于所述收容筒的筒底，并位于所述傳力盤和所述收容筒筒底之間，所述液壓組件具有受力端和輸出端，所述傳力盤朝向所述液壓組件滑動過程中能夠向所述受力端施力，以使所述液壓組件內液體朝向所述輸出端流動；

9、鉆地釘，具有帶有螺紋的錐頭，所述收容筒筒底開設有貫穿的第一通孔，所述液壓組件輸出端處開設有與所述第一通孔連通的第二通孔，所述第一通孔與所述第二通孔連通形成收容孔，所述鉆地釘至少部分收容于所述收容孔內，所述鉆地釘和所述收容孔內壁中的一者上設有螺旋型導向槽，另一者上設有伸入所述導向槽內的導向塊，以使所述鉆地釘受自所述輸出端流出液體推動時能夠旋轉伸出。

10、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述鉆孔的內壁開設有多個放置槽，各所述放置槽沿所述鉆孔周向環設，所述放置槽的槽底沿所述鉆孔延伸方向延伸至所述鉆孔的孔底及孔口，所述施工裝置還包括導向柱，所述導向柱收容于所述放置槽；

11、各所述導向柱朝向所述鉆孔內一側開設有滑槽，所述收容筒的外側壁上設有能夠一一對應伸入各所述滑槽內的滑塊。

12、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述施工裝置還包括多個膨脹塊，所述收容筒對應在所述傳力盤滑動路徑處開設有多個第三通孔，各所述膨脹塊一一對應轉動連接于各所述第三通孔的內壁，所述膨脹塊遠離所述第一卡爪的端部尺寸大于其靠近所述第一卡爪的端部尺寸，所述傳力盤靠近所述收容筒筒底過程中能夠使各所述膨脹塊一一對應抵接于所述滑槽的槽底。

13、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述施工裝置還包括多組卡接組件，各所述卡接組件一一對應安裝于各所述滑槽的槽底，并位于遠離所述收容筒筒底的端部，所述卡接組件包括多個第二卡爪和多個第二彈性件，各所述第二卡爪沿所述滑槽延伸方向轉動連接于所述滑槽的槽底，各所述第二彈性件用于一一對應使各所述第二卡爪具有復位的趨勢，鋼筋籠放入所述鉆孔過程中其上環形箍能夠使所述第二卡爪順時針轉動。

14、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述施工裝置還包括多個限位件，各所述限位件一一對應設于各所述第二卡爪的轉動路徑上，并用于限制所述第二卡爪逆時針轉動。

15、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述導向柱遠離所述收容筒筒底的端部內設有容置空間；

16、所述施工裝置還包括轉動件和滑動件，所述轉動件轉動連接于所述導向柱，所述轉動件具有收容于所述容置空間內的傳動段，以及從遠離所述收容筒筒底一端伸出的施力端部，所述滑動件一部分收容于所述容置空間，另一部分從遠離所述滑槽一側伸出，所述傳動段與所述滑動件嚙合傳動，所述傳動段的轉動能夠使所述滑動件線性移動，以使所述滑動件鉆入土內。

17、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述施工裝置還包括轉動手柄，所述轉動手柄可拆連接于所述施力端部。

18、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述錐頭靠近所述鉆地釘桿部的端部尺寸大于所述鉆地釘桿部的尺寸，以形成階梯面。

19、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述液壓組件、所述鉆地釘和所述第一通孔的數量均為多個，各所述液壓組件沿所述立柱周向環設，各所述鉆地釘和各所述第一通孔均與各所述液壓組件一一對應設置。

