本發明涉及海上吊裝施工，特別涉及一種海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置。

背景技術：

1、在海上進行現澆梁鋼筋施工時，面臨著諸多獨特的挑戰，尤其是海上環境的復雜性和不確定性對施工安全及效率提出了更高要求。傳統的海上現澆梁鋼筋施工方法往往依賴于較為簡單的吊裝設備，這些設備在風浪較小、作業環境相對穩定的情況下尚能滿足施工需求。

2、然而，當遇到惡劣天氣條件，尤其是海上風浪較大時，傳統的吊裝設備往往難以保證施工的穩定性和安全性。例如，公告號為217126745的中國專利和公告號為115744675的中國專利提出的海上吊裝裝置就存在上述問題。具體而言，海上風浪大時，所述海上吊裝設備容易因晃動或側翻而導致施工中斷，甚至引發安全事故。此外，所述海上吊裝設備在結構設計和功能上相對單一，缺乏足夠的靈活性和適應性，難以滿足復雜多變的海上施工需求。例如，在遭遇暴風雨等極端天氣時，傳統的吊裝設備往往無法迅速調整狀態以應對惡劣環境，從而導致設備損壞或施工人員受傷。

3、為了解決這些問題，業內急需一種能夠適應海上復雜環境、提高施工穩定性和安全性的新型海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，這種裝置具備更強的抗風浪能力、更高的自動化水平以及更靈活的結構設計，能夠顯著提升海上現澆梁鋼筋施工的安全性和效率，為海上橋梁建設等大型結構施工提供更加可靠的保障，以應對海上施工中的各種挑戰。

技術實現思路

1、本發明提供一種海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，包括：

2、移動基座和設置在移動基座上的折疊掛籃，其中，移動基座設置有移動裝置，折疊掛籃包括設置在移動基座上的容納底盤和通過轉動連接與容納底盤相對折疊的掛籃架體；

3、掛籃架體包括轉動連接容納底盤的中承柱，在中承柱的上端固定連接有第一銜接桿，在第一銜接桿上轉動連接有底接桿和延長桿，底接桿滑動連接容納底盤，在延長桿遠離第一銜接桿的一端設置有第二銜接桿，第二銜接桿轉動連接有延撐桿，延撐桿的底端滑動連接容納底盤，其中，容納底盤和中承柱，以及底接桿形成大致三角形結構，并且中承柱和延長桿，以及延撐桿形成大致三角形結構；

4、錨定裝置，包括錨固裝置和夾定裝置，錨固裝置設置在移動基座遠離掛籃架體的一端，夾定裝置設置在移動基座的兩側。

5、更進一步地，夾定裝置包括分別設置在移動基座兩端的可伸縮的延申臂，在延申臂的一端轉動連接有卡位臂，在卡位臂遠離到底延申臂的一端設置有卡位部。

6、更進一步地，在容納底盤中開設有可容納至少部分中承柱的中承槽，中承柱的底端轉動連接中承槽，其中，在中承柱和中承槽之間設置有驅動中承柱相對中承槽轉動的轉起驅動裝置。

7、更進一步地，在容納底盤中開設有可容納至少部分底接桿的底接槽，底接桿的底端可滑動地轉動連接底接槽，其中，在底接槽中設置有驅動底接桿移動的滑動驅動裝置。

8、更進一步地，滑動驅動裝置包括轉動連接在底接桿底端的底接滑塊，和設置在底接槽中可容納底接滑塊滑動的底接滑槽，以及螺紋連接底接滑塊相對底接滑槽滑動的螺紋驅動桿，螺紋驅動桿連接有滑動驅動電機。

9、更進一步地，在容納底盤中開設有可容納至少部分延撐桿的延撐槽，延撐桿的底端可滑動地轉動連接延撐槽，其中，在延撐槽中設置有驅動延撐桿移動的滑移驅動裝置。

10、更進一步地，滑移驅動裝置包括轉動連接在延撐桿底端的延撐滑塊，和設置在延撐槽中可容納延撐滑塊滑動的延撐滑槽，以及螺紋連接延撐滑塊相對延撐滑槽滑動的滑移驅動桿，滑移驅動桿螺紋連接延撐滑塊，并且滑移驅動桿連接有滑移驅動電機。

