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一種用于軌道扣件的非金屬型墊板的制作方法

文檔序號:11975795閱讀:544來源:國知局
一種用于軌道扣件的非金屬型墊板的制作方法與工藝

本實用新型涉及軌道扣件配件領域,尤其涉及一種用于軌道扣件的非金屬型墊板。



背景技術:

目前,隨著城市軌道交通的不斷發展,各種新型軌道扣件不斷研制成功并取得應用。這些扣件多是通過金屬墊板與橡膠墊的復合結構來制造,金屬墊板為承力部件,橡膠墊為減振部件;但是由于金屬墊板在使用過程中會不可避免的出現導電和腐蝕生銹的問題,會給列車運行的安全性造成重大影響。

我國城市軌道交通系統一般用走行軌兼做回流軌,這樣雜散電流的產生就不可避免;雜散電流從走行軌泄入大地后,會對地面及地下的金屬構件如結構鋼筋、地下管線等產生嚴重的腐蝕,縮短金屬使用壽命,并且會造成重大安全隱患。傳統的解決方法是使用絕緣耦合墊板和對鐵墊板進行噴漆、鍍鋅等表面處理,但這些不是長效的和根本的解決措施。

因此,現有技術還有待于改進和發展。



技術實現要素:

本實用新型的目的在于提供一種用于軌道扣件的非金屬型墊板,旨在于解決現有軌道扣件中的金屬墊板在使用過程中容易出現的導電和腐蝕生銹的技術問題。

本實用新型的技術方案如下:一種用于軌道扣件的非金屬型墊板,其包括墊板主體,所述墊板主體上設置有用于限制鋼軌左右位移的鋼軌擋塊和用于安裝固定T型螺栓的T型螺栓插孔;且墊板主體的兩端設有用于防止Ω彈條向后移動的Ω彈條擋塊;所述墊板主體的中部設置有軌底坡;所述墊板主體為玻璃纖維增強尼龍注塑加工而成的墊板主體。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述墊板主體的一個對角端設置有用于左右微調墊板安裝位置的道釘孔。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述墊板主體為體積電阻率大于1012Ω·cm的墊板主體。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述墊板主體長度為300mm~450mm,墊板主體的寬度為170mm~220mm,墊板主體的厚度為20mm~40mm。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述鋼軌擋塊的高度為20mm~40mm。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述T型螺栓插孔的厚度為15mm~30mm。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述Ω彈條擋塊的高度為5mm~15mm。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述道釘孔的周邊設置有帶狀條紋。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述軌底坡的兩側設有軌下墊擋塊,其長度為20mm~120mm。

所述的用于軌道扣件的非金屬型墊板,其中,所述軌底坡為1:40的軌底坡。

本實用新型的有益效果:本實用新型通過將墊板主體采用玻璃纖維增強尼龍注塑加工而成,所以不具有導電的效果,以絕緣防銹,并且由于所選材料的密度是鋼鐵的五分之一;可以大大減小其質量,方便運輸安裝,同時還具有加工效率高,消耗人力少,表面質量高,制造過程廢料少的優點。

附圖說明

圖1時本實用新型所在軌道扣件中的組裝示意圖。

圖2是本實用新型的一種結構示意圖。

圖3是本實用新型的俯視圖。

圖4是本實用新型的前視圖。

圖中:1鋼軌;2 Ω彈條;3 T形螺栓;4墊板主體;5平墊塊;6鋼軌擋塊;7 T形螺栓插孔;8Ω彈條擋塊;9道釘孔;10軌底面;11軌下墊擋塊。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實施例對本實用新型進一步詳細說明。

如圖1所示,本實用新型墊板主體4,用在軌道扣件中,用來代替金屬墊板,使用Ω彈條2和T型螺栓3扣壓鋼軌1,道釘孔處可以放置平墊塊5,通過道釘與道床連接,墊板設有軌底坡,可以通過軌下調高墊板調節鋼軌安裝高度。

如圖2-4所示,本實用新型公開了一種用于軌道扣件的非金屬型墊板,其包括墊板主體4,所述墊板主體4上設置有用于限制鋼軌1左右位移的鋼軌擋塊6和用于安裝固定T型螺栓3的T型螺栓插孔7;且墊板主體4的兩端設有用于防止Ω彈條2向后移動的Ω彈條擋塊8;所述墊板主體44與鋼軌1接觸的軌底面10處設有1:40的軌底坡;所述墊板主體4為玻璃纖維增強尼龍注塑加工而成的墊板主體4。

進一步說,所述墊板主體4的一個對角端設置有用于左右微調墊板安裝位置的道釘孔9。

在實際生產中,本實用新型的墊板主體4為體積電阻率大于1012Ω·cm的墊板主體4。

進一步說,所述鋼軌擋塊的高度為20mm~40mm。

進一步說,所述道釘孔的周邊設置有帶狀條紋,且與平墊塊5條紋相吻合。

的墊板主體的長度為300mm~450mm,墊板主體的寬度為170mm~220mm,墊板主體厚度為20mm~40mm;

所T型螺栓插孔7的厚度為15mm~30mm,用于安裝固定T型螺栓3。

所述Ω彈條擋塊8的高度為5mm~15mm,且在與Ω彈條接觸處設有圓角,防止Ω彈條2向后移動。

在墊板主體4與鋼軌1接觸的軌底面10處還設有軌下墊擋塊11,其長度為20mm~120mm,關于軌底中心呈軸對稱。

具體實施一

本實用新型的墊板主體選擇玻璃纖維增強尼龍6通過注塑加工而制成。具體工藝:使用前將原料在80-90℃下干燥10~12小時,注射溫度為200℃~260℃,注射壓力為60MPa~100MPa,模具溫度為50℃~80℃,冷卻出模時間為8min。

具體實施二

本實用新型墊板主體選擇玻璃纖維增強尼龍66通過注塑加工而制成。具體工藝:使用前將原料在80-90℃下干燥10~12小時,注射溫度為220℃~280℃,注射壓力為60MPa~100MPa,模具溫度為60℃~90℃,冷卻出模時間為8min。

具體實施三

本實用新型的墊板主體選擇玻璃纖維增強尼龍1010通過注塑加工而制成。具體工藝:使用前將原料在80-90℃下干燥10~12小時,注射溫度為220℃~240℃,注射壓力為60MPa~80MPa,模具溫度為60℃~80℃,冷卻出模時間為10min。

具體實施四

本實用新型的墊板主體選擇片狀模塑料(SMC料)通過模壓加工而制成。具體工藝:模壓溫度為120℃~150℃,壓力為5MPa~15MPa,模壓時間為10min~20min。

應當理解的是,本實用新型的應用不限于上述的舉例,對本領域普通技術人員來說,可以根據上述說明加以改進或變換,所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。

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