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一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置及方法與流程

文檔序號:41223686發布日期:2025-03-11 14:02閱讀:來源:國知局

技術特征:

1.一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:包括兩組支撐模板,兩組所述支撐模板之間設置有可升降的固定平臺,所述固定平臺一側設置有用于振搗混凝土的振搗機構,所述固定平臺下方設置有用于對混凝土表面進行找平的找平機構,所述固定平臺另端設置有用于抹平混凝土表面的補料找平機構;

2.根據權利要求1所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述找平機構包括有若干組水平分布的抹平組件,所述抹平組件包括三組傳動輪,三組所述傳動輪通過傳動帶連接,三組所述傳動輪呈三角形,所述傳動帶上設置有若干組第一固定柱和第二固定柱;

3.根據權利要求2所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述抹平組件位于梁架組件上,所述梁架組件包括有兩組連接架,兩組所述連接架分別固定連接在所述固定平臺兩側,兩組所述連接架之間設置有兩組第一連接桿,兩組所述連接架上分別設置有第一連接塊和第二連接塊,所述第一連接塊與所述第二連接塊之間設置有可轉動的第二連接桿;

4.根據權利要求3所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述梁架組件上設置有驅動組件,所述驅動組件包括第三支撐座,所述第三支撐座上固定連接有第二驅動電機,所述第二驅動電機輸出軸固定連接有第三齒輪,所述第二連接桿一端固定連接有第二齒輪,所述第二齒輪與所述第三齒輪嚙合。

5.根據權利要求4所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:兩組所述支撐模板上均滑動卡裝有活動架,所述活動架與所述支撐模板之間設置有用于移動活動架的行走機構;

6.根據權利要求5所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述振搗機構包括固定套,所述固定套鉸接在所述固定平臺上,所述固定套內穿裝有振搗棒,所述振搗棒與所述固定套底面之間設置有第三液壓缸。

7.根據權利要求6所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述補料找平機構包括第一固定架,所述第一固定架上設置有第二固定架,所述第二固定架滑動卡裝在所述固定平臺上,所述固定平臺上設置有第二支撐座,所述第二支撐座與所述第二固定架之間設置有第二液壓缸;

8.根據權利要求7所述的一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置,其特征在于:所述水平移動組件包括有第一驅動電機,所述第一驅動電機固定連接在所述滑塊上,所述第一驅動電機輸出軸設置有第一齒輪,所述第二固定架上設置有齒條,所述齒輪與所述齒條嚙合。

9.一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置使用方法,其特征在于,包括以下步驟:


技術總結
本發明涉及混凝土振搗找平技術領域,具體公開了一種高速鐵路無砟軌道支撐層自動振搗找平裝置及方法,包括兩組支撐模板,兩組支撐模板之間設置有可升降的固定平臺,固定平臺一側設置有用于振搗混凝土的振搗機構,固定平臺下方設置有用于對混凝土表面進行找平的找平機構,固定平臺另端設置有用于抹平混凝土表面的補料找平機構;固定平臺底端設置有固定塊,固定塊上固定連接有激光雷達掃描儀,激光雷達掃描儀與控制面板連接;解決了現有的混凝土振搗找平裝置無法進行補料,需要靠人工將需要補料的區域找平的技術問題。

技術研發人員:甘生俊,沈濤,王道亮,王劍,劉家成,何柳
受保護的技術使用者:四川省鐵路建設有限公司
技術研發日:
技術公布日:2025/3/10
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