本實用新型屬于枕軌配件設備技術領域，具體涉及一種軌枕限位器。

背景技術：

軌枕又稱枕木，是鐵路配件的一種，不僅要支承鋼軌，保持鋼軌的位置，而且還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。軌枕具備一定的柔韌性和彈性，當列車經過時，通過適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。

鋼軌接頭長期承受來自列車的沖撞和輾壓，所承受的力直接傳遞給軌枕，由于線路設計、坡度等的客觀因素，軌枕橫向力和縱向力的受力不均勻，造成軌枕歪斜、不方正，軌枕間距過大或過小的現象存在。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種軌枕限位器，解決了現有軌枕在使用過程中容易歪斜、不方正，軌枕間距過大或過小的問題。

本實用新型一種軌枕限位器所采用的技術方案是，包括一組角鋼，每個角鋼上均連接有螺桿，每根螺桿上均套接有螺帽，沿每個螺帽的外圓周均勻分布有若干弧形的鋼板，螺帽之間通過鋼板連接。

本實用新型的特點還在于，

角鋼為等邊角鋼；角鋼的一邊與螺桿通過焊接連接，角鋼的另一邊與螺桿的方向相反。

鋼板的數量不少于兩個。

角鋼的邊長不小于任意兩個鋼板之間的豎直長度。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種軌枕限位器通過采用角鋼與軌枕貼合，螺桿和螺帽相對運動實現對相鄰軌枕間距的固定，不僅限制了軌枕橫向和縱向的位移，同時保證軌枕間距布置均勻，符合要求，并且達到受力均勻的效果，結構簡單，有很好的使用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型一種軌枕限位器的結構示意圖。

圖中，1.角鋼，2.螺桿，3.螺帽，4.鋼板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行詳細說明。

本實用新型一種軌枕限位器，如圖1所示，包括一組角鋼1，每個角鋼1上均連接有螺桿2，每根螺桿2上均套接有螺帽3，沿每個螺帽3的外圓周均勻分布有若干弧形的鋼板4，螺帽3之間通過鋼板4連接。

角鋼1為等邊角鋼，等邊角鋼能使本實用新型中的穩定性提高。

角鋼1的一邊與螺桿2通過焊接連接，角鋼1的另一邊與螺桿2的方向相反，通過焊接固接角鋼1和螺桿2，增加穩定性。

鋼板4的數量不少于兩個，通過鋼板4連接螺帽3，不僅增大穩定性，而且當螺帽3之間受力時，能增大強度。

角鋼1的邊長不小于任意兩個鋼板4之間的豎直長度。

本實用新型的使用過程：首先，對軌枕間距不滿足要求的地段進行方枕作業，當軌枕間距符合要求后，先將相鄰軌枕兩端的石碴扒開；然后，安放本實用新型于相鄰軌枕端部之間；再次，轉動螺桿2和螺帽3，使兩者能相對運動，當兩個角鋼1分別與軌枕密貼時停止；最后，回填石碴。

本實用新型通過采用角鋼1與軌枕貼合，螺桿2和螺帽3相對運動實現對相鄰軌枕間距的固定，不僅限制了軌枕橫向和縱向的位移，同時保證軌枕間距布置均勻，符合要求，并且達到受力均勻的效果，結構簡單，有很好的使用價值。