本技術涉及道路施工，更具體地說，特別涉及一種用于市政道路設計的路基加固結構。

背景技術：

1、為了保障民生，越來越多的公路不斷的增建擴建，尤其是在市政外環或市政快速路，公路在道路設計建造時，為了防止影響其他道路或保護環境避讓問題等，會采用高處平均地面的路基對公路進行架高，為了保障路基在使用后不會滑坡，往往需要對路基進行加固。

2、現有技術cn114318987b、cn218580378u公開的路基加固結構，采用大面積的鋼板支撐板結構對路基加固，其施工難度大，材料使用量大，容易造成資源浪費，且一般是在道路建成后期再進行施工。因此需要一種用于市政道路設計的路基加固結構，能夠在道路修建前期進行施工，并且結構簡單，施工難度小，便于推廣使用。

技術實現思路

1、本實用新型為克服上述情況不足，旨在提供一種能解決上述問題的技術方案。

2、一種用于市政道路設計的路基加固結構，包括設置于地面上的路基本體，所述路基本體頂面上設置有路面，所述路基本體的兩側呈階梯狀設置，每層階梯端部均設置有加固板，所述加固板呈豎板和橫板固定連接構成的l型結構，所述豎板固定在每層階梯端部縱向面外側，所述橫板伸入所述路基本體內。

3、進一步的，所述路基本體根據所述加固板分層設置，每層所述路基本體包括設置于所述橫板上的石塊層、設置于所述石塊層上方的碎石層以及設置于所述碎石層上方的土層。

4、進一步的，除最頂部所述加固板之外，其余所述加固板對應的所述土層包括種植土區及夯實土區，所述種植土區設置于本層所述路基本體對應的所述豎板與上層所述路基本體對應的所述豎板之間。

5、進一步的，所述加固板為混凝土結構。

6、進一步的，所述路基本體頂面且位于所述路面的兩側均設置有護欄。

7、進一步的，所述豎板的上下兩端與上下相鄰的所述豎板沿水平方向部分重疊，所述種植土區的頂面與所述豎板的頂面齊平。

8、進一步的，還包括滲水井，若干所述滲水井埋設于所述種植土區下方的所述橫板內側的所述路基本體內，所述滲水井頂面與橫板頂面齊平，每層所述滲水井等間距設置。

9、進一步的，所述滲水井包括井口及連通所述井口底部的管道，所述井口上端設置有濾網，所述管道與市政排水管道連通。

10、進一步的，所述井口呈上粗下細的錐形結構。

11、進一步的，所述夯實土區采用三合土。

12、與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

13、本實用新型中的用于市政道路設計的路基加固結構，與路基一同施工，路基本體呈階梯狀設置，每層路基本體端部均設置加固板對路基進行加固，l型結構且由豎板和橫板構成的加固板設置在每層路基本體端部，對路基本體進行分層加固，橫板壓設在路基本體內，豎板設置在路基本體外側，從而有效防止路基在使用后期產生滑坡，且結構簡單便于推廣使用。

技術特征：

1.一種用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，包括設置于地面(1)上的路基本體(12)，所述路基本體(12)頂面上設置有路面(13)，所述路基本體(12)的兩側呈階梯狀設置，每層階梯端部均設置有加固板(2)，所述加固板(2)呈豎板(201)和橫板(202)固定連接構成的l型結構，所述豎板(201)固定在每層階梯端部縱向面外側，所述橫板(202)伸入所述路基本體(12)內。

2.根據權利要求1所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述路基本體(12)根據所述加固板(2)分層設置，每層所述路基本體(12)包括設置于所述橫板(202)上的石塊層(3)、設置于所述石塊層(3)上方的碎石層(4)以及設置于所述碎石層(4)上方的土層(5)。

3.根據權利要求2所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，除最頂部所述加固板(2)之外，其余所述加固板(2)對應的所述土層(5)包括種植土區(501)及夯實土區(502)，所述種植土區(501)設置于本層所述路基本體(12)對應的所述豎板(201)與上層所述路基本體(12)對應的所述豎板(201)之間。

4.根據權利要求3所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述加固板(2)為混凝土結構。

5.根據權利要求4所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述路基本體(12)頂面且位于所述路面(13)的兩側均設置有護欄(6)。

6.根據權利要求5所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述豎板(201)的上下兩端與上下相鄰的所述豎板(201)沿水平方向部分重疊，所述種植土區(501)的頂面與所述豎板(201)的頂面齊平。

7.根據權利要求3所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，還包括滲水井，若干所述滲水井埋設于所述種植土區(501)下方的所述橫板(202)內側的所述路基本體(12)內，所述滲水井頂面與橫板(202)頂面齊平，每層所述滲水井等間距設置。

8.根據權利要求7所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述滲水井包括井口(9)及連通所述井口(9)底部的管道(10)，所述井口(9)上端設置有濾網(11)，所述管道(10)與市政排水管道連通。

9.根據權利要求8所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述井口(9)呈上粗下細的錐形結構。

10.根據權利要求3所述的用于市政道路設計的路基加固結構，其特征在于，所述夯實土區(502)采用三合土。

技術總結
本技術涉及道路施工技術領域，特別涉及一種用于市政道路設計的路基加固結構，包括設置于地面上的路基本體，所述路基本體頂面上設置有路面，所述路基本體的兩側呈階梯狀設置，每層階梯端部均設置有加固板，所述加固板呈豎板和橫板固定連接構成的L型結構，所述豎板固定在每層階梯端部縱向面外側，所述橫板伸入所述路基本體內。本技術中的用于市政道路設計的路基加固結構與路基一同施工，呈階梯狀設置，每層路基本體端部均設置加固板對路基進行加固，L型結構且由豎板和橫板構成的加固板對路基本體進行分層加固，橫板壓設在路基本體內，豎板設置在路基本體外側，從而有效防止路基在使用后期產生滑坡，且結構簡單便于推廣使用。

技術研發人員：馬征,孫強,王浩,李浩元,楊林睿
受保護的技術使用者：中國市政工程東北設計研究總院有限公司
技術研發日：20240715
技術公布日：2025/4/28