本實用新型屬于鐵路軌道技術領域，具體涉及一種鐵路混凝土軌枕。

背景技術：

鐵路軌枕是用于鐵路線路鋪設的基礎材料，是鐵路上部建筑不可缺少的重要物資。軌枕的作用是：固定鐵路軌道軌距，承載鋼軌及通過車輛的重量荷載，使軌道壓力荷載均勻分散傳遞至路基，保持線路穩定暢通。而對于如何實現軌枕的有效的壓力的分散傳遞，提高軌枕的使用壽命和性能、實現抗震緩沖是本申請所要解決的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型的目的是針對上述存在的問題和不足，提供一種結構設計合理、緊湊，能夠有效的實現緩沖抗震的鐵路混凝土軌枕。

為達到上述目的所采取的技術方案是：

一種鐵路混凝土軌枕，包括混凝土軌枕本體、澆筑嵌設在混凝土軌枕本體內的橫梁板、設置在混凝土軌枕本體兩端的鐵軌裝配凹槽和設置在鐵軌裝配凹槽內的鐵軌裝配組件，所述的鐵軌裝配組件包括預埋設置在混凝土軌枕本體內的預埋螺紋套管、下端與橫梁板連接的預埋螺桿、和加固筋，所述的鐵軌裝配凹槽底部墊設有加強墊板，加強墊板上開設有與預埋螺桿和預埋螺紋套管對應的通孔，所述的預埋螺桿上端部設置有壓設鐵軌的壓塊，所述的預埋螺紋套管內匹配設置有壓設加強墊板的加強螺栓，所述的加強螺栓的螺栓帽與加強墊板之間設置有高強彈簧。

與鐵軌裝配組件對應的橫梁板的上下部均設置有彈性減震墊板。

采用上述技術方案，所取得的有益效果是：

本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過設置橫梁板能夠實現混凝土軌枕內部的力的平衡，使得軌枕整體的壓力分散更加迅速，通過設置高強彈簧和彈性減震墊板，能夠有效的將軌枕的振動載荷進行緩沖消除，避免混凝土軌枕在振動作用下的破碎，大大提高了混凝土軌枕的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中序號：1為混凝土軌枕本體、2為橫梁板、3為鐵軌裝配凹槽、4為預埋螺紋套管、5為預埋螺桿、6為加固筋、7為加強墊板、8為壓塊、9為加強螺栓、10為高強彈簧、11為彈性減震墊板。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細說明。

參見圖1，本實用新型一種鐵路混凝土軌枕，包括混凝土軌枕本體1、澆筑嵌設在混凝土軌枕本體內的橫梁板2、設置在混凝土軌枕本體1兩端的鐵軌裝配凹槽3和設置在鐵軌裝配凹槽內的鐵軌裝配組件，所述的鐵軌裝配組件包括預埋設置在混凝土軌枕本體內的預埋螺紋套管4、下端與橫梁板連接的預埋螺桿5、和加固筋6，所述的鐵軌裝配凹槽底部墊設有加強墊板7，加強墊板7上開設有與預埋螺桿和預埋螺紋套管對應的通孔，所述的預埋螺桿上端部設置有壓設鐵軌的壓塊8，所述的預埋螺紋套管內匹配設置有壓設加強墊板的加強螺栓9，所述的加強螺栓的螺栓帽與加強墊板之間設置有高強彈簧10。

與鐵軌裝配組件對應的橫梁板的上下部均設置有彈性減震墊板11。

本實用新型結構設計合理、緊湊，其通過設置橫梁板能夠實現混凝土軌枕內部的力的平衡，使得軌枕整體的壓力分散更加迅速，通過設置高強彈簧和彈性減震墊板，能夠有效的將軌枕的振動載荷進行緩沖消除，避免混凝土軌枕在振動作用下的破碎，大大提高了混凝土軌枕的使用壽命。

以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明的范圍內。本發明要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。