本實用新型涉及噪聲控制工程技術領域，具體涉及一種新型路基聲屏障。

背景技術：

聲屏障是設置在聲源與接受者之間，使聲波有一個顯著的附加衰減，從而減弱接 受者所在一定區域的噪聲影響的設施。聲波在傳播過程中遇到聲屏障時，就會發生反射、透射和繞射三種現象。聲屏障能夠阻止直達噪聲的傳播，并使繞設噪聲足夠的衰減，而透射噪聲的影響可以忽略不計，因此聲屏障的隔聲效果可以采用降噪量表示，它反映了聲屏障上 述兩種屏障噪聲的性能，在生源和接受點之間插入一個屏障，設屏障為無限長，聲波只能從屏障上方繞射過去，而在其后形成一個聲影區，人們可以感到噪音明顯的減弱，這就是聲屏障的效果。

道路安裝聲屏障是目前國內采用最廣泛的有效降低交通噪聲的措施之一。現有技術中亟需一種結構合理簡單、美觀大方、造價低、便于施工安裝、穩定性好、隔聲效果好的路基聲屏障。

技術實現要素：

本實用新型的目的是提供一種結構合理簡單、美觀大方、造價低、便于施工安裝、穩定性好、隔聲效果好的新型路基聲屏障。

為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案：一種新型路基聲屏障，包括現澆鋼筋砼連接承臺、設置在所述現澆鋼筋砼連接承臺上的立柱底板、以及垂直固定于所述立柱底板上的H型鋼立柱，所述相鄰兩根H型鋼立柱之間設置有百葉窗吸聲板，所述百葉窗吸聲板的下方設置有隔聲板；所述H型鋼立柱的上端部呈彎曲狀，所述H型鋼立柱的頂部設置有蓋板，所述H型鋼立柱的下端部與立柱底板之間設置有加勁鋼板肋。

進一步地，所述現澆鋼筋砼連接承臺的內部頂端設置有定位鋼板，所述現澆鋼筋砼連接承臺的內部下端部設有定位鋼筋網，所述現澆鋼筋砼連接承臺的內部分別設有若干根預埋錨栓和鋼管樁，所述鋼管樁設置在所述若干根預埋錨栓的中心位置，所述預埋錨栓的頂端延伸并穿出現澆鋼筋砼連接承臺，所述鋼管樁的底部延伸并穿出現澆鋼筋砼連接承臺。

進一步地，所述百葉窗吸聲板采用礦棉填充。

進一步地，所述現澆鋼筋砼連接承臺與路側波形護欄立柱交錯布置。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型所述的一種新型路基聲屏障，包括現澆鋼筋砼連接承臺、設置在所述現澆鋼筋砼連接承臺上的立柱底板、以及垂直固定于所述立柱底板上的H型鋼立柱，所述相鄰兩根H型鋼立柱之間設置有百葉窗吸聲板，所述百葉窗吸聲板的下方設置有隔聲板；所述H型鋼立柱的上端部呈彎曲狀，所述H型鋼立柱的頂部設置有蓋板，所述H型鋼立柱的下端部與立柱底板之間設置有加勁鋼板肋；本實用新型采用上述結構，通過相鄰兩根H型鋼立柱之間的百葉窗吸聲板和隔聲板，使得該新型路基聲屏障隔聲效果好，且采用上述現澆鋼筋砼連接承臺使其穩定性好。另外，新型路基聲屏障結構合理簡單、美觀大方、造價低、便于施工安裝，易于推廣和使用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1中A-A向剖面結構示意圖。

圖3為本實用新型中現澆鋼筋砼連接承臺的結構示意圖。

圖4為圖2中B-B向剖面結構示意圖。

具體實施方式

參照圖1、圖2、圖3、圖4，本具體實施方式采用以下技術方案：一種新型路基聲屏障，包括現澆鋼筋砼連接承臺1、設置在所述現澆鋼筋砼連接承臺1上的立柱底板2、以及垂直固定于所述立柱底板2上的H型鋼立柱3，所述相鄰兩根H型鋼立柱3之間設置有百葉窗吸聲板4，所述百葉窗吸聲板4的下方設置有隔聲板5，其中，所述百葉窗吸聲板4采用礦棉填充，這樣使其氣流阻力小，消聲量大，隔聲效果好，且采用上述H型鋼立柱3，使得H型鋼立柱3與百葉窗吸聲板4之間連接更加可靠、牢固，使其穩定性好；所述H型鋼立柱3的上端部呈彎曲狀，所述H型鋼立柱3的頂部設置有蓋板6，所述H型鋼立柱3的下端部與立柱底板2之間設置有加勁鋼板肋7，這樣進一步加強其穩定性。

具體的，參照圖1、圖3，所述現澆鋼筋砼連接承臺1的內部頂端設置有定位鋼板8，所述現澆鋼筋砼連接承臺1的內部下端部設有定位鋼筋網9，所述現澆鋼筋砼連接承臺1的內部分別設有若干根預埋錨栓10和鋼管樁11，所述鋼管樁11設置在所述若干根預埋錨栓10的中心位置，所述預埋錨栓10的頂端延伸并穿出現澆鋼筋砼連接承臺1，所述鋼管樁11的底部延伸并穿出現澆鋼筋砼連接承臺1；在本實施例中，上述若干根預埋錨栓10的根數為四根，且呈方形狀布置，從而使得該現澆鋼筋砼連接承臺結構牢固，進一步提高其支撐力，有效保證其上方的H型鋼立柱3的穩定性。另外，所述現澆鋼筋砼連接承臺1與路側波形護欄立柱12交錯布置，這樣可避免影響護欄基礎。

綜上所述，該新型路基聲屏障結構合理簡單、美觀大方、造價低、便于施工安裝、穩定性好、隔聲效果好。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本實用新型技術方案的精神和范圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。