本實用新型涉及一種公路防眩設施，尤其涉及一種具有發電功能的公路防眩板。

背景技術：

隨著我國家公路網絡的不斷完善，采取有效措施減少并防止事故的發生，是公路安全管理的重點和難點。

為了保障公路行車安全，要在道路上設置防眩設施，防眩設施是指設置在中央分隔帶的構造物，它是保證夜間行車的駕駛人員不受對向來車前燈眩光干擾的裝置。

目前解決公路上汽車前照燈眩光問題的最好方法是設置防眩設施，使用比較普遍的有：防眩板、防眩網、植樹等。

其主要作用：1、改善高速公路夜間行車條件，提高道路運輸效益。2、降低夜間事故率和事故嚴重度。

這三種防眩設施因具有經濟、美觀、防眩效果好、施工養護容易等優點而被廣泛使用，但均未考慮對公路行車所產生的風能以及太陽能的收集利用。

技術實現要素：

本實用新型的目的：提供一種具有發電功能的公路防眩板，可以為公路上的夜間行車起到有效的防眩光作用，也可以利用汽車運行中所產生的風力及白天太陽的照射進行綜合發電。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種具有發電功能的公路防眩板，包括外部連接部件、太陽能發電板、軸承、多個風輪、風力發電機、連接螺栓、基礎、儲能電池、風光發電互補控制器及連接電路；所述的太陽能發電板固定設置在所述的外部連接部件上，所述的太陽能發電板傾斜放置；所述的多個風輪分別間隔設置在軸承上，位于所述的外部連接部件與所述的風力發電機之間，所述的軸承的上端與所述的外部連接部件連接，所述的軸承的下端與所述的風力發電機連接；所述的風光發電互補控制器設置在所述的風力發電機的下方，所述的太陽能發電板及風力發電機通過所述的連接電路與所述的風光發電互補控制器相連，再通過所述的連接電路與所述的風光發電互補控制器下方的所述的儲能電池相連，所述的連接電路設置在所述的多個風輪的兩側，構成防眩板主體；所述的防眩板主體通過所述的連接螺栓與所述的基礎連接固定。

上述的具有發電功能的公路防眩板，其中，所述的風輪為十字形對稱葉片結構。

上述的具有發電功能的公路防眩板，其中，所述的風力發電機與所述的外部連接部件連接固定。

上述的具有發電功能的公路防眩板，其中，所述的儲能電池通過串聯或并聯連接，并外接公路機電設備。

本實用新型結構相對簡單，集風能與太陽能的利用于一體，既能有效防止公路夜間行車的眩光，又能利用太陽能和公路路側的風能進行發電，具有安全、節能、環保，經濟和社會效益巨大的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一種具有發電功能的公路防眩板的主視圖。

圖2是本實用新型一種具有發電功能的公路防眩板的風輪的主視圖。

具體實施方式

以下結合附圖進一步說明本實用新型的實施例。

請參見附圖1所示，一種具有發電功能的公路防眩板，包括外部連接部件1、太陽能發電板2、軸承3、多個風輪4、風力發電機5、連接螺栓6、基礎7、儲能電池8、風光發電互補控制器9及連接電路10；所述的太陽能發電板2固定設置在所述的外部連接部件1上，所述的太陽能發電板2呈一定角度傾斜放置；所述的多個風輪4分別間隔設置在軸承3上，位于所述的外部連接部件1與所述的風力發電機5之間，所述的軸承3的上端與所述的外部連接部件1連接，所述的軸承3的下端與所述的風力發電機5連接；所述的風光發電互補控制器9設置在所述的風力發電機5的下方，所述的太陽能發電板2及風力發電機5通過所述的連接電路10與所述的風光發電互補控制器9相連，再通過所述的連接電路10與所述的風光發電互補控制器9下方的所述的儲能電池8相連，所述的連接電路10設置在所述的多個風輪4的兩側，構成防眩板主體；所述的防眩板主體通過所述的連接螺栓6與所述的基礎7連接固定。

請參見附圖2所示，所述的風輪4為十字形對稱葉片結構。

所述的風力發電機5與所述的外部連接部件1連接固定。

所述的儲能電池8通過串聯或并聯連接，并外接公路機電設備。為高速公路機電設施供電，或在無線充電的技術較為完備時，為運行的電動汽車充電。

為保證使用效果，太陽能發電板2及風輪4必須固定良好，為減少風輪4轉動的摩擦阻力，風輪4上方的軸承3需定時保養。

風光發電互補控制器9采用市售產品，其結構主要為單片機系統、功率放大器、發電機調節器等電子原件，本實用新型不再贅述。

使用時，本實用新型按一定間距固定在道路中央分隔帶內，確保能夠起到防眩光作用。下部采用的風輪4是一種在微風作用下就可以快速轉動的風輪，由于汽車在行駛過程中，尾部產生一個低壓區，周圍的氣體會流向低壓區，產生風，從而使風輪4轉動，帶動直流發電機的電樞旋轉，產生電能，上部的太陽能發電板2在太陽光的照射下，也會產生一定的電能，兩部分電能，通過風光發電互補控制器9后再與儲能電池8相連，將所得電能儲存在儲能電池8內。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“之間”、“下端”、“上端”、“外部”、“下方”、“兩側”、“上”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，“多個”的含義是至少兩個，例如兩個，三個等，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，術語“設置”、“相連”、“連接”、“固定”、“外接”等術語應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通或兩個元件的相互作用關系，除非另有明確的限定。對于本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

綜上所述，本實用新型結構相對簡單，集風能與太陽能的利用于一體，既能有效防止公路夜間行車的眩光，又能利用太陽能和公路路側的風能進行發電，具有安全、節能、環保，經濟和社會效益巨大的效果。

以上所述僅為本實用新型的優選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內容所作的等效結構變換，或直接或間接運用附屬在其他相關產品的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。