本實用新型是一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，屬于防沖撞伸縮裝置領域。

背景技術：

公路是現代術語，是可以行駛汽車的公用之路，汽車、單車、人力車、馬等眾多交通工具及行人都可以走。早期的公路沒有限制，大多是簡易公路，后來不同公路有不同限制；由于交通日益發達，限制性使用的公路越來越多，特別是一些公路專供汽車使用了，而且發展出高速公路這種類型，專供汽車全程封閉式使用。橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現代高速發展的交通行業，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

現有技術公開申請號為CN201521064549.3的一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，包括粘彈阻尼器、緩沖座、三角支架、攔截鋼索、斜拉索、橋梁和橋墩，所述粘彈阻尼器安裝在橋梁底部的左側，所述緩沖座安裝在橋梁底部兩側，所述三角支架安裝在緩沖座上，所述粘彈阻尼器通過攔截鋼索穿過三角支架與橋墩連接，所述三角支架通過斜拉索與攔截鋼索連接，所述橋墩安裝在橋梁底部的右側。本實用新型公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，利用該裝置吸收載重汽車撞擊能量，通過攔索傳導至粘彈阻尼器上，將動能引入大地，驟速削減汽車動能，使汽車停駛，避免超高汽車對公路橋梁的撞擊破壞，從根本上保證橋梁的安全。但是，上述設備結構復雜，實用性較差，安全性較低。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，以解決上述設備結構復雜，實用性較差，安全性較低的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，其結構包括防沖撞箱、固定底座、第一連接架、第一固定板、固定螺絲口、第二固定板、第三固定板、防沖撞筒、第二連接架、防沖撞筒空腔，所述防沖撞箱的底部設有固定底座，所述防沖撞箱的上部設有防沖撞筒，所述防沖撞筒的下部和第一連接架固定連接，所述第一連接架上設有第一固定板，所述第一固定板上設有固定螺絲口，所述防沖撞箱包括防撞箱外殼、第一液體倉、拱形支撐架、正壓空氣腔、第二液體倉，所述防撞箱外殼的內部設有拱形支撐架，所述拱形支撐架的左邊設有第一液體倉，所述拱形支撐架的右邊設有第二液體倉，所述拱形支撐架的下方設有正壓空氣腔。

進一步的，所述防沖撞筒的內部設有防沖撞筒空腔。

進一步的，所述第二固定板的左邊設有第三固定板。

進一步的，所述第一固定板的左邊設有第二固定板。

進一步的，所述防沖撞筒右邊設有第二連接架。

進一步的，所述拱形支撐架為橡膠材質。

進一步的，所述防沖撞筒為硬質橡膠材質。

本實用新型的有益效果：設有防沖撞箱，可以應對較大的沖擊力，有效的防止車輛對公路橋梁造成損壞，提高了公路橋梁的安全性，降低了維護費用。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型的防沖撞箱的結構示意圖。

圖中：防沖撞箱-1、固定底座-2、第一連接架-3、第一固定板-4、固定螺絲口-5、第二固定板-6、第三固定板-7、防沖撞筒-8、第二連接架-9、防沖撞筒空腔-10、防撞箱外殼-101、第一液體倉-102、拱形支撐架-103、正壓空氣腔-104、第二液體倉-105。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。

請參閱圖1-圖2，本實用新型提供一種公路橋梁用防沖撞伸縮裝置，其結構包括防沖撞箱1、固定底座2、第一連接架3、第一固定板4、固定螺絲口5、第二固定板6、第三固定板7、防沖撞筒8、第二連接架9、防沖撞筒空腔10，所述防沖撞箱1的底部設有固定底座2，所述防沖撞箱1的上部設有防沖撞筒8，所述防沖撞筒8的下部和第一連接架3固定連接，所述第一連接架3上設有第一固定板4，所述第一固定板4上設有固定螺絲口5，所述防沖撞箱1包括防撞箱外殼101、第一液體倉102、拱形支撐架103、正壓空氣腔104、第二液體倉105，所述防撞箱外殼101的內部設有拱形支撐架103，所述拱形支撐架103的左邊設有第一液體倉102，所述拱形支撐架103的右邊設有第二液體倉105，所述拱形支撐架103的下方設有正壓空氣腔104，所述防沖撞筒8的內部設有防沖撞筒空腔10，所述第二固定板6的左邊設有第三固定板7，所述第一固定板4的左邊設有第二固定板6，所述防沖撞筒8右邊設有第二連接架9，所述拱形支撐架103為橡膠材質，所述防沖撞筒8為硬質橡膠材質。

在進行使用時，首先檢查各部分是否穩固連接，確認設備完好之后，將設備放置在合適的位置，將設備固定在橋梁公路的支撐柱的前部，之后即可開始正常工作。

例如，工作時，當車輛撞擊在設備上時，防沖撞筒8會對車輛施加第一個反作用力，當到達防沖撞筒8的形變極限時，會壓迫防沖撞箱1繼續產生形變，產生反作用力，有效的防止車輛對公路橋梁造成損壞。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點,對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。