本技術屬于封孔設備，涉及一種防止漿液滲出的注漿管裝置。

背景技術：

1、現代以來，我們國家的公路建設取得了非常大的成就，從數量來看，我國高速公路總量處于世界第一。我國高速公路大部分是半剛性基層瀝青路面在長時間使用過程中，半剛性基層受干濕和凍融循環等環境因素作用下，公路下會出現鏤空等問題。隨著我國高速公路建設的迅速發展，養護維修必將面臨嚴峻挑戰，開發推廣無損檢測病害診斷技術勢在必行。提出了無損檢測與高聚物注漿相結合的非開挖維修新理念，開發了高速公路隱蔽病害診治系統技術，為處治基層脫空、翻漿等疑難頑疾開創出了一條全新的途徑。

2、在現有注漿技術中，在注漿時，當公路下高聚物壓力達到一定值時高聚物就會通過注漿管與注漿孔洞之間的縫隙向外滲出，導致注漿效果變差，因此我們提出了一種防止漿液滲出的注漿管裝置，用于解決上述問題。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是針對現有的技術存在的問題，提供一種防止漿液滲出的注漿管裝置。

2、本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現：其特征在于，所述注漿管上依次穿有橡膠圈、螺絲套筒和鎖死裝置，所述注漿管上端有螺紋和齒條，所述螺絲套筒通過螺紋上下移動，所述所述鎖死裝置通過與齒條機械咬合進行固定位置。

3、進一步的，所述橡膠圈上下與螺絲套筒和注漿管通過粘性粘接，當橡膠圈受到螺絲套筒和注漿管的擠壓時，中間部分向外突起，從而達到防止滲流的效果。

4、進一步的，所述鎖死裝置包括上夾部分、下夾部分、彈力繩和齒扣，鉸接點，所述上夾部分和下夾部分通過鉸接點連接，所述彈力繩套于上夾部分和下夾部分的外部，使得上夾部分和下夾部分保持閉合，所述齒扣固定于鎖死裝置的頭部。

技術特征：

1.一種防止漿液滲出的注漿管裝置，其特征在于，所述注漿管(1)上依次穿有橡膠圈(2)、螺絲套筒(3)和鎖死裝置(6)，所述注漿管(1)上端有螺紋(4)和齒條(5)，所述螺絲套筒(3)通過螺紋(4)上下移動，所述鎖死裝置(6)通過與齒條(5)機械咬合進行固定位置。

2.根據權利要求1所述一種防止漿液滲出的注漿管裝置，其特征在于，所述橡膠圈(2)上下與螺絲套筒(3)和注漿管(1)通過粘性粘接，當橡膠圈(2)受到螺絲套筒(3)和注漿管(1)的擠壓時，中間部分向外突起，從而達到防止漿液滲出的效果。

3.根據權利要求1所述一種防止漿液滲出的注漿管裝置，其特征在于，所述鎖死裝置(6)包括上夾部分(7)、下夾部分(8)、彈力繩(9)、齒扣(10)和鉸接點(11)，所述上夾部分(7)和下夾部分(8)通過鉸接點(11)連接，所述彈力繩(9)套于上夾部分(7)和下夾部分(8)的外部，使得上夾部分(7)和下夾部分(8)保持閉合，所述齒扣(10)固定于鎖死裝置(6)的頭部。

技術總結
本技術提供了一種防止高聚物注漿修復時滲出的注漿管裝置，屬于封孔設備技術領域，當公路無損檢測和病害診斷后，利用高聚物精細注漿技術進行針對性修復，在修復的同時會溢出一定的高聚物，導致注漿效果變差的問題，現提出如下方案，其包括注漿管、橡膠圈、螺絲套筒和鎖死裝置，注漿前將本技術裝置插入公路內，順時針旋轉螺絲套筒，通過螺絲套筒與注漿管之間的壓力使得橡膠圈產生橫向變形，通過增大的橫斷面尺寸阻止漿液回流，當螺絲套筒旋轉到合適的位置之后打開鎖死裝置，使得螺絲套筒對橡膠權的壓力保持恒定，當注漿結束后先打開鎖死裝置然后反向旋轉螺絲套筒，橡膠圈恢復形變后將注漿管取出。本技術具有結構簡單、注漿堵漏效果好、經濟耐用的優點。

技術研發人員：殷辰,楊明鑫,李曉龍,龔煦叢,肖偉凡,桂云祥
受保護的技術使用者：鄭州大學
技術研發日：20240726
技術公布日：2025/4/28