本技術涉及海洋環境鐵路橋梁，尤其是一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構。

背景技術：

1、隨著我國鐵路建設的快速發展，跨海橋梁日益增多。然而，跨海橋梁周圍環境極其惡劣，除了承受上部列車活載外，還需滿足大風、大浪、高腐蝕環境的耐久性要求。在惡劣環境和荷載的長期作用下，跨海橋梁在設計年限內出現了不同程度的混凝土保護層剝落、鋼筋銹蝕等病害問題，其維修加固難度極大，成本很高。因此跨海橋梁耐久性設計問題成為重點研究內容。

2、要提高海域環境橋梁的耐久性，常用的方法主要是從建筑材料自身入手，提高其耐腐蝕能力。如在混凝土中適當的加入粉煤灰、硅灰、減水劑等摻合料能有效提高混凝土的耐久性、穩定性、密實性和抗滲性指標，采用高性能混凝土抑制氯離子擴散，從而提高耐久性的目的。經過工程實踐證明，但僅僅依靠提高主體結構建筑材料性能，仍然出現大量橋墩腐蝕的情況。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是根據上述現有技術的不足，提供了一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，從結構構造（保護層厚度、裂縫寬度、加寬頂帽取消吊圍欄）、建筑材料（高性能混凝土、環氧涂層鋼筋、防裂鋼筋網、阻銹劑等）和防腐措施（硅烷浸漬、透水模板布等）三個方面提高海洋環境鐵路橋墩的耐久性。

2、本實用新型目的實現由以下技術方案完成：

3、一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，該鐵路橋墩結構包括若干混凝土構件，所述混凝土構件包括樁基、承臺、橋墩墩身、托盤、頂帽，其中所述承臺支承在所述樁基上，所述橋墩墩身支承在所述承臺上，所述托盤設置在所述橋墩墩身的頂部，所述頂帽設置在所述托盤的頂部，所述鐵路橋墩結構處于海洋環境內，所述海洋環境由淺至深方向分為大氣區、浪濺區、水位變動區和水下區，其特征在于：

4、在水位變動區、浪濺區和大氣區范圍內的混凝土構件外表面設置有防腐蝕涂層，所述防腐蝕涂層包括氟碳面漆、環氧樹脂中間層和環氧封閉底漆；

5、所述樁基位于所述水位變動區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；

6、所述承臺位于水位變動區、浪濺區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；

7、所述橋墩墩身位于水位變動區、浪濺區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；

8、所述樁基的外圍套設有鋼護筒。

9、所述承臺以及大氣區以下橋墩墩身的混凝土、預應力孔道的灌漿和錨固端的封堵砂漿添入由鋼筋阻銹劑。

10、在橋墩墩身的外表面和所述承臺的外表面，在最外層普通鋼筋與混凝土表面之間設置防裂鋼筋網。

11、所述鋼護筒具有加強型單層環氧粉末涂層。

12、所述混凝土構件的表面采用硅烷浸漬。

13、所述混凝土構件采用透水模板布。

14、本實用新型的優點是：有效提高海洋環境橋墩的耐久性，施工便捷，效果優良；具有良好的技術經濟性、社會效益明顯、應用前景廣闊。

技術特征：

1.一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，該鐵路橋墩結構包括若干混凝土構件，所述混凝土構件包括樁基、承臺、橋墩墩身、托盤、頂帽，其中所述承臺支承在所述樁基上，所述橋墩墩身支承在所述承臺上，所述托盤設置在所述橋墩墩身的頂部，所述頂帽設置在所述托盤的頂部，所述鐵路橋墩結構處于海洋環境內，所述海洋環境由淺至深方向分為大氣區、浪濺區、水位變動區和水下區，其特征在于：

2.根據權利要求1所述的一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，其特征在于：所述承臺以及大氣區以下橋墩墩身的混凝土、預應力孔道的灌漿和錨固端的封堵砂漿添入由鋼筋阻銹劑。

3.根據權利要求1所述的一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，其特征在于：在橋墩墩身的外表面和所述承臺的外表面，在最外層普通鋼筋與混凝土表面之間設置防裂鋼筋網。

4.根據權利要求1所述的一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，其特征在于：所述鋼護筒具有加強型單層環氧粉末涂層。

5.根據權利要求1所述的一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，其特征在于：所述混凝土構件的表面采用硅烷浸漬。

6.根據權利要求1所述的一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，其特征在于：所述混凝土構件采用透水模板布。

技術總結
本技術涉及海洋環境鐵路橋梁技術領域，尤其是一種提高海洋環境耐久性的鐵路橋墩結構，在水位變動區、浪濺區和大氣區范圍內的混凝土構件外表面設置有防腐蝕涂層，所述防腐蝕涂層包括氟碳面漆、環氧樹脂中間層和環氧封閉底漆；所述樁基位于所述水位變動區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；所述承臺位于水位變動區、浪濺區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；所述橋墩墩身位于水位變動區、浪濺區范圍內的鋼筋采用環氧涂層鋼筋；所述樁基的外圍套設有鋼護筒。本技術的優點是：有效提高海洋環境橋墩的耐久性，施工便捷，效果優良；具有良好的技術經濟性、社會效益明顯、應用前景廣闊。

技術研發人員：陳杰,劉建紅,陳懷智,潘湘文,陳東巨,吝永亮,齊林,鞠建鏹,王神力,陳琦琦,代漢超,徐浩
受保護的技術使用者：中鐵上海設計院集團有限公司
技術研發日：20240704
技術公布日：2025/4/28