20、在所述公路鉆孔灌注樁施工裝置的一些實施例中，所述傳力盤上沿其周向開設有多個連接孔，各所述連接孔用于供鋼筋籠的豎直筋插接，所述連接孔與所述豎直筋過盈配合。

21、實施本發明實施例，將至少具有如下有益效果：

22、上述公路鉆孔灌注樁施工裝置具有限制鋼筋籠上浮的技術效果，具體而言，本發明的收容筒及安裝在收容筒上的結構件可以跟隨鋼筋籠一起吊裝進入倒鉆孔內，或者通過其他方式先放到鉆孔孔底，通過第一卡爪和第一彈性件的可以將鋼筋籠底部的環形箍卡在第一卡爪和傳力盤之間，在收容筒置于鉆孔孔底后，鋼筋籠繼續下放過程中會使得傳力盤向下移動而達到擠壓液壓組件的效果，而液壓組件受到擠壓后則會排出液體促使鉆地釘螺旋鉆入地內，起到固定整體收容筒和安裝于收容筒上結構件整體的效果，如此在注漿過程中，鋼筋籠的上浮會受到第一卡爪和鉆地釘進而整體收容筒及其上結構件的限制，利用鋼筋籠下放過程中的重力作用，既實現收容筒與地面的固定，又起到卡住鋼筋籠的作用，從而達到限制鋼筋籠上浮的效果，并且由于設置在底部位置，不易發生傾斜。

技術特征：

1.一種公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述施工裝置包括：

2.如權利要求1所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述鉆孔的內壁開設有多個放置槽，各所述放置槽沿所述鉆孔周向環設，所述放置槽的槽底沿所述鉆孔延伸方向延伸至所述鉆孔的孔底及孔口，所述施工裝置還包括導向柱，所述導向柱收容于所述放置槽；

3.如權利要求2所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述施工裝置還包括多個膨脹塊，所述收容筒對應在所述傳力盤滑動路徑處開設有多個第三通孔，各所述膨脹塊一一對應轉動連接于各所述第三通孔的內壁，所述膨脹塊遠離所述第一卡爪的端部尺寸大于其靠近所述第一卡爪的端部尺寸，所述傳力盤靠近所述收容筒筒底過程中能夠使各所述膨脹塊一一對應抵接于所述滑槽的槽底。

4.如權利要求2所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述施工裝置還包括多組卡接組件，各所述卡接組件一一對應安裝于各所述滑槽的槽底，并位于遠離所述收容筒筒底的端部，所述卡接組件包括多個第二卡爪和多個第二彈性件，各所述第二卡爪沿所述滑槽延伸方向轉動連接于所述滑槽的槽底，各所述第二彈性件用于一一對應使各所述第二卡爪具有復位的趨勢，鋼筋籠放入所述鉆孔過程中其上環形箍能夠使所述第二卡爪順時針轉動。

5.如權利要求4所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述施工裝置還包括多個限位件，各所述限位件一一對應設于各所述第二卡爪的轉動路徑上，并用于限制所述第二卡爪逆時針轉動。

6.如權利要求2所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述導向柱遠離所述收容筒筒底的端部內設有容置空間；

7.如權利要求6所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述施工裝置還包括轉動手柄，所述轉動手柄可拆連接于所述施力端部。

8.如權利要求1所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述錐頭靠近所述鉆地釘桿部的端部尺寸大于所述鉆地釘桿部的尺寸，以形成階梯面。

9.如權利要求1所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述液壓組件、所述鉆地釘和所述第一通孔的數量均為多個，各所述液壓組件沿所述立柱周向環設，各所述鉆地釘和各所述第一通孔均與各所述液壓組件一一對應設置。

10.如權利要求1-9任一項所述的公路鉆孔灌注樁施工裝置，其特征在于，所述傳力盤上沿其周向開設有多個連接孔，各所述連接孔用于供鋼筋籠的豎直筋插接，所述連接孔與所述豎直筋過盈配合。

技術總結
本發明公開了一種公路鉆孔灌注樁施工裝置。施工裝置包括收容筒、傳力盤、液壓組件、鉆地釘、多個第一卡爪和多個第一彈性件；收容筒放置于鉆孔孔底，收容筒筒底中心處設有沿收容筒軸向延伸的立柱，收容筒的內壁上設有多個卡接部；多個第一卡爪沿立柱周向轉動連接于立柱的側壁；多個第一彈性件能夠一一對應使各第一卡爪具有抵接于各卡接部的趨勢；傳力盤套設于立柱；液壓組件連接于收容筒的筒底，并位于傳力盤和收容筒筒底之間，液壓組件具有受力端和輸出端，傳力盤朝向液壓組件滑動過程中能夠向受力端施力；鉆地釘具有帶有螺紋的錐頭，鉆地釘受自輸出端流出液體推動時能夠旋轉伸出。本發明具有限制鋼筋籠上浮的技術效果。

技術研發人員：馬麗霞,霍玉斌,張峰臣,陳學
受保護的技術使用者：遼寧富鴻源實業集團有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28