11、更進一步地，在延長桿遠離第一銜接桿的上方設置有限位凸起。

12、更進一步地，在容納底盤遠離錨固裝置的一端設置有擋位邊緣。

13、本發明的有益效果在于：

14、本發明通過設置在移動基座兩側的夾定裝置，能夠有效增加整個吊裝施工裝置在海上作業時的穩定性，特別是在風浪較大的情況下，夾定裝置的卡位臂和卡位部能夠牢固地卡住周圍結構，防止裝置因風浪而發生側翻，從而保障施工的安全進行；折疊掛籃的設計使得裝置在不使用時可以折疊起來，大大減少了占用空間，便于運輸和存儲；同時，在遇到暴風雨等緊急情況時，如果來不及撤離橋面，可以迅速將掛籃架體折疊收攏，減少風雨對裝置的沖擊和損壞，提高了裝置的耐用性和使用壽命；轉起驅動裝置、滑動驅動裝置和滑移驅動裝置，這些驅動裝置通過電機驅動，實現了掛籃架體的自動化展開和折疊，以及底接桿和延撐桿的滑動調整，提高了施工效率，減輕了工人的勞動強度；掛籃架體的設計采用了多個三角形結構，這種結構在力學上非常穩固，能夠承受較大的荷載，同時保證了裝置的穩定性和安全性。

技術特征：

1.一種海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，包括：

2.根據權利要求1所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，所述夾定裝置包括分別設置在所述移動基座兩端的可伸縮的延申臂，在所述延申臂的一端轉動連接有卡位臂，在所述卡位臂遠離到底延申臂的一端設置有卡位部。

3.根據權利要求2所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，在所述容納底盤中開設有可容納至少部分所述中承柱的中承槽，所述中承柱的底端轉動連接所述中承槽，其中，在所述中承柱和所述中承槽之間設置有驅動所述中承柱相對所述中承槽轉動的轉起驅動裝置。

4.根據權利要求3所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，在所述容納底盤中開設有可容納至少部分所述底接桿的底接槽，所述底接桿的底端可滑動地轉動連接所述底接槽，其中，在所述底接槽中設置有驅動所述底接桿移動的滑動驅動裝置。

5.根據權利要求4所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，所述滑動驅動裝置包括轉動連接在所述底接桿底端的底接滑塊，和設置在所述底接槽中可容納所述底接滑塊滑動的底接滑槽，以及螺紋連接所述底接滑塊相對底接滑槽滑動的螺紋驅動桿，所述螺紋驅動桿連接有滑動驅動電機。

6.根據權利要求5所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，在所述容納底盤中開設有可容納至少部分所述延撐桿的延撐槽，所述延撐桿的底端可滑動地轉動連接所述延撐槽，其中，在所述延撐槽中設置有驅動所述延撐桿移動的滑移驅動裝置。

7.根據權利要求6所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，所述滑移驅動裝置包括轉動連接在所述延撐桿底端的延撐滑塊，和設置在所述延撐槽中可容納所述延撐滑塊滑動的延撐滑槽，以及螺紋連接所述延撐滑塊相對延撐滑槽滑動的滑移驅動桿，所述滑移驅動桿螺紋連接所述延撐滑塊，并且所述滑移驅動桿連接有滑移驅動電機。

8.根據權利要求7所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，在所述延長桿遠離所述第一銜接桿的上方設置有限位凸起。

9.根據權利要求8所述的海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，其特征在于，在所述容納底盤遠離所述錨固裝置的一端設置有擋位邊緣。

技術總結
本發明公開了一種海上現澆梁鋼筋整體吊裝施工裝置，包括移動基座和設置在移動基座上的折疊掛籃，其中，移動基座設置有移動裝置，折疊掛籃包括設置在移動基座上的容納底盤和通過轉動連接與容納底盤相對折疊的掛籃架體；錨定裝置，包括錨固裝置和夾定裝置，錨固裝置設置在移動基座遠離掛籃架體的一端，夾定裝置設置在移動基座的兩側；本發明能夠顯著提升海上現澆梁鋼筋施工的安全性和效率，為海上橋梁建設等大型結構施工提供更加可靠的保障，以應對海上施工中的各種挑戰。

技術研發人員：白永亮,藍志敏,解永超,張玉濤,吳聰,蔡俊華,李紅杰,陳曉慶,費琦斌,楊琳
受保護的技術使用者：保利長大工程有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28