本實用新型涉及一種減速帶，特別涉及一種小區環保減速帶。

背景技術：

減速帶是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設置在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用于減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設置。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩沖減速目的，提高交通道口的安全。

目前，申請號為201220595393.1的中國專利公布了一種智能節能環保減速帶，包括殼體底面和減速帶，殼體底面上有多個豎直固定筒，固定筒內經直線軸承裝有一個其上端與減速帶相連的導向軸，導向軸上裝有彈簧，殼體底面上有固定座，固定座經軸承裝有水平的傳動軸，傳動軸上裝有齒輪，減速帶下端有與齒輪相嚙合的直齒條，傳動軸的一端與固定在殼體底面上的減速器相連，減速器的輸出軸與固定在殼體底面上的發電機相連。

這種智能節能環保減速帶通過齒輪傳動帶動發電機發電，大量能量耗散在機械元件的摩擦上，齒輪咬合處難免出現磨損，所以效率比較低，并且機械結構容易損壞。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種發電效率高，且結構比較牢固、不容易損壞的小區環保減速帶。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種小區環保減速帶，包括減速體，所述的減速體下面設有殼體，殼體與減速體滑動連接，減速體下部設置有彈性裝置，彈性裝置下端與殼體底面固接，彈性裝置上端與減速體底面固接，殼體內壁設有平行于殼體底面的發電線圈，減速體下表面固接有在減速體向下滑動時能夠伸入發電線圈中的永磁體，發電線圈接有電源管理器，電源管理器接有儲能器。

通過采用上述技術方案，初始狀態時，彈性裝置伸展，減速體突出于地面，車輛過的時候，把減速體向下壓，車輛離開后，減速體被彈性裝置頂回地面上原來的位置。減速體下方固接的永磁體，會在減速體上下滑動的過程中不斷地切割殼體的內壁上設有的發電線圈，發電線圈接有電源管理器和儲能器，線圈中產生的電能通過電源管理器的作用變成規則的電能，然后電能被儲存在儲能器中。

較佳的，所述的殼體底面上設有固定筒，固定筒與底面垂直，固定筒設有空腔，空腔內設有一根固定軸，固定軸上端與減速體固接，固定軸下部滑動連接于固定筒，固定軸與固定筒內壁貼合，固定軸上設有第一彈簧。

通過采用上述技術方案，初始狀態時，第一彈簧處于伸展狀態，減速體突出于地表上，車來的時候，將減速體向下壓，減速體帶動固接在其上的固定軸向下移動，固定軸沿著固定筒空腔的內壁滑動，固定軸上的第一彈簧被壓縮，車離開后，第一彈簧恢復伸展狀態，將減速帶向上頂回至初始狀態。通過設置固定筒和固定軸，可以限制減速體滑動時沿著豎直方向上下滑動，避免了減速體橫向移動永磁體無法準確地切割磁場，彈簧可以在車輛離開之后把減速體彈回地面上，保證了下次車輛來的時候重新完成減速體下壓又彈起的過程，維持了系統的正常運作。

較佳的，所述的固定筒空腔的底部設有第二彈簧，第二彈簧下部抵接于固定筒空腔底面，第二彈簧上部抵接于固定軸下表面。

通過采用上述技術方案，在固定軸沿著固定筒內壁向下滑動時，在固定軸的下面有第二彈簧提供反向作用力，作為固定筒上端的第一彈簧的補充，并且固定軸下表面不會直接接觸固定筒的底面，避免了兩者直接發生碰撞產生損壞，同時也減小了彈簧變化超過彈性形變的范圍的可能，保證了系統運行更加平穩。

較佳的，所述的殼體的頂端設有限位突出，減速體的下端設有保護突出，初始狀態時，限位突出的下表面與保護突出的上表面相抵接。

通過采用上述技術方案，減速體向上移動恢復初始狀態，保護突出上表面抵接于限位突出的下表面時，減速體不能再向上移動，確定了初始狀態減速體的位置。避免了減速體向上移動時，因為沒有限制彈出了地面，使系統不能繼續使用。

較佳的，所述的減速體上均勻地設置有減速凸塊。

通過采用上述技術方案，減速體可以更加安全有效地對過往車輛進行減速處理，并且能減少車輛過減速帶時硬性地顛簸，對保護過往車輛的減震體統起到了幫助。

較佳的，所述的減速體上端設有凹槽，凹槽內部設有照明裝置，照明裝置與儲能器相連。

通過采用上述技術方案，照明裝置可以在夜間對遠處的車輛起到一個預警的作用，并且照明裝置由儲能器供能，無需外接電源，直接把車輛過往機械能轉化為了照明裝置所用的電能，具有環保的功效。

較佳的，所述的凹槽上端設有密封蓋板，密封蓋板由透明塑料制成。

通過采用上述技術方案，凹槽的上端設有了密封蓋板，將內部空間與外接隔絕了起來，保護了內部的照明設備。避免了車輛過往的時候，直接壓倒凹槽內部的照明設備造成的損壞。

較佳的，所述的照明裝置與儲能器之間設置有一個光敏開關，光敏開關位于所述的減速體上的凹槽中。

通過采用上述技術方案，可以將照明裝置控制起來，白天的時候，光線透過密封蓋板射到凹槽中的光敏元件，光敏開關關閉，照明裝置熄滅，避免了無謂的能源浪費；黑天的時候，沒有光線照射到光敏元件上，光敏開關打開，即可起到警示作用。

較佳的，所述的殼體壁下表面固接有固定釘。

通過采用上述技術方案，在要求位置安裝減速帶時，可以通過固定釘把減速帶牢固插入地面上的對應安裝坑中。

較佳的，所述的殼體的外壁上包裹有一層防潮膜，防潮膜由無紡布制成。

通過采用上述技術方案，在裝置安裝入地面的坑時，避免了因為地下較為潮濕，有水進入設備內部，造成減速帶發電功能的損壞。保證了系統的正常運作。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：將機械能轉化為了可利用的電能，節能環保。儲能器連接有設置在減速體的照明裝置，可以對遠方的車輛起到警醒作用，避免了車輛過減速帶時車速過快，造成了減速帶和汽車的損壞。照明裝置安裝有光敏元件，可以控制照明裝置在夜間開啟，在白天關閉，更加環保節能。

附圖說明

圖1是實施例1中環保減速帶的長度方向的剖視圖；

圖2是實施例1中環保減速帶的寬度方向的剖視圖；

圖3是實施例1中環保減速帶突出固定軸和固定筒配合關系的剖視圖；

圖4是實施例2中環保減速帶的結構示意圖。

圖中，1、減速體；11、保護突出；12、減速凸塊；13、凹槽；131、密封蓋板；14、照明裝置；15、光敏開關；2、殼體；21、限位突出；22、固定釘；3、固定筒；31、空腔；32、固定軸；41、第一彈簧；42、第二彈簧；5、發電線圈；6、永磁體；61、電源管理器；62、儲能器；7、防潮膜。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

實施例1：一種小區環保減速帶，從外表面看來包括有上方的梯形減速體1和下方的長方形殼體，減速體1與殼體2滑移連接，殼體2底面上設有固定筒3，固定筒3與底面垂直，固定筒3是固接在殼體2的底面上的，在殼體2的底面的四個角的位置設置了四個固定筒3位于殼體2底面的四個角落，也可以設置更多的固定筒3，均勻地分布于殼體2的地面的長邊的位置。

固定筒3設有空腔31，空腔31呈圓柱形，空腔31內設有一根固定軸32，固定軸32上端與減速體1固接，固定軸32下部滑動連接于固定筒3，固定軸32的直徑與固定筒3空腔31的直徑相等，固定軸32與固定筒3內壁貼合，固定軸32上套設有第一彈簧41，第一彈簧41上端抵接于減速體1下表面，第一彈簧41下端抵接于固定座上表面，在固定軸32下固定筒3的空腔31內設有第二彈簧42，第二彈簧42上表面抵接與固定軸32的下表面，第二彈簧42的下表面抵接與固定筒3空腔31的底面上。

殼體2內壁設有平行于殼體底面的發電線圈5，發電線圈5固接于殼體2內壁上，減速體1下表面固接有永磁體6，減速體1被壓下又彈起的過程中，永磁體6磁場切割發電線圈5，發電線圈5接有電源管理器61，電源管理器61接有儲能器62。這樣無效的機械能轉化為可利用的電能被儲存在儲能器62中。

殼體2的內壁的頂端向內側延伸形成了限位突出21，減速體1的下端向外側延伸形成了保護突出11，初始狀態時，限位突出21的下表面與保護突出11的上表面相抵接，彈簧的彈力作用不能再把減速體1頂著向上移動了。當車輛離開，減速體1被彈簧作用，恢復原位置時，限位突出21抵接住保護突出11時，減速帶停止，不能再向上移動。這樣就不會發生減速體1被彈出地面不能回到殼體2內的情況，保證系統正常運作。

殼體2下表面固接有固定釘22，方便設備的安裝和固定，固定到地面相應的坑后，也能保證整個減速帶的穩固。殼體2外包裹有由無紡布制成的防潮膜7，避免了地下的潮氣進入系統影響了系統的正常運作。

實施例2：與實施例1的不同之處為，減速體1上表面設有三個凹槽13，一個凹槽13位于正中心的位置，其它兩個對稱地分布在減速體的長邊上，凹槽13內部設有照明裝置14，照明裝置14與儲能器62相連。凹槽13上端設有密封蓋板131，密封蓋板131由透明塑料制成。照明裝置14與儲能器62之間設置有一個光敏開關15，光敏開關15位于所述的減速體1上的凹槽13中，光敏開關15由光敏元件制成。這樣一來，發電系統產出并存儲起來的電能，直接可以供減速體1上設有的照明裝置14進行照明。照明裝置14發出的光在黑夜里可以給遠處的車輛提出預警，避免車輛過減速帶時速度過快，造成了減速帶和車輛的損壞。照明裝置14設置于凹槽13內，并且凹槽13上安裝有密封蓋板131，可以保護照明裝置14不會被車輛壓壞。而光敏元件制成的光敏開關15可以讓照明裝置14只在夜間照明，避免了能源的浪費。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據需要對本實施例做出沒有創造